停車場可行性研究報(bào)告
一、報(bào)告的特點(diǎn)
1、內(nèi)容的匯報(bào)性：一切報(bào)告都是下級向上級機(jī)關(guān)或業(yè)務(wù)主管部門匯報(bào)工作，讓上級機(jī)關(guān)掌握基本情況并及時(shí)對自己的工作進(jìn)行指導(dǎo)，所以，匯報(bào)性是“報(bào)告”的一個(gè)大特點(diǎn)。
2、語言的陳述性：因?yàn)閳?bào)告具有匯報(bào)性，是向上級講述做了什么工作，或工作是怎樣做的，有什么情況、經(jīng)驗(yàn)、體會，存在什么問題，今后有什么打算，對領(lǐng)導(dǎo)有什么意見、建議，所以行文上一般都使用敘述方法，即陳述其事，而不是像請示那樣采用祈使、請求等法。
3、行文的單向性：報(bào)告是下級機(jī)關(guān)向上級機(jī)關(guān)行文,是為上級機(jī)關(guān)進(jìn)行宏觀領(lǐng)導(dǎo)提供依據(jù), 一般不需要受文機(jī)關(guān)的批復(fù), 屬于單向行文。
4、成文的事后性：多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后, 向上級機(jī)關(guān)作出匯報(bào), 是事后或事中行文。
5、雙向的溝通性：報(bào)告雖不需批復(fù),卻是下級機(jī)關(guān)以此取得上級機(jī)關(guān)的支持 指導(dǎo)的橋梁;同時(shí)上級機(jī)關(guān)也能通過報(bào)告獲得信息, 了解下情, 報(bào)告成為上級機(jī)關(guān)決策指導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作的依據(jù)。
二、停車場可行性研究報(bào)告
報(bào)告，在已發(fā)布的黨、人大、政府、司法、軍隊(duì)機(jī)關(guān)的公文處理規(guī)范中，都規(guī)定了這個(gè)文種。下面是小編精心整理的停車場可行性研究報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
一、引言
《xx縣城市專業(yè)停車場建設(shè)項(xiàng)目可行研究報(bào)告》研究內(nèi)容涉及項(xiàng)目的整體規(guī)劃，包括項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性、市場分析、項(xiàng)目選址、建設(shè)規(guī)模、技術(shù)方案、設(shè)備方案、工程方案、環(huán)境影響評價(jià)、勞動安全衛(wèi)生與消防、節(jié)能、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、招標(biāo)方案、投資估算與資金籌措、財(cái)務(wù)分析及風(fēng)險(xiǎn)分析等方面，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等角度對項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對項(xiàng)目建成以后可能取得的經(jīng)濟(jì)社會效益和社會環(huán)境影響進(jìn)行科學(xué)預(yù)測與分析研究，為項(xiàng)目立項(xiàng)提供公正、可靠、科學(xué)的依據(jù)。
二、項(xiàng)目簡介
建設(shè)地點(diǎn)：xx縣城區(qū)；建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容：該項(xiàng)目區(qū)域新建停車場建筑面積約xxxx㎡，主要建設(shè)內(nèi)容包括16個(gè)停車場，合計(jì)約xxxx個(gè)車位、612個(gè)電樁（其中慢充404個(gè)，快充208個(gè)）和392個(gè)廣告位（LED廣告牌12塊，燈箱廣告380個(gè)）。配套建設(shè)智能停車系統(tǒng)、強(qiáng)弱電、供水、監(jiān)控、通風(fēng)等工程。
三、市場行業(yè)分析
隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，xx縣汽車保有量快速增長，近5年來xx縣小汽車保持著穩(wěn)定的增長速度。截止2018年底，xx城區(qū)千人小汽車保有量已達(dá)到108輛/千人。
從現(xiàn)場調(diào)查以及相關(guān)部門提供的資料來看，目前城區(qū)路內(nèi)停車泊位2413個(gè),其中收費(fèi)泊位1572個(gè)，免費(fèi)泊位841個(gè)。路外公共停車場方面，現(xiàn)狀僅有2處，1處位于政務(wù)中心，提供約300個(gè)泊位；1處位于老城區(qū)xxx廣場，提供103個(gè)泊位。
綜上所述，城區(qū)現(xiàn)狀公共停車泊位供給合計(jì)約2816個(gè)，而且由于配建停車泊位的嚴(yán)重缺乏，尤其是老城片區(qū)，現(xiàn)狀大部分公共停車泊位主要用于彌補(bǔ)配建停車的'不足，造成城區(qū)公共停車泊位更加缺乏，亂停亂放現(xiàn)象普遍，對動態(tài)道路交通運(yùn)行造成較大干擾�！巴＼囯y、亂停車”已是社會普遍關(guān)注的焦點(diǎn)問題，已經(jīng)嚴(yán)重影響到城市動態(tài)交通，損害了城市交通環(huán)境，影響了城市生活環(huán)境質(zhì)量，對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了不利影響。
因此，本項(xiàng)目建設(shè)在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。
四、可研報(bào)告大綱
第一章項(xiàng)目總論
1.1項(xiàng)目概況
1.2業(yè)主單位簡介
1.3報(bào)告編制依據(jù)及范圍
1.3.1報(bào)告編制依據(jù)
1.3.2報(bào)告編制范圍
1.4項(xiàng)目效益
1.4.1社會效益
1.4.2經(jīng)濟(jì)效益
1.5結(jié)論與建議
1.5.1結(jié)論
1.5.2建議
第二章項(xiàng)目背景及必要性
2.1項(xiàng)目背景
2.1.1區(qū)位經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景
2.1.2xx縣停車場建設(shè)背景
2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析
2.2.1本項(xiàng)目建設(shè)是解決城市停車難問題的現(xiàn)實(shí)需要
2.2.2項(xiàng)目建設(shè)是解決xx縣交通擁堵、停車難問題的迫切需要
2.2.3塑造城市形象，提升城市知名度
2.2.4項(xiàng)目建設(shè)是合理、高效利用城市地上空間、發(fā)掘城市資源的需要
第三章需求預(yù)測及建設(shè)規(guī)模
3.1市場需求分析
3.2停車需求預(yù)測
3.4建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模
第四章項(xiàng)目建設(shè)條件
4.1項(xiàng)目選址
4.2項(xiàng)目建設(shè)條件
4.2.1自然條件
4.2.2基礎(chǔ)設(shè)施條件
4.2.3施工條件
第五章建設(shè)方案
5.1設(shè)計(jì)依據(jù)
5.2設(shè)計(jì)原則
5.3停車場設(shè)計(jì)方案
5.3.1平面設(shè)計(jì)方案
5.3.2地坪設(shè)計(jì)方案
5.3.3地面漆工程方案
5.4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
5.4.1設(shè)計(jì)依據(jù)
5.3.2設(shè)計(jì)安全標(biāo)準(zhǔn)
5.3.3結(jié)構(gòu)形式
5.3.4結(jié)構(gòu)材料.
5.5給排水設(shè)計(jì)方案
5.5.1設(shè)計(jì)依據(jù)
5.5.2給排水方案
5.6供電設(shè)計(jì)方案
5.6.1設(shè)計(jì)依據(jù)
5.6.2供配電
5.6.3電能質(zhì)量
5.6.4照明設(shè)計(jì)
5.6.5防雷接地
5.6.6弱電系統(tǒng)
5.7通風(fēng)工程方案
5.7.1風(fēng)管的選用
5.7.2風(fēng)管施工
5.7.3風(fēng)管部件施工
5.8消防設(shè)計(jì)方案
5.8.1設(shè)計(jì)依據(jù)
5.8.2消防通道
5.8.3消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
5.9其它
5.10智能停車管理系統(tǒng)
第六章節(jié)能方案
6.1節(jié)能設(shè)計(jì)依據(jù)
6.2主要原則
6.3主要內(nèi)容
6.4項(xiàng)目能源供應(yīng)情況及能耗分析
6.4.1項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)情況分析
6.4.2項(xiàng)目能耗分析
6.5節(jié)能措施分析
6.5.1配電與用電節(jié)能設(shè)計(jì)
6.5.2給排水系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計(jì)
6.5.3管理節(jié)能措施
6.5.4資源綜合利用
6.6節(jié)能效果判定
第七章環(huán)境影響評價(jià)
7.1環(huán)境和生態(tài)影響評價(jià)的政策及法律依據(jù)
7.1.1法律法規(guī)依據(jù)
7.1.2執(zhí)行的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及污染物排放標(biāo)準(zhǔn)
7.2項(xiàng)目場址環(huán)境現(xiàn)狀
7.3項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營對環(huán)境影響
7.3.1施工階段環(huán)境影響分析
7.3.2運(yùn)營階段的環(huán)境影響分析
7.4環(huán)境保護(hù)措施
7.4.1項(xiàng)目施工階段的環(huán)境保護(hù)措施
7.4.2項(xiàng)目運(yùn)營階段的治理與保護(hù)措施
7.5特殊環(huán)境影響分析
7.6環(huán)境影響評價(jià)
第八章勞動安全衛(wèi)生消防
8.1編制依據(jù)
8.2主要危害因素分析
8.3勞動安全措施
8.3.1自然條件安全措施
8.3.2總圖布置安全措施
8.3.3道路安全措施
8.3.4建筑安全措施
8.3.5技術(shù)安全措施
8.3.6其他勞動安全措施
8.3.7安全保衛(wèi)
8.4職業(yè)衛(wèi)生安全措施
8.5消防措施
8.5.1設(shè)計(jì)依據(jù)
8.5.2防火設(shè)計(jì)
8.5.3消防設(shè)施與措施
第九章工程管理和項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度
9.1工程建設(shè)組織管理
9.1.1工程建設(shè)管理機(jī)構(gòu)
9.1.2落實(shí)建設(shè)資金
9.1.3強(qiáng)化在執(zhí)行階段的監(jiān)管工作
9.1.4加強(qiáng)建設(shè)管理
9.1.5加強(qiáng)質(zhì)量管理
9.1.6加強(qiáng)投資管理
9.1.7加強(qiáng)工程進(jìn)度管理
9.1.8加強(qiáng)合同管理
9.2項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度
9.2.1項(xiàng)目實(shí)施原則
9.2.2項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容
9.2.3項(xiàng)目建設(shè)階段
第十章項(xiàng)目招標(biāo)方案
10.1招標(biāo)原則及依據(jù)
10.1.1招標(biāo)原則
10.1.2招標(biāo)依據(jù)
10.2招標(biāo)范圍
10.3招標(biāo)組織形式
10.4發(fā)包數(shù)量
10.5招標(biāo)方式
第十一章投資估算
11.1投資估算
11.1.1估算編制依據(jù)
11.1.2估算費(fèi)用及計(jì)算方法
11.2總投資估算
11.3資金籌措
第十二章財(cái)務(wù)評價(jià)
12.1財(cái)務(wù)評價(jià)目的
12.2財(cái)務(wù)評價(jià)原則
12.3財(cái)務(wù)評價(jià)基本數(shù)據(jù)
12.4營業(yè)收入
12.5總成本費(fèi)用
12.6利潤估算
12.7償債能力分析
12.8資金測算平衡
12.9財(cái)務(wù)評價(jià)結(jié)論
第十三章社會評價(jià)
13.1社會影響效果分析
13.2社會適應(yīng)性分析
13.2.1利益群體對項(xiàng)目建設(shè)的態(tài)度與參與程度
13.2.2各級組織對項(xiàng)目建設(shè)的態(tài)度及支持程度
13.2.3地區(qū)文化狀況對項(xiàng)目的適應(yīng)程度
13.3區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析
13.4社會風(fēng)險(xiǎn)及對策分析
13.5社會評價(jià)結(jié)論
第十四章社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析
14.1項(xiàng)目建設(shè)期間風(fēng)險(xiǎn)分析及對策
14.1.1項(xiàng)目建設(shè)過程中的政策性風(fēng)險(xiǎn)分析及對策
14.1.2項(xiàng)目建設(shè)參與單位誠信風(fēng)險(xiǎn)分析及對策
14.1.3合同風(fēng)險(xiǎn)分析及對策
14.1.4項(xiàng)目資金、質(zhì)量和進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)及對策
14.2項(xiàng)目運(yùn)營期間風(fēng)險(xiǎn)分析及對策
14.2.1自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)分析及對策
14.2.2財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析及對策
14.2.3應(yīng)急事件風(fēng)險(xiǎn)分析及對策
第十五章研究結(jié)論與建議
15.1結(jié)論
15.2建議
附表
附表1：總投資估算表
附表2：營業(yè)收入預(yù)測表
附表3：成本費(fèi)用估算表
附表4：項(xiàng)目利潤表
附表5：項(xiàng)目損益狀況及息前凈現(xiàn)金流測算匯總表
【停車場可行性研究報(bào)告】相關(guān)文章：