施工開題報告

　　隨著社會不斷地進步，需要使用報告的情況越來越多，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編收集整理的施工開題報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

施工開題報告1

　　許多國家陸續(xù)制訂了指導基坑開挖與支護設計和施工的法規(guī)，基坑支護工程的設計與施工,既要保證整個支護結(jié)構(gòu)在施工過程中的安全,又要控制結(jié)構(gòu)和，本設計力求在宮老師的指導下，因地制宜做出一個合理的設計，泛海酒店基坑支護結(jié)構(gòu)設計地處旅游區(qū)與住宅區(qū)交界處，根據(jù)土木工程專業(yè)(巖土與地下工程方向)的培養(yǎng)目標要求及本人畢業(yè)后的主要服務去向，通過畢業(yè)設計，能夠使我們把所學過的專業(yè)知識綜合應用于實際工程設計中，使理論得以實踐和驗證。

　　1 課題的研究目的和意義

　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展社會的進步，大城市的高層建筑,地下建筑,還有隧道等工程的大幅度增加，而同時為了節(jié)省土地，充分利用地下空間，深基坑工程也隨之不斷增加。深基坑工程是一個古老而具有劃時代特點的綜合性的巖土工程課題，因為它既涉及到土力學典型強度問題和變形問題，又涉及到土體與支護結(jié)構(gòu)的相互作用問題。經(jīng)過分析不難看出，基坑工程的發(fā)展是一種種新的支護型式的出現(xiàn)帶動新的分析方法的產(chǎn)生，并遵循實踐，認識，再實踐,再認識的規(guī)律而逐漸趨向成熟。20世紀30年代，太沙基和皮克等最先從事基坑工程的研究，60年代在奧斯陸等地的基坑開挖中開始實施施工監(jiān)測，從70年代起，許多國家陸續(xù)制訂了指導基坑開挖與支護設計和施工的法規(guī)。我國于20世紀80年代初才開始出現(xiàn)大量的基坑工程。 80年代前，國內(nèi)為數(shù)不多的高層建筑的地下室多為一層，基坑深不過4 m，常采用放坡開挖就可以解決問題。到80年代，隨著高層建筑的大量興建，開始出現(xiàn)兩層地下室，開挖深度一般在8 m左右，少數(shù)超過10 m。 進入90年代，我國的高層建筑迅猛發(fā)展，同時各地還興建了許多大型地下市政設施、地下商場、地鐵車站等,導致多層地下室逐漸增多，基坑開挖深度超過10 m 的比比皆是。

　　基坑支護工程的設計與施工,既要保證整個支護結(jié)構(gòu)在施工過程中的安全,又要控制結(jié)構(gòu)和周圍土體的變形,以保證周圍環(huán)境(相鄰建筑物和地下公共設施等) 的安全。因此,如何確�；�坑工程的安全可靠、經(jīng)濟合理、實用可行是當前現(xiàn)代化城市建設中一個非常重要和迫切的問題。特別是在20世紀,隨著大基坑工程的要求越來越高,隨之出現(xiàn)的問題也越來越多。本設計力求在宮老師的指導下，因地制宜做出一個合理的設計。

　　泛海酒店基坑支護結(jié)構(gòu)設計地處旅游區(qū)與住宅區(qū)交界處，地理位置十分重要，土地資源珍貴，該地區(qū)地下室較少，泛海酒店為兩層地下室結(jié)構(gòu)，將為以后的城市地下空間開發(fā)與利用奠定堅實的基礎，同時該地下室也可作為本市的標志性地下建筑，具有一定的經(jīng)濟影響力。

　　選定該課題也是為了培養(yǎng)自己的綜合能力。根據(jù)土木工程專業(yè)(巖土與地下工程方向)的培養(yǎng)目標要求及本人畢業(yè)后的主要服務去向，通過畢業(yè)設計，能夠使我們把所學過的專業(yè)知識綜合應用于實際工程設計中，使理論與生產(chǎn)實踐相結(jié)合提高工程設計能力，能獨立進行基坑支護結(jié)構(gòu)設計。通過泛海酒店基坑支護結(jié)構(gòu)設計，使我們在應用現(xiàn)行規(guī)范、標準、技術(shù)指標與經(jīng)濟指標等方面得到基本訓練，達到對所學專業(yè)知識進行鞏固、綜合掌握和靈活運用的目的，提高分析問題、解決問題的能力。

　　在畢業(yè)設計的過程中，使我們對基坑支護設計的全過程有了系統(tǒng)的了解和初步的掌握，在此過程中，我們對以前所學的知識進行了一次綜合性的復習，并把零散的知識進行了一次有選擇性的系統(tǒng)綜合，從而把我們四年所學的各種知識進行了融會貫通。在做這次畢業(yè)設計的過程中我們依據(jù)實際情況并考慮各種外界因素進行理論與實際相結(jié)合的基坑支護設計，這次畢業(yè)設計課程，鞏固了我們的專業(yè)知識，培養(yǎng)了我們的動手能力，對我們以后的學習和工作有深刻的指導意義和實際價值。

　　2 文獻綜述(課題研究現(xiàn)狀及分析)

　　2.1基坑支護方向的研究現(xiàn)狀

　　改革開放以來,我國在交通、水利水電、 市政、地下工程開發(fā)和利用等基礎設施領(lǐng)域取得了令人矚目的成就 ,尤其是近十年來 ,更取得了突飛猛進的發(fā)展 ,其中鐵路隧道、公路隧道、水利水電隧洞、市政共同溝以及城市地鐵也取得了前所未有的發(fā)展，同時在設計和施工技術(shù)水平上也有了很大提高。我國改革開放和國民經(jīng)濟持續(xù)高速增長的形勢下，全國工程建設亦突飛猛進，高層建筑迅猛發(fā)展，建筑高度越來越高，同時各地還興建了許多大型地下市政設施、地下商場、地鐵車站等，導致多層地下室逐漸增多，基坑開挖深度超過10m的比比皆是，其埋置深度也就越來越深，對基坑工程的要求越來越高，隨著人防、地鐵、地下商場、倉庫、影劇院等大量工程的建設，特別是近年來的工程實踐，城市地下空間開挖技術(shù)得到了長足發(fā)展和提高。我國城市地下工程、隧道及井孔工程等先后采用了明挖法、暗挖法、蓋挖法、盾構(gòu)法、沉管法、凍結(jié)法及注漿法等，這些技術(shù)有的已達到國際先進水平。促進了建筑科學技術(shù)的進步和施工技術(shù)、施工機械和建筑材料的更新與發(fā)展。為了保證建筑物的穩(wěn)定性，建筑基礎都必須滿足地下埋深嵌固的要求。隨之出現(xiàn)的問題也越來越多，這給建筑施工、特別是城市中心區(qū)的建筑施工帶來了很大的困難。

　　地下工程包括市政管線工程 ,地下倉儲工程 ,地下商場，地下車庫，城市地下空間綜合開發(fā)利用等地下建筑物以及大中型平戰(zhàn)結(jié)合工程。隨著現(xiàn)代化城市高密度化 ,生活水準的高標準化 ,各種供給設施(如電信、 電氣、 煤氣、 上下水等)的需求量將會急劇增加 ,需要改造和增設的供管線愈來愈多 ,解決這一問題的最好對策乃是進行統(tǒng)一規(guī)劃與管理的城市地下共同溝(城市地下公用事業(yè)綜合隧道) ,1994年上海浦東建成了我國第一條規(guī)模較大的張揚路共同溝。城市地下空間開發(fā)利用 ,目前較廣泛的有高層建筑物地下室 ,平戰(zhàn)結(jié)合的人防工程 ,如上海人民廣場地下商場 ,哈爾濱、 長春地下商業(yè)街等。利用地下工程恒溫恒濕 ,受地面干擾小,防災抗災能力強等的特點 ,我國修建了許多地下儲庫 ,如地下糧庫、油庫、金庫等。隨著我國經(jīng)濟和科技的發(fā)展 ,地下工程的應用領(lǐng)域和應用深度將不斷拓展。

　　國外城市地下空間開發(fā)利用起步早，大規(guī)模的開發(fā)大約經(jīng)歷了150多年的發(fā)展歷程，經(jīng)驗比較成熟。國外地下空間的開發(fā)開始于建設地鐵，比如說英國倫敦1863年就建成了世界上第一條地鐵，開創(chuàng)了城市地下鐵道建設的'先河，美國紐約1865年建設是第一條地鐵，法國的巴黎1900年建設了第一條地鐵，德國的柏林1902年建設了第一條地鐵，西班牙的馬德里1919年建設了第一條地鐵，日本的東京1927年建設了第一條地鐵，目前世界上已經(jīng)修建地鐵投資運營的國家和地區(qū)有40多個，城市有一百多個。

　　國外地下空間的開發(fā)開始于第二次世界大戰(zhàn)，第二次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)前加強地下工勢建設，牽引了地下空間的開發(fā)。第二次世界大戰(zhàn)中戰(zhàn)略轟炸已經(jīng)成為戰(zhàn)爭的主要樣式，巨大的平民傷亡和財產(chǎn)損失，使各交戰(zhàn)國充分認識加強民防工程建設，修建地下防護設施的重要地位和作用，在遭受敵空襲時，民防和地下防護設施建設相對較好的英國平均每受彈一噸傷亡1人，在過去的戰(zhàn)爭中，軍隊的傷亡人數(shù)和平民的傷亡人數(shù)是20：1，而現(xiàn)代戰(zhàn)爭軍人的傷亡人數(shù)和平民的傷亡人數(shù)是1：20，所以在戰(zhàn)后歐洲各國在十分重視在民用建筑下面修建防空地下室，并以法律形勢加以規(guī)定，瑞士作為一個中立國家，接近300年沒有戰(zhàn)爭，但是瑞士所有的建筑物都修建了地下防護工程，它的地下空間的開發(fā)主要是戰(zhàn)時的防護和防災。 注重立體開發(fā)，充分利用地下空間的多功能性，建設四通五達的地下城，從地鐵交通工程、大型建筑物向地下自然的延伸發(fā)展，到復合型地下綜合體，再到地下城，形成了地下交通、地下商業(yè)、地下疏散干道、地下共同管溝建設的有機融合。同時，公共建筑也向地下發(fā)展，如公共圖書館、會議中心、展覽中心、體育館、音樂廳、大型的科研實驗室等文化體育設施。國外的地下建筑的內(nèi)部空間環(huán)境質(zhì)量、應急系統(tǒng)和運營管理都達到了較高的水平。例如：美國基本上是實行道路交通的地下化，比如波士頓中央大道就是經(jīng)歷了城市由高架道路轉(zhuǎn)入地下的過程，驗證了城市道路及高架道路走進地下化的發(fā)展趨勢，美國的地鐵建設在世界上運營最長，紐約有443公里，車站達504個，每天有510多萬人在地鐵里面運行，每年將近20億人次，真正的市中心曼哈頓地區(qū)常住人口只有10萬，但白天進入該地區(qū)是300萬，多數(shù)是乘坐地鐵的人員。法國也是城市地下空間開發(fā)較早國家，一是對廢棄的礦井進行再開發(fā)利用，改變?yōu)槌鞘械南滤�道和防空設施，巴黎市早

　　在18世紀末就開發(fā)利用了幾個世紀之前的廢棄礦井，于1890年成功用于巴黎世博會中國館和印度館的設計，取得成功。二是大力建設地下車庫。三是用于保護歷史文化景觀，比如盧浮宮改造，地上已經(jīng)沒有空間利用，就在地下擴建，成功對古典建筑進行了現(xiàn)代化改造。

　　2.2文獻摘要

　　支護結(jié)構(gòu)擋墻的選型，涉及技術(shù)因素和經(jīng)濟因素，要從滿足施工要求、減少對周圍的不利影響、施工方便、工期短、經(jīng)濟效益好等幾方面，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟比較后加以確定。而且支護結(jié)構(gòu)擋墻選型要與支撐選型、地下水位降低、挖土方案等配套研究確定。

　　支護結(jié)構(gòu)中常用的擋墻結(jié)構(gòu)及其適用范圍如下：

　　(1)鋼板樁

　　鋼板樁常用的有簡易的槽鋼鋼板樁和熱軋鎖口鋼板樁。其中熱軋鎖口鋼板樁的形式有U型、z型、一字型、H型和組合型。我國一般常用者為U型，即互相咬接形成板樁墻，只有在基坑深度很大時才用組合型。

　　(2)鋼筋混凝土板樁

　　這是一種傳統(tǒng)的支護結(jié)構(gòu)，截面帶企口有一定擋水作用，頂部設圈梁，用后不再拔除，永久保留在地基土中，過去多用于鋼板樁難以拔除的地段。

　　(3)鉆孔灌注樁排樁擋墻

　　常用直徑為600～1000mm，做成排樁擋墻，頂部澆筑鋼筋混凝土圈梁，設內(nèi)支撐體系。我國各地都有應用，是支護結(jié)構(gòu)中應用較多的一種。

　　灌注樁擋墻的剛度較大，抗彎能力強，變形相對較小，在土質(zhì)較好的地區(qū)已有7～8m懸臂樁，在軟土地區(qū)坑深不超過14m皆可用之，經(jīng)濟效益較好。但其永久保留在地基土中，可能為日后的地下工程施工造成障礙。由于目前施工時難以做到相切，樁之間留有100～150mm的間隙，擋水效果差，有時與深層攪拌水泥土樁擋墻組合應用，前者抗彎，后者做成防水帷幕起擋水作用。

　　(4)H型鋼支柱、木擋板支護擋墻

　　這種支護結(jié)構(gòu)適用于土質(zhì)較好、地下水位較低的地區(qū)，國外應用較多，國內(nèi)也有應用。如北京京城大廈深23.5m的深基坑即用這種支護結(jié)構(gòu)，它將長27m的488mm×300mm的H型鋼按1.1m間距打入土中，用三層土錨拉固。H型鋼支柱按一定間距打入，支柱間設木擋板或其他擋土設施，用后可拔出回收重復使用，較為經(jīng)濟，但一次性投資較大。

　　(5)地下連續(xù)墻已成為深基坑的主要支護結(jié)構(gòu)擋墻之一，國內(nèi)大城市深基坑工程利用此支護結(jié)構(gòu)為多，常用厚度為600～1000mm，目前也可施工厚度450mm的，

　　上海至今已完成100多萬平方米地下連續(xù)墻。尤其是地下水位高的軟土地區(qū)，當基坑深度大且鄰近的建(構(gòu))筑物、道路和地下管線相距甚近時，往往是首先考慮的支護方案。上海地鐵的多個車站施工中都采用地下連續(xù)墻。

　　(6)土釘墻

　　土釘墻是一種利用土釘加固后的原位土體來維護基坑邊坡土體穩(wěn)定的支護方法。它由土釘、鋼絲網(wǎng)噴射混凝土面板和加固后的原位土體三部分組成。該種支護結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟、施工方便，是一種較有前途的基坑邊坡支護技術(shù)，適用于地下水位以上或經(jīng)降水后的粘性土或密實性較好的砂土地層，基坑深度一般不大于15m。

　　除上述者外，還有用人工挖孔樁(我國南方地區(qū)應用不少)、打入預制鋼筋混凝土樁等支護結(jié)構(gòu)擋墻。近年來SMW法(水泥土攪拌連續(xù)墻)在我國已成功應用，

　　有一定發(fā)展前途。北京還采用了樁墻合一的方案，即將支護樁移至地下結(jié)構(gòu)墻體位置，軸線樁既承受側(cè)向土壓力又承受垂直荷載，軸線樁間增加一些擋土樁承受土壓力，樁間砌墻作為地下結(jié)構(gòu)外墻，收到較好的效果，目前亦得到推廣。 ---------------淺談深基坑支護結(jié)構(gòu)設計 .建筑科學論文，侯學淵20xx.09基坑工程設計多在主體工程設計結(jié)束施工圖完成之后，基坑工程施工之前進行。但為了使基坑工程設計與主體工程之間協(xié)調(diào)，使基坑工程的實施能更加經(jīng)濟，

　　對大型深基坑工程，應在主體結(jié)構(gòu)設計階段就著手進行，以便協(xié)調(diào)基坑工程與主體工程結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，如地下結(jié)構(gòu)用逆作法施工，則圍護墻和中間支承柱(中柱樁)的布置就需與主體工程地下結(jié)構(gòu)設計密切結(jié)合;如大型深基坑工程支護結(jié)構(gòu)的設計，其立柱的布置、多層支撐的布置和換撐等，皆與主體結(jié)構(gòu)工程樁的布置、地下結(jié)構(gòu)底板和樓蓋標高等密切有關(guān)。

　　進行基坑工程設計之前，應對下述地下結(jié)構(gòu)設計資料進行了解：

　　(1)主體工程地下室的平面布置和形狀，以及與建筑紅線的相對位置。這是選擇支護結(jié)構(gòu)形式、進行支撐布置等必須參考的資料。如基坑邊線貼近建筑紅線，便需選擇厚度較小的支護結(jié)構(gòu)的圍護墻;如平面尺寸大、形狀復雜，則在布置支撐時需加以特殊處理。

　　(2)主體工程基礎的樁位布置圖。在進行圍護墻布置和確定立柱位置時，必須了解樁位布置。盡量利用工程樁作為立柱樁，以降低支護結(jié)構(gòu)費用，實在無法利用工程樁時才另設立柱樁。

　　(3)主體結(jié)構(gòu)地下室的層數(shù)、各層樓板和底板的布置與標高，以及地面標高。根據(jù)天然地面標高和地下室底板底標高，便可確定基坑開挖深度，這是選擇支護結(jié)構(gòu)形式、確定降水和挖土方案的重要依據(jù)。

　　了解各層樓蓋和底板的布置，則便于支撐的豎向布置和確定支撐的換撐方案，如樓蓋局部缺少時，還需考慮水平支撐換撐時如何傳力等。

　　——施工工程的地下結(jié)構(gòu)設計資料調(diào)查.基坑工程，劉建航1996，17(5) 在規(guī)劃和設計建筑物時，常常用安全系數(shù)來考慮許多未知或不確因素的影響 新的建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范的 制定 ，使安全系數(shù)的概念及含義有了質(zhì)的飛躍 .以前 的安全系數(shù)的大小并不能定量地表示安全性 的大小 利用 以概率統(tǒng)計為手段分析建筑物破壞或失效概率 的可靠度理論的引進成為一種必然 .新的建筑 結(jié)構(gòu)規(guī) 范中用可靠度理論定義的評價指標，是在大量工程實踐基礎上以概率統(tǒng)計為手段制定 的具有小于某破壞 概率的指標 .

　　建筑物的上部結(jié)構(gòu)的設計已全部采用基于可靠度理論的新規(guī)范 ，但在基礎工程中，僅樁基工程率先采用可靠度設計 ，其他方面則剛剛起步 。在基坑工程 中開展這方面的工作較少 ，主要是基坑工程中影響因素眾多 ，積累的資料較少 ，較難進行 。目前上部結(jié)構(gòu)采用可靠度設計 ，而基礎(包括基坑 )則采用定值設計存在各種不協(xié)調(diào)的問題 。因此進行基坑可靠度研究而與上部結(jié)構(gòu)設計相銜接 ，成為亟待懈決的問題，國家地基基礎設計規(guī)范正采用可靠度理論進行修改，本文擬在基坑工程的可靠度研究方面作一些探討�；�坑支撐開挖的確定性分析本身就相當復雜，不是一二個公式所能解決的，因此國內(nèi)外基坑支護結(jié)構(gòu)基于不確定性 分析 的可靠度研究成果很少 。只有 Matsuo等人在這方面作過較細致的工作 ，但該 文采用 的是簡支梁近似法，用其進行可靠度研究 ，其本身的誤差極有可能掩蓋可靠度分析的作用 。所 以本文采 用有 限元方法來 將可靠度理論引入基坑支護結(jié)構(gòu)的受力及變形分析 ，考慮 了模型不確定性和計算參數(shù)變異性對結(jié)構(gòu)的影 響，提出了深基坑支護結(jié)構(gòu)受力及變形的近似概率預測方法。

　　——深基坑結(jié)構(gòu)支護的可靠度分析 劉國斌 1998.6

　　3 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題

　　3.1設計內(nèi)容

　　泛海酒店的基本設計內(nèi)容有以下幾方面：

　　(1)設計方案比選：它包括對各種支護形式所使用的土體范圍，基坑深度是否滿足條件等，選取施工方便的支護結(jié)構(gòu)。

　　(2)土壓力計算：土壓力計算包括對土體的水平荷載(主動土壓力)、水平抗力(被動土壓力)進行計算。

　　(3)支護結(jié)構(gòu)計算：泛海酒店基坑支護形式應滿足剪力和彎矩要求。計算包括內(nèi)力計算，彎矩計算，和配筋計算等。

　　(4)基坑穩(wěn)定性驗算：包括基坑整體穩(wěn)定性計算、基坑坑底抗隆起穩(wěn)定性分析、基坑踢腳穩(wěn)定性驗算、基坑抗管涌驗算、基坑突涌穩(wěn)定性分析計算。

　　(5)基坑的降水止水設計：為達到目的，基坑降水要進行疏干井設計、減壓井設計和地面沉降計算三方面的設計。

　　(6)基坑監(jiān)測方案設計：主要包括內(nèi)力監(jiān)測和變形監(jiān)測兩大方面的監(jiān)測。

　　3.2擬解決的主要問題

　　(1)支護方案的對比與優(yōu)選。

　　(2)支護的穩(wěn)定性驗算問題。

　　(3)深基坑的降水止水問題。

　　4 技術(shù)路線

　　(1)設計方案比選：是根據(jù)當?shù)氐淖匀坏匦�、地質(zhì)條件、水文條件、巖土工程勘察報告及各種支護形式的適用條件，綜合考慮以確定合理地設計方案。

　　(2)土壓力計算：是根據(jù)郎肯的理論進行主動土壓力和被動土壓力的計算。

　　(3)支護結(jié)構(gòu)計算：其中是根據(jù)彈性支點法和極限平衡法進行計算的。有些支護結(jié)構(gòu)也僅采用靜力平衡狀態(tài)計算。

　　(4)基坑穩(wěn)定性驗算：根據(jù)極限平衡法對邊坡整體穩(wěn)定性和基坑坑底隆起穩(wěn)定性進行分析;基坑踢腳穩(wěn)定性則根據(jù)力矩平衡來進行分析;根據(jù)基坑滲流的水力梯度不應超過臨界水力梯度的原理對基坑滲流穩(wěn)定性進行分析;基坑突涌穩(wěn)定性分析多是從壓力平衡的角度分析而得出得結(jié)論。

　　(5)基坑降水止水設計：應根據(jù)基坑底面上覆土壓力承壓含水層作用在頂板上的水頭壓力相平衡的原理進行基坑降水止水設計。采用輕型井點降水的方法宜適合該地區(qū)施工。

　　(6)基坑監(jiān)測方案設計：采用科學儀器設備和一定的手段對支護結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)、桌邊環(huán)境的受力和位移等進行持續(xù)觀測。

　　5 進度安排

　　時間安排 工作內(nèi)容 有效工作天數(shù) 2月25日—3月08日 方案比選 10天 3月11日—3月15日 土壓力計算 5天 3月18日—4月19日 基坑支護結(jié)構(gòu)計算 25天 4月22日—5月03日 基坑穩(wěn)定性驗算 10天 5月06日—5月17 基坑降水設計 10天 5月20日—5月24日 基坑監(jiān)測方案設計 5天 5月27日—6月07日 撰寫畢業(yè)設計說明書 10天 6月10日—6月14日 畢業(yè)設計資料上交及評閱 5天

　　6 參考文獻

　　[1]《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》(JGJ 120-20xx).北京：中國建筑工業(yè)出版社， 20xx.

　　[2]《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-20xx).北京：中國建筑工業(yè)出版社， 20xx.

　　[3]《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-20xx) .北京：中國建筑工業(yè)出版社，20xx.

　　[4]《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-20xx).北京：中國建筑工業(yè)出版社，20xx.

　　[5]《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》(GB50010-20xx).北京：中國建筑工業(yè)出版社， 20xx.

　　[6]《巖土工程勘察規(guī)范》(GB 50021-20xx 2009版).北京：中國建筑工業(yè)出版 社，20xx.

　　[7]《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-20xx).北京：中國建筑工業(yè)出版社， 20xx.

　　[8]《深基坑工程》，高大釗主編.機械工業(yè)出版社，20xx.

　　[9]《基坑工程手冊(第二版)》，劉建航、侯學淵主編.中國建筑工業(yè)出版社， 20xx.

　　[10] 唐夢雄,陳如桂.深基坑工程變形控制[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,20xx

　　[11] 劉建航, 侯學淵. 基坑工程手冊[M]. 北京: 中國建筑工業(yè)出版社, 1997

　　[12] 黃強. 深基坑支護工程設計技術(shù)[M]. 北京: 中國建材工業(yè)出版社, 1995

　　[13] 尉希成. 支護結(jié)構(gòu)設計手冊[M]. 北京: 中國建筑工業(yè)出版社, 1995

施工開題報告2

　　摘要：施工預埋管的施工工藝已大量應用于工程施工建設，其在裝修、電路安裝甚至是建筑物后期爆破工程都有十分重要的作用，所以預埋管在鋪設工程中顯得尤為重要。文章以山西御景華府項目為例，詳細論述了預埋管件施工具體工藝以及應該注意的問題。

　　關(guān)鍵詞：預埋管；施工工藝；PVC

　　1工程概況

　　山西御景華府項目位于太原市和平北路與西宮南二巷交叉口，項目占地8.19hm2，總建筑面積為30萬m2，總?cè)莘e率3.5，綠化率35%以上，兩條規(guī)劃路將整個項目分成一心兩軸三區(qū)的建筑格局，整個小區(qū)規(guī)劃建有12棟高層住宅，集高層住宅，風情商業(yè)，幼兒園等多元產(chǎn)品及配套于一體。御景華府住宅區(qū)在為現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，作為住宅樓，開發(fā)商在設計時就采用了預埋管管件的相關(guān)理念，施工期間在主體施工期間將電路預埋管與相關(guān)預埋件鋪設相關(guān)位置，以方便業(yè)主的后期裝修。

　　2預埋管的施工工藝

　　2.1PVC預埋管施工工藝

　　混凝土墻內(nèi)PVC管路施工主要工藝流程材料要求：

　　①PVC管材達到相應的設計標準，其中氧指數(shù)的檢測尤為重要，其指數(shù)必須大于等于27%。進場材料必須有產(chǎn)品合格證；

　�、跈z查PVC管材內(nèi)外壁是否做到光滑；

　�、蹖�進場材料進行抽檢，確定其各種物理特性。混凝土墻內(nèi)PVC管路施工主要工藝流程：

　�、俜笤O。將預埋換按設計要求敷設到指定位置；

　�、诠苈愤B接。大體積工程施工時，預埋管的標準長度達不到實際需要長度，需要管路之間的.連接。管路連接時優(yōu)先采用套管，粘接劑必須采用相對應的，套管連接時必須保證管路平直；

　�、矍袛�。管路的切斷質(zhì)量影響后期安裝的進度與效率；

　�、軓澢�。在墻體發(fā)生角度轉(zhuǎn)變時，需要對預埋管進行彎曲處理。當預埋管直徑小于25mm時，生產(chǎn)廠家可以直接提供與之相對應的彎管彈簧；當直徑大于32mm時，則單純利用彎管彈簧將管路連接在一起存在一定的困難，熱煨法可對彎管起到很好的作用。

　　2.2鋼管預埋管施工工藝

　　施工條件：按照設計圖紙將預留管件鋪設在正確位置，之后將墻體、梁、柱鋼筋綁扎牢固，最后再進行立放模板。材料要求：

　�、僭O備商在向承包人交付預埋鋼管時，承包人必須對其相關(guān)證書以及對其檢查是否滿足設計要求；

　�、谕ㄟ^外觀檢查，確定鋼管壁厚是否達標以及是否存在劈裂、毛刺砂眼、棱刺和凹扁等質(zhì)量缺陷；

　�、鄞_定鎖緊螺母的完整性、絲扣是否清晰，確保不影響預埋管施工質(zhì)量。工藝流程：

　�、俜笤O管路。與PVC預埋管的敷設方法一致，但鋼管管口的封堵只能使用管堵；

　�、诠苈愤B接。預埋鋼管連接時一般采用套管焊接的方法，套管的內(nèi)徑應比預埋鋼管的外徑大2mm，長度為其外徑的2.2倍，焊接人員必須嚴格按設計圖紙進行焊接，要求做到牢固、嚴密，焊縫內(nèi)不得存在夾渣、咬肉等現(xiàn)象；

　�、矍袛�。當鋼管長度大于預埋鋼管設計長度時，需要采用砂輪鋸或鋼鋸對其進行切斷，鋸出的管口必須保證平齊，不得存在斜口。對于存在毛刺的管口，必須利用機械對其拉磨，做到光滑；

　�、芄苈诽捉z。預埋鋼管套絲方法主要包括手動套絲扳或和套絲機。在使用套絲機之前，應加油潤滑；當采用使用手動套絲扳套絲時，必須做到均勻用力，當預埋鋼管管徑大于32mm時，必須分成三次套，以保證絲扣的清晰性與完整性；

　�、輳澢�。對于管道直徑在25mm及以下的預埋管，可利用手動彎管器現(xiàn)場彎制；對直徑在32～80mm的鋼管一般使用液壓彎管器；對管徑在80mm以上的鋼管，彎曲時需在專業(yè)廠家完成；

　�、蘅缃拥鼐�。對箱盒兩端的鋼管必須焊接跨接地線，跨按地線的焊接長度不小于圓鋼筋直徑的6倍，使用扁鐵時應三面圍焊，焊接長度不得小于扁鐵寬度的2倍；

　�、咦冃慰p的處理。當預埋管周邊由于受力產(chǎn)生變形縫時，處理方法就是在變形縫的兩側(cè)各預埋一個接線箱，通過將兩側(cè)的鋼管及接線箱焊接在一起來解決變形縫；

　�、囝A埋鋼管防腐。當預埋管為鋼管時，施工人員應向鋼管內(nèi)灌防銹漆，與此同時必須注意保持通風干燥，以保證防銹漆干透，最終達到防腐作用，預埋管外壁不需要防腐處理。

　　2.3應注意的質(zhì)量問題

　　主要內(nèi)容：

　　①當PVC管在接頭處內(nèi)插不到位，膠粘劑涂抹不均勻，會造成管接頭松動時，影響此單元工程的評定質(zhì)量，因此在涂抹膠粘劑工序后將管路及時插入并用力轉(zhuǎn)動；

　�、诋敳捎渺袕澐▽�PVC管彎曲時，必須保證煨彎部位受熱均勻，以防止出現(xiàn)凹扁現(xiàn)象；

　�、墼诓捎檬謩訌澒芷鲝澢�鋼管時，受力點要適當移動，以防出現(xiàn)鋼管煨彎凹扁過大；當使用液壓彎管器彎曲鋼管時，模具必須按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，同時鋼管焊結(jié)縫不應放在側(cè)面；但當預埋鋼管直徑大于80mm時，最好到專業(yè)廠家進行定做；

　�、芗訌娰|(zhì)量管理體系。絕不允許焊縫存在漏焊，管路出現(xiàn)凹扁，焊縫內(nèi)夾渣、咬肉等質(zhì)量問題。在焊接過程中，應加強質(zhì)量自檢、班組互檢，同時要對焊接人員進行技術(shù)培訓。

　　2.4成品保護要求

　　管路敷設完成后，及時做好管堵工作，在接下來工序施工時，加強管理，不得允許其他工種隨意拆除、敲打甚至彎折預埋管路。變形縫兩側(cè)的接線箱必須做到及時封堵，以防灰塵、混凝土渣落入其中造成預埋管出現(xiàn)污染和堵管的現(xiàn)象。

　　3結(jié)論

　　預埋管的施工質(zhì)量直接決定其后期是否能滿足業(yè)主所要求的使用要求，因此必須做到以下幾點：①預埋管必須與鋼筋綁扎牢固，管口做好封堵工作；②預埋管的鋪設必須按照設計圖紙執(zhí)行，對于不達標的管路，必須拆出重新鋪設，防止后期的返工；③當預埋管橫穿伸縮縫時，應采取必要的保護措施，防止對伸縮縫的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，在現(xiàn)澆混凝土時，必須對預埋管做好防護措施，防止發(fā)生機械損傷；④加強質(zhì)量控制，制定質(zhì)量管理體系，明確責任分工。預埋管的施工不僅為工程建設減少了建筑垃圾，同時為施工方節(jié)省工程建設成本，也為業(yè)主在裝修時提供了良好的基礎。

　　參考文獻：

　　[1]馬曉萍.下噴式焦爐基礎頂板預埋管施工技術(shù)[J].施工技術(shù),20xx,43(14):200-201.

　　[2]陳桂鑫.建筑機電安裝技術(shù)研究[J].工程技術(shù)研究,20xx,(2):80+100.

施工開題報告3

　　施工組織就是依據(jù)工程本身的特點，將人力、資金、材料、機械和施工方法這五要素進行科學、合理的安排，使之在一定時間內(nèi)得以實現(xiàn)有組織、有計劃、有秩序的施工，使得工程項目質(zhì)量好、進度快、成本低。

　　一、題目背景

　　1998年以來，國家采取了擴大內(nèi)需的積極財政政策，加大了對基礎設施建設的投入，同時把住宅建設作為國民經(jīng)濟新的增長點，為建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件，使得近幾年的住宅建設得到了持續(xù)、快速的增長。據(jù)統(tǒng)計，，面對極為復雜的國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境，國內(nèi)生產(chǎn)總值達397 983億元，作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的中國建筑業(yè)全年完成總產(chǎn)值95206億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的23.9%，同比增長24%;建筑業(yè)房屋建筑施工面積達70.06億平方米，同比增長19%。與建筑業(yè)密切相關(guān)的工程項目開建方面，則發(fā)生了有增有減的變化。全國累計施工項目471863個，同比增加20601個;全國新開工項目330049個，同比減少9746個;新開工項目計劃總投資190805億元，同比增加25.6億元。開工項目的減少而投資總額卻在增加，佐證了我國工程建設正向大型、巨型的標志性項目挺進，建筑業(yè)企業(yè)依靠綜合實力參與市場競爭的趨勢方興未艾。

　　施工組織設計是對擬建工程的施工提出全面的規(guī)劃、部署、組織、計劃的一種技術(shù)經(jīng)濟文件，是建筑施工組織管理工作的核心和靈魂。如今，建筑市場依照國際慣例，工程施工的發(fā)包和承包實行工程招投標制和合同管理制。工程的管理實行業(yè)主責任制、項目經(jīng)理責任制和工程建設監(jiān)理制等新制度的施行，使項目管理的模式也相應發(fā)生了根本性的變化。因此，施工組織設計的創(chuàng)新是施工企業(yè)必須面對和重視的問題。

　　本次我做的畢業(yè)設計課題是：苕溪清水入湖河道整治工程長興段施工組織設計，苕溪清水入湖河道整治工程長興段位于浙江省杭嘉湖平原西部，行政上屬長興縣，由西苕溪干流長興段、長興港和楊家浦港等河道的.水環(huán)境改善及整治工程組成，涉及河道總長61.42km。

　　西苕溪干流長興段河道整治長20.5km，規(guī)劃航道等級ⅳ級，其中吳山渡下游河道有疏浚要求，疏浚長15.8km，疏浚后河底高程：胥倉橋上游為-4.0m高程，下游為-4.5m高程，河道底寬60m。

　　左右岸堤防長度總共38.1km。左岸西起小溪口節(jié)制閘，東至下目村，沿線經(jīng)過小溪口段、獨山試驗段、獨山段、觀音聯(lián)合斗段、呂山聯(lián)合斗段、大施斗段共6個圩區(qū)，堤防長18.2km。堤防防洪標準為50年一遇，建筑物等級為2級。右岸西起金家塘，東至下吳村，沿線經(jīng)過清臨斗段、楊家灘段、三鄉(xiāng)聯(lián)合斗段、長城聯(lián)合斗段共4個圩區(qū)，堤防長19.8km。堤防防洪標準為20年一遇，建筑物等級為4級。其中獨山試驗段、觀音聯(lián)合斗段、呂山聯(lián)合斗段及楊家灘段這四段的堤防工程已作為應急段工程先行實施。

　　苕溪清水入湖河道整治工程長興應急段屬于西苕溪干流河道整治工程長興段中的一部分，主要由清臨斗段、獨山段、大施斗段組成。

　　苕溪清水入湖河道整治工程長興應急段中獨山段，主要工作內(nèi)容為獨山段治理工程(堤線長度約5.8km)，含楊家斗門泵站、陸家斗門泵站、上圩村泵站的施工(含建筑工程、金屬結(jié)構(gòu)及機電設備安裝工程)以及為實施上述工程所必須的措施及其他項目。

　　二、研究目的和意義

　　施工組織設計，是建筑施工組織管理工作的核心和靈魂，是用以組織工程施工的指導性文件，是對施工活動實行科學管理的重要手段。它具有戰(zhàn)略部署和戰(zhàn)術(shù)安排的雙重作用，體現(xiàn)了實現(xiàn)基本建設計劃和設計的要求，提供了各階段的施工準備工作內(nèi)容，協(xié)調(diào)施工過程中各施工單位、各施工工種、各資源之間的相互關(guān)系。

　　通過編制施工組織設計，可以全面考慮擬建工程的具體施工條件、施工方案、技術(shù)經(jīng)濟指標。在人力和物力、時間和空間、技術(shù)和組織上，做出一個全面而合理，符合好、快、省和安全要求的計劃安排，為施工的順利進行做充分的準備，預防和避免工程事故的發(fā)生，為項目的切實實施提供堅實可靠的基礎。

　　另外，施工組織設計是用以指導施工的具有潛力效力的重要技術(shù)經(jīng)濟文件。它把設計和施工、技術(shù)和經(jīng)濟、前方和后方、企業(yè)的全局活動和工程的施工組織有機地協(xié)調(diào)一致，對建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位、材料供應單位、構(gòu)配件牛產(chǎn)單位的工作都有指導作用和約束作用，它將較好地處理部門與部門之間、人與人之間、人與物之間以及物與物之間的矛盾問題，做到人盡其才、物盡其用，從而達到優(yōu)質(zhì)、低耗、高速地完成施工任務，取得最好的經(jīng)濟效益和社會效益。

　　本課題是對西安智慧城五期30號住宅樓進行施工組織設計，旨在研究如何組織、計劃該項目的全部施工，尋求最合理的組織與方法。它的任務根據(jù)智慧城五期工程地質(zhì)情況、氣候條件等情況，確定施工的準備、機具設備、技術(shù)措施、施工操作和組織計劃等;根據(jù)30號住宅樓的結(jié)構(gòu)特點，確定每一層的施工方法和施工機具;根據(jù)工地現(xiàn)場的及施工方案，確定工地現(xiàn)場的臨時設施(辦公用房、倉庫、預制場地以及供水、供電、供氣、供熱等管線布置)的布置方案。同時，結(jié)合建筑物的性質(zhì)、規(guī)模和工期要求等特點，從經(jīng)濟和技術(shù)統(tǒng)一的全局角度出發(fā)，綜合考慮材料供應、機具設備、構(gòu)配件生產(chǎn)、運輸條件、地質(zhì)及氣候等各項具體情況，選定最合理、最科學的施工組織方案。

　　總之，本施工組織設計方案是在符合國家基本建設方針和各項具體的技術(shù)政策的前提下，根據(jù)建筑產(chǎn)品生產(chǎn)的技術(shù)、經(jīng)濟特點，通過對人力、資金、材料、機械和施工方法等進行科學合理的安排，以使30號住宅樓工程施工在指定時間和空間內(nèi)，得以有計劃、有組織、有秩序地進行，使工程施工達到工期短、質(zhì)量優(yōu)、成本低、效益好等最優(yōu)的效果。

　　三、國內(nèi)外相關(guān)研究情況

　　施工組織設計是針對工程施工的復雜性，來研究工程建設的統(tǒng)籌安排與系統(tǒng)管理客觀規(guī)律的一個學科。它是前蘇聯(lián)經(jīng)濟體制下的產(chǎn)物，在20世紀60～70年代，我國處于計劃經(jīng)濟時代，各施工企業(yè)只將施工組織作為一個技術(shù)性指導。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，施工組織中加入了項目管理的一些職能，施工組織設計由原來的純技術(shù)性文件改變?yōu)榧夹g(shù)管理性文件。施工組織設計也在不斷地改變自己的角色，隨著項目法在全國的大面積推廣和我國招投標工作的開展，施工組織設計已經(jīng)不單純是一個技術(shù)組織文件了。它不僅指導項目的技術(shù)實施，而且在質(zhì)量管理、安全管理、進度管理、季節(jié)性管理、項目組織、項目協(xié)調(diào)等方面做了大量文章。近幾年，施工組織設計中又增加了關(guān)于降低成本與新技術(shù)開發(fā)的一些內(nèi)容。

　　現(xiàn)階段，施工組織學科已發(fā)展為廣泛利用數(shù)學方法、網(wǎng)絡技術(shù)和計算技術(shù)等定量性方法，對整個工程的施工進行工期、成本、質(zhì)量的控制，以達到工期短、質(zhì)量好和成本低的目標。但是，我國施工組織設計編制還存在以下幾個問題：

　　(1)目前所累積的建筑施工技術(shù)資源得不到有效、充分的應用，特別是其中的智力資源，這一方面是編制人員自身素質(zhì)和經(jīng)驗不足造成的;另一方面是傳播渠道不足不暢通所致。對早已有的成功經(jīng)驗沒有進行借鑒，所編制的內(nèi)容缺乏新技術(shù)、新工藝，沒有起到提高勞動效率、降低資源消耗的作用。

　　(2)有的施工組織設計編制人員缺乏技術(shù)理論基礎和具體施工經(jīng)驗，編制中只是對技術(shù)規(guī)范照搬照抄，而未對具體工程的特點進行有針對性的規(guī)劃和設計，沒有起到指導施工作用。

　　(3)施工組織設計必須對每個建筑工程逐個進行編制，以適應不同工程的特點，但不同編制人員對于同類型的施工工藝在進行編制工作的同時，作了大量不必要的重復勞動，降低了工作效率。

　　(4)現(xiàn)在編制的施工組織設計只作為技術(shù)管理制度的一項工作，它主要追求施工效益而很少考慮經(jīng)濟效益，存在只注重組織技術(shù)措施，而沒注重經(jīng)濟管理的內(nèi)容，以至在實施過程中不講成本，沒有實現(xiàn)經(jīng)濟效益的目標。

　　(5)目前施工組織設計的編制經(jīng)常是技術(shù)部門的幾個技術(shù)人員包攬，技術(shù)部門搞編制，生產(chǎn)部門管執(zhí)行，出現(xiàn)設計與實施分離的現(xiàn)象，以至造成施工組織設計只是個形式而已，不能真正起到指導施工的作用。

　　四、本課題主要內(nèi)容

　　1、搜集并閱讀國家及陜西省的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標準及強制性條文的規(guī)定;陜西省現(xiàn)行的安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定;現(xiàn)行的國家及陜西省的有關(guān)標準圖集;公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康綜合管理手冊;體系程序文件和施工作業(yè)指導書。保證項目的合法性和規(guī)范性。

　　2、閱讀工程施工合同、住宅樓施工圖紙，掌握西安智慧城地點特征、結(jié)構(gòu)特點、施工條件，確定建筑面積和結(jié)構(gòu)特點。

　　3、確定施工組織管理機構(gòu)，包括：選擇該項目的組織形式;確定項目經(jīng)理部的機構(gòu)設置;項目經(jīng)理的遴選與職責;項目經(jīng)理部成員的主要職責;施工項目經(jīng)理部的管理制度等。

　　4、確定施工方案及施工順序，包括：土方工程施工方案;基礎工程和主體工程施工方案;裝飾工程施工方案等。并對兩種可行施工方案進行技術(shù)經(jīng)濟分析，通過比較計算選擇技術(shù)上先進、經(jīng)濟上合理的最優(yōu)方案

　　5、選擇施工機械，并通過對兩種施工機械的經(jīng)濟分析，通過比較計算選擇技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理的施工機械。

施工開題報告4

　　題目：武漢某住宅樓的施工組織設計

　　姓名：xxx

　　學號：xxxxx77230

　　專業(yè)年級：08建工專2班

　　指導教師：儲勁松

　　職稱：副教授

　　20xx年xx月xx日

　　本課題的研究內(nèi)容

　　(1).編制依據(jù)；

　　(2).工程概況；

　　(3).施工項目管理組織及職能分工；

　　(4).施工方案；

　　(5).各種資源需要量計劃及施工準備；

　　(6).施工進度計劃；

　　(7).施工平面布置圖；

　　(8).施工項目技術(shù)與信息管理措施；

　　(9).施工項目質(zhì)量管理措施；

　　(10).項目現(xiàn)場及安全管理措施；

　　(11).施工項目冬期、雨期施工措施；

　　(12).技術(shù)經(jīng)濟指標。

　　本課題研究的實施方案、進度安排

　　實施方案：

　�。�1）向相關(guān)人士請教，熟悉相關(guān)經(jīng)驗；

　　（2）學習熟悉相關(guān)文獻、規(guī)范及法律；

　　（3）進入施工現(xiàn)場，熟悉施工各項程序和甲方的要求；

　�。�4）施工組織設計編制；

　�。�5）對施工組織設計進行優(yōu)化。

　　要求對可以采用兩種或兩種以上可行施工方案的'施工內(nèi)容，要求做出不同施工方案之間的技術(shù)經(jīng)濟分析，通過比較計算選擇技術(shù)上先進、經(jīng)濟上合理的最優(yōu)方案。主要施工機械的選擇進行施工機械選擇時，應初步選擇出兩種或兩種以上施工機械，要求做出不同施工機械之間的經(jīng)濟分析，通過比較計算選擇技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理的施工機械。：進度安排：

　�。�1）劃分施工過程；

　�。�2）計算施工過程的工程量和施工持續(xù)時間；

　�。�3）利用網(wǎng)絡計劃技術(shù)或橫道圖繪制施工進度計劃表；

　�。�4）施工項目進度控制與工期保證措施。

施工開題報告5

　　摘 要：出于施工進度的考慮，經(jīng)常不可避免的要在雨季進行施工，特別是目前高層、超高層建筑不斷增多，這種情況下更不能忽視雨季施工問題。本文從建筑工程雨季施工的特點入手，論述了雨季施工應當遵守的原則，對不同雨季施工情況進行了分析，介紹了在雨季施工時應當注意的問題，對建筑施工技術(shù)人員有一定的借鑒作用。

　　關(guān) 鍵 詞：建筑工程；雨季施工；技術(shù)方案

　　1、建筑工程雨季施工的特點

　　由于目前氣象監(jiān)測技術(shù)存在一些缺陷，地方氣象部門有時不能提供準確的天氣預報，山洪、暴雨等惡劣天氣常突然出現(xiàn)，因此，建筑工程施工時應當提前做好雨季施工的防范措施；雨水會對地基基礎和建筑結(jié)構(gòu)造成浸泡和沖刷，進而可能導致建筑出現(xiàn)突發(fā)性的破壞，因此需要采取必要的防護措施，避免出現(xiàn)工程安全和工程質(zhì)量問題；雨季對屋面工程、土方工程等室外工程有較大的影響，為了能夠順利施工，應提前做好雨季施工安排。

　　2、建筑雨季施工需要遵循的原則

　　在雨季進行建筑工程施工時，應當先加緊進行建筑基礎和結(jié)構(gòu)的施工，降雨量小時應盡量避免停工，降雨量過大時可進行室內(nèi)部分的施工，也就是先進行室外結(jié)構(gòu)的施工，再進行室內(nèi)結(jié)構(gòu)的施工，以便能夠減少雨天室外的工作面和作業(yè)時間，進而達到縮短施工工期的目的。

　　3、建筑工程雨季施工的技術(shù)措施

　　3、1基礎和土方工程的技術(shù)措施

　　雨季施工對于基礎工程和土方工程的影響較大，若施工過程中不采取必要防護措施，就有可能影響建筑的施工質(zhì)量，嚴重時可能危機建筑物的安全，因此基礎和土方工程在雨季施工時應格外小心；在雨季時進行管溝或基坑的開挖作業(yè)時，應保證邊坡的穩(wěn)定性，需要時可以設置支撐或者將邊坡坡度減小；施工過程中應注意對支撐以及邊坡的質(zhì)量檢查，對于已經(jīng)開挖完成的管溝或基坑則主要采取設置支撐的方式；對于正在開挖的管溝或基坑主要采取減小邊坡坡度的辦法，也可以設置支撐作為輔助措施，若工期進度允許時，應盡量停工在雨季過后再進行開挖作業(yè)；為了減輕雨水對邊坡穩(wěn)定性的影響，可以在在邊坡上鋪設鋼絲網(wǎng)片后噴射細石混凝土進行加固，也可以使用塑料布等覆蓋物對邊坡進行遮蓋。

　　在雨季施工時，盡量減少施工作業(yè)面，可以逐片、逐段的進行施工；當基坑開挖到設計標高時，應盡快進行組織進行驗收，合格后馬上澆筑混凝土墊層；為了避免雨水對基坑的浸泡，開挖基坑時應設置集水井、排水溝，并指派專人進行排水作業(yè)；對于地下室以及地下的水池，在澆筑完混凝土后應采取必要的防浮措施；當日降水量過大時，應立即停止施工現(xiàn)場的土方作業(yè)，對于軟土地基應當停止開挖；當基坑開挖結(jié)束后，應當盡快進行基坑的回填作業(yè)；當停止進行人工抽水作業(yè)時，應對地下水對基礎的浮力以及箱型基礎的抗浮穩(wěn)定性進行驗算，若驗算結(jié)果不符合設計要求，則應當繼續(xù)進行抽水作業(yè)，直到驗算結(jié)果符合要求為止。

　　3.2混凝土工程的技術(shù)措施

　　在對混凝土模板進行涂刷隔離層之前，應當關(guān)注天氣預報是否有降水，避免雨水將模板的隔離層沖刷掉；當雨水量過大時，應立即停止混凝土的澆筑作業(yè)，并按照施工要求設置混凝土停澆縫，已經(jīng)澆筑完的'應使用塑料布等進行覆蓋保護；混凝土澆筑施工前，應關(guān)注最近幾天的天氣情況，盡量避開有雨的天氣澆筑混凝土；在雨季進行混凝土工程作業(yè)時，應對粗細骨料在進行含水量測定，以便配置混凝土時能及時調(diào)整用水量；對于模板下方的土層，在回填之后要進行夯實，在土層上方設置墊板，在降雨結(jié)束后檢查土層是否出現(xiàn)下沉現(xiàn)象；在下雨過程中，不能進行鋼筋的對接、焊接等操作，若必須進行時，可以在防雨棚內(nèi)進行。

　　3.3砌體工程的技術(shù)措施

　　砌體材料以及砂漿等粘合劑的含水量直接決定了砌體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，而雨季施工時材料和粘合劑的含水量不可避免的受到影響；在雨季進行砌體工程施工時應注意以下措施：砌體工程所用的磚應當進行集中堆放，不應當向磚上澆水；在進行砌墻施工時，應將濕磚和干磚搭配著使用，如果磚的濕度過大，則先對其進行晾曬后再使用；降雨量過大時，應停止砌筑作業(yè)；在結(jié)束一天的砌磚作業(yè)時，應當在砌好的磚墻上方鋪設一層干磚，避免降雨對磚縫之間砂漿的沖刷；對于穩(wěn)定性不佳的獨立磚柱以及窗間墻等，應當是指澆注圈梁或者使用臨時支撐；在進行砌筑作業(yè)時，外墻和內(nèi)墻最好同時進行砌筑，丁字墻和轉(zhuǎn)角處的施工應當連貫；當遇到臺風天氣時，臨時支撐應加載臺風作用的反方向，以便能夠確保墻體的穩(wěn)定性。

　　3.4吊裝工程的技術(shù)措施

　　在進行吊裝工程作業(yè)時，應保證堆放構(gòu)件的地點堅實、平整，附近的排水工作要做好，避免構(gòu)件在堆放過程中受到水的浸泡；工程中使用的塔式起重機的路基或基礎，應當比自然地面高出15m左右，避免雨水對路基的浸泡；在雨水天氣下不宜進行吊裝作業(yè)，因為雨天的降水會將吊車的繩索以及構(gòu)件表面打濕，構(gòu)件與繩索之間的摩擦系數(shù)會降低，這時進行吊裝作業(yè)可能會出現(xiàn)構(gòu)件滑落等安全事故，這時應格外注意吊裝作業(yè)，可以采取適當措施增加構(gòu)件表面與繩索之間的摩擦力，確保吊裝作業(yè)安全；在施工暫停期間，應將塔吊的吊鉤向塔身靠攏，這時不可以在吊鉤上懸掛任何物體，避免在風力作用下導致塔吊出現(xiàn)搖擺，問題嚴重時可能會出現(xiàn)塔吊的倒塌。

　　3.5腳手架裝拆的技術(shù)措施

　　建筑工程的腳手架是施工人員進行高空作業(yè)的重要場所，它的穩(wěn)定、安全與否直接影響著施工人員的生命安全；在雨季進行施工時，應當確保腳手架的基礎土層的強度，混凝土基礎的厚度不應小于l00mm；為了增強腳手架抗傾覆能力和穩(wěn)定性，應在腳手架與建筑物之間增加連接件，并定期對連接件進行安全檢查；腳手架上方的施工人員走道，應做好防跌落和防滑措施；當下雨時，施工人員不應當繼續(xù)在腳手架上施工，如果必須在腳手架上施工時，應當對腳手架上方的建筑材料、構(gòu)件以及施工人員進行控制；現(xiàn)場施工電纜與腳手架的交接處，應當做好絕緣隔離措施。

　　3.6屋面工程的技術(shù)措施

　　在進行工程施工時，應當確保屋面的防水在雨季來臨前做好，并按設計要求安設落水管；油氈屋面施工應在晴天進行，保溫材料、油氈等應確保不被雨淋濕；如果需要在雨季進行屋面工程施工，可以使用“濕鋪法”進行施工操作，它是先在比較潮濕的屋面基層上進行卷材的鋪貼，之后再刷2道冷底子油，此項操作應當在水泥砂漿初凝后進行，進而避免出現(xiàn)基層滲水問題。

　　4、雨季建筑工程施工的安全防護措施

　　在雨季施工時應當做好防汛、防電、防雷、防風、防雨等工作；建立健全施工現(xiàn)場的各種規(guī)章制度，現(xiàn)場施工人員進入施工現(xiàn)場時不得穿拖鞋或易打滑的鞋；應當確保施工現(xiàn)場的機械設備操作棚的牢固，避免出現(xiàn)倒塌漏雨現(xiàn)象；現(xiàn)場的機械設備應按照要求設置必要的防淹、防雨等設施，對于現(xiàn)場的設備的接地安全裝置以及漏電保護裝置要確保其能安全可靠；在雨季時，應使用塑料布等防雨材料對排氣孔進行封堵；位于基坑內(nèi)的施工機械應及時移到地面上來，避免雨水過大而淹沒機械設備；施工現(xiàn)場的電纜應有電工進行集中管理，嚴禁出現(xiàn)亂放現(xiàn)象，對于絕緣外套老化或者表皮破損的電纜要及時予以更滑，對于不適用的電纜要及時進行回收入庫；定期對施工現(xiàn)場進行安全檢查，對于出現(xiàn)的問題要及時予以整改。

　　5、結(jié)束語：

　　在雨季進行施工過程中，由于降雨而帶來的不利條件，對建筑施工以及建筑工程的質(zhì)量造成一定的影響，因此在施工過程中應當針對不同工程情況，制定詳細的施工方案，并堅決予以貫徹實施，進而避免安全事故的發(fā)生。

　　參考文獻：

　　[1]李彥濤。建筑雨季施工技術(shù)措施的若干思考[J]。建筑工程，20xx（3），147—147

　　[2]王育生，加強建筑工程雨季施工安全技術(shù)措施叨。工程技術(shù)，20xx（8），183—185

施工開題報告6

　　一、本課題的目的及意義，研究現(xiàn)狀分析

　　本課題的目的：通過課程設計，要求學生掌握建筑施工的基本知識，了解單位工程施工組織設計編制的程序和依據(jù)，掌握編制方法、步驟，能夠綜合運用所學知識，正確進行單位工程施工組織設計的編制、設計和調(diào)整。

　　本課題的意義：本研究題目與四年所學專業(yè)目標一致，本人就業(yè)方向與所學專業(yè)目標和本研究題目一致。通過本次畢業(yè)設計，培養(yǎng)自己綜合應用能力、分析解決工程實際問題能力和創(chuàng)新精神，為未來工作奠定基礎，因為自己畢業(yè)后從事就是施工工作。同時，也培養(yǎng)了對工程量計算的能力，以及施工五大員的`管理能力。

　　研究現(xiàn)狀分析：土木工程專業(yè)的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)施工企業(yè)建造師初步能力，在校獲得施工員證書，施工組織設計編制能力，是施工員和建造師必備的能力之一，是最重要的能力，因此凡是畢業(yè)后從事建筑施工工作的人，都在努力掌握施工組織設計能力。

　　隨著建筑工藝的日趨復雜化—主要是高層、大跨與深基坑的不斷增加，垂直運輸、吊裝與支護、降水等變得更加復雜;設備安裝技術(shù)也越來越先進—主要表現(xiàn)在智能工程方面，如3A工程(辦公自動化OA、通訊自動化CA、設備自動化BA)，出現(xiàn)了復雜的布線系統(tǒng);環(huán)境保護、文明施工和質(zhì)量(ISO/GBT的執(zhí)行)安全要求的重視，使得施工組織也越來越復雜，越來越被重視。

　　在施工組織設計方面，在我國施工方法選擇越來越合理，施工機械化程度越來越高，工作效率大大提高，施工技術(shù)組織措施越來越先進而具體，并在質(zhì)量上與國際接軌，嚴格貫徹執(zhí)行各種規(guī)范、規(guī)程、標準以及相關(guān)法規(guī)，施工質(zhì)量大大提高。網(wǎng)絡計劃已普遍使用，與橫道圖并用，充分運用二者各自的優(yōu)點，提高進度計劃的科學性和實踐性，同時加強進度控制，保證計劃的貫徹實施。文明施工越來越被重視，施工平面圖設計合理而可行。尤其是尊重人權(quán)，重視健康，安全問題得到高度重視。在爭取最大利潤的同時，“搶工期，保安全，重質(zhì)量”，實現(xiàn)甲、乙雙贏的目標。

　　與國外發(fā)達國家比，我國在施工方面尚有一定差距：主要是“四新”和計算機在施工中的運用，以及管理等方面較落后�！八男隆�，指新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)。許多在國外早已普及，在我國卻剛剛開始，譬如竹膠模板、滑模、早拆模板，冷扎鋼筋、機械連接、電渣壓力焊，免振混凝土、泵送混凝土、預應力混凝土，以及基坑板樁支護、人工降低地下水、門式腳手架、小桁架模板支架、，苯板外墻保溫、SBS改性瀝青防水、塑鋼窗、地暖等�！八男隆钡某霈F(xiàn)，要求在施工組織上更加嚴禁、先進，從而達到優(yōu)質(zhì)、高效、安全低耗的目標。計算機在施工中的運用，我國十分落后，主要表現(xiàn)在預算、施工組織設計以及財務等方面。施工組織設計中的進度計劃編制與修改、指標分析與方案分析、鋼筋的統(tǒng)籌下料等，目前計算機利用很薄弱，影響了高效、低耗的實現(xiàn)。管理方面主要表現(xiàn)在進度控制上。施工組織強調(diào)有目的、有秩序、有系統(tǒng)地結(jié)合起來，而管理強調(diào)管轄、控制、處理。目前施工只注重施工組織設計的編制，而施工中的管理卻被較嚴重地忽視，而這恰恰應是重點，質(zhì)量靠過程控制，效益從管理中得到。因此，本次畢業(yè)設計計劃重視這三方面的研究，爭取有所創(chuàng)新。

　　本課題特點：

　　本次施工組織設計工程的總建筑面積為4264.55㎡，建筑層數(shù)為地上六層，建筑高度為20.70M，建筑結(jié)構(gòu)為磚混結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，使用年限為50年，抗震設防烈度為7度。

　　該工程長度為49.75m,不需要設置伸縮縫，不必設置后澆帶。施工縫可留于房屋中部，折線型，按兩個施工段進行施工。因為是坡屋頂，所以工程量計算較復雜。

　　二、本課題的基本任務、擬解決的主要問題，及其實現(xiàn)途徑、方法和手段

　　本課題的基本任務：根據(jù)給定的建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖，完成工程量計算;根據(jù)給定的施工條件、有關(guān)工程量計算資料，完成一個土建工程施工組織設計。

　　本課題的基本內(nèi)容：

　　(1)工程量計算：包括建筑工程和裝飾工程;

　　(2)工程概況：包括工程特點，地點特征，施工條件等;

　　(3)施工方案：包括施工程序、順序、起點流向，施工方法，施工機械等;

　　(4)施工進度計劃：包括橫道圖和網(wǎng)絡圖，含勞動力動態(tài)圖等;

　　(5)資源需要量計劃：包括人工，材料，構(gòu)件和機械等;

　　(6)施工平面圖設計：(場地給定)

　　(7)技術(shù)組織措施：包括提高質(zhì)量、保證安全、提高效率、降低成本、文明施工、縮短工期措施等;

　　(8)技術(shù)經(jīng)濟指標。

　　擬解決的主要問題，及其實現(xiàn)途徑、方法和手段：本課題難點是進度計劃的編制。計劃通過網(wǎng)絡下載方法和實習機會獲得施工組織設計的案例，通過大量施工組織設計實例的研究，取長補短，從而獲得國內(nèi)外在相應方面的優(yōu)秀設計經(jīng)驗。實現(xiàn)途徑：文獻研究與調(diào)研、訪談;分析、整理典型材料;撰寫畢業(yè)設計書。 實現(xiàn)方法：本課題研究主要采用調(diào)研法、比較法和文獻法。

　　實現(xiàn)手段：一律電子板打字和繪圖。盡可能考慮使用預算軟件校核工程量;盡可能考慮使用施工組織設計軟件校核進度計劃。

施工開題報告7

　　1 項目概況

　　本項目連續(xù)梁為80米懸澆梁，最大節(jié)段為4米,重量為124.03T,本工程采用菱形桁架式掛籃，輔以走行軌移動，在灌注混凝土和掛籃走行過程中均無須設平衡重。灌注混凝土時，掛籃后端錨固于箱梁豎向預應力鋼筋上；掛籃走行時，掛籃后端倒掛在滑道上。在這兩種情況下，走行道軌始終錨固于箱梁的豎向預應力鋼筋上。菱形掛籃施工工藝成熟，適合本工程施工。

　　2 基本要求

　　掛籃承重部位隨不同施工階段而變化，必須嚴格控制施工程序，以確保掛籃穩(wěn)定，防止意外，掛籃結(jié)構(gòu)基本上以銷軸連接，在安裝過程中，各銷軸務必按掛籃總圖中的列表進行對號入座，并穿帶好開口銷。掛籃屬臨時結(jié)構(gòu)設計，施工中必須嚴格控制施工荷載，以策安全。同時要加強對幾何位置的控制，以保證箱梁尺寸的準確和掛籃受力狀態(tài)準確和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

　　本掛籃系在高空作業(yè)使用，必須絕對保證施工安全，每套掛籃必須指定專人負責指揮。

　　掛籃使用期間，如有設計變更，操作順序變動，施工工序的調(diào)整，施工荷載加大等情況，必須經(jīng)指揮部批準，方可施工。

　　3 掛藍的制作

　　菱形掛藍采用工廠制造。為確保安裝時順利，桁架節(jié)點板及各桿件的栓孔加工前，先制作樣板，精密鉆孔，保證栓孔位置準確無誤。

　　外模由大塊鋼板焊接而成，為確保板面的平整度，面板必須先在工作平臺上用夾具夾緊，然后再進行焊接，并對焊縫進行打毛磨光處理。

　　對底模架前后橫梁上的吊耳等重要部位的焊接，已逐一進行探傷或加載試驗。

　　4 掛藍的`試驗

　　為便于現(xiàn)場對懸灌施工過程進行控制，掛藍加工完成后，選擇場地，進行試拼，并做超載試驗，檢驗掛藍受力狀況，測取掛藍自身的彈性變形,消除非彈性變形，供懸灌梁段立模時參考。

　　5 掛藍的安裝

　　0#梁段施工完成后，在0#梁段頂安裝掛籃，準備灌筑1#梁段。

　�、�.在0#梁段兩頭同時對稱安裝兩套掛籃，向兩個方向?qū)ΨQ施工，保證雙懸灌的平衡。首先在0#段頂面安裝移動導梁，要求兩組導梁要平直。采用短梁、錨桿將移動導梁錨于箱梁預埋螺栓上。

　�、�.菱形架的安裝

　　用汽車吊將前支腿吊放在灌筑1#段的位置處，安裝后支腿，兩者之間的距離為5.6m。安裝菱形架桿件，并用錨桿將菱形架后端錨固于箱梁豎向預應力鋼筋上。安裝菱形架平聯(lián)，后上橫桁梁及前、后上橫桁梁平聯(lián)。安裝菱形架前、后吊帶及短梁。安裝前工作平臺的三角支架。

　�、�.底模平臺的安裝

　　在滑道和菱形架安裝的同時，可在橋下組裝底模平臺，組裝后進行檢查，然后底模平臺吊裝就位。提升底模平臺。將底模平臺后下橫梁與0#段梁底搭接，穿后錨桿進行錨固。安裝前吊帶及后吊帶，底模吊帶采用液壓千斤頂固定在菱形架下的短梁上。經(jīng)檢查

　　源于：本科畢業(yè)論文http://www.7ctime.com

　　無誤后才可進行下一道工序。

　�、�.安裝側(cè)模系統(tǒng)

　　在橋下地面將側(cè)模支架，內(nèi)�；�梁、墊塊，短梁連接成整體，注意側(cè)模的外滑梁比內(nèi)滑梁短，內(nèi)滑梁的位置在梗肋處，同時注意側(cè)模支架的排列尺寸。將面板焊在側(cè)模支架上，提升側(cè)模。將前吊桿、后吊桿用螺母固定在菱形架吊下的短梁上，側(cè)模的每個短梁有兩個吊桿，注意側(cè)模后端的短梁一個吊桿通過箱梁翼緣板，一個吊桿則通過翼緣板外沿。初調(diào)側(cè)模位置后，可在底模前、后橫梁上固定一根[22a的槽鋼，其作用就是限制側(cè)模的擺動及灌注砼時固定側(cè)模的下端，防止漏漿。安裝側(cè)模工作平臺。

　　Ⅴ.安裝后下工作平臺和前工作平臺

　　后下工作平臺安裝好后可固定不動。前工作平臺用倒鏈于菱形架上的三角架連接，以便隨著施工需要而升降。

　�、�.掛籃主要部件依次安裝完畢，然后根據(jù)2#段的設計位置調(diào)整掛籃的位置及各點標高。

　　注意：立模標高應是設計標高加預拱度和掛籃滿載后自身撓度后的標高。此標高在氣溫較穩(wěn)定時進行，否則應另計溫度差撓度。

　　6 掛籃預壓

　　為確保掛籃安全施工，需消除掛籃的非彈性變形和測定彈性變形量，得出壓重與掛籃本身的變形關(guān)系，為掛籃施工和線形控制提供掛籃彈性撓度計算依據(jù)，施工前，對掛籃進行試壓。

　　6.1加載

　　6.1.1加載總重量

　　圖紙上最大節(jié)段長度為4m，施工荷載包括：模板體系荷載(0.75kpa)、砼施工傾倒荷載(4.0 kpa)、砼施工振搗荷載(2.0kpa)、施工機具人員荷載(2.5kpa )，施工荷載按1.2計。預壓總重為148.9T。

　　6.1.2加載方式和程序

　　采用分級加載方式：0→80%→100%→120%。

　　觀測點分布在主桁架和前桁架端頭及中部，加載試驗前用紅油漆標識各觀測點，并進行編號便于記錄和數(shù)據(jù)分析比較。

　　加載前測量各觀測點標高，按編號做好記錄.

　　用吊車直接將沙袋吊裝到加載位置，人工配合堆碼整齊。完成80%荷載之后開始對加載部分進行測量，持荷12小時，每2小時對所有觀測點測量一次，并按編號作好記錄，測量7次。

　　繼續(xù)加載直至完成100%荷載時進行測量，持荷12小時，每2小時對所有觀測點測量一次，并按編號作好記錄，測量7次。

　　繼續(xù)加載直至完成120%荷載時進行測量，持荷24小時，每2小時對所有觀測點測量一次，并按編號作好記錄，測量13次。

　　6.2卸載

　　掛籃卸載時仍采用分級方式進行：120%→100%→80%→0每卸下一級載荷，均對所有測點進行一次測量，并作詳細記錄，在數(shù)據(jù)分析時與加載時的撓度進行比較。

　　6.3分析

　　根據(jù)準確掛籃的力學計算可以得出掛籃預壓試驗的彈性變形結(jié)果并與實驗結(jié)果進行比較。若掛籃各測點的彈性變形值與試驗荷載基本呈線性關(guān)系，即構(gòu)件在材料線彈性范圍內(nèi)工作，掛籃各部件均滿足結(jié)構(gòu)的設計要求。

　　掛籃的彈性變形即掛籃撓度是連續(xù)梁線性控制的一個重要參數(shù)，具體計算將在連續(xù)梁線性控制中說明。

　　6.4掛籃檢查

　　卸載后對掛籃所有螺栓、銷軸等連接部位進行一次全面檢查，根據(jù)實際情況對螺栓進行復擰。檢查模板是否有變形,并進行修整。

施工開題報告8

　　一、畢業(yè)設計(論文)課題背景(含文獻綜述)

　　伴隨著國民經(jīng)濟的快速增長和科學技術(shù)水平地不斷提高，進入二十世紀八十年代以來，我國城市建設的速度越來越快，建筑給排水的進程也日益加快，其發(fā)展過程大致可分為三個階段:一、房屋衛(wèi)生技術(shù)設備階段即初創(chuàng)階段。二、室內(nèi)給排水階段即反思階段。三、建筑給排水階段即發(fā)展階段。

　　隨著城市建設和旅游事業(yè)的發(fā)展，近年來我國各大中小城市興建和擬建許多十層以上的民用公共建筑以及居民住宅。對于高層建筑來說，它對供水水量、水壓和對供水的安全程度以及對排水的可靠性等方面的要求都很高。因此，高層建筑室內(nèi)給排水、消防給水工程在設計、施工及材料設備選擇等方面，都比一般室內(nèi)給排水工程提出了更高的要求。

　　高層建筑給水排水工程與一般多層建筑和低層建筑給水排水工程相比，基本理論和計算方法在某些方面是相同的，但因高層建筑層數(shù)多、建筑高度大、建筑功能廣、建筑結(jié)構(gòu)復雜，以及所受外界條件的限制等，高層建筑給水排水工程無論是在技術(shù)深度上，還是廣度上，都超過了低層建筑物的給水排水工程的范疇，并且有以下一些特點高層建筑給水排水設備的使用人數(shù)多，瞬時的給水量和排水流量靠的水源，以及經(jīng)濟合理的給水排水系統(tǒng)形式，并妥善處理排水管道的通氣問題，以保證供水安全可靠、排水通暢和維護管理方便。下面就高層建筑給水排水工程的主要特點介紹如下：

　　高層建筑層數(shù)多、高度大。給水系統(tǒng)及熱水系統(tǒng)中的靜水壓力很大，為保證管道及配件免受破壞，必須對給水系統(tǒng)和熱水系統(tǒng)進行合理的豎向分區(qū)，加設減壓設備以及中間和屋頂水箱，使系統(tǒng)運行完好。

　　高層建筑的功能復雜，失火可能性大，失火后蔓延迅速，人員疏散及撲救困難。為此，必須設置安全可靠的室內(nèi)消防給水系統(tǒng)，滿足各類消防的要求，而且消防給水的設計應“立足自救”，方可保證及時撲滅火災，防止重大事故發(fā)生。

　　高層建筑對防噪聲、防震等要求較高，但室內(nèi)管道及設備種類繁多、管線長、噪聲源和震源多，必須考慮管道的防震、防沉降、防噪聲、防水錘、防管道伸縮變位、防壓力過高等措施。以保證管道不漏水，不損壞建筑結(jié)構(gòu)及裝飾，不影響周圍環(huán)境，使系統(tǒng)安全運行。

　　1.1 高層建筑給水排水工程設計方法

　　近年來，隨著高層建筑業(yè)的快速發(fā)展，建筑給水排水工程設計方法也有了不少的改進和更新。

　　1.1.1 高層建筑生活給水

　　首先，對適用于高層建筑的生活給水設計秒流量計算方法的研究，一直不斷地在進行。經(jīng)驗法，概率法，平方根法等計算方法不斷地被修正和改進。用科學的概率法取代現(xiàn)在仍在使用的平方根法，研究人員在此方面進行了不少嘗試。

　　其次，變頻恒壓調(diào)速供水技術(shù)日益成熟，加上減壓閥的使用，改善了原來高層建筑“水箱一水泵聯(lián)合供水”和“水箱減壓”方法中出現(xiàn)的“水質(zhì)二次污染”和“水箱占用大量建筑面積”的狀況，同時也達到了節(jié)能效果。再次，在貯水方面，合建水箱的設計方式己越來越少的被采用，取而代之的是生活水池與消防水池分建的設計方式，其中，生活水池也大多傾向于采用不銹鋼板等組合式水箱。

　　1.1.2 高層建筑消防給水

　　首先，因為高層建筑的消防特點是“立足于自救”，因而自動噴水滅火系統(tǒng)的設計更加受到重視，新的《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》己于20xx年7月頒布執(zhí)行。新的規(guī)范對設置場所危險等級、設計基本參數(shù)、管道水力計算等方面都作出了一些調(diào)整。這些調(diào)整都是注入了廣大設計人員近年來工作研究實踐得出的寶貴經(jīng)驗，以及借簽了國外工程設計經(jīng)驗的結(jié)果。

　　其次，消火栓給水系統(tǒng)也在變頻分級供水方面進行的有益的嘗試和應用。另外，為保障高層建筑火災初期消防水壓及水量而設計的穩(wěn)高壓系統(tǒng)，先從上海地區(qū)得到應用，然后逐步在各地推廣開來，其計算及設計手段逐漸成熟，乃至有人建議將穩(wěn)高壓消防給水系統(tǒng)單獨列入《高層民用建筑設計防火規(guī)范》以區(qū)別原有的常高壓消防給水系統(tǒng)和臨時高壓消防給水系統(tǒng)。

　　1.1.3 高層建筑排水

　　排水的輸送已不限于重力流和壓力流，虹吸流出現(xiàn)在壓力(虹吸)式屋面雨水排水系統(tǒng)。排水塑料管的噪聲防治問題上，或采用改變水流狀態(tài)的方法、或采用改變管道結(jié)構(gòu)型式、或兼用兩種方式，都有一定效果。

　　1.2 高層建筑給水排水設計的主要內(nèi)容

　　建筑也迅猛發(fā)展，各項工程設計內(nèi)容豐富。高層建筑給水排水設計的主要內(nèi)容有：

　　1.2.1 給水工程設計的主要內(nèi)容

　　高層建筑給水工程設計的主要內(nèi)容有:用水量計算，給水方式的確定，管道設備的布置，管道的水力計算及室內(nèi)所需水壓的計算，水池、水箱的容積確定和構(gòu)造尺寸確定，水泵的流量、揚程及型號的確定，管道設備的材料及型號的選用，施工圖的繪制和施工要求。

　　1.2.2 室內(nèi)消防設計的主要內(nèi)容

　　高層建筑室內(nèi)消防設計的主要內(nèi)容有:消火栓系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)，二氧化碳滅火系統(tǒng)，干粉滅火系統(tǒng)，鹵代烷滅火系統(tǒng)(現(xiàn)已不讓采用)，蒸汽滅火系統(tǒng)，煙霧滅火系統(tǒng)等。以水作為滅火劑的主要有消火栓系統(tǒng)和自動噴水滅火系統(tǒng).自動噴水滅火系統(tǒng)又分:閉式系統(tǒng)(有濕式、干式、預作用、重復啟閉預作用四種系統(tǒng))，雨淋系統(tǒng)，水幕系統(tǒng)，自動噴水一泡沫聯(lián)用系統(tǒng)。其中閉式系統(tǒng)中的濕式自動噴水滅火系統(tǒng)最為常用。

　　消火栓給水系統(tǒng)設計包括消防用水量的確定:消防給水方式確定:消防栓的位置、消防栓的個數(shù)和型號確定;消防水池、水箱的容積確定;消防管道的水力計算及消防水壓的計算;消防水泵的流量、揚程、型號和穩(wěn)壓系統(tǒng)的確定;消防控制系統(tǒng)的確定:消火栓給水系統(tǒng)的施工圖繪制及施工要求。自動噴水滅火系統(tǒng)設計包括:方案確定;供水方式確定:噴頭布置;噴頭型號的確定;管網(wǎng)水力計算;報警閥、水流指示器的選型;自噴水泵的流量、揚程、型號和穩(wěn)壓系統(tǒng)的確定;自動控制系統(tǒng)的確定;自噴系統(tǒng)的施工圖繪制及施工要求.

　　1.2.3 排水工程設計的主要內(nèi)容

　　高層建筑排水工程設計內(nèi)容包括:排水體制的確定，排水方案的確定，排水管道系統(tǒng)的布置，排水管道的水力計算及排水通氣系統(tǒng)的計算，衛(wèi)生設備的選型及布置，局部污水處理，構(gòu)筑物的.選型，屋面雨水排水系統(tǒng)的確定，排水管材的定型，排水系統(tǒng)施工圖的繪制和施工要求。

　　1.3 高層建筑中的給水排水系統(tǒng)的發(fā)展

　　近年來，隨著高層建筑的迅猛發(fā)展，建筑給水排水技術(shù)得到了相應的發(fā)展，一些新技術(shù)、新設備、新材料在工程中得到了廣泛應用。

　　1.3.1 排水通氣技術(shù)

　　主要目的是提供排水中氣體的散逸，達到透氣的作用;防止排水系統(tǒng)中出現(xiàn)水封的負壓虹吸及正壓噴濺現(xiàn)象，確�？諝獾难�環(huán);保持排水迅速通暢、安靜。在我國已建立了可適應不同建筑標準、不同要求的五級標準，即伸頂通氣管、不伸頂通氣管、專業(yè)通氣立管、環(huán)行通氣管和器具通氣管等。通氣閥是一種減少伸頂通氣，替代專用通氣管系具有通氣功能的閥件，采用優(yōu)質(zhì)塑料和橡膠制作。

　　1.3.2 自動噴水滅火技術(shù)

　　近年來我國確立了以消火栓給水系統(tǒng)為主逐步向自動噴水滅火系統(tǒng)為主過渡的原則。高層、超高層以及大規(guī)模工業(yè)建筑發(fā)展，加強了自動噴水滅火技術(shù)的應用。自動噴水噴頭除了設置在容易起火部位、疏散通道和人員密集場所外，還擴大設置在火災蔓延通道，不易發(fā)現(xiàn)火災、不易撲救火災部位和需淋水降溫保護等場所，使火災撲救更及時、更迅速。這也是我國消防給水系統(tǒng)設置標準和發(fā)達國家逐步接軌的重大舉措。在高層建筑中對玻璃幕墻，中庭回廊，自動扶梯開口部位和普通防火卷簾處，采取了噴頭加密的方式來替代水幕。在高架倉庫內(nèi)引進了國外的大水滴噴頭、ESFR噴頭，把噴水滅火從“控火”引入以“滅火”為目的。并且在建筑高度超100m的高層建筑，其消防也有了相應的措施，如設置避難層、避難區(qū)和屋頂設直升飛機停機坪等，與此相配套的也有相應的消防給水設施。

　　1.4 總結(jié)

　　住宅給排水系統(tǒng)看似簡單，但它與我們的日常生活息息相關(guān)。作為工程設計人員，著技術(shù)、安全、經(jīng)濟性原則，在實踐中努力創(chuàng)新，尋求最佳的給排水設計方案，適應住宅設計發(fā)展的新要求，滿足人民群眾不斷提高的物質(zhì)文化要求。

　　二、畢業(yè)設計(論文)方案介紹(主要內(nèi)容)

　　麗水市益達大廈建筑給水排水和消防設計的給水排水及消防施工圖的設計和編制，擴初設計說明書和各系統(tǒng)計算書;外文翻譯。

　　本工程的特點是集辦公、酒店、商業(yè)和地下車庫為一體的高層建筑。地下一層為汽車庫、水池和泵房、配電用房、熱交換機房、風機房等。一層設商業(yè)入口，一層至二層為商業(yè)，三層為大空間辦公會議室。四層至十五層為酒店式辦公樓。

　　本建筑的給水排水和消防系統(tǒng)的特點是占地平面積小，即基地不大，但噴淋、消火栓、熱水都需設計。本建筑功能復雜，地下停車場、商業(yè)用房、大空間辦公用房、酒店式辦公房均具有消防要求高的特點。整個自動噴水滅火系統(tǒng)可按照中危險級控制設計，并選擇設備。噴頭布置間距可分別按照中危險二級和中危險一級進行。

　　本設計擬采用分區(qū)給水方式，采用水泵并聯(lián)式分區(qū)給水，三層以下由市政管網(wǎng)直接供水，四層至十五層采用水泵并聯(lián)式分區(qū)給水給水方式，其中四至九層，十至十五層各為一區(qū),并且為上行下給式給水。熱水供水方式采用集中熱水供應系統(tǒng)，用機械全循環(huán)管網(wǎng)進行循環(huán)，分區(qū)與給水分區(qū)一致。本建筑的排水采用污廢分流式，污水經(jīng)化糞池處理后分別收集后排入市政管網(wǎng)。屋面的雨水采用重力式雨水排水系統(tǒng)。室外設獨立的雨水排水系統(tǒng)。雨水就近排至市政雨水管網(wǎng)。本設計的消防系統(tǒng)較為復雜，室外的消防用水由市政管網(wǎng)供給。室外設有水泵接合器。從地下一層至頂層均設自動噴淋系統(tǒng)，并設置噴淋泵自動噴淋系統(tǒng)，自動噴淋系統(tǒng)按地下室一層到七層，八層到十五層各為一區(qū)。消火栓系統(tǒng)為不分區(qū)消火栓給水系統(tǒng)，并且設置高位水箱。本建筑內(nèi)還配備滅火器，按中危險級配置滅火器。

　　三、畢業(yè)設計(論文)的主要參考文獻

　　[1] 王增長編.建筑給排水工程. 北京：中國建筑工業(yè)出版社，1998年56~65

　　[2] 建筑專業(yè)提供的設計圖紙及有關(guān)資料

　　[3] 李金星.張大榮. 給水排水工程識圖與施工.合肥:安徽科學技術(shù)出版社,1992年87~92

　　[4] 謝水波.袁玉梅編. 建筑給水排水與消防工程.湖南：湖南大學出版社，20xx年32~45

　　[5] 中國建筑標準設計研究所?《給水排水標準圖集》合訂本 S1(下)?北京：中國建筑標準設計研究所出版，20xx?p65-312

　　[6] 黃曉家.建筑給水排水幾個問題的思考.給水排水,1999年, 13(8)：43~46

　　[7] 錢維生?《高層建筑給水排水工程》?北京：中國建筑工業(yè)出版社，1990?有關(guān)章節(jié)

　　[8]《水噴霧滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》(GB50219-95)

　　[9] 趙鋰.住宅建筑熱水系統(tǒng)的設計,給水排水, 20xx年,53~56

　　[10] 中國市政工程西北設計研究院?《給水排水設計手冊》第11冊(常用設備)?第二版?北京：中國建筑工業(yè)出版社，20xx?有關(guān)章節(jié)

　　[11] 劉文鑌. 給水排水工程快速設計手冊. 第一版. 北京：中國建筑工業(yè)出版社, 1998.

施工開題報告9

　　題 目：深基坑支護施工技術(shù)及穩(wěn)定性分析

　　報告人： *** 20xx年8月24日

　　一、文獻綜述

　　同時又是一個綜合性的巖土工程難題，既涉及土力學中典型的強度、穩(wěn)定與變形問題，同時還涉及土與支護結(jié)構(gòu)的共同作用問題。對這些問題的認識及其對策的研究，是隨著土力學理論、測試技術(shù)、計算技術(shù)以及施工機械、施工技術(shù)的發(fā)展而進步完善的。

　　深基坑的支護工程，采用何種支護方案，除了與基坑深度直接有關(guān)外，更主要的是根據(jù)底層土質(zhì)的好壞來采用不同的支護方案�；�坑支護工程包含擋土、支護、防火、降水、挖土等許多緊密聯(lián)系的環(huán)節(jié)，如其中某一環(huán)失敗，將會導致整個工程的失敗。根據(jù)基坑工程事故的統(tǒng)計分析，基坑工程事故發(fā)生率較高，竟占基坑總數(shù)的`1/4以上，而這些工程事故主要表現(xiàn)為支護結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大位移、支護結(jié)構(gòu)破壞、基坑塌方及大面積滑坡、基坑周圍道路開裂和塌陷、與基坑相臨的地下設施(管線、電纜)變位以至于破壞，鄰近的建筑物開裂甚至倒塌等。 由于深基坑開挖與支護技術(shù)涉及工程地質(zhì)、水文、場地環(huán)境、支護設計方案、計算參數(shù)以及施工操作等許多方面，其中的好多問題還尚在探討之中，許多設計計算方法也僅建立在經(jīng)驗或半經(jīng)驗之上，使深基坑工程的設計與施工處于不定狀態(tài)。一方面，由于工程失誤造成深基坑支護結(jié)構(gòu)失效事故頻頻發(fā)生，損失嚴重;另一方面，由于過分地強調(diào)安全、穩(wěn)妥，以至于不考慮支護結(jié)構(gòu)是一種臨時結(jié)構(gòu)，而按永久性結(jié)構(gòu)進行設計，因此造成的浪費也是驚人的。傳統(tǒng)的基坑支護結(jié)構(gòu)體系的設計方法是按照墻體受力強度及整體穩(wěn)定性進行設計計算的，設計過程是以開挖的最終狀態(tài)為對象。然而基坑開挖過程往往會引起支護結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形以及土體的變形，發(fā)生種種意外變化，乃至影響工程安全和環(huán)境安全，而這絕非傳統(tǒng)的方法能事先控制或事后處置的n坷。因此，以變形大小作為控制手段的設計方法正受到人們的普遍重視。

　　深基坑支護目前國內(nèi)外方法很多，而且尚在不斷發(fā)展之中，每一種支護方法都有各自的適用范圍和一定的局限性。對于一個具體的深基坑支護工程，究竟采取什么樣的支護方案，要做具體分析。本文從深基坑的現(xiàn)狀與發(fā)展入手，總結(jié)概括現(xiàn)階段的基坑支護結(jié)構(gòu)設計計算方法和基坑支護結(jié)構(gòu)型式，并將對鐵科院深基坑工程的開挖支護進行有限元仿真數(shù)值模擬，對基坑的變形進行分析，驗證所用支護方案的可靠性。

　　二、選題的目的和意義

　　隨著高層建筑的不斷增加、市政建設的大力發(fā)展和地下空間的開發(fā)利用，產(chǎn)生了大量的深基坑支護設計與施工問題，并使之成為當前基礎工程的熱點與難點。

　　近年來我國的經(jīng)濟建設和城市建筑發(fā)展迅速，人們的生活水平也不斷提高，各類建筑與市政工程得到了飛速發(fā)展，高層建筑不斷增加，深基坑工程愈來愈多。多層建筑及高層建筑的地下室、地下車庫、地鐵車站等工程施工，都會面臨深基坑工程。對地下空間開發(fā)利用的重要性以及隨之產(chǎn)生的深基坑支護設計和施工方面的問題，使得深基坑工程已經(jīng)成為我國土木領(lǐng)域中的熱點和難點問題之一，正引起廣泛的關(guān)注。

　　三、研究方案

　　本文對基坑支護的的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢和支護設計理論以及常見支護方式的分析，以鐵科院工程為背景，對支護的施工方法和施工工藝進行了闡述，通過和監(jiān)測數(shù)據(jù)的對比，提出改進建議。

　　四、進度計劃

　　20xx年7月-20xx年8月：選題并進行研究的準備工作。

　　20xx年9月：進行相關(guān)文獻資料的收集和閱讀。

　　20xx年10月：對深基坑支護施工技術(shù)及穩(wěn)定性分析研究，并提交初稿。

　　20xx年11月：進行論文修改，論文定稿。

　　20xx年11月底：畢業(yè)答辯。

　　五、指導教師意見

施工開題報告10

　　此次實習是本人的畢業(yè)實習，自己希望通過本次實習能夠達到在校期間綜合理論的再學習和應用，力求適應并掌握書本以外的知識，增長和擴充知識面，增加對社會的接觸，為下一步步入社會打下基礎。

　　此次實習的主要內(nèi)容是了解市政工程施工作業(yè)的基本內(nèi)容，聽取工作人員對市政工程施工作業(yè)的基本情況介紹。我在該標段從事測量實習，在該標段對市政道路施工的各個方面都有了一個基本的了解，對一些施工工藝流程有了更深刻的認識，同時在測量方面也同樣不遜色。通過這次外業(yè)的道路實習，使我們對市政公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。在實習過程中，主要是管理工作人員技術(shù)人員一起參與日常的管理、技術(shù)工作，他們相互協(xié)調(diào)相互配合而促使工作高效性。在此項目部我學習單位的一些規(guī)章制度，熟悉工作人員的崗位職責、職能及工作流程，以及參加一些日常的勤務勞動。

　　以往在學校我們在老師的帶領(lǐng)下到工地上進行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以后工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯(lián)系起來，從實踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足，彌補我們的缺陷。

　　測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中必須保持數(shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復校核對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數(shù)不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計算和測量同時進行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時間，也提高了工作效率。

　　測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內(nèi)容主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領(lǐng)域提供定位和定向服務，建立工程控制網(wǎng)，輔助設備安裝，檢測建筑物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現(xiàn)的：角度測量、距離測量、高程測量。俗話說：差之毫厘，謬以千里。如果我們在測量的過程中馬虎大意，則會產(chǎn)生誤差，甚至導致錯誤，最終結(jié)果使得地形圖畫不出，這就要求我們要一絲不茍的進行測量。

　　在這次實習中，我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結(jié)的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法;其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。了解如何避免測量結(jié)果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現(xiàn)，即要做到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。2、提高自身的測量水平，降低誤差。3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：多次測量取平均數(shù)等來減少誤差。除此之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎步的`測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點......我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難：如

　　(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時并菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產(chǎn)生較大的誤差。

　　(2)在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產(chǎn)生誤差，十字絲的對準的等

　　(3)計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。

　　另外我還總結(jié)出了以下幾點心得：

　　1.首先是個人角色的轉(zhuǎn)換及整個人際關(guān)系的變化——學校里成績不錯的學生變成了未知領(lǐng)域里從頭學起的實習生，而熟悉的校園也變成了陌生的企業(yè)單位，身邊接觸的人同樣改變了角色：老師變成了領(lǐng)導，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉(zhuǎn)變中，對于溝通的認知顯得非常蒼白。于是第一次覺得自己并沒有本以為的那么善于溝通。當然，適應新的環(huán)境是需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這種角色的轉(zhuǎn)變，真正融入到工作單位這個與學校全然不同的社會大環(huán)境中。

　　2.在心理上努力去適應全新環(huán)境的同時，最大的體會莫過于實際工作方面的收獲。特別是在實習過程中，我親眼看到工人師傅們對工作認真負責、精益求精、無私奉獻的工作作風。在實習過程中使我感受最深、受益最大的就是這種工作作風。

施工開題報告11

　　一、題目來源

　　由指導教師預擬定畢業(yè)設計題目，學生選擇題目并結(jié)合自己所學的橋梁專業(yè)知識進行畢業(yè)設計。之所以選擇與橋梁有關(guān)的畢業(yè)題目，是因為在暑假社會實踐活動中從來沒有接觸過橋梁方面的知識。從小就聽長輩說起沒橋時候人們都是靠船來擺渡！雖然從小就對橋梁有很強的好奇心，但卻不明白為什么要“遇水搭橋”？后來才明白這也是人類面臨困境的一種態(tài)度和抉擇！沒有路也要造一條路，而且是不僅僅為自己的路！加上大學期間學習的橋梁知識僅僅在課程設計中應用，完全沒有考慮具體的工程實際情況等條件！基于這樣的感情和理論知識背景，所以我選擇了太岳路橋梁工程畢業(yè)設計課題！

　　二、研究目的和意義

　　目的：由于荊州城區(qū)呈帶狀東西分布，市民同一時間來回奔波于城市東西之間，鐘擺式交通使承接東西向車流的道路不堪重負。目前，荊州城區(qū)交通擁堵問題，一定程度上與城區(qū)道路有關(guān)，原因是城區(qū)道路布局內(nèi)不成網(wǎng)、外不成環(huán)，城區(qū)西外環(huán)與北外環(huán)至今沒有連通，導致江津路、北京路交通壓力大。荊沙大道建成通車后，交管部門曾提出連通太岳路與荊沙大道的建議。荊襄外河橋建成通車后，太岳路將成為城區(qū)道路由南向北的一條重要通道。在此現(xiàn)實情況下，太岳路橋梁建設迫在眉睫。

　　現(xiàn)實意義：襄外河橋與荊沙大道連荊接處正好位于漢宜高速公路出入口附近，太岳路橋梁建成通車后，將成為城區(qū)道路由南向北的一條重要通道，從荊州區(qū)方向來的車輛上下高速路口或經(jīng)太岳路前往荊沙大道的車輛，不必繞行塔橋北路、洪垸轉(zhuǎn)盤，右轉(zhuǎn)駛?cè)肭G沙大道慢車道，這將大大地減輕城區(qū)江津路、塔橋路、北京路的交通壓力。此外，可以促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，完善當?shù)氐慕煌ňW(wǎng)絡，加快新開發(fā)區(qū)的`繁榮，促進城市的繁榮。

　　教學意義：通過畢業(yè)設計系統(tǒng)地鞏固基本理論知識和專業(yè)知識，學生能夠綜合運用所學課程自主創(chuàng)新，培養(yǎng)其分析問題和解決問題的能力。掌握橋梁的設計原則、設計方法、設計步驟，提高計算、繪圖、查閱參考文獻、使用橋梁規(guī)范手冊和編寫技術(shù)文件以及計算機輔助設計計算的能力，從而深入了解橋梁在橋式方案比選、結(jié)構(gòu)計算以及施工架設等方面的設計規(guī)范、計算方法及設計思想等內(nèi)容和要求，為畢業(yè)以后從事橋梁技術(shù)工作打好基礎。

　　三、閱讀的主要參考文獻及資料名稱

　　(1) 《橋梁工程》（第2版），姚玲森主編，人民交通出版社，北京，20xx.5；

　　(2) 《橋梁工程》，王麗榮主編，中國建材工業(yè)出版社，北京；20xx.9；

　　(3) 《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTG D60－20xx）人民交通出版社，北京；

　　(4) 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG D62－20xx），人民交通出版社，北京；

　　(5) 《公路圬工橋涵設計規(guī)范》（JTG D61-20xx），人民交通出版社，北京；

　　(6) 《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTG D63-20xx），人民交通出版

　　社，北京；

　　(7) 《公路橋梁抗震設計細則》（JTG_T B02-01-20xx），人民交通出版社，北京；

　　(8) 《城市橋梁設計規(guī)范》（CJJ11-20xx），中國建筑工業(yè)出版社，北京；

　　(9) 《城市橋梁設計通用規(guī)范》（TB10212-20xx），中國建筑工業(yè)出版社，北京；

　　(10) 《內(nèi)河通航標準》（GB 50139-20xx），中國計劃出版社，北京；

　　(11) 《公路橋梁板式橡膠支座》（JTT 4-20xx），人民交通出版社，北京；

　　(12) 《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》（JTT663-20xx），人民交通出版社，北京；

　　(13) 《公路橋梁伸縮裝置》（JTT 327-20xx），人民交通出版社，北京；

　　(14) 《道路工程制圖標準》（GB 50162-92），人民交通出版社，北京；

　　(15) 《橋梁計算規(guī)范—學習與應用講評》，張樹仁主編，人民交通出版社，北京，20xx.8；

　　(16) 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG D62-20xx）條文應用算例，袁倫一、鮑衛(wèi)剛主編，人民交通出版社，北京，20xx.3；

　　(17) 《公路圬工橋涵設計規(guī)范（JTGD61-20xx）應用算例》，袁倫一、鮑衛(wèi)剛、李揚海主編，人民交通出版社，北京，20xx.8；

　　(18) 《橋梁計算示例集—混凝土簡支梁（板）橋》，易建國主編，人民交通出版社，北京；

　　(19) 《預應力混凝土連續(xù)梁橋》，范立礎主編，人民交通出版社，北京；

　　(20) 《結(jié)構(gòu)設計原理》，葉光曙主編，人民交通出版社，北京，20xx.5；（注：道路橋梁工程適用）

　　(21) 《混凝土結(jié)構(gòu)設計原理》，趙順波、許成祥主編，同濟大學出版社，上海，20xx.8；

　　四、國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢與研究的主攻方向

　　國外：歐洲工業(yè)革命后，鋼橋、混凝土橋和預應力混凝土橋興起并蓬勃發(fā)展，至20世紀30年代，由于高強鋼絲和高強混凝土的使用，預應力混凝土結(jié)構(gòu)最終以自重輕、剛度大、抗震、抗裂性能好等優(yōu)點獨占鰲頭，廣泛應用于各類工程中，被稱為混凝土技術(shù)革命。在預應力混凝土橋梁方面，出現(xiàn)了很多新的橋梁形式和新的橋梁設計理論，施工工藝也日趨完善，從而提高了質(zhì)量、降低了造價，甚至在大跨徑橋梁方面可與鋼橋媲美。

　　國際上，20世紀30年代法國與德國首先采用預應力混凝土修建了橋梁，1937年建成跨徑33m的預應力鋼筋混凝土簡支梁橋和跨徑69m的外露配筋懸臂梁橋。第二次世界大戰(zhàn)以后，歐洲要修建被戰(zhàn)爭破壞的橋梁，但苦于缺少木材和鋼材，于是跨徑在30m以下的大部分中、小橋梁也采用了預應力混凝土。首先采用的是結(jié)構(gòu)簡單的簡支梁橋，如法國里昂簡支梁橋跨徑為66m，1953年原聯(lián)邦德國采用懸臂法進行橋梁施工獲得成功，建成懸臂澆筑式T型鋼沃爾姆斯橋。

　　國內(nèi)：由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)存在用鋼多、自重大、易開裂等缺點，因此，為滿足大跨徑橋梁發(fā)展的需要，使用預應力混凝土是必由之路。1973年建成的北京復興門立交橋，為8.25m+25m+8.25m三跨連續(xù)梁橋，橋?qū)?1.64m，分三段預制先形成雙懸臂靜定體系，然后連續(xù)，橫向由變截面實腹寬翼緣梁組成。1974年設計了65m×4包頭三聯(lián)連續(xù)梁橋，懸臂法施工完成跨徑37m+70m×3+37m的蘭州黃河連續(xù)梁橋。1976年興建了30m+45×2+30m的河北洺河四跨箱型連續(xù)梁試驗橋。此后，于1978~1981年相繼建成了采用懸臂法施工的蘭州黃河橋，頂推法施工的廣東東莞、湖南溈江等橋。

　　此后，隨著高速公路和市政工程等基礎設施的快速發(fā)展，預應力混凝土連續(xù)梁橋開始迅速發(fā)展和廣泛運用。目前我國已建和在建的很大一部分橋梁為預應力混凝土連續(xù)梁橋，其中尤其以預應力混凝土簡支梁橋的發(fā)展和應用最引人注目。

　　研究主攻方向：預應力混凝土梁式橋在我國橋梁建筑上占我重要的地位，在目前，對于中小跨徑的永久性橋梁，無論是公路橋梁或者城市橋梁，都在盡量采用預應力混凝土梁式橋，因為這種橋梁具有就地取材，工業(yè)化施工，耐久性好，適應性強、整體性好以及美觀等多種優(yōu)點。

　　五、主要研究內(nèi)容、需重點研究的關(guān)鍵問題及解決思路

　　主要研究內(nèi)容：

　�。ㄒ唬┥喜拷Y(jié)構(gòu)設計構(gòu)造及布置

　　1、橋梁上部結(jié)構(gòu)縱斷面設計；

　　2、橋梁上部結(jié)構(gòu)橫斷面設計；

　　3、構(gòu)造布置與截面形式選定

　　4、細部尺寸的擬定

　　（1）主梁布置；

　　（2）主梁粱肋尺寸擬定

　�。�3）主梁翼板尺寸擬定

　�。ǘ�）主梁內(nèi)力計算

　　1、恒載作用內(nèi)力計算；

　　2、活載作用內(nèi)力計算；

　�。ㄈ�）主梁配筋設計

　　（四）驗算

　�。ㄎ澹┬熊嚨腊鍍�(nèi)力計算

　　（六）附屬設施設計

　　1、橋面鋪裝；

　　2、防水和排水設備；

　　3、伸縮縫；

　　4、防撞墻。

　　（七）其他

　　主要解決的問題：

　　1、堅持因地制宜、就地取材、方便施工的原則，合理選用適當?shù)臉蛐�。并能滿足快速施工的要求以達到縮短工期的橋梁設計，以提早通車在運輸上帶來大的經(jīng)濟效益。

　　2、主梁和橫隔梁的尺寸選定，要滿足設計要求。橋的行車道寬度應保證車輛的安全行駛

　　3、整個橋梁結(jié)構(gòu)及其各部分構(gòu)件，在制造、運輸。和使用過程中應具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。

　　4、結(jié)構(gòu)應便于制造和架設，應盡量采用先進的工藝技術(shù)和施工機械，以利于加快施工速度，保證工程質(zhì)量和施工安全

　　5、結(jié)合安全性、實用性及經(jīng)濟性設計達到與周圍景觀協(xié)調(diào)、美觀的效果。

　　解決方法：查詢相關(guān)的橋梁專業(yè)書籍及規(guī)范，提高自己主動解決問題，實在不明白的地方問同學，必要時候主動聯(lián)系指導老師。

施工開題報告12

　　【關(guān)鍵詞】工程項目；施工現(xiàn)場；安全管理

　　隨著國家綜合國力的增強和人民生活水平的普遍提高，基礎建設投資加大，大量工程項目開工。隨著市場競爭的日益激烈，效益已成為各企業(yè)競爭的目標，因此向管理要效益已經(jīng)成為各個企業(yè)的共識。在建設投資力度不斷增大的情況下，工程項目的“四大控制”（進度、質(zhì)量、安全、成本）必須經(jīng)過嚴格的控制和精細的管理才能得以保證。在國家加大對安全生產(chǎn)監(jiān)管力度和對安全生產(chǎn)事故的責任追究，吊銷企業(yè)安全生產(chǎn)許可證、工傷補償標準的逐年提高，施工企業(yè)安全管理風險越來越大。為杜絕和減少安全生產(chǎn)責任事故的發(fā)生、減少人員傷亡和財產(chǎn)損失、降低安全風險和延續(xù)企業(yè)的健康發(fā)展，提高勞務人員的安全意識和加強施工現(xiàn)場的安全管理，就顯得特別重要。對此，我對工程項目安全管理存在的問題和如何加強施工現(xiàn)場安全管理談幾點認識：

　　1 工程項目施工現(xiàn)場安全管理存在的問題

　　1。1 項目管理層存在的問題

　　1。1。1 認識不到“安全是第一生產(chǎn)力”的管理要素，當施工進度、質(zhì)量、效益、成本與安全發(fā)生沖突時，往往首先考慮的是項目效益，抓工程進度，控制成本，從而忽略了安全管理；

　　1。1。2 安全管理制度及檢查制度不健全，即使有制度，也是流于形式，不能嚴格遵照執(zhí)行；安全預案內(nèi)容空洞、無針對性，安全教育培訓不到位，勞務人員上崗前未進行勞動技能和安全常識等方面的培訓考核，致使崗前培訓不是走形式就是根本未經(jīng)培訓就上崗；

　　1。1。3 安全技術(shù)交底流于形式，未真正進行三級交底，未交底至作業(yè)層，交底不及時，致使作業(yè)人員未能真正掌握安全作業(yè)要點和危險源；

　　1。1。4 檢查監(jiān)管不到位，制度落實不嚴，現(xiàn)場不按規(guī)范施工，違章指揮、違章作業(yè)禁而不止，對檢查存在的安全隱患整改不及時、不徹底；

　　1。2 勞務作業(yè)隊存在的問題

　　1。2。1 管理人員現(xiàn)場管控乏力，違章指揮、違章操作現(xiàn)象十分突出。目前大多分項工程都是以勞務分包方式分包給 “包工頭”，在施工現(xiàn)場，由于項目部管理力量的不足，對勞務隊的監(jiān)管很難到位，而勞務作業(yè)隊現(xiàn)場管理人員對安全技術(shù)規(guī)范知之甚少，只憑經(jīng)驗指揮，導致現(xiàn)場“三違現(xiàn)象”突出，安全隱患增多；

　　1。2。2 勞務隊為追求利潤最大化，不愿在安全生產(chǎn)上投入人力、物力、財力，致使安全生產(chǎn)標準化無法落實；

　　1。2。3 作業(yè)人員存在僥幸思想，不能真正認識到施工企業(yè)是一個高危行業(yè)，現(xiàn)場危險源多，對危險源誘發(fā)安全事故產(chǎn)生的后果認識不到位，防范不到位，對現(xiàn)場存在的安全隱患視而不見，不遵守安全規(guī)章制度及安全注意事項，我行我素，作業(yè)人員的素質(zhì)不能滿足安全施工的需要，安全技能差，自我保護意識薄弱。

　　2 加強現(xiàn)場安全管理、預防和減少安全事故的措施

　　為有效避免和減少建筑安全生產(chǎn)事故，降低項目安全管理風險，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的管理目標，是每個項目部管理者的'首要職責。如何加強工程項目安全管理、預防和減少安全事故，我認為主要應抓好以下幾個方面的工作。

　　2。1 增強項目管理層對項目安全管理重要性的認識

　　2。1。1 強化項目管理層的安全培訓，使之深入了解和認識安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規(guī)，樹立起只有做到真正的安全生產(chǎn)，才能為企業(yè)帶來長久的經(jīng)濟效益的思想，從而更加深刻的理解安全生產(chǎn)的重要性和必要性。必須堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，徹底扭轉(zhuǎn)重進度、重效益、輕安全的思想。

　　2。1。2 要廣泛營造安全生產(chǎn)氛圍，通過項目安全例會、教育培訓、技術(shù)交底、生產(chǎn)調(diào)度會、宣傳欄、典型案例剖析、安全知識競賽、預案演練等安全活動為載體，不斷提高項目參建人員安全生產(chǎn)意識，使項目安全管理處于可控狀態(tài)。

　　2。1。3 切實行使安全生產(chǎn)“一票否決制”，安全生產(chǎn)與管理人員激勵約束考核掛鉤。

　　2。1。4 加大對安全事故相關(guān)責任人的處罰力度，迫使項目管理層把安全工作真正擺到重要的議事日程，切實樹立起“安全第一”的觀念。

　　2。2 建立三級安全管理體系，全面加強勞務隊安全監(jiān)管

　　建立完善項目部、架子隊或工段和作業(yè)班組三級安全監(jiān)管模式，各架子隊或工段配備專職安全員，作業(yè)班組配備兼職安全員，按照職責權(quán)限，各負其責、各把其關(guān)，上下聯(lián)動、全員參與，監(jiān)督作業(yè)班組規(guī)范操作，遵守安全管理制度及操作規(guī)程，預防各類安全事故發(fā)生。

　　2。3 加強安全教育培訓

　　2。3。1 加強項目管理人員、技術(shù)人員安全培訓，促使他們成為安全生產(chǎn)的帶頭人，是企業(yè)做好安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

　　2。3。2 加強作業(yè)人員安全常識教育和培訓。上崗前進行安全常識教育和培訓是項目部一項首要任務，必須嚴格落到實處。培訓的主要內(nèi)容有：施工現(xiàn)場危險因素的分布及防范措施，作業(yè)環(huán)境如高空、水上、高溫、寒冬天氣施工對作業(yè)人員的影響，暴雨、雷電、大風等惡劣天氣對施工安全的影響以及日常生活中的安全注意事項，如用電、防火防盜、飲食、交通等。教育培訓內(nèi)容應結(jié)合現(xiàn)場實際進行，以架子隊或工段、作業(yè)班組為主，做到經(jīng)常性、不間斷、一個不漏，教育培訓活動必須有記錄、有考核，通過培訓，不斷提高施工作業(yè)人員的安全常識和自我安全保護能力。

　　2。3。3 加強作業(yè)人員的操作技能培訓。針對各工種特點進行安全技能培訓，是培養(yǎng)作業(yè)人員專業(yè)安全知識、操作技能的有效手段。安全操作技能培訓應以機械常識、性能、操作規(guī)程等安全注意事項入手，對從事特殊工種作業(yè)人員還必須經(jīng)政府有關(guān)部門培訓，并取得操作許可證后方可上崗作業(yè)，堅決杜絕無證的人員從事焊接、低壓運行、架子搭設、爆破、特種設備操作等技術(shù)性較強、安全風險大的項目作業(yè)。

　　2。4 強化現(xiàn)場標準化管理

　　2。4。1 項目部必須根據(jù)國家和行業(yè)的安全技術(shù)規(guī)范、標準編制施工組織設計，在施工中嚴格按照規(guī)范制定方案、布置現(xiàn)場。施工現(xiàn)場必須設置醒目的警示標志和標識標牌，必須設置安全有效的安全防護裝置。安全管理人員必須跟班指導，項目部必須加大現(xiàn)場管控力度，及時檢查、考核評比，對現(xiàn)場違章行為加大處罰，對安全隱患及時整改到位，堅決杜絕違章指揮、違章作業(yè)，強力推進安全文明工地建設。

　　2。4。2強化現(xiàn)場文明施工管理。監(jiān)督作業(yè)人員必須按規(guī)定佩帶勞動保護用品，統(tǒng)一穿著工作服、戴安全帽、系安全帶，嚴禁穿戴影響作業(yè)安全。施工現(xiàn)場的便道、管溝、電線應布設合理，加工機械、電氣設備應安裝、固定可靠，性能穩(wěn)定，各種材料應堆放整齊，符合安全規(guī)范，并在合適位置、部位設置醒目的警示標志。施工現(xiàn)場應保持干凈整潔、無垃圾、無積水。

　　3 施工現(xiàn)場安全事故處理

　　3。1 當施工現(xiàn)場出現(xiàn)安全事故時，應立即啟用安全事故應急預案，各級領(lǐng)導及管理人員盡快趕到施工現(xiàn)場，進行事故的緊急處理。組織人員迅速搶救傷員，防止事故進一步擴大；嚴格保護好施工現(xiàn)場，保證施工現(xiàn)場保持事故結(jié)束時的狀態(tài)；及時和各相關(guān)部門聯(lián)系，尋求他們的最大支持。

　　3。2 事故發(fā)生后，應立即組織事故調(diào)查小組，深入事故現(xiàn)場進行勘察，收集資料，分析原因，追究相關(guān)責任人；編制事故預防措施，在措施中將改善作業(yè)環(huán)境和提高技術(shù)水平放在首位；對施工人員進行現(xiàn)場教育，讓他們吸取教訓，嚴格遵守操作規(guī)程；對事故中的傷亡人員做好妥善救治和安撫工作。

施工開題報告13

　　1.選題的目的和意義

　　隨著建筑行業(yè)強烈的市場競爭和我國加入世界貿(mào)易組織，建筑工程施工組織設計已經(jīng)不單是工程投標及建設的技術(shù)性文件，而且還是指導工程項目成本控制及實施的經(jīng)濟性文件。施工組織設計編制的深度及廣度在建筑工程施工生產(chǎn)管理過程中對經(jīng)濟效益起著舉足輕重的作用。施工組織設計產(chǎn)生于計劃經(jīng)濟年代，是施工企業(yè)對施工項目進行技術(shù)管理的文件。如今，建筑市場依照國際慣例，工程施工的發(fā)包和承包實行工程招標投標制和合同管理制，工程的管理實行業(yè)主責任制、項目經(jīng)理責任制和工程建設監(jiān)理制等。新制度的實行，使項目管理的模式也相應發(fā)生了變化，而工程施工環(huán)境和技術(shù)環(huán)境的變化，使施工組織設計的地位和作用發(fā)生了根本性的變化。因此，施工組織設計的創(chuàng)新是施工企業(yè)必須面對和重視的問題。

　　哈爾濱水木蘭亭小區(qū)4號住宅樓工程施工組織設計，該設計題目符合專業(yè)培養(yǎng)目標的要求，通過該設計使自己能夠綜合學習和理解大學四年所學的各科專業(yè)知識，培養(yǎng)自己綜合運用理論知識和專業(yè)技能解決實際工程的能力。掌握建設工程施工組織編制的內(nèi)容、方法，根據(jù)不同的施工項目，合理的選擇施工方案，制定合理的施工技術(shù)措施，編制合理的進度計劃、勞動力、資源需要量計劃，用以指導工程施工。

　　通過對一個實際工程的設計，使自己能綜合運用所學的專業(yè)理論知識去解決實際的工程應用問題。為今后走上工作崗位打下堅實的基礎，努力成為為工程建設領(lǐng)域的高級技術(shù)應用型人才。，結(jié)合實踐，理解和掌握所學的各科知識，培養(yǎng)綜合運用理論知識和專業(yè)技能的能力，學會分析和解決工程各項施工中所遇到的各種實際問題，熟悉工作程序和方法，為今后打下堅實的理論和技術(shù)基礎。根據(jù)以往工程實踐經(jīng)驗，合理的編制施工組織設計，能準確反映施工現(xiàn)場實際，節(jié)約各種資源，在滿足建設法規(guī)規(guī)范和建設單位要求的前提下，有效地提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。

　　2.文獻綜述課題研究現(xiàn)狀及分析

　　2.1施工組織設計編制的由來及現(xiàn)狀

　　施工組織設計師前蘇聯(lián)經(jīng)濟體制下的'產(chǎn)物。在20世紀60—70年代，我國個施工企業(yè)均為計劃經(jīng)濟體制下的企業(yè)，所以對施工組織設計重視不夠，當時只將施工組織作為一本技術(shù)性文件，職能單一，與整個項目管理項目組織無關(guān)。在進入80年代，隨著市場經(jīng)濟的深入，施工組織設計業(yè)在不斷改變自己的角色，在施工組織加

　　入了項目管理的一些職能，施工組織設計由原來的純技術(shù)性文件改變?yōu)榧夹g(shù)管理性文件。隨著項目法在全國的大面積推廣和我過招投標工作的發(fā)展，作為施工組織設計已經(jīng)不單純事一個技術(shù)組織文件了，它不僅指導項目的技術(shù)實施，而且在質(zhì)量管理、安全管理、進度管理、季節(jié)性管理、項目組織、、項目協(xié)調(diào)等方面做了大量文章。近幾年，在施工組織設計中又增加了關(guān)于降低成本與新技術(shù)開發(fā)的一些內(nèi)容。

　　2.2施工組織設計編制目前所存在的缺陷

　　目前所累積的建筑施工技術(shù)資源得不到有效、充分的應用，特別是其中的智力資源，這一方面是編制人員自身素質(zhì)和經(jīng)驗不足造成的;另一方面是傳播渠道不足不暢通所致。對早已有的成功經(jīng)驗沒有進行借鑒，所編制的內(nèi)容缺乏新技術(shù)、新工藝，沒有起到提高勞動效率、降低資源消耗的作用。往往有這種情況，某施工組織設計編制人員在構(gòu)想的內(nèi)容，早已是有經(jīng)驗可以借鑒，但他不僅沒有借鑒，甚至根本不知道有這項成果的存在，這就給編制人員帶來了大量的重復勞動。

　　有的施工組織設計編制人員缺乏技術(shù)理論基礎和具體施工經(jīng)驗，編制中只是對技術(shù)規(guī)范照搬照抄，而未對具體工程的特點進行有針對性的規(guī)劃和設計，沒有起到指導施工作用。

　　施工組織設計必須對每個建筑工程逐個進行編制，以適應不同工程的特點，但不同編制人員對于同類型的施工工藝在進行編制工作的同時，作了大量不必要的重復勞動，降低了工作效率。

　　現(xiàn)在編制的施工組織設計只作為技術(shù)管理制度的一項工作，它主要追求施工效益而很少考慮經(jīng)濟效益，存在只注重組織技術(shù)措施，而沒注重經(jīng)濟管理的內(nèi)容，以至在實施過程中不講成本，沒有實現(xiàn)經(jīng)濟效益的目標。

　　目前施工組織設計的編制經(jīng)常是技術(shù)部門的幾個技術(shù)人員包攬，技術(shù)部門搞編制，生產(chǎn)部門管執(zhí)行，出現(xiàn)設計與實施分離的現(xiàn)象，以至造成施工組織設計只是個形式而已，不能真正起到指導施工的作用。

　　隨著科學技術(shù)的發(fā)展和建筑水平的不斷提高，施工企業(yè)管理體制的進一步完善，原有的傳統(tǒng)施工組織設計編制方法已不能適應現(xiàn)在的要求。目前我國已加入了 WTO，建筑施工企業(yè)為了適應日益激烈的市場競爭形勢，適應建筑市場和新型施工管理體制的需要，要具備建造現(xiàn)代化建筑物的技術(shù)力量和手段，就必須對現(xiàn)在的施工組織設計的編制方法進行改進。實施辦法如下：

　　1、運用系統(tǒng)的觀念和方法，建立施工組織設計編制工作的標準。行業(yè)管理部門如能對建筑工程的大中型項目施工組織設計進行收集，經(jīng)過過分析和歸納，整理并發(fā)布，則能使先進的施工組織設計更能發(fā)揮效益，減少編制人員重復勞動，而且能推廣先進經(jīng)驗。

　　2、企業(yè)應改變施工組織設計由技術(shù)部門包攬的做法，實行誰主管項目實施，就由誰負責主持編制并執(zhí)行的方法。使施工組織設計能較好的服務于施工項目管理的全過程。

　　3、施工組織設計的內(nèi)容就是根據(jù)不同工程的特點和要求，根據(jù)現(xiàn)有的和可能創(chuàng)造的施工條件，從事實出發(fā)，決定各種生產(chǎn)要素的結(jié)合方式。選擇合理的施工方案是施工組織設計的核心，應根據(jù)多年積累的建筑施工技術(shù)資源，同時借鑒國內(nèi)外先進施工技術(shù)，運用現(xiàn)代科學管理方法并結(jié)合工程項目的特殊性，從技術(shù)及經(jīng)濟上互相比較，從中選出最合理的方案來編制施工組織設計，使技術(shù)上的可行性同經(jīng)濟上的合理性統(tǒng)一起來。

　　4、施工組織設計內(nèi)容應簡明扼要，突出目標，結(jié)合企業(yè)實際滿足招標文件的需要，要具有競爭性，能體現(xiàn)企業(yè)的實力和信譽。

　　5、建筑施工企業(yè)應實行施工組織設計的模塊化編制，更多的運用現(xiàn)代化信息技術(shù)，以便進行積累、分組、交流及重復應用，通過各個技術(shù)模塊的優(yōu)化組合，減少無效勞動。

　　6、努力貫徹國家質(zhì)量管理和保證體系標準，走質(zhì)量效益型發(fā)展道路，建立并完善科學的、規(guī)范的質(zhì)量保證體系。逐項地編制質(zhì)量保證計劃，應與施工組織設計工作同時進行，并努力使二者有機結(jié)合起來。

　　建筑施工組織設計必須擴大深度和范圍，對設計圖紙的合理性和經(jīng)濟性做出評估，實現(xiàn)設計和施工技術(shù)的一體化。施工企業(yè)要建立施工組織設計總結(jié)與工法制度，擴大技術(shù)積累，加快技術(shù)轉(zhuǎn)化，使新的技術(shù)成果在施工組織設計中得到應用。

　　目前已是知識經(jīng)濟時代，信息技術(shù)在工程項目中已起到越來越大的作用，建筑施工企業(yè)應大力發(fā)展與運用信息技術(shù)，重視高新技術(shù)的移植和利用，拓寬智力資源的傳播渠道，全面改進傳統(tǒng)的編制方法，使信息在生產(chǎn)力諸要素中起到核心的作用，逐步實現(xiàn)施工信息自動化、施工作業(yè)機器化、施工技術(shù)模塊化和系統(tǒng)化，以產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益，增強建筑施工企業(yè)的競爭力，從而使企業(yè)能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環(huán)境。

　　以往我們強調(diào)工程開工前必須有施工組織設計，否則不得開工，但有相當多的工程雖然編制了施工組織設計，但實際執(zhí)行卻不如人意，甚至有的根本無法實施。許多年來，施工組織設計的編制往往是由個別人編寫，在很大程度上造成與材料、機械、勞動力等部門的脫節(jié)，使施工組織設計開始就先天不足，到項目實施過程中，由于編制者與實施者的分離，無法起到指導作用的施工組織設計只能束之高閣。所

　　以我們認識了不足之處在于實施方案的編制組織。 目前施工組織設計的相關(guān)制度制訂的不夠完善，應用在施工組織上的軟件和國外發(fā)達國家相比還有很大的差距，而且在一些地區(qū)施工組織設計的編制形同虛設，在管理上松弛。我們的施工組織設計從改革開放以后雖然取得了長足的發(fā)展，但是我們也應清醒的看到我們存在的弊端，施工組織設計的科學、更科學還需要我們的共同努力。

　　隨著我國建設市場的發(fā)展，建筑市場工程管理制度發(fā)生了根本性變化，施工組織設計的作用、內(nèi)容和編制方法等也面臨著改進與創(chuàng)新。為了更快的與國際接軌，滿足現(xiàn)階段施工的要求，施工階段的施工組織設計要求更全面、更細致，并且盡可能的選用新材料、新技術(shù)，應用新的施工方法，本施工組織設計本著這樣的想法進行設計。

　　3.設計的基本內(nèi)容,擬解決的主要問題

　　3.1施工組織設計編制說明書部分

　　1、工程概況：工程名稱、地點特征、建筑面積、結(jié)構(gòu)特點、施工條件等。

　　2、施工組織管理機構(gòu)：(1)選擇該項目的組織方式;(2)確定項目經(jīng)理部的機構(gòu)設置;(3)項目經(jīng)理的挑選與職責;(4)項目經(jīng)理部成員的主要職責

　　3、施工部署及施工方案：(1)選擇土方工程施工方案;(2)選擇基礎工程和主體工程施工方案;(3)選擇裝飾工程施工方案等。

　　4、施工進度計劃：編制單位工程施工進度網(wǎng)絡計劃活單位工程水平橫道進度計劃，必要時對計劃進行優(yōu)化，在橫道中，做出勞動力資源需要量統(tǒng)計圖。

　　5、各項資源需用量計劃：(1)技術(shù)準備工作;(2)主要施工機械需用量計劃;

　　(3)主要材料需要量計劃;(4)主要工種施工力量需要量計劃;(5)現(xiàn)場準備工作等。

　　6、施工現(xiàn)場布置：設計垂直運輸機械、攪拌機械、材料和構(gòu)件堆場、鋼筋和木工加工棚、辦公及休息用房、食堂、廁所、現(xiàn)場施工的臨時供水供電線路、施工臨時道路等。其中材料和構(gòu)件堆場、臨時房屋等的面積，應根據(jù)定額標準和經(jīng)驗確定。

　　7、質(zhì)量安全技術(shù)組織措施：主要擬定編寫在施工中如何保證質(zhì)量的技術(shù)措施、保證安全的技術(shù)措施、降低成本的技術(shù)措施等。

　　8、計算技術(shù)經(jīng)濟指標：施工場地占地面積、施工工期、勞動量、勞動力均衡系數(shù)、采用合理施

　　工方案和先進技術(shù)的成本節(jié)約等。

　　施工部署的合理對于后續(xù)工程開展的順利起到至關(guān)重要作用，所以現(xiàn)在我們采取各部門共同參與的方法，并由項目技術(shù)負責人主編，使施工組織設計真正起到指導工程施工的作用。

　　如果施工方案編制的合理，能正確反映客觀實際，符合建設單位和設計單位的要求，并且在施工過程中認真地貫徹執(zhí)行，就可以保證工程的順利進行，取得好、快、省和安全的效果，早日發(fā)揮基本建設投資的經(jīng)濟效益和社會效益。

　　如果想要取得按時完成工期施工控制很重要，所以我們的項目經(jīng)理以及技術(shù)人員應時時與承包商溝通交流讓其能在工期內(nèi)完成工程項目

　　施工進度計劃的編制對合理運用人力、物力及財力，如期完成工程建設任務，取得施工最佳技術(shù)經(jīng)濟效果有重要意義。編制施工進度計劃的原則：

　�、贊M足國家或上級計劃對施工進度的要求;

　　②根據(jù)選定的施工方法，合理安排施工程序與施工強度，選用的定額與類比資料要符合實際;

　　③在施工部署與施工的開展等工期安排上，要考慮可能發(fā)生的不利情況，預先作準備;④在確保重點項目施工進度的情況下，盡可能作到人力、物力、財力的綜合平衡，力求均衡施工。

　　施工現(xiàn)場的平面布置要按照施工總平面圖的要求，設置道路，組織排水，搭建臨時設施，堆放材料和設置機械設備。施工現(xiàn)場按照功能分區(qū)分為作業(yè)區(qū)，輔助作業(yè)區(qū)，材料堆放區(qū)和辦公生活區(qū)為了滿足施工現(xiàn)場的實際要求，達到科學合理的布置要求，必須深入施工現(xiàn)場，進行踏勘，掌握第一手材料，疑難問題通過招標方答疑及時解決。在掌握現(xiàn)場具體情況下，繪制施工現(xiàn)場平面圖。

施工開題報告14

　　1、課題名稱：

　　鋼筋混凝土多層、多跨框架軟件開發(fā)

　　2、項目研究背景：

　　所要編寫的構(gòu)程序是混凝土的框架構(gòu)的設計，建筑指各種房屋及其附屬的構(gòu)筑物。建筑構(gòu)是在建筑中，由若干構(gòu)件，即組成構(gòu)的單元如梁、板、柱等，連接而構(gòu)成的能承受作用(或稱荷載)的平面或空間體系。

　　編寫算例使用建設部最新出臺的《混凝土構(gòu)設計規(guī)范》gb50010-XX，該規(guī)范與原混凝土構(gòu)設計規(guī)范gbj10-89相比，新增內(nèi)容約占15%，有重大修訂的內(nèi)容約占35%，保持和基本保持原規(guī)范內(nèi)容的部分約占50%，規(guī)范全面總了原規(guī)范發(fā)布實施以來的實踐經(jīng)驗，借鑒了國外先進標準技術(shù)。

　　3、項目研究意義：

　　建筑中，構(gòu)是為建筑物提供安全可靠、經(jīng)久耐用、節(jié)能節(jié)材、滿足建筑功能的一個重要組成部分，它與建筑材料、制品、施工的工業(yè)化水平密切相關(guān)，對發(fā)展新技術(shù)。新材料，提高機械化、自動化水平有著重要的促進作用。

　　由于構(gòu)計算牽扯的數(shù)學公式較多，并且所涉及的規(guī)范和標準很零碎。并且計算量非常之大，近年來，隨著經(jīng)濟進一步發(fā)展，城市人口集中、用地緊張以及商業(yè)競爭的激烈化，更加劇了房屋設計的復雜性，許多多高層建筑不斷的被建造。這些建筑無論從時間上還是從勞動量上，都客觀的需要計算機程序的輔助設計。這樣，構(gòu)軟件開發(fā)就顯得尤為重要。

　　一棟建筑的構(gòu)設計是否合理，主要取決于構(gòu)體系、構(gòu)布置、構(gòu)件的截面尺寸、材料強度等級以及主要機構(gòu)構(gòu)造是否合理。這些問題已經(jīng)正確解決，構(gòu)計算、施工圖的繪制、則是另令人辛苦的具體程序設計工作了，因此原來在學校使用的手算方法，將被運用到具體的程序代碼中去，精力就不僅集中在怎樣利用所學的構(gòu)知識來設計出做法，還要想到如何把這些做法用代碼來實現(xiàn)，

　　4、文獻研究概況

　　在不同類型的構(gòu)設計中有些內(nèi)容是一樣的，做框架構(gòu)設計時關(guān)鍵是要減少漏項、減少差錯，計算機也是如此的。

　　建筑構(gòu)設計統(tǒng)一標準(gbj68-84)該標準是為了合理地統(tǒng)一各類材料的建筑構(gòu)設計的基本原則，是制定工業(yè)與民用建筑構(gòu)荷載規(guī)范、鋼構(gòu)、薄壁型鋼構(gòu)、混凝土構(gòu)、砌體構(gòu)、木構(gòu)等設計規(guī)范以及地基基礎和建筑抗震等設計規(guī)范應遵守的準則，這些規(guī)范均應按本標準的要求制定相應的具體規(guī)定。制定其它土木工程構(gòu)設計規(guī)范時，可參照此標準規(guī)定的原則。本標準適用于建筑物(包括一般構(gòu)筑物)的整個構(gòu)，以及組成構(gòu)的構(gòu)件和基礎;適用于構(gòu)的使用階段，以及構(gòu)構(gòu)件的制作、運輸與安裝等施工階段。本標準引進了現(xiàn)代構(gòu)可靠性設計理論，采用以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法分析確定，即將各種影響構(gòu)可靠性的因素都視為隨機變量，使設計的概念和方法都建立在統(tǒng)計數(shù)學的基礎上，并以主要根據(jù)統(tǒng)計分析確定的失效概率來度量構(gòu)的可靠性，屬于“概率設計法”，這是設計思想上的重要演進。這也是當代國際上工程構(gòu)設計方法發(fā)展的總趨勢，而我國在設計規(guī)范(或標準)中采用概率極限狀態(tài)設計法是迄今為止采用最廣泛的國家。

　　構(gòu)的作用效應常見的作用效應有：

　　1、內(nèi)力。

　　軸向力，即作用引起的構(gòu)或構(gòu)件某一正截面上的法向拉力或壓力;

　　剪力，即作用引起的構(gòu)或構(gòu)件某一截面上的切向力;

　　彎矩，即作用引起的構(gòu)或構(gòu)件某一截面上的內(nèi)力矩;

　　扭矩，即作用引起的構(gòu)或構(gòu)件某一截面上的剪力構(gòu)成的力偶矩。

　　2、應力。如正應力、剪應力、主應力等。

　　5、變形。作用引起的構(gòu)或構(gòu)件中各點間的相對位移。變形分為彈性變形和塑性變形。

　　6、應變：如線應變、剪應變和主應變等。

　　極限狀態(tài)整個構(gòu)或構(gòu)的一部分超過某一特定狀態(tài)就不能滿足設計規(guī)定的某一功能要求，此特定狀態(tài)稱為該功能的極限狀態(tài)。極限狀態(tài)可分為兩類：

　　1、承載能力極限狀態(tài)。構(gòu)或構(gòu)構(gòu)件達到最大承載能力或達到不適于繼續(xù)承載的變形的極限狀態(tài)：

　　(1)整個構(gòu)或構(gòu)的一部分作為剛體失去平衡(如傾覆等);

　　(2)構(gòu)構(gòu)件或連接因材料強度被超過而破壞(包括疲勞破壞)，或因過度的塑性變形而不適于繼續(xù)承載;(3)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C動體系;

　　(4)構(gòu)或構(gòu)構(gòu)件喪失穩(wěn)定(如壓屈等)。

　　2、正常使用極限狀態(tài)。構(gòu)或構(gòu)構(gòu)件達到使用功能上允許的某一限值的極限狀態(tài)。出現(xiàn)下列狀態(tài)之一時，即認為超過了正常使用極限狀態(tài)：

　　(1)影響正常使用或外觀的變形;

　　(2)影響正常使用或耐久性能的局部損壞(包括裂縫);

　　(3)影響正常使用的振動;(4)影響正常使用的.其它特定狀態(tài)。

　　構(gòu)設計的基本任務，是在構(gòu)的可靠與經(jīng)濟之間選擇一種合理的平衡，力求以最低的代價，使所建造的構(gòu)在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能滿足預定的安全性、適用性和耐久性等功能要求。為達到這個目的，人們采用過多種設計方法。以現(xiàn)代觀點看，可劃分為定值設計法和概率設計法兩大類。

　　1、定值設計法。將影響構(gòu)可靠度的主要因素(如荷載、材料強度、幾何參數(shù)、計算公式精度等)看作非隨機變量，而且采用以經(jīng)驗為主確定的安全系數(shù)來度量構(gòu)可靠性的設計方法，即確定性方法。此方法要求任何情況下構(gòu)的荷載效應s(內(nèi)力、變形、裂縫寬度等)不應大于構(gòu)抗力r(強度、剛度、抗裂度等)，即s≤r。在20世紀70年代中期前，我國和國外主要都采用這種方法。

　　2、概率設計法：將影響構(gòu)可靠度的主要因素看作隨機變量，而且采用以統(tǒng)計為主確定的失效概率或可靠指標來度量構(gòu)可靠性的設計方法，即非確定性方法。此方法要求按概率觀念來設計構(gòu)，也就是出現(xiàn)構(gòu)荷載效應3大于構(gòu)抗力r(s>r)的概率應小于某個可以接受的規(guī)定值。這種方法是20世紀40年代提出來的，至70年代后期在國際上已進入實用階段。我國自80年代中期，構(gòu)設計方法開始由定值法向概率法過渡。

　　面向?qū)ο缶幊?/strong>

　　使創(chuàng)建windows程序較為容易的關(guān)鍵技術(shù)是面向?qū)ο缶幊�，或oop。這種技術(shù)可以創(chuàng)建可重用組建，它是程序的組成模塊。

　　幾個定義

　　控件提供程序可見界面的可重用對象�？丶�的示例有文本框、標簽和命令按鈕。

　　事件由用戶或操作系統(tǒng)引發(fā)的動作。事件的示例有擊鍵、單擊鼠標、一段時間的限制，或從端口接收數(shù)據(jù)。

　　方法嵌入在對象定義中的程序代碼，它定義對象怎樣處理信息并響應某事件。例如，數(shù)據(jù)庫對象有打開紀錄集并從一個記錄移動到另一個記錄的方法。

　　對象程序的基本元素，它含有定義其特征的屬性，定義其任務和識別它可以響應的事件的方法。控件和窗體是visualbasic中所有對象的示例。

　　過程為完成任務而編寫的代碼段。過程通常用于響應特定的事件。

　　屬性對象的特征，如尺寸、位置、顏色或文本。屬性決定對象的外觀，有時也決定對象的行為。屬性也用于為對象提供數(shù)據(jù)和從對象取回信息。

　　5、設計主要內(nèi)容

　　本軟件適用于現(xiàn)澆鋼筋混凝土多層、多跨的框架的設計。畢業(yè)設計要完成的工作包括：

　　1、平面鋼架分析程序的改造

　　對構(gòu)力學教研室版平面鋼架分析程序進行修改和補充。要求：

　　(1)編寫自動生成節(jié)點坐標和單元節(jié)點編號的程序，或以圖形方式輸入計算簡圖。

　　(2)修改程序，使之適合多工況內(nèi)力計算;(3)根據(jù)輸入、輸出數(shù)據(jù)的特點，設計適當?shù)娜藱C界面。輸出應可選的顯示各構(gòu)件端力和內(nèi)力圖。

　　2、編寫鋼筋混凝土多層多跨框架機構(gòu)的構(gòu)件設計程序

　　(1)根據(jù)有關(guān)的規(guī)范，應明確計算的各種荷載(恒載、樓屋面活載、風荷載和地震作用等)的計算方法，在次基礎上編寫自動生成各種荷載作用下的點荷載和單元荷載的程序。

　　地震作用按底部剪力法確定。自振周期用經(jīng)驗公式確定。

　　(2)計算各種荷載單獨作用時框架各桿件的內(nèi)力。計算構(gòu)存放在各自的桿端力(隨機)文件中。

　　對豎向荷載下的梁端彎距進行塑性調(diào)幅。

　　(3)在(2)中產(chǎn)生的桿端力文件基礎上，分別計算各種可能的荷載組合下，梁、柱控制截面的內(nèi)力。計算果存放在適當?shù)奈募�中�?/p>

　　(4)從(3)生成的文件中選出最不利組合，同時給出截面配筋。

　　梁、柱截面配筋的確定應考慮抗震設計的要求。

　　3、位移。作用引起的構(gòu)或構(gòu)件中某點位變(線位移)或某線段方向的改變(角位移)。

　　4、撓度。構(gòu)件軸線或中面上某點在彎短作用平面內(nèi)垂直于軸線或中面的線位移。

　　(5)部分編程較熟練的同學可根據(jù)計算果和構(gòu)造規(guī)定，用auto-cadvba繪制梁、柱配筋圖。

　　5、成果形式

　　本畢業(yè)設計的成果應包括：

　　1、可運行的、并能給出正確計算果的源程序

　　在存放源程序的軟盤中，應至少有一個算例的數(shù)據(jù)文件，可在基本不需另外鍵入數(shù)據(jù)的前提下，顯示正確地運行果。

　　2、軟件使用手冊

　　這是為用戶準備的關(guān)于軟件使用方法、操作步驟和其他必要的文字材料。

　　3、軟件說明書

　　這是軟件作者的工作檔案，是軟件維護的基本資料。其中應包括：

　　(1)軟件所依據(jù)的工作檔案、力學和工程構(gòu)模型的較為詳細的描述，主要的計算公式及其使用的符號的含義，重要算法的文字說明：

　　(2)程序的構(gòu)：模塊的劃分的情況、各模塊相互之間的關(guān)系及各模塊的功能;

　　(3)帶有較為詳細的注釋的源程序文本。其中應注明各標識符的含義(盡可能的采用通用公式中的符號)。各程序段的功能、相應的數(shù)學公式和特殊算法的說明;(4)為使他人根據(jù)軟件說明書讀懂你的程序所必需的其他資料。

　　(5)部分編程較熟練的同學可遞交梁、柱配筋圖紙一張。

　　4、對自己所編程序的評價

　　(1)對算例計算果的合理性進行必要的分析;

　　(2)總軟件設計過程中的經(jīng)驗和及教訓，提出設計改進意見。

　　以上各項資料處源程序文本以軟盤形式提交外，其余均用計算機打印。

　　6、進度計劃

　　第一周畢業(yè)實習，參觀工程，收集資料。

　　第二周需求分析：描述計算機模型，編些初步的軟件說明書。

　　第三周軟件設計：選擇模塊劃分的方案

　　第四周模塊設計：數(shù)據(jù)輸入界面設計(梁柱截面數(shù)據(jù))

　　或數(shù)據(jù)輸入界面設計(可視化圖形輸入)

　　第五周數(shù)據(jù)輸入界面設計(框架數(shù)據(jù)、附加荷載)

　　第六周模塊設計：荷載計算(恒載、活載)，相應的內(nèi)力計算

　　第七周荷載計算(風荷載、地震作用)，相應的內(nèi)力計算

　　第八周模塊設計：梁配筋計算

　　第九周梁荷載組合，確定梁配筋

　　第十周梁荷載組合，確定梁配筋

　　第十一周模塊設計：柱配筋計算

　　第十二周柱荷載組合，確定柱配筋

　　第十三周柱荷載組合，確定柱配筋

　　第十四周軟件測試或用autocadvba繪制梁、柱配筋圖;

　　第十五周軟件測試

　　第十六周整理源程序，編寫軟件說明數(shù)和用戶手冊

　　第十七周編寫軟件說明書和用戶手冊，形成畢業(yè)設計全部文件，準備答辯。

　　第十八周畢業(yè)答辯

施工開題報告15