吊車司機年度個人工作總結（精選15篇）
一段時間的工作在不知不覺間已經告一段落了，回顧這段時間中有什么值得分享的成績呢？不妨坐下來好好寫寫工作總結吧！大家知道工作總結的格式嗎？以下是小編精心整理的吊車司機年度個人工作總結，歡迎閱讀與收藏。
吊車司機年度個人工作總結 1
我是廣深項目一標的一名吊車司機，我的主要任務是從事50T履帶吊吊裝等任務。在項目工作兩年期間，沒有出現(xiàn)一次操作事故和設備事故，圓滿完成了上級領導交給的各項工作任務。
在工作期間，能嚴格要求自己，勤學多問，虛心學習、請教，遇事能獨立思考，通過理論與實踐的不斷結合，使自己的技術水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務上，由于本人長期在生產一線工作，能夠和維修人員一起解決生產中的技術難題，參加了履帶式起重機的日常維修和管理工作，在日常維修和實踐中積累了豐富的經驗，掌握處理各種故障的基本技能。
首先以吊車電腦為例，吊車電腦是起重機上重要的安全裝置，但由于它采用了復雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實際上很多時候吊車電腦并無太大故障，只要略加調整即可恢復正常使用。下面從原理入手，談一談吊車電腦簡單故障的診斷與排除。
吊車電腦所發(fā)生的故障總的來說不外乎５個部位：傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執(zhí)行機構。一般來說，中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進行修理的。
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角度檢測、臂長檢測和方位檢測傳感器一般采用的是電位計。它常見的故障現(xiàn)象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由于這三個傳感器只是一種簡單的機械裝置，檢修簡單，因此故障診斷通常要從這里開始。檢查方法是用萬用表檢測傳感器輸出信號是否連續(xù)，或拆下傳感器，用手勻速轉動，通過萬用表檢查其輸出端電阻變化情況及總電阻是否與標定值相符，如有異常，則說明傳感器有問題，將其更換即可。這三個傳感器均可用相同規(guī)格的國產品代替，但角度檢測器和方位檢測器的安裝位置則十分重要，在拆卸時應做出適當?shù)臉擞洠惭b時要謹慎從事。
力矩檢測或重量檢測傳感器一般是應變儀組成的電橋。判斷一臺起重機所裝的.是力矩檢測傳感器還是重量檢測傳感器，有一個十分簡單的判別方法，即看吊車電腦設定時是否要求輸入起重鋼絲繩倍率，如需要，則是重量檢測傳感器，反之，則是力矩檢測傳感器。常見的重量檢測傳感器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機將其安裝在門形架滑輪上。力矩檢測傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處。一般來說，這兩種傳感器壞了是不能修復的，只能找原生產廠家或專業(yè)廠家來解決問題。由于這兩種傳感器是電橋，因此電位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽線，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞，常常對檢測結果有較大影響，因此在更換電纜時一定要用整根完好無損的屏蔽線，并要求焊點光滑可靠，接頭處也要注意防水。
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放大電路是在主板上的模擬電路，主要用來增益電位水平低的力矩或重量信號。常見故障也是顯示不正�；驘o顯示，在排除傳感器故障的可能性后，即可檢查此部分�，F(xiàn)在常用的吊車電腦放大電路大多采用集成電路，因此可以用替代法來進行檢查。
在放大電路中有兩個調整點，一個是零位調整（ZEROADJUST），一個是放大倍數(shù)調整（SPANADJUST）。有些吊車電腦甚至直接將這兩個調整點引出來，做成旋鈕以供調整，在顯示不準確時可以調整這兩個旋鈕。但在調整前要弄清到底應該調哪一個。以起重量為例，用一組重量已知的重物為砝碼，逐次吊起，將顯示值記錄下來，比較顯示值與真實值的差，如果每組差值不變，則應調零，如每組差值隨吊重量增加而增加，則應調整放大倍數(shù)。
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執(zhí)行機構通常是電磁閥。其故障現(xiàn)象是顯示一切正常，吊車電腦也報警，但應該自動停止的操作依然能夠操作。這時可以檢查相應的電磁閥線圈是否正常，以及在起重機處于應該停止狀態(tài)時是否有電信號到該電磁閥，由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上。
吊車電腦實際上是單片機在工業(yè)上運用的一個簡單例子，它本身的電路并不太復雜，只要具有一定的應用電子技術基礎，懂得了它的基本原理后，修理是不難的。在整個力矩限制器中，實際上價值最高的是ＲＯＭ里存貯的數(shù)據。因此，在對主板修理時一定要規(guī)范操作，防止ＲＯＭ里所存貯的數(shù)據被損毀。
其次由于我項目起重機械班年輕人較多，我就對他們言傳身教，給他們講解履帶式起重機的液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)的基本原理和各項技術參數(shù)，對他們提出的問題及時解答，使他們確實做到應知、應會，結合我本人多年的操作經驗，對操作起重機械我總結出以下幾個字：柔、穩(wěn)、準。
柔：對初學起重機械人員，操作時要慢，越溫柔越好。
穩(wěn)：學習熟練后，操作時不但快，而且要穩(wěn)。
準：落鉤放置吊物要準，提高工作效率。
通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
多年來我能夠刻苦鉆研業(yè)務技術，堅持不懈地學習新技術，作為一名吊車技師，能夠履行自己的崗位職責，完成公司交給的各項工作任務，現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展，不學習就會落伍，跟不上技術的發(fā)展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說要不斷地吸收新知識，掌握新技術，做一名名副其實的技術工人，以實際行動為我國路橋事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
吊車司機年度個人工作總結 2
現(xiàn)在社會發(fā)展飛快，尤其是十八屆五中全會以后，農村建設成了當前首要重點問題，而這一點，也就使我們的吊車成了熱門行業(yè)，今天我們就吊車來做一下總結。
什么是吊車？我們習慣性統(tǒng)稱為吊車，其實它還有一個名字，起重機吊車，分為大型和小型，小型起重機是小型吊機和底盤組合在一起的一種運輸車輛。是由起重臂、轉臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉、卷揚等機構的動作來實現(xiàn)小吊車的機械動作，通過不同動作的組合實現(xiàn)起重作業(yè)。
吊車又分為可移動式和固定式，可移動吊車有：汽車吊，履帶吊，行吊等；固定式有：碼頭吊，龍門吊，塔吊等。移動吊車應用于我們身邊的就是汽車吊，隨車吊，還有自制小吊車，我們就著重說一下這些移動吊車的有關知識。
基于我們所在的環(huán)境，我們一般所用到的噸位就是3--20噸，有些地方需要車身小，而且不用掛牌的，就可以選些自制小吊車，有些人會質疑自制的小吊車會不會比汽車吊性能差些，別看自制小吊車車型小，但它的配置很高，方向助力，無限旋轉，全液壓支腿，大架往后伸縮可延至1米。
汽車起重機吊車就是將起重作業(yè)部分安裝在通用或專用汽車底盤上的起重機，并具有載重汽車的'行駛性能。為了滿足在惡劣條件下的行駛要求，派生了具有越野性能的汽車起重機。
汽車起重機具有如下優(yōu)點：
�。�1）行動自由，在它的起重能力及外形尺寸容許條件下，能夠在整個工廠內或貨場內承擔絕大部分的起重工作。
�。�2）它除了作為一臺起重機使用之外，可以在臂架上配裝各種拉鏟抓斗、挖溝器和鏟子進行其它工作。
�。�3）不需要架空軌道等固定結構，因此可使基建投資、生產成本或維修費用降低。
�。�4）本身具有獨立的動力裝置，不需要裝設饋電電纜或接觸導電裝置。
�。�5）它可以把載荷放在地面上、地面下或比汽車起重機更高的地方。我們知道這些車主要應用于建筑用，安全是會存在憂患的，所以對于小吊車的安全要求很高，首先對吊車司機的要求是非常高的，不僅要持證上崗，還要首席吊車的安全性能，吊車的“十不吊”要牢記。
1、超載不吊。
2、六級以上強風不吊。
3、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。
4、安全裝置失靈不吊。
5、吊物上站人不吊。
6、斜吊不吊。
7、指揮信號不明不吊。
8、埋在地下的構件不吊。
9、光線陰暗看不清吊物不吊。
10、吊物邊緣無防護措施不吊。
不管要對這些牢記，還要做到：
1.起重作業(yè)現(xiàn)場必須照明良好。
2.捆綁重物的繩、索、鏈應平直而均勻，且捆綁牢固。
3.吊運時必須待捆綁及掛吊平穩(wěn)、連接點牢固可靠的情況下，嚴格執(zhí)行“三米三秒”規(guī)定。必要時起吊前應在重物上系上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過程中擺動、旋轉。
4.使用雙鉤吊運時，必須使兩鉤受力均勻。
5.不準吊鉤與鋼絲繩同時掛在吊車鉤頭上使用。
6.在危險的時候，任何人都可以發(fā)出緊急停止信號，這時司機必須立即停車。
7.吊運時，選擇繩、索、鏈的長度必須符合要求;繩索等的夾角要適當，最大不能超過120度。
8.吊運平板和圓形物件時，必須有3個以上的吊點來支持。
9.吊運中，任何人都應離開重物一定安全距離，嚴禁在重物底下通過或停留。不得將重物長時間吊懸在空中。
10.重物在移動時，重物底平面應高出移動道路上或運行線路上物體的0.5米以上且不準在人頭上越過。
11.不許用吊車吊人和易燃、易爆等物品，不準歪拉斜拽。
12.在裝卸重物作業(yè)時，必須選好安全的位置。禁止將重物放在蓋板上或蒸汽孔及管道、電纜上，且要安置好適當?shù)膲|物，防止工件滾落，不許用吊車將繩、索、鏈等從重物下硬拖出來。
13.吊運成批零散物件，必須使用專門的吊藍、吊斗等器具，同時吊運兩件以上重物，必須保持平穩(wěn)，不得相互碰撞。
14.工作中嚴禁用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發(fā)現(xiàn)捆綁松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲，應立即停車進行檢查。
15.翻轉大型物體時，應事先放好墊襯物，操作人員應站在重物傾斜方向的對面，嚴禁面向傾斜方向站立。進行兜底翻操作時，應把翻轉用的鋼絲繩掛在物件的底部或者側面的一角，不準掛在側面的中部。
16.吊運物件如有油污，應將捆綁處油污擦凈，以防滑動。
17.使用手動起重機與滑輪組，必須正確選擇，并有可靠的安全制動裝置，使用之前必須注油。
18.懸掛斤不落和滑子時，應選擇操作便利并有足夠強度的粱架。
19.手動起重工具應掛在吊載物的正上方，垂直起吊。
20.用手動起重機起吊重物時，必須用附繩固定重物在空間中的方位。
21.凡有電路、電氣設備、化學物品、煤氣管道的地方，未做好防護措施禁止起升重物。
22.凡在人行道等場所工作時，必須劃定危險區(qū)域，禁止通行。
23.當用兩臺滑輪組或斤不落共同起升和搬運物件時，必須選擇性能相同的設備。
24.禁止使用有缺陷的斤不落和滑輪組工作。
25.使用卷揚機或推磨起升、移動重物時，必須將其固定牢固以后，
方準進行。
26.使用的卷揚機，不論是機動或手動的都必須有閘等可靠的制動設備，以備在反轉時，將重物固定住。
27.使用卷揚機必須用人力或機動力控制重物下降或放繩的速度。
28.使用推磨工作時，留繩者注意繩子不準騎馬或緩扣。29.在推磨或卷揚機卷筒上，繩索至少保留纏繞3圈。
30.在高處指揮時，指揮人員應嚴格遵守高處作業(yè)的安全要求。
31.工作結束后，所使用的吊、索具應放置在規(guī)定地點，加強維護保養(yǎng)，達到報廢標準的吊、索具要及時更換。
32.吊物懸空運轉后突發(fā)異常時，指揮者應迅速視情況判斷，緊急通告危險部位人員撤退。指揮司機將吊物慢慢放下，排除險情后，再行起吊。
吊車司機年度個人工作總結 3
作為一名吊車司機，一年來我在工作中收獲頗豐，也遇到了不少挑戰(zhàn)和困難。在這個總結中，我將從以下幾個方面來分享我的年度工作經驗。
一、安全意識的提升
作為一名吊車司機，安全是我們最重要的責任。在過去的一年中，我認真遵守了公司的安全制度，嚴格遵守操作規(guī)程，時刻保持警覺，確保工作過程中的安全。我不僅注意自身安全，也注重團隊協(xié)作，及時發(fā)現(xiàn)并糾正他人的錯誤操作，共同維護了工作場所的安全。
二、工作效率的提升
作為一名吊車司機，工作效率也是我們需要關注的問題。在過去的一年中，我通過不斷學習和實踐，提高了自己的技能水平，能夠熟練操作吊車，并能夠根據實際情況合理安排工作，提高了工作效率，為公司節(jié)約了成本。
三、服務態(tài)度的改進
作為一名吊車司機，我們不僅要做好本職工作，還需要關注客戶的需求，為客戶提供優(yōu)質的服務。在過去的一年中，我不斷改進自己的服務態(tài)度，及時響應客戶的需求，盡可能滿足客戶的要求，得到了客戶的好評。
四、工作質量的'提高
作為一名吊車司機，工作質量也是我們需要關注的問題。在過去的一年中，我注重細節(jié)，不斷改進工作流程，保證了工作質量，并在公司內部進行了技能比賽，得到了不錯的成績。
總的來說，過去的一年是充實而有意義的一年。在未來的工作中，我將繼續(xù)保持安全意識，提高工作效率，改進服務態(tài)度，不斷提高工作質量，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
吊車司機年度個人工作總結 4
作為一名吊車司機，我的年度總結如下：
一、工作內容：
1、完成車輛保養(yǎng)維修，保證車輛的安全性和可靠性；
2、完成車輛調度，合理安排車輛運行，保證生產效率；
3、完成貨物搬運，根據生產計劃完成貨物的裝卸，保證貨物及時到達；
4、保證車輛和貨物的安全，嚴格遵守交通規(guī)則，注意車輛行駛速度和周圍環(huán)境，防止發(fā)生交通事故；
5、維護與同事之間的良好關系，配合生產部門的工作，保證工作效率。
二、工作收獲：
1、在完成車輛保養(yǎng)維修和車輛調度方面，積累了豐富的經驗，能夠更好地管理和使用車輛；
2、在貨物搬運方面，熟練掌握了各種搬運技巧，提高了搬運效率，保證了貨物的安全性；
3、在工作中注重安全，保證了自身和同事的安全，同時也避免了公司的損失；
4、在與同事的交流中，增進了相互之間的了解和信任，形成了良好的工作氛圍。
三、工作不足：
1、對車輛維護方面的知識還需加強，提高維護的質量和效率；
2、對貨物搬運方面的技能還需加強，提高搬運效率和貨物的.安全性；
3、對交通安全意識還需加強，注意遵守交通規(guī)則，減少交通事故的發(fā)生。
四、工作展望：
1、繼續(xù)加強車輛維護和保養(yǎng)方面的知識，提高維護質量和效率；
2、繼續(xù)提高貨物搬運技能，提高搬運效率和貨物的安全性；
3、加強對交通安全的認識，遵守交通規(guī)則，減少交通事故的發(fā)生；
4、積極參加公司組織的各種培訓和學習，不斷提高自身的綜合素質和能力。
總之，作為一名吊車司機，我會繼續(xù)努力工作，提高自身素質和能力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
吊車司機年度個人工作總結 5
吊車是生產不可缺少的服務工具，作為一名吊車司機，必須堅守崗位，服務于生產各項工作。跟班吊車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放；配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成績
1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。
2、生產旺季時，七條包裝線同時開機，吊車任務超負荷運轉，兩位吊車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另一位吊車司機需要配合七條生產線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的.思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產，能保證生產順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、吊車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對吊車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查吊車各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證吊車能正常運作，不耽誤生產。在淡季期間認真參加吊車培訓學習會議，并在網上查相關的`吊車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升吊車司機的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、培訓，不斷學習，在質量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在吊車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。
2、因生產量高，吊車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對吊車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產。
三、明年工作計劃
1、認真配合生產各項流程工作，保證生產順利開展。
2、學習吊車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好吊車保養(yǎng)維護，保證吊車低損耗、正常運轉。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協(xié)作精神。
吊車司機年度個人工作總結 6
作為一名吊車司機，在過去的一年中，我取得了一些進展和成就。以下是我對過去一年工作的總結：
1、安全方面：
我嚴格遵守公司的安全規(guī)定，并注意到其他工作人員的安全。在操作吊車時，我總是謹慎小心，以確保沒有任何安全隱患。
2、工作效率：
我一直致力于提高工作效率，通過學習和實踐不斷改進我的操作技能。我盡力減少操作時間，確保任務按時完成。
3、團隊合作：
我與其他團隊成員合作良好，遵循公司的團隊協(xié)作原則，與其他同事一起解決問題和完成任務。
4、質量控制：
我對所有任務的質量非常關注，始終確保任務按照公司的標準完成。我努力避免錯誤和疏漏，確保任務順利完成。
5、個人成長：
我積極參加培訓和學習機會，不斷提高自己的技能和知識。我認識到個人成長對于職業(yè)發(fā)展非常重要，并努力在自己的工作中不斷成長。
在過去的`一年中，我在工作中取得了很多成就。但我也認識到自己還有很多需要改進和提高的`地方。我會繼續(xù)努力工作，不斷學習和提高自己的技能，為公司做出更大的貢獻。
吊車司機年度個人工作總結 7
在過去的一年中，我作為吊車司機，積極投入工作，勤奮努力，認真完成了各項任務，取得了一定的成績�，F(xiàn)在，我向您做一份年度工作總結，以便您對我的工作情況有一個更全面的了解。
一、工作成績
在過去的一年中，我主要負責貨物的裝卸、搬運、堆垛等工作。我認真遵守公司的規(guī)章制度，按照操作規(guī)程進行操作，確保了貨物的安全、及時、高效地運輸。具體表現(xiàn)如下：
貨物運輸方面：我能夠根據貨物的特點，選擇合適的車輛，正確地安排運輸路線和時間，確保貨物的及時運輸。在日常工作中，我嚴格按照貨物的.數(shù)量、體積、重量等要求，做到貨物裝載的合理性和安全性，并及時進行車輛維護保養(yǎng)，確保車輛的安全可靠。
搬運工作方面：我能夠根據貨物的重量、體積、形狀等特點，選擇合適的搬運工具，熟練地操作吊車進行貨物的裝卸、搬運等工作，確保貨物的安全、高效地運輸。
堆垛工作方面：我能夠熟練地操作吊車進行貨物的堆垛工作，并按照規(guī)定的要求，正確地安排貨物的堆放順序和高度，確保貨物的安全、美觀、高效地存放。
二、工作中存在的問題
在工作中，我也存在一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對于一些特殊貨物的裝卸、搬運等工作，由于缺乏經驗和技能，操作不夠熟練，需要不斷學習和提高。
2、在貨物的裝卸、搬運等工作中，有時會因為操作不當，導致貨物的損壞或者受到一定的影響。
3、在日常工作中，由于疏忽大意，有時會發(fā)生車輛損壞、事故等情況，需要加強安全意識和操作技能。
三、今后的工作計劃
針對上述問題，我將采取以下措施：
1、積極參加公司組織的培訓和學習，提高自己的技能和經驗，掌握更多的裝卸、搬運等操作技能。
2、加強對貨物的安全意識，遵守操作規(guī)程，保證貨物的安全、完好無損地運輸。
3、認真檢查車輛的安全性能，定期進行維護保養(yǎng)，確保車輛的安全可靠。
4、加強與同事的溝通和協(xié)作，共同努力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
以上是我對過去一年的工作總結和今后的工作計劃，請領導批評指正。謝謝！
吊車司機年度個人工作總結 8
吊車作為裝卸生產的主要生產工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，吊車的利用率有了進一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做吊車司機也25個年頭了，親身經歷了鐵路吊車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識和技能。
一、加強訓練，提高操作技能。
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站吊車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我吊車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事吊車作業(yè)時，我曾經因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經帶出了十幾位吊車司機徒弟，總結了一套吊車司機培訓方法。
二、加強學習，提高安全作業(yè)水平。
作業(yè)安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規(guī)章制度的學習，全面掌握了吊車作業(yè)的技術要求、貨物的堆碼標準，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎。在20xx年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，吊車起升較高，造成大紙超出門架高度，對吊車司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了吊車司機的`作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。20xx年我們裝卸分公司新進了六臺晉江生產的吊車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當貨叉起升到一定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有吊車起升油管用角鋼進行了防護，保證了作業(yè)的安全。
三、加強維修，提高設備質量。
做為吊車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證吊車正常運用的基礎。我充分利用有限的時間加強了吊車理論的學習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場吊車故障的處理奠定了堅實的基礎。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。
四、通過改造，提高設備效能。
俗話說：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設備質量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產的CPQ10型吊車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的.效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機廠吊車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江吊車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經把所有運用的車都進行了化油器的改裝。
以上是我個人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領導的要求還很遠，但我有信心把吊車司機干好，體現(xiàn)我的人生價值。
吊車司機年度個人工作總結 9
20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。在此期間認真遵守日新集團各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
一、潛心學習，自覺錘煉。
雖然我考取吊車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經過3個月的時間，我已經能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
二、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。
工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教，不斷總結經驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!
三、加強
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的`安全。象貨車，作業(yè)前必須對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事吊車作業(yè)時，我曾經倒裝了兩次。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，總結了一套吊車司機培訓方法。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切。
吊車司機年度個人工作總結 10
感謝大家一年來對我工作的支持和關心。回顧這一年的工作，我感到收獲頗豐，同時也發(fā)現(xiàn)了一些需要改進的地方�，F(xiàn)在，我就來談一談我這一年的工作總結。
一、工作回顧
這一年，我作為一名吊車司機，認真履行了自己的工作職責，嚴格遵守各項安全規(guī)定，認真執(zhí)行工作計劃，完成了領導安排的各項任務。在工作中，我嚴格遵守各項操作規(guī)程，認真檢查和維護設備，確保設備運行正常，同時也認真執(zhí)行交通規(guī)則，確保工作場所的交通秩序。
二、工作成績
1、安全生產方面：在過去的一年中，我積極參與公司的安全生產活動，遵守各項安全規(guī)定，保障了自己和他人的生命安全。
2、工作效率方面：我積極執(zhí)行工作計劃，高效完成各項任務，確保了公司的正常運營。
3、服務質量方面：我積極配合客戶的需求，提供優(yōu)質的服務，受到了客戶的一致好評。
三、存在的問題
1、對于新技術、新設備的'學習不夠深入，需要加強學習和培訓。
2、對于安全隱患的排查和整改不夠徹底，需要進一步加強安全意識。
3、在工作中存在著粗心大意的`情況，需要進一步提高工作質量和精度。
四、工作計劃
1、繼續(xù)加強學習和培訓，掌握新技術、新設備的使用方法，提高工作效率。
2、加強安全意識，認真排查和整改安全隱患，確保工作場所的安全。
3、提高工作質量和精度，確保工作的準確性和完整性。
感謝領導、同事們一年來對我的支持和關心。我將以更加飽滿的熱情、更加認真的態(tài)度，不斷提高自己的工作能力和水平，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
吊車司機年度個人工作總結 11
感謝您一年來對我的關心和支持，讓我在這個職位上得以發(fā)揮自己的能力。在這一年中，我深入了解了公司的經營模式和工作流程，努力工作，積極配合其他同事，順利地完成了我的工作任務。在此，我想向您提交我的年度工作總結。
一、工作任務
1、負責公司生產車間的物流管理工作，確保生產計劃的順利進行。
2、操作吊車，完成生產線上的貨物搬運和轉移工作，保證物料和產品的及時到達和出庫。
3、負責吊車的`保養(yǎng)和維護工作，保證設備的正常運轉和安全使用。
二、工作成績
1、優(yōu)化了生產線的物流管理，減少了生產周期，提高了生產效率，為公司創(chuàng)造了更多的利潤。
2、認真操作吊車，保證了生產過程中貨物的安全轉移，減少了物料損失和事故發(fā)生的概率。
3、完成了吊車的保養(yǎng)和維護工作，使設備保持良好的狀態(tài)，保證了生產線的正常運轉。
三、存在的問題和改進方案
1、在物流管理方面，我們還可以進一步優(yōu)化，采用更先進的'物流管理系統(tǒng)，提高物流效率。
2、在操作吊車時，我們需要加強對安全意識的培養(yǎng)，避免發(fā)生人員和物料的損失。
3、我們需要加強對吊車的保養(yǎng)和維護工作，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，保證設備的正常運轉。
四、下一步工作計劃
1、進一步學習和掌握物流管理和吊車操作技能，提高自己的專業(yè)素質和工作能力。
2、繼續(xù)優(yōu)化物流管理流程，提高生產效率，為公司創(chuàng)造更多的價值。
3、認真履行崗位職責，確保公司生產線的正常運轉和物料的安全轉移。
感謝您的閱讀和支持，我將繼續(xù)努力工作，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
吊車司機年度個人工作總結 12
作為一名吊車司機，我對自己在過去一年中的工作進行了總結和回顧。以下是我對過去一年工作的總結和反思。
1、安全意識不足
在過去一年中，我有時會疏忽安全問題，例如在行駛過程中未保持注意力集中、操作不規(guī)范等。這些疏忽可能導致事故發(fā)生，對我和其他人造成危害。因此，我意識到必須時刻保持安全意識，并且加強自己的安全培訓和技能提升。
2、技能水平不夠
盡管我有一定的吊車駕駛經驗，但是我仍然需要不斷提高自己的技能水平。例如，我可以通過更多的實踐操作來熟練掌握吊車的各項操作技巧，提高自己的操作效率和安全性。
3、工作效率不高
在過去一年中，我發(fā)現(xiàn)自己在某些情況下的工作效率不高，例如在繁忙的工作場景中可能會出現(xiàn)拖延的情況。為了提高工作效率，我需要更好地管理自己的時間和工作任務，并且不斷學習和提升自己的'工作技能。
4、團隊合作能力有待提高
在過去一年中，我也意識到自己在團隊合作方面的能力還有待提高。我需要更好地與同事合作，互相幫助，共同完成工作任務。我會努力改進自己的溝通能力，積極參與團隊討論和決策。
總之，作為一名吊車司機，我會時刻保持安全意識，不斷提高自己的技能水平和工作效率，同時積極參與團隊合作，共同為公司的發(fā)展做出貢獻。
吊車司機年度個人工作總結 13
通過20xx一年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結：
一、主要工作
(一)通過一年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛。
(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
在技術方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動的為領導辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。
二、存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強。
三、今后努力方向
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
(一)繼續(xù)堅持不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(二)做到能自己修理的.不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。
為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績!
吊車司機年度個人工作總結 14
回顧這一年來的工作，在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率。嚴格要求自己，按照項目部的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將一年來的主要如下：
一是加強思想，錘煉作風。思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。一年來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。一年來，認真學習并及時完成上級規(guī)定的理論學習計劃，通過學習，提高了自己運用辯證唯物觀點分析事物，解決問題的能力。同時積極參加部隊組織的各項理論學習，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。
二是學習業(yè)務，提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。通過這一年的學習，和自己比我感到有進步，有提高。
三是愛崗敬業(yè)，扎實工作。在工作中我始終把安全放在首位。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學和多方請教，我掌握了大量的基礎保養(yǎng)知識，對一般技術含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手。
一年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
(一)政治理論學習，有時沒有從思想深處去認識，領會其精神實質和深刻內涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學輒止，筆記也不夠認真扎實。
(二)對平時的學習時緊時松，不夠全面扎實，自己工作學習中取得成績后有自滿的。
(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對新知識的學習鉆研上下的功夫還不夠。
(四)在學習理論和高科技知識上，只求表面的學習，而沒有深入的探索，沒有真正達到學以致用的目的。
在以后的工作中，自己決心認真提高業(yè)務、工作水平，為部隊的.發(fā)展貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：
(一)進一步樹立強烈的事業(yè)心和責任感。要把本職工作當作事業(yè)干，以高度的責任感完成好各項工作，不斷學習新知識，提高自己的業(yè)務技能。
(二)改進工作作風，扎實履行職責，力爭取得新成績。
(三)不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。
以上的我一年來工作情況，取得的成績只能代表過去，在以后的工作中，我將吸取經驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。
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在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務�，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結如下：
一、努力學習，不斷提高自身素質
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自己的自身素質有了很大的提高。
二、鉆研技術，安全行駛
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
三、嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約
認真做到車輛的.“三檢”、“一�！敝贫龋瑘猿直３周囕v的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
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