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貨車檢車員年度總結(jié)范文（通用10篇）
總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編整理的貨車檢車員年度總結(jié)范文（通用10篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
貨車檢車員年度總結(jié) 1
一、業(yè)務(wù)能力方面：
從事工作以來未發(fā)生任何事故，安全生產(chǎn)良好。作為運(yùn)用作業(yè)場的一名工班長對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)有直接管理責(zé)任，對(duì)現(xiàn)場，堅(jiān)持隨時(shí)監(jiān)控，結(jié)合列檢工作的實(shí)際，重點(diǎn)對(duì)脫軌器插撤、安全牌交接、尾表使用、長大貨車檢查等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和崗位進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控，監(jiān)控安全卡死制度的落實(shí)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。對(duì)室內(nèi)，堅(jiān)持每天檢查，保證了各設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)人身安全方面，堅(jiān)持長抓不懈，一抓各崗位的勞保穿戴是否規(guī)范；二抓轉(zhuǎn)線作業(yè)的人身安全；三抓現(xiàn)場六關(guān)時(shí)間的安全措施是否執(zhí)行。對(duì)安全宣傳教育方面，充分利用早、晚點(diǎn)名時(shí)間和各種會(huì)議時(shí)間以及段開展的各種階段性活動(dòng)，向職工宣傳安全知識(shí)和有關(guān)法律法規(guī)的內(nèi)容，不斷提高了職工的安全防范意識(shí)，切實(shí)保證了現(xiàn)場的安全生產(chǎn)。對(duì)列車質(zhì)量方面，按照規(guī)定，定期進(jìn)行列車質(zhì)量對(duì)規(guī)活動(dòng)，作到了邊對(duì)規(guī)、邊講解，促進(jìn)了列車質(zhì)量。在標(biāo)準(zhǔn)化工作中，有力的保證了安全生產(chǎn)。
二、特技專長方面：
由于工作性質(zhì)，在工作中經(jīng)常參與車輛事故調(diào)查和故障處理，尤為常見的是紅外線預(yù)報(bào)的熱軸故障，在對(duì)滾動(dòng)軸承熱軸車進(jìn)行檢查中，我嚴(yán)格按照滾動(dòng)軸承“七字檢查法”要求，不斷實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了分析滾動(dòng)軸承熱軸故障的方法和經(jīng)驗(yàn)：
一是分析引起滾動(dòng)軸承熱軸故障的.原因：
1、滾動(dòng)軸承自身存在的缺陷：
�、�、軸承的內(nèi)圈與軸的配合過盈量不合規(guī)定；
②、軸承的游隙不符合規(guī)定；
�、�、滾動(dòng)軸承的保持架材質(zhì)問題；
�、�、滾動(dòng)軸承的油脂過充。
2、外在因素：由于山區(qū)鐵路線路條件較差，存在曲線半徑小、坡度大、線路基礎(chǔ)較差、線路三角坑多等因素，這些外部條件都會(huì)使車輛在運(yùn)行中引起滾動(dòng)軸承內(nèi)部故障。
不利于熱軸的判斷。
�、�、車輛通過曲線時(shí)，由于曲線半徑小，易使轉(zhuǎn)向架在運(yùn)行時(shí)發(fā)生扭曲變形，造成同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架不平行，呈菱形狀，容易造成熱軸。
②、在離心力作用下，車輪輪緣承受的力大于相對(duì)輪緣，使同一軸的兩軸承受力不均衡，造成一側(cè)橫向壓力過大，造成熱軸故障。
�、邸⒃诰�路上運(yùn)行時(shí)，由于運(yùn)行線路條件較差，使靜止中的貨物易發(fā)生移位，引起偏載、集重，極易造成滾動(dòng)軸承熱軸故障。
�、�、由于山區(qū)線路容易呈三角坑形態(tài)，車輪在車輛運(yùn)行中受到震動(dòng)，根據(jù)力學(xué)原理，直接將作用力傳遞到滾動(dòng)軸承，易造成熱軸故障。
�、荨⒃诹熊嚱怏w編組過程中，車輛受鐵鞋制動(dòng)原因，極大的損害了車輛踏面，引起車輪踏面擦傷或粘貼，車輛在線路上快速運(yùn)行時(shí)，軸承受到?jīng)_擊震動(dòng)，引起軸承熱軸故障。
�、蕖㈦S著高速重載實(shí)施，一些主要的干線不能運(yùn)行老的車型，都集中投入到山區(qū)線路上運(yùn)行，這些車輛由于制造時(shí)間較長，各部配件老化，加之設(shè)計(jì)存在缺陷，極易造成滾動(dòng)軸承故障。
3、組裝方面的因素：
①承載鞍與滾動(dòng)軸承接觸面狀態(tài)不良，易造成滾動(dòng)軸承熱軸故障。
②承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框配合間隙超限，易造成滾動(dòng)軸承熱軸故障。
�、蹪L動(dòng)軸承壓裝不良，密封罩容易脫出與軸承前蓋進(jìn)行端磨，或者油脂大量甩出導(dǎo)致軸承內(nèi)部缺油，從而造成滾動(dòng)軸承熱軸。
二是外觀檢查：
1、運(yùn)用“七字檢查法”：聽、看、摸、捻、轉(zhuǎn)、診、鑒，結(jié)合現(xiàn)車走行部各配件的細(xì)微變化進(jìn)行診斷、分析。
2、對(duì)車體傾斜、貨物倒塌、旁承壓死、枕簧折斷的車輛除檢查相應(yīng)的部位外，還應(yīng)對(duì)滾動(dòng)軸承外觀、軸溫進(jìn)行仔細(xì)判斷和檢查。
3、對(duì)紅外線預(yù)報(bào)的熱軸故障，除測量軸溫外，還應(yīng)對(duì)側(cè)架、車輪踏面、軸承外圈、前蓋、密封罩、制動(dòng)缸鞲鞴行程、手制動(dòng)機(jī)、閘調(diào)器等部位進(jìn)行全面檢查。
貨車檢車員年度總結(jié) 2
20xx年8月初，我公司根據(jù)海運(yùn)管[20xx]17號(hào)《海勃灣運(yùn)輸管理所關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)市運(yùn)管局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)隱患排查工作的通知》文件要求，切實(shí)做好“十二運(yùn)”期間安全生產(chǎn)工作，對(duì)公司內(nèi)部車輛管理情況進(jìn)行了檢查，自查情況如下：
一、安全管理制度
根據(jù)文件要求，我公司現(xiàn)有安全生產(chǎn)制度、培訓(xùn)制度、車輛設(shè)施維修保養(yǎng)制度、崗位安全操作規(guī)程、應(yīng)急管理制度及勞動(dòng)保護(hù)制度等公司內(nèi)部制度健全，并嚴(yán)格按照制度對(duì)各類車輛進(jìn)行管理。
二、危貨運(yùn)輸車輛
我公司對(duì)加氣母站天然氣轉(zhuǎn)運(yùn)槽車進(jìn)行了檢查，車輛情況良好，包括車內(nèi)應(yīng)配有的各類設(shè)備及車輛使用證件齊全，符合安全標(biāo)準(zhǔn)，并定期進(jìn)行維修保養(yǎng)，天然氣轉(zhuǎn)運(yùn)槽車現(xiàn)上路行駛正常。因?yàn)椴圮囘\(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)性，每次進(jìn)行天然氣運(yùn)輸時(shí)，都會(huì)避開車流高峰期，選擇路況較好的.線路行駛，并嚴(yán)格要求司機(jī)禁止發(fā)生超速、酒后駕車等違規(guī)駕駛情況發(fā)生。
三、人員管理
我公司一直堅(jiān)持對(duì)員工的安全培訓(xùn)教育，要求各類運(yùn)行、操作人員包括司機(jī)及押運(yùn)員必須持證上崗，現(xiàn)有槽車司機(jī)及押運(yùn)員經(jīng)過安全教育培訓(xùn)并取得相關(guān)執(zhí)業(yè)資格。
四、應(yīng)急管理
我公司于4月在加氣站組織開展了一次應(yīng)急演練，通過應(yīng)急演練，站內(nèi)人員提高了應(yīng)急反應(yīng)速度，熟悉了應(yīng)急預(yù)案。
五、站內(nèi)安全管理情況
我公司加氣站對(duì)槽車嚴(yán)格進(jìn)行管理，每次出車要填寫行車記錄，并由押運(yùn)員與槽車司機(jī)共同簽字確認(rèn)，做到出車情況有據(jù)可查。
貨車檢車員年度總結(jié) 3
一年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)�，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
一 、立足本職，確保行車安全
回顧這一年來的工作，自已能夠努力工作，認(rèn)真完成組織上、領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加單位組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)和勞動(dòng)，不斷提高自己的政治素質(zhì)和思想覺悟。 我作為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財(cái)產(chǎn)的安全。多年的駕駛經(jīng)歷，讓我更加堅(jiān)信“車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外”。駕車中來不得半點(diǎn)馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，行車時(shí)處處想到安全，多年來確保安全行車。
二 、突出重點(diǎn)，做好出行保障
駕駛員的工作本質(zhì)就是為單位做好服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓領(lǐng)導(dǎo)等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時(shí)能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓領(lǐng)導(dǎo)有一種舒適感和親切感，多年來不分時(shí)間、地點(diǎn)，我能做到隨叫隨到，以自身行動(dòng)，來樹立起能吃苦耐勞的'形象。
三、愛護(hù)車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自己做到了先請(qǐng)示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費(fèi)用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在出行任務(wù)途中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因?yàn)檐囕v故障而影響領(lǐng)導(dǎo)的工作開展，確保了各項(xiàng)出行任務(wù)的順利完成。
四、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理
在日常工作中我能夠團(tuán)結(jié)同志，幫助、善待他人，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調(diào)一致，圓滿完成行車的工作任務(wù)。
總之，一年來，我能認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點(diǎn)成績，是在領(lǐng)導(dǎo)們的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好本職工作。
貨車檢車員年度總結(jié) 4
歲月荏苒，時(shí)間如梭，勞碌的20xx年即將過去，年年歲歲花相像，歲歲年年人不同，在勞碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作，看到了成果也發(fā)覺了缺乏，現(xiàn)自己今年來的工作總結(jié)如下:
一、工作狀況
20xx年是生產(chǎn)任務(wù)繁重繁忙的一年，在過去的一年，我踴躍投身到工作中，聽從領(lǐng)導(dǎo)上級(jí)的支配和要求，虛心向同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能;加強(qiáng)與地面人員協(xié)作與語言溝通，熟識(shí)各工序流程對(duì)操作要求的區(qū)分，準(zhǔn)時(shí)平安地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。
對(duì)于我們分廠行車司機(jī)來說，工作任務(wù)繁重枯燥，而且所擔(dān)負(fù)的責(zé)任重大，平安生產(chǎn)就是生命;平安是企業(yè)的最大效益;平安是家庭、個(gè)人華蜜的根底。過去的'一年里，我嚴(yán)格執(zhí)行崗位平安操作規(guī)程。嚴(yán)格執(zhí)行上崗前的平安檢查;在運(yùn)用行車前，先進(jìn)展例行檢查、發(fā)覺裝置和零件不正常時(shí)，必需在運(yùn)用前解除，開車前必需鳴鈴或報(bào)警。操作中行車吊物接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲提示。操作時(shí)精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養(yǎng)方面，謹(jǐn)慎進(jìn)展保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最正確狀態(tài)，踴躍參與平安學(xué)習(xí)。確保了全年平安行車無事故。
今年分廠進(jìn)展了團(tuán)支部改選，我有幸擔(dān)當(dāng)支部傳播委員，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持領(lǐng)導(dǎo)下，支部書記帶著下，我們支部委員和廣闊青年團(tuán)員團(tuán)結(jié)一心，踴躍努力對(duì)于團(tuán)支部存在的各種問題，進(jìn)展了深化的了解、分析找出問題進(jìn)展解決。對(duì)于傳播方面，我謹(jǐn)慎完成上級(jí)交予的各種傳播任務(wù)，并踴躍主動(dòng)采集各種新聞人物素材，進(jìn)展傳播寫作，使自己的文采有了必須提高。
二、存在的缺乏
盡管經(jīng)過學(xué)習(xí)努力，我的技術(shù)水平和工作實(shí)力較以往提高了不少，但還存在一些缺乏。
1、在工作中還是存在對(duì)工序生產(chǎn)的不熟識(shí)，工作技能也有待加強(qiáng)。
2、對(duì)于自己身學(xué)習(xí)修養(yǎng)方面有待提高，對(duì)于學(xué)習(xí)不夠踴躍主動(dòng)。
3、在支部的工作中，對(duì)于工作不熟識(shí)，工作中不夠敏捷主動(dòng)。
三、來年工作打算
20xx年，伴隨著東電三年開展規(guī)劃的深化推動(dòng)和建立最具國際競爭力的發(fā)電設(shè)備企業(yè)步伐的加快，東電將迎來生產(chǎn)經(jīng)營新的頂峰，分廠的生產(chǎn)任務(wù)也將更加繁重。現(xiàn)將對(duì)于明年的工作打算如下：
1、加強(qiáng)本職工作，技能學(xué)習(xí)使自己本職工作實(shí)力得進(jìn)一步提高于加強(qiáng)。
2、樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，加強(qiáng)自身文化素養(yǎng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素養(yǎng)。
3、工作中做到踴躍主動(dòng)，團(tuán)結(jié)同事，結(jié)合不同的工作環(huán)境及個(gè)人脾氣、性格做好一線工作協(xié)作，使各種人際關(guān)系更加融洽和諧。
4、在支部傳播工作中，努力熟識(shí)學(xué)習(xí)傳播特點(diǎn)、寫作技巧、方法等，提高自己文筆水平，為明年支部傳播工作中奉獻(xiàn)出自己的力氣。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。也將會(huì)遇到許多困難，我堅(jiān)信，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷造就下、同事的協(xié)助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個(gè)人文化素養(yǎng)，為企業(yè)建立作應(yīng)有的奉獻(xiàn)。
貨車檢車員年度總結(jié) 5
按照巴市運(yùn)[20xx]76號(hào)和巴市運(yùn)[20xx]97號(hào)文件要求，針對(duì)我縣汽車維修市場和綜合性能檢測站實(shí)際情況，本著精心組織，集中力量，專項(xiàng)治理的原則，對(duì)我縣汽車維修市場和綜合性能檢測站進(jìn)行了全面排查整治，通過專項(xiàng)整治，我縣維修市場秩序明顯好轉(zhuǎn)，經(jīng)營行為進(jìn)一步規(guī)范，較好的完成了專項(xiàng)整治工作的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
一、組織動(dòng)員
我所成立了由所長任組長，分管副所長任副組長，運(yùn)管、維管股、安稽股、法制股、各稽查隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組。并組織我縣一、二類維修企業(yè)和新東億綜合性能檢測站召開了整治工作動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)了市局專項(xiàng)整治工作精神，明確了整治工作的目標(biāo)、任務(wù)和內(nèi)容，并安排部署整治工作的具體要求。
二、強(qiáng)化監(jiān)管、提升維修市場整體形象
通過全面深入開展機(jī)動(dòng)車維修市場整治和加大維修市場日常管理、監(jiān)督檢查，我縣維修市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。在專項(xiàng)整治工作中，我所共出動(dòng)執(zhí)法車輛20余次、執(zhí)法人員90余人，檢查維修企業(yè)75余次。督促維修企業(yè)限期整改22余次，為有效打擊了非法經(jīng)營及不正當(dāng)競爭，為進(jìn)一步規(guī)范了企業(yè)管理、提高了維修服務(wù)質(zhì)量、營造了良好的市場秩序，我所于11月27日組織三類專項(xiàng)維修企業(yè)在我所會(huì)議室集中學(xué)習(xí)了《機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)規(guī)范》和新修定的《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》等法規(guī)知識(shí)。
強(qiáng)化檢測站經(jīng)營行為監(jiān)管，我所認(rèn)真開展汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)專項(xiàng)檢查，檢查綜合性能檢測站共8次，重點(diǎn)檢查企業(yè)的操作流程是否按規(guī)定進(jìn)行，是否按照回家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛進(jìn)行檢測和車輛檢測檔案是否規(guī)范等，嚴(yán)格審查綜合性能檢測機(jī)構(gòu)是否未經(jīng)檢測出具虛假檢測報(bào)告，督查企業(yè)是否對(duì)非法改（拼）裝運(yùn)輸車輛出具檢測合格報(bào)告的情況。通過專項(xiàng)整治，我縣綜合性能檢測站無上述重大違章經(jīng)營行為發(fā)生，檢測費(fèi)用嚴(yán)格遵照市發(fā)改委核定的`收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。企業(yè)也進(jìn)一步樹立了責(zé)任意識(shí)、強(qiáng)化了檢測管理，公共服務(wù)能力和意識(shí)有了進(jìn)一步提高。
三、規(guī)范管理、促進(jìn)維修市場健康發(fā)展
我縣一、二類維修企業(yè)統(tǒng)一制作了“機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)標(biāo)志牌”，并全部公示了收費(fèi)項(xiàng)目、工時(shí)定額、工時(shí)單價(jià)、投訴電話和誠信內(nèi)容。在規(guī)范機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)管理工作中，要求企業(yè)全面建立健全各類制度、操作規(guī)程和維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及車輛維修檔案。做到企業(yè)管理規(guī)范化、維修作業(yè)程序化、服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)化。
在專項(xiàng)整治工作中，我所共督促維修從業(yè)人員參加從業(yè)資格培訓(xùn)23余人，使我縣機(jī)動(dòng)車維修市場從業(yè)人員素質(zhì)和維修作業(yè)技能得到了進(jìn)一步提高。
四、依法許可，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)
隨著我縣機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增加，申請(qǐng)從事機(jī)動(dòng)車維修業(yè)的團(tuán)體和個(gè)人也不斷增多，我所均嚴(yán)格按照新的國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》進(jìn)行實(shí)地核查，對(duì)不具開業(yè)條件的一律不予許可。對(duì)已許可的機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)我所結(jié)合機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核逐步規(guī)范使其達(dá)到《汽車維修開業(yè)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)。
通過專項(xiàng)整治各項(xiàng)工作有效落實(shí)，促使企業(yè)不斷提高自身經(jīng)營條件，質(zhì)量與安全管理水平有了顯著提高，企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度更加完善，從業(yè)人員法律意識(shí)有著明顯提高。通過整治更進(jìn)一步整體提升了我縣的維修質(zhì)量和服務(wù)水平，樹立了行業(yè)良好形象。
貨車檢車員年度總結(jié) 6
根據(jù)集團(tuán)公司物資處要求，中心定于20xx年9月5日至10月19日在全中心范圍內(nèi)汽車大檢查工作。房山營業(yè)部依照《設(shè)備管理工作評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和《設(shè)備安全管理檢查標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了重點(diǎn)檢查，現(xiàn)將工作總結(jié)匯報(bào)如下：
一、汽車大檢查工作。
成立檢查小組：
組長：營業(yè)部經(jīng)理
副組長：營業(yè)部書記
組員：營業(yè)部副經(jīng)理、營業(yè)部工會(huì)主席
檢查內(nèi)容：
1.設(shè)備基礎(chǔ)管理。檢查設(shè)備檔案、資料管理規(guī)范；檢查設(shè)備報(bào)表填寫清晰正確，各種計(jì)算依據(jù)準(zhǔn)確齊全。
2.設(shè)備使用和保養(yǎng)管理。設(shè)備使用人熟知自檢自修范圍，檢查設(shè)備按要求定期保養(yǎng)維護(hù)車輛。營業(yè)部要擇優(yōu)選擇汽車定點(diǎn)維修單位，除特殊情況外，均應(yīng)到定點(diǎn)維修單位進(jìn)行汽車維修保養(yǎng)，確保維修質(zhì)量，控制維修費(fèi)用。駕駛員不得隨意變更和調(diào)換維修單位。因特殊情況確需在其他維修店進(jìn)行維修的，駕駛員應(yīng)向營業(yè)部經(jīng)理申請(qǐng)批準(zhǔn)后方可辦理。
3.設(shè)備安全管理。營業(yè)部內(nèi)已建立事故與故障統(tǒng)計(jì)記錄；安中心要求定期開展了設(shè)備安全生產(chǎn)教育；檢查設(shè)備安全裝置齊全，作用良好。建立汽車檔案，實(shí)行“一車一檔”，按中心要求配齊基本資料。其汽車生命周期中發(fā)生的`其他相關(guān)材料也要存入檔案。營業(yè)部要對(duì)所配汽車檔案進(jìn)行定期梳理，確保檔案完善。
二、汽車大檢查工作存在的問題及解決情況。
經(jīng)營業(yè)部自查發(fā)現(xiàn)汽車履歷為舊版本，需要修改為新版本。已按中心標(biāo)準(zhǔn)核對(duì)并指定專人進(jìn)行修改。
貨車檢車員年度總結(jié) 7
時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了，這半年里，自己努力了不少，也進(jìn)步了不少，學(xué)到了很多以前沒有的東西，從這一階段來看，發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識(shí)正源源不斷的向自己走來，實(shí)習(xí)培訓(xùn)中，各位領(lǐng)導(dǎo)、同事和師傅們對(duì)我這位異地來的新人親切有加，公司對(duì)我進(jìn)行了初期的理論教育，然后是幾個(gè)月的跟車實(shí)踐學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我能立操作，一些小毛病也能及時(shí)找出并排除。
本人一直勤勤懇懇地工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向前輩請(qǐng)教，作為一名司機(jī)，我們應(yīng)該做到愛車如己；檢修車輛；安全第一；做好本職工作。
1、身為司機(jī)應(yīng)該做到保持車輛整潔，衛(wèi)生，干凈，能夠熟練掌握自己所駕駛車輛的性能，按章辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、身為司機(jī)應(yīng)該做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修，定期對(duì)吊車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔，嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)吊車知識(shí)，掌握吊車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，發(fā)現(xiàn)異常盡量找出故障并及時(shí)排除。
3、在工作中，始終保持一個(gè)清醒的頭腦，集中精力，按章操作，時(shí)刻把‘安全’二字放在心中，愛崗盡業(yè)，吃苦耐勞，以服務(wù)為本，決不讓人等車，行車中做到安全第一。
4、作為一名司機(jī)，要服從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度安排，遵守公司規(guī)章與制度。不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作。
領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動(dòng)力，同事間的`友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒適感和踏實(shí)感，‘企業(yè)文化’氛圍給了我工作的信心，我知道，我還有很多不足的地方，但我堅(jiān)信自己能在今后的工作中表現(xiàn)得更好。
貨車檢車員年度總結(jié) 8
一、書山有路，技海無涯。
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，破解難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足；制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適；制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的'形勢。通過書籍及網(wǎng)絡(luò)等，積極學(xué)習(xí)政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)；愛崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對(duì)困難時(shí)表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動(dòng)著我。未來的道路上我一定要向他們學(xué)習(xí)。
貨車檢車員年度總結(jié) 9
一、工作表現(xiàn)
一年來，作為一名鈑金工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個(gè)人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時(shí)完成各位經(jīng)理分配的任務(wù)。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，后保險(xiǎn)杠和點(diǎn)小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時(shí)守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時(shí)感覺到自己的責(zé)任心得到了回報(bào)。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來就努力想辦法、向徐佳他們請(qǐng)教。才得出：大點(diǎn)的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個(gè)人盯著一個(gè)車干，耗時(shí)間還不一定見效率。經(jīng)過一段時(shí)間的努力，感覺我們這個(gè)小組立馬進(jìn)步了不少。
二、工作不足
金無足赤、人無完人，由于自己的.倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯(cuò)誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說那估計(jì)扛不牢，我沒在意結(jié)果導(dǎo)致后下支臂變形，又讓倉庫重新發(fā)了一個(gè)，拖延交車時(shí)間，損失廠里利益。
三、工作建議
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，原因在于鈑金工為了達(dá)到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問題，噴了不好裝)協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過關(guān)簽字在交給油漆工，有什么問題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進(jìn)鈑噴之間友誼關(guān)系。
個(gè)人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因?yàn)檐嚩嗳松�，一方面可能是因�(yàn)橹幌胱ギa(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺(tái)人員在檢車時(shí)給每個(gè)車子噴的油漆效果打分?jǐn)?shù)，有獎(jiǎng)有罰，直接控制工資。
事故車拆完統(tǒng)計(jì)配件，保險(xiǎn)公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機(jī)電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實(shí)際上可以在剛拆車統(tǒng)計(jì)配件時(shí)就拿鉛筆標(biāo)明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時(shí)間不用倉庫人員跑來跑去問這個(gè)問那個(gè)要不要發(fā)，也避免了這個(gè)那個(gè)零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費(fèi)時(shí)間。
四、安全工作
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，都需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現(xiàn)這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細(xì)節(jié)過程，安全意識(shí)還是不夠全面。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請(qǐng)教學(xué)習(xí)，多看些有用的書。爭做行內(nèi)一流人才。
貨車檢車員年度總結(jié) 10
當(dāng)20xx年即將來臨之際，我們慶豐已經(jīng)成功改制一年多�；仡欉^去的一年里，維修車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的力支持與正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞以生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實(shí)，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。維修車間在上級(jí)職能部門和各個(gè)生產(chǎn)車間的關(guān)心與助下，在車間全體員工的共同努力下，順利完成各種維護(hù)保養(yǎng)、檢修、技改等任務(wù)。雖然取得了一定的工作業(yè)績，但是也存在一定的不足之處�，F(xiàn)將20xx年的工作總結(jié)如下：
一、完善制度建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理。
維修車間經(jīng)過公司從國有制改為民營體制，為了滿足制度的適宜性、時(shí)效性。及時(shí)安排專人配合公司做好維修車間的各項(xiàng)制度的草似，以實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)結(jié)合當(dāng)今好的管理模式，根據(jù)公司的規(guī)定與要求，對(duì)國有體制中的各項(xiàng)管理制度作一個(gè)總的梳理，取長補(bǔ)短。并在此基礎(chǔ)上完善了車間的定員、定崗工作，協(xié)助公司人事部編制了各崗位的《崗位職責(zé)》，明確各崗位的要求、職責(zé)，健全了維修車間的管理體系建設(shè)及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度建設(shè)。通過規(guī)范維修車間的管理制度，使車間的各項(xiàng)工作得到落實(shí)，并使管理水平在原來的基礎(chǔ)上有了顯著的提升。
二、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)。
1、消防知識(shí)、安全生產(chǎn)培訓(xùn)。
維修車間在EHS部的助協(xié)調(diào)下，多次組織全體員工參加安全知識(shí)培訓(xùn)，在培訓(xùn)中結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，輕松有序，并且內(nèi)容通俗易懂。
通過培訓(xùn)活動(dòng)的開展，進(jìn)一步增強(qiáng)了維修人員的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全消防知識(shí)。灌輸全體員工安全不是一個(gè)人的事情，是需要人人參與，才能切實(shí)做好“安全第一，預(yù)防為主”的'理念，也為以后的安全管理工作有一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
2、加強(qiáng)新員工的培訓(xùn)，做好新舊換血工作。
為了充實(shí)維修車間的技術(shù)實(shí)力，在公司人力資源部的助下，安排新員工進(jìn)入維修車間這個(gè)家庭。車間的管理班子對(duì)新員工的到來表示熱烈的歡迎與高度的重度，由班組長牽頭，安排熟練的技工從技能、安全生產(chǎn)知識(shí)等進(jìn)行維護(hù)崗位實(shí)際操作培訓(xùn)。在實(shí)習(xí)期內(nèi)，新員工對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位操作技能。通過一段時(shí)間的培訓(xùn)，已能立對(duì)簡單的故障進(jìn)行維護(hù)，得到其它員工的一致肯定，也贏得了車間領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
三、加強(qiáng)節(jié)能降耗工作，爭創(chuàng)企業(yè)效益。
為了保障公司的正常運(yùn)行，合理降低生產(chǎn)成本。維修車間根據(jù)公司的統(tǒng)一安排，緊緊圍繞“節(jié)能降耗”的工作方針，主要做了以下：
1、車間內(nèi)部初步實(shí)行檢修的質(zhì)量管理和返修控制方面的規(guī)定，相應(yīng)的制度還在草似中。
2、檢修質(zhì)量通過全體員工的思想教育，與車間班組的積極引導(dǎo)，通過《ISO9000質(zhì)量管理體系》的學(xué)習(xí)，使每個(gè)人對(duì)設(shè)備的維護(hù)質(zhì)量有一個(gè)充分的認(rèn)識(shí)。
3、堅(jiān)持“設(shè)備是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)”的管理思路，維修車間通過各種激勵(lì)機(jī)制與精神引導(dǎo)，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，努力確保在用設(shè)備完好，保障車間的生產(chǎn)正常運(yùn)行。但是因我車間的人員編制存在一定的不足，這方面的工作還存在一定困難。
4、堅(jiān)持修舊利廢的活動(dòng)，在保證安全的基礎(chǔ)上，能修復(fù)的積極修復(fù)，合理控制設(shè)備的維護(hù)成本。
四、加強(qiáng)車間安全管理工作，強(qiáng)化員工安全意識(shí)。
根據(jù)公司制定“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，車間在做好職工安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，積極配合人力資源部、公司EHS部完善各項(xiàng)安全規(guī)章制度，并與EHS部簽訂《安全責(zé)任書》，并將公司的安全目標(biāo)（指標(biāo)）層層分解到各班組，并與班組簽訂《班組安全責(zé)任書》。
一年來，車間始終把安全工作作為重點(diǎn)工作，車間安排專職人員對(duì)車間的各項(xiàng)安全工作進(jìn)行管理，并對(duì)車間的環(huán)境因素、危險(xiǎn)源進(jìn)行了識(shí)別。定期組織員工對(duì)車間內(nèi)的安全消防設(shè)施、噴淋裝置、有毒有害氣體報(bào)警裝置、防毒面具柜進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)巡查。同時(shí)，車間根據(jù)EHS部與生產(chǎn)部的要求，對(duì)氨氣與氮?dú)獾氖褂脿顩r全程進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
通過工作的開展，職工的安全意識(shí)、操作技能、自我防護(hù)意識(shí)和能力都有了顯著的提高。20xx年基本上實(shí)現(xiàn)了無重安全責(zé)任事故、火災(zāi)事故為零，但是由于王迪立同志由于長期疲勞操作，造成摔傷事故，這是全年維修車間安全工作中美中不足的一點(diǎn)。
五、加強(qiáng)設(shè)備管理工作，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行。
（一）、積極與生產(chǎn)車間進(jìn)行溝通，加強(qiáng)在用生產(chǎn)設(shè)備的信息收集。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況，制定設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃。
1、設(shè)備現(xiàn)場方面，組織維修人員與生產(chǎn)車間操作人員參與，梳理設(shè)備存在的跑冒滴漏、不正常的密封材料、固定螺絲的缺失等問題并加以認(rèn)真解決。
2、根據(jù)設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)情況與故障存在的問題，做好設(shè)備的換型或零配件材質(zhì)的更換等工作，使車間的設(shè)備維修率同比有了顯著的提高。
�。ǘ�、努力提升技術(shù)裝備素質(zhì)，確保設(shè)備保值、增值。
設(shè)備管理的任務(wù)是通過維修人員的維護(hù)保養(yǎng)與操作人員的精心操作，確保設(shè)備的完好率，提高設(shè)備的使用性能，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。維修車間根據(jù)公司的年度安排，立足于實(shí)際，在生產(chǎn)運(yùn)行部的統(tǒng)一安排下并與各個(gè)生產(chǎn)車間積極協(xié)調(diào)。
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