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車間副主管年終總結(jié)（精選13篇）
律回春暉漸，萬象始更新，我們即將迎來了充滿希望的新一年，經(jīng)過過去一年的努力，我們已然有了很大的進步，是時候捋一捋這一年來的工作，好好做份總結(jié)了。但是拿起筆的時候卻發(fā)現(xiàn)不知道寫什么，下面是小編為大家整理的車間副主管年終總結(jié)（精選13篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
車間副主管年終總結(jié)1
20xx年以來，煉焦車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和正確領(lǐng)導(dǎo)下，車間黨支部和車間行政班子對設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作高度重視，用科學(xué)的管理方法和先進的管理經(jīng)驗指導(dǎo)工作，車間的設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作取得了很大的進步。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，職工參與，強化制度管理，煉焦車間領(lǐng)導(dǎo)班子在設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作中非常重視以人為本的管理理念。
從這一理念出發(fā)，結(jié)合車間的生產(chǎn)和設(shè)備狀況，制定了20xx年煉焦車間設(shè)備管理和節(jié)能管理工作計劃，認真落實車間的各項管理規(guī)章制度。繼續(xù)實行并優(yōu)化檢修工段模擬小承包實施辦法。主要內(nèi)容是：
1、在檢修工段按10人定員定崗，按勞取酬，實行責(zé)權(quán)利相結(jié)合。
2、今年三月，有三名老職工辭職，車間積極想辦法，及時補充了三名臨時工，以老帶新。根據(jù)工段人員情況重新制定檢修工段工作制度，實行包機巡檢，并成立兩個檢修作業(yè)小組，分片包干，明確責(zé)任，加強檢修質(zhì)量考核辦法。同時，加強宣傳，樹立全體職工參與設(shè)備管理的重要思想。車間規(guī)定，對各生產(chǎn)工段每周一上報的設(shè)備隱患，經(jīng)車間綜合后，交相關(guān)工段和部門進行整改。對隱患的整改和合理化建議在每周一的車間生產(chǎn)會議上逐一落實，不能完成的必須說明原因。通過以上措施，設(shè)備運行的可靠性得到了很大提高，設(shè)備狀況有了很大的改善，降低了工人的勞動強度，保證了生產(chǎn)的正常進行。
二、樹立設(shè)備為生產(chǎn)服務(wù)的理念，加強生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)改造
樹立設(shè)備為生產(chǎn)服務(wù)的思想。要保證生產(chǎn)的正常進行，設(shè)備必須運行可靠。這不僅需要檢修工段的職工加倍努力，更需要車間全體職工的積極參與，才能保證設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作真正落到實處。我們從提高設(shè)備運行的可靠性、降低備品備件的消耗、減輕工人的勞動強度和提高焦炭產(chǎn)品質(zhì)量的要求出發(fā)，鼓勵廣大職工開動腦筋、積極提出合理化建議。自20xx年以來，我們對設(shè)備進行了多項技術(shù)性整改。
第一，針對80推焦車在推焦過程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，我們在推焦桿前端增設(shè)了兩組側(cè)壓輪進行限制，使用效果較好。
第二，為防止意外停電后，上升管無水，我們在循環(huán)氨水與新水管道間安裝一個消防水接頭，以方便給上升管供水。
第三，為防止電機車頭意外斷電無走行，我們在焦側(cè)爐門修理站新水管道上安裝一個消防水接頭，以保證紅焦快速熄滅、熄焦車箱不被燒損。
第四，58型推焦車提門減速機因設(shè)計缺限，限位失效后，容易過位，軸端底座扁冒滑絲、脫落。我們增設(shè)機械檔，解決了提門減速機經(jīng)常大修的問題。
第五，根據(jù)生產(chǎn)需要，改善焦炭篩分效果，我們對破焦系統(tǒng)進行了改造，新增了一條皮帶機，并將原單層篩分改為雙層篩分，取得了很好的經(jīng)濟效益。
第六，煤車在裝煤過程中冒煙冒火，容易給職工造成意外燒傷，我們在58型煤車上安裝了三臺Φ500的排風(fēng)扇，極大的改善了操作環(huán)境，受到了職工的好評。
第七，根據(jù)生產(chǎn)需要，火車馬口2#、3#、4#經(jīng)常用作給汽車發(fā)焦，崗位衛(wèi)生較多，操作工的勞動強度大。我們將2#、3#、4#火車馬口由原氣動改為電液壓推動，極大的改善了操作環(huán)境。
第八、在括板放焦機大修的過程中，我們將原單壓緊輪限位改為雙壓緊輪，以防止拉條被焦炭沖擊變形。還有很多小的技改，不勝枚舉。這些都是我們廣泛收集職工的建議，進行分析整理后實施的結(jié)果。這些項目實施后，確保了設(shè)備的安全運行，降低了事故的發(fā)生率，減輕了操作工人的勞動強度和檢南修工的勞動強度，改善了操作環(huán)境，受到了車間廣大職工的好評。
三、加強設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作，提高設(shè)備的檢修維護效率
由于歷史原因，車間設(shè)備普遍使用時間較長，設(shè)備老化，設(shè)備的整體狀況不是很好，帶病運行，各種技術(shù)資料、檢修資料不齊全，給檢修工作帶來不便。為了改變這種被動狀況，合理降低檢修費用，我們加強了設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作，實行包機巡檢，包機潤滑，責(zé)任明確，效果顯著。收集統(tǒng)計各種檢修數(shù)據(jù)，合理安排設(shè)備的檢修周期。根據(jù)設(shè)備的不同檢修情況，我們設(shè)計了三份表格。
1、將焦1和可逆皮帶的每一段皮帶和皮帶的接頭進行編號統(tǒng)計，按皮帶質(zhì)量情況和皮帶粘接后的使用時間，實行檢修質(zhì)量的跟蹤檢查，明確責(zé)任。
2、將不能直觀的反映設(shè)備各種零件的完好情況的部位，(如油缸、汽缸的密封、各種主體設(shè)備的內(nèi)部零件)，按零件的名稱、規(guī)格型號、上次檢修時間、下次檢修時間、檢修周期進行登記，根據(jù)不同的使用情況合理安排檢修時間，避免了憑經(jīng)驗安排檢修同期的盲目性，有效地降低檢修費用。
3、我們?yōu)榱耸裹c巡檢人員高效、周到細致的工作，收集整理以前的點巡檢經(jīng)驗，按每天每周每月細化每臺設(shè)備每個部位的點巡檢周期，避免了點巡檢工作的盲目性。
四、采取激勵措施，有效降低檢修費用
為了降低檢修維護費用，車間采取激勵措施，充分調(diào)動職工的積極性，加強設(shè)備備件修舊利廢的力度。全年累計修配爐門刀邊8套，修配絲頂、絲座13套，修理廢氣盤支架6套，修理上升管水封蓋2利用舊螺栓70080套。自主更換42#、13#上長管和橋管。并先后承擔(dān)了：熄焦車的整車制作;大修一臺備用電機車頭;大修熄焦車一臺;大修更換80型推焦車余煤斗及溜槽;破焦系統(tǒng)四條皮帶機、溜槽及檔焦板整體大修更新;大修更換焦5機尾、機頭的機架，可逆皮帶機尾的機架;大修平煤鋼絲繩回轉(zhuǎn)輪;括板放焦機整體大修更新;80頭部更換;大修更換機側(cè)余煤溜槽;以及公司和車間安排的各項技改工作等，為公司節(jié)約了大筆維修費用。
五、加強爐體的維護，提高焦?fàn)t的熱效率
焦?fàn)t是我廠的核心設(shè)備，為了確保完成全年的焦炭生產(chǎn)任務(wù)，確保焦炭生產(chǎn)質(zhì)量，我們加強了對爐體的檢修維護。特別是加強了對2#、3#、4#、5#、6#、7#炭化室的維護力度，先后50多次對其進行噴補。全年大修爐門24個，小修爐門80個次，更換爐門刀邊26套，更換絲頂、絲座80更換鉤頭螺栓100套，更換大蓋底座、看火孔底座等130個次，全面清掃橫次，清掃地下室煤氣主管5次，先后3次清掃蓄熱室格子磚，全面噴補磚煤氣道2遍。積極探索，成功解決了“長結(jié)焦時間爐頂空間溫度偏高”的技術(shù)難題。這些措施的實施，確保了焦?fàn)t的正常運行，使焦?fàn)t的橫墻系數(shù)一直穩(wěn)居0.95以上，直行系數(shù)達到0.90以上，為完成全年的焦炭生產(chǎn)任務(wù)，提高焦炭質(zhì)量，提供了堅強的保證。
一年來，車間的設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作取得了很大的進步。11月份，用電405026度，噸焦耗電量1.98度，每爐耗電26.99度。全年累計意外搶修加班次以下的綜合考評目標(biāo)。末發(fā)生一起設(shè)備事故和其他人生傷害事故。這是公司領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是車間領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視、扎實工作的結(jié)果，是車間全體職工積極參與無私奉獻的結(jié)果。
回顧過去的一年，車間的設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作雖然取得了很大的進步，但也還存在一些不足，在今后的工作中，還需從以下幾個方面去努力：
一是要進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認識，細化工作，不僅要抓大的節(jié)能降耗項目，還要抓細微的工作，節(jié)約每一份資源。
二是要進一步加強經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備的技術(shù)改造工作，從如何提高設(shè)備運行的可靠性、降低維修成本等方面多下功夫。
三是要進一步發(fā)動車間職工積極參與到“節(jié)能降耗創(chuàng)效益”這個關(guān)系到企業(yè)生成與發(fā)展的熱潮中來。
車間副主管年終總結(jié)2
本人所在的支架車間是xxX礦機公司主要生產(chǎn)車間，支架車間目前有員工xxX人，男員工xx人，女員工xx人，其中黨員xx人，共青團員xx人，今年支架車間在公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，全體工作人員克服困難，團結(jié)一心，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達的xx架液壓支架的大修改造任務(wù)，為xxX礦機公司盈利xxX萬元，為20xx年度公司的經(jīng)濟發(fā)展作出了一定的貢獻。現(xiàn)就支架車間20xx年工作情況進行如下總結(jié)：
一、加強思想，建立健全分配制度
支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹公司黨委的主要精神，支架車間黨支部在黨風(fēng)廉政建設(shè)中，支架車間都能以身作則，認真履行《黨風(fēng)廉政建設(shè)考核細則》的有關(guān)規(guī)定，嚴于律己，堅持原則秉公辦事;在廣大員工中樹立了良好的形象，無一人違紀違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。
支架車間在分配制度上，根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調(diào)動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)這條主線，依據(jù)礦機公司對《生產(chǎn)車間考核辦法》，制定計件工作定額。嚴格按勞取酬，堅持按規(guī)章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權(quán)、參與權(quán)。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去。
二、統(tǒng)一思想，搶抓機遇
支架車間在公司黨政工的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，以提高經(jīng)濟效益為中心，以思想道德建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)為重點，以培育“四有”員工隊伍，建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)為目標(biāo)，堅持以人為本，緊緊圍繞車間生產(chǎn)為中心，抓穩(wěn)定，保安全，促效益，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。
在今年4-6月份期間，公司下達任務(wù)重，工期要求緊，支架車間根據(jù)實際情況，多次與班組長進行探討研究，最終形成統(tǒng)一思想，用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復(fù)——組裝的大修改造工作，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進行兩班工作，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作，夜班進行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務(wù)的完成，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團證明大修液壓支架的實力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗。連續(xù)幾個月下來，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結(jié)一致的真實體現(xiàn)。
三、加強教育，增強法制和安全意識
根據(jù)黨委、行政的有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神的要求和安排，支架車間對安全生產(chǎn)工作做到早抓、早部署，堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強教育、群防群治的原則，切實加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
支架車間年輕員工的自保和互保意識差，針對在七月份出現(xiàn)的的一起輕傷事件，車間進一步加強了安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼標(biāo)語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)，對存在的社會焦點熱點進行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進行大膽的說出自己的觀點和看法，提高了認識，統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護能力，從而切實保障員工安全和財產(chǎn)不受損失，維護公司及車間正常的生產(chǎn)秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果。車間員工都能遵章遵紀守法，無刑事犯罪行為和無“黃、賭、毒”現(xiàn)象發(fā)生。
四、提高精神文明建設(shè)，提高廣大員工隊伍素質(zhì)
在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質(zhì)，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學(xué)習(xí)，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。共青團組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動，受到社會的好評。車間工會積極的組織和參與了如：對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭，有個溫暖的關(guān)懷的集體。
車間副主管年終總結(jié)3
作為生產(chǎn)車間管理者，一定要認清：安全生產(chǎn)不是一項階段性工作，而是長期不斷的持續(xù)性工程。安全生產(chǎn)管理，還應(yīng)注重以下四個方面：
�、侔踩芾硪匀藶楸颈仨殘远ú灰�。首先是管理層要更新觀念，破除墨守成規(guī)，不思進取的保守思想;其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素質(zhì)關(guān)、上崗關(guān)和思想關(guān)，一切按標(biāo)準辦事。要善于研究職工思想動態(tài)，把隱患消除在崗前、崗下;再就是要改進工作的方式方法，注重采用靈活多樣的形式開展工作，做到嚴而不死，注重感情投入，營造和諧的團隊氛圍。
�、诎踩芾肀仨氉⒅貙ψ鳂I(yè)過程的控制。一是要建立管理考核機制，管理人員要加強對現(xiàn)場作業(yè)過程的檢查和監(jiān)督，真正發(fā)現(xiàn)和處理動態(tài)過程中的安全隱患，消除形式主義;二是對基層部門考核檢查，做到結(jié)果與過程相結(jié)合，在深入現(xiàn)場實際調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，開展結(jié)果檢查，杜絕片面性。
�、郯踩芾肀仨殞崿F(xiàn)由外部管理向班組自我管理轉(zhuǎn)變。首先要建立班組考核機制，建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責(zé)、權(quán)、利下放班組，將責(zé)任和權(quán)力變?yōu)閴毫蛣恿�，以調(diào)動每個職工的積極性，自覺主動參與安全管理，實現(xiàn)安全管理中的自控、互控、他控。實現(xiàn)班組的自我管理，才能真正從基礎(chǔ)上夯實筑牢第一道防線。
�、馨踩芾響�(yīng)做到超前防范，關(guān)口前移，抓好典型。一是要主動出擊，自尋壓力，敢于揭丑。對存在的突出安全隱患，要抓住典型，擴大教育分析，使責(zé)任人引起震動，使員工得到教育。二是注重確立防范措施，突出預(yù)防為主的方針，對日常檢查發(fā)現(xiàn)和管理工作發(fā)現(xiàn)的突出共性問題，迅速制定防范措施，果斷予以糾正，查找工作中的關(guān)鍵人、關(guān)鍵崗位，重點加以控制，達到預(yù)防問題發(fā)生的目的。
車間主任是生產(chǎn)一線的指揮員，負有組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)經(jīng)營、帶好隊伍的重要使命，其職責(zé)包括如下內(nèi)容：編制并落實生產(chǎn)計劃，進行作業(yè)研究、生產(chǎn)管理(產(chǎn)量、進度)、質(zhì)量控制、成本控制、設(shè)備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進行管理、培訓(xùn)與考核部下、激勵部下等等。
車間是整個企業(yè)的生產(chǎn)重心，是企業(yè)直接從事作業(yè)活動的單位，車間主任要控制好產(chǎn)品的五個要素——品種、質(zhì)量、數(shù)量、交貨期和成本，加強企業(yè)各項決策的落實。
生產(chǎn)管理
1、保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進行。
2、根據(jù)生產(chǎn)部門下達的生產(chǎn)計劃，負責(zé)組織編制氧化車間生產(chǎn)作業(yè)計劃指令單，并保證計劃按期完成。
3、負責(zé)氧化車間各個崗位人員的合理調(diào)配以保證生產(chǎn)的正常進行。
4、負責(zé)組織氧化車間有關(guān)人員研究解決生產(chǎn)過程中存在的工藝技術(shù)和質(zhì)量問題，主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會，安排布置車間生產(chǎn)。
5、制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關(guān)部門審核，經(jīng)企業(yè)負責(zé)人批準實施。并確保有關(guān)生產(chǎn)操作的指令能嚴格執(zhí)行。
6、負責(zé)氧化車間各級人員的培訓(xùn)。
7、負責(zé)建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控。
質(zhì)量管理
1、車間主任對本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負責(zé)。
2、堅持“質(zhì)量第一”方針，正確處理好進度與質(zhì)量的關(guān)系。
3、認真執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
4、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理，把車間質(zhì)量管理目標(biāo)分解到班組和個人，對車間質(zhì)量指標(biāo)的完成負責(zé)。
5、定期召開質(zhì)量分析會，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關(guān)部門反饋質(zhì)量信息。
成本控制
1、預(yù)算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。
2、建立資源消耗臺帳，實行資源消耗的中間控制。
3、應(yīng)用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。
4、建立項目月度財務(wù)收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出。
5、加強質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本。
6、堅持現(xiàn)場管理標(biāo)準化，堵塞浪費漏洞。
設(shè)備管理
設(shè)備技術(shù)狀況的管理對所有設(shè)備按設(shè)備的技術(shù)狀況、維護狀況和管理狀況分為完好設(shè)備和非完好設(shè)備，并分別制訂具體考核標(biāo)準。
各單位的生產(chǎn)設(shè)備必須完成上級下達的技術(shù)狀況指標(biāo)，即考核設(shè)備的綜合完好率。專業(yè)部門，要分別制訂出年、季、月度設(shè)備綜合完好率指標(biāo)，并層層分解逐級落實到崗位。
安全管理
1、認真執(zhí)行勞動保護和安全生產(chǎn)方針、政策、法令、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示、通知、決定、對其氧化車間范圍的“ 三產(chǎn)”工作負責(zé)。(安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、有效生產(chǎn))
2、認真做到計劃、布置、檢查、評比、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時，計劃、布置、檢查、評比、總結(jié)、評比安全工作。
3、按時提出車間，班組安全措施項目，經(jīng)上級批準后，負責(zé)對措施項目的實施;在工作中制訂作業(yè)和工藝規(guī)程，做到符合勞動安全衛(wèi)生要求。
4、積極認真工作.按時完成和超額完成廠部下達的生產(chǎn)任務(wù)，并保質(zhì)保量。
5、制訂和修訂本車間、班組的安全技術(shù)操作細則，經(jīng)安全科審核，提出意見。企業(yè)管理委員會批準后，負責(zé)貫徹執(zhí)行。
6、定時或不定期檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的建筑物，機器設(shè)備、安全設(shè)備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關(guān)安全衛(wèi)生發(fā)現(xiàn)問題及時分析解決，或向上級反映，請求幫助解決。
7、經(jīng)常向職工進行安全生產(chǎn)知識、安全技術(shù)規(guī)程和勞動紀律的教育，提高職工安全生產(chǎn)的思想認識和專業(yè)知識水平。同時對新調(diào)入車間、班組的職工進行現(xiàn)場安全教育.對特種作業(yè)人員要按規(guī)定進行培訓(xùn)，堅持有證操作的規(guī)定。
車間副主管年終總結(jié)4
時光荏苒，20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末�；仡欉^去一年的工作歷程，在公司及各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，我們鍋爐車間全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了公司及領(lǐng)導(dǎo)交給的各項運行工作。實現(xiàn)了日常運行指標(biāo)完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻。
在即將過去的一年里，我們主要對以下幾個方面的工作進行總結(jié)：
一、安全方面
我們鍋爐車間人員除了嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，并且積極開展安全教育，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點：
第一，從思想上認識到安全生產(chǎn)的重要性;
第二，提高運行/檢修技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;
第三，發(fā)揚良好的團結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識，熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。
二、生產(chǎn)方面
運行工作：我們鍋爐運行班組堅定的實行崗位負責(zé)制，不斷強調(diào)運行人員加強責(zé)任心，認真貫徹各項既定的規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行交接班制度，設(shè)備巡視檢查制度，進一步開展了每周一次的班長碰頭會，加強班組與班組之間、班長與班長之間對一周內(nèi)設(shè)備運行情況及分析心得的交流互補，并將電廠生產(chǎn)會議及班長碰頭會的內(nèi)容有效落實。不斷督促員工加強對工作環(huán)境及設(shè)備衛(wèi)生狀況的重視。在保證機組安全穩(wěn)定運行的前提下，努力解決“跑、冒、滴、漏”問題，保證設(shè)備及運行人員處于健康的生產(chǎn)工作環(huán)境之中。
20xx年，鍋爐累計產(chǎn)汽量萬噸，耗水量萬噸，汽水比，耗煤量累計萬噸，煤汽比，生物質(zhì)量累計噸。鍋爐累計運行2952小時;2#鍋爐累計運行3456小時;3#鍋爐累計運行5736小時。
20xx年，車間完成了年初制訂的對1#、2#、3#鍋爐內(nèi)部，尤其是高溫旋風(fēng)分離器內(nèi)部脫落澆注料的砌筑維修工程，對分離器靶區(qū)磨損部位進行了較為徹底的修復(fù)，1#鍋爐北側(cè)分離器頂部也進行了重新澆筑。
9月，對1#、2#除塵器上箱體維修工程如期展開，上箱體內(nèi)壁增加一層厚度δ=6mm(Q235A)鋼板，上箱體頂板由原來的50mm增加至80mm，內(nèi)部重新填充相同厚度的輕質(zhì)保溫棉。為了保證密封性，蓋板與邊框也進行了重新加工。
目前，1#、2#除塵器上箱體維修改造工作已完成，經(jīng)過運行驗證，密封性與保溫性符合預(yù)期目標(biāo)。3#除塵器上箱體維修改造工作將于明年鍋爐檢修工作同時進行。
日常檢修工作：面對進入檢修期的設(shè)備，檢修班組人員發(fā)揚實干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展著，做到了設(shè)備出現(xiàn)問題早準備，早發(fā)現(xiàn)，早解決，出色的完成了各項檢修任務(wù)。在時間緊，工作量大的情況下，發(fā)揚艱苦奮斗、團結(jié)的精神和不怕臟不怕累的作風(fēng)，為設(shè)備的長期運行提供了強有力的保障。
三、不足之處
1、個別員工的主動性、積極性較差，嚴重時，將會影響運行/檢修質(zhì)量，如果疏于管理，小隱患也會變成大事故。一方面積極探索調(diào)動此類員工的工作積極性的方法，另一方面就是加大考核力度，將切身利益與本職工作緊密相連才能有效提高個人的主觀能動性與積極性。
2、事故的防范及應(yīng)變處理能力還有待于提高。這不僅是員工們普遍存在的問題，也是管理人員存在的不足之處。只有對運行的設(shè)備構(gòu)造，性能以及運行原理了解透徹，并且在長期運行實踐中積累大量的經(jīng)驗，在處理突發(fā)問題時才不至于出現(xiàn)盲目性或多走彎路，我們的管理及運行工作才會高效、有序。
四、20xx年工作展望
20xx年鍋爐車間順利完成了公司下達的各項工作指標(biāo)，值得我們欣慰，我們會將扎實的工作作風(fēng)、認真的工作態(tài)度、成熟的工作經(jīng)驗帶入下一年度，并不斷克服工作中的不足之處，進一步加強員工的崗位學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)水平及動手實踐能力。在20xx年我們依然會把安全放在全部工作的首位，在避免出現(xiàn)各類惡性事故的前提下，調(diào)動各方面的積極性，努力完成全年的供汽、發(fā)電計劃，將各項工作帶上新的臺階。
車間副主管年終總結(jié)5
在20xx年的工作中，堅持以設(shè)備點檢為中心，加強設(shè)備管理，使設(shè)備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境。本年度，在完成了大量設(shè)備基礎(chǔ)管理工作的同時，加強了制度落實和考核，促進了設(shè)備點檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開展，并通過推行預(yù)知性和計劃性設(shè)備定修，扭轉(zhuǎn)了以前事故影響時間長、生產(chǎn)損失大、設(shè)備維護靠“搶修”的被動局面。針對20xx年的工作情況作出以下總結(jié)：
一、設(shè)備零故障管理
設(shè)備零故障運行是設(shè)備運行最優(yōu)秀的模式，是設(shè)備管理所追求的最高境界。應(yīng)在以下方面下功夫：
1、定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查，隨時監(jiān)督操作工嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改，要求車間做好設(shè)備日常點檢記錄。
2、設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作
(1)重視保養(yǎng)，減少維修
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃，對公司行車、連鑄電氣、AOD爐、中頻柜、制氧站、電氣設(shè)施等設(shè)備全面進行保養(yǎng)維護，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，做到及時保養(yǎng)。
(2)對重點設(shè)備維修做到搶修及時
要求維修人員在針對煉鋼車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)生產(chǎn)車間，安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
(3)特種設(shè)備管理
對于特種設(shè)備，如二次閥門站、行車等，加強管理，點檢到位，維護及時。
對于二次閥門站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調(diào)節(jié)完全對應(yīng)，響應(yīng)靈敏，排除安全隱患。
行車具備特有的電氣特性和機械特性，行車也是車間最易出故障的設(shè)備，是最大的安全設(shè)備，性能的好壞對生產(chǎn)的順利進行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點檢與保養(yǎng)標(biāo)準，要求維修人員嚴格按照規(guī)章制度，對行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進行潤滑，大型減速機齒輪油定期更換，鋼絲繩按照標(biāo)準進行報廢。對于行車維修人員，車間對其進行責(zé)任分布，明確各個車輛的負責(zé)人，并抽出專業(yè)且負責(zé)任的人員，每天進行點檢工作，培養(yǎng)出一支專業(yè)化、年輕化的行車維修隊伍，能夠快速的處理行車運行的各種問題，將行車本身造成的安全隱患下降為零。
(4)重點設(shè)備的管理
完善了AOD爐，混鐵爐日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了爐前操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過定期的檢查，督促爐前工必須每天對AOD爐進行保養(yǎng)和潤滑，對違反操作規(guī)程的人員進行相應(yīng)的處罰，做到有章可循。對于AOD爐配套設(shè)備，車間安排專職人員，每個班次進行點檢，對于出現(xiàn)的問題及時匯報并積極維修。
對于高壓站、變壓器和電氣柜的重要性，車間專門成立了高壓運行班，專職負責(zé)公司發(fā)電機和變壓器日常的運行和維護，制定嚴格的規(guī)章制度和操作規(guī)程，每班次必須對變壓器的運行情況進行點檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、積極對設(shè)備合理化改造，排除安全隱患
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應(yīng)的整改，對于AOD爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻柜連接銅排改造，F(xiàn)爐高壓電柜改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動系統(tǒng)的改造、行車電纜的選用等等，使設(shè)備整改后更加合理，節(jié)約了能耗，提高了安全系數(shù)，有力的保障了生產(chǎn)的順利進行。
4、配件管理
對全車間的設(shè)備配件進行清理和統(tǒng)計，了解設(shè)備配件最低庫存量，并與倉庫溝通協(xié)調(diào)，隨時保證配件的庫存，保證生產(chǎn)維修及時性。嚴把備品備件質(zhì)量關(guān)，每批回來的備件必須經(jīng)過專業(yè)檢測后方可入庫，不合格的產(chǎn)品拒不使用。
5、不斷總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，及時調(diào)整工作方法，制定更加合理的設(shè)備維護
由于電工人員較少，維修任務(wù)龐大復(fù)雜。由于我公司用電特性，是以整流逆變?yōu)橹鞯臒掍撠摵�，其特有的伏安特性，引起巨大的波形畸變，諧波電壓和諧波電流遠遠超過國家標(biāo)準，是威脅電氣設(shè)備的主要隱患。諧波治理裝置投資大，周期長，除一方面積極向公司領(lǐng)導(dǎo)反映要求治理外，特成立高壓運行班組，專人專職管理，對變壓器每天進行檢查維護，并定期做分析實驗，對每臺變壓器跟蹤維護，力求每臺變壓器運行在最佳狀態(tài)，及時調(diào)整我公司的電氣功率因數(shù)，每月電業(yè)局對我公司功率因數(shù)獎勵在8萬元左右。
二、6S管理與績效考核
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，強調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責(zé)任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的責(zé)任心。
為了充分調(diào)動車間員工的積極性，我車間本年度進行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現(xiàn)，并且根據(jù)績效考核成績制定了新的工資標(biāo)準，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的提高�？冃Э己藢⒚磕赀M行一次，表現(xiàn)優(yōu)異的員工有了新的薪資提升渠道，車間工作開展更加順利。
三、降低維修費用
維修費用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費用。只要設(shè)備運行就會有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低維修費用。
首先，提高備件在線使用壽命：車間嚴把備件質(zhì)量關(guān)，制定確實可行的裝配工藝、方法，并且不斷對職工進行職能培訓(xùn)，能夠在最短的時間內(nèi)掌握零部件的結(jié)構(gòu)及裝備原理，使備件運行能夠達到最佳狀態(tài)。
其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個輪片，或者鉤頭的護照壞掉，我車間利用閑散時間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個可用的鉤頭，有效降低了生產(chǎn)成本。
四、設(shè)備安全運行
安全是一切運行生產(chǎn)的保障，只有搞好設(shè)備安全生產(chǎn)，才能夠保證車間各個指標(biāo)的順利完成。車間設(shè)備安全運行細化到個人，誰承包的設(shè)備誰就是安全運行的第一責(zé)任者，安全問題否定一切。維修工現(xiàn)場處理問題時不允許一人單獨行動，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導(dǎo)、控制下，本年度生產(chǎn)過程中，無一起設(shè)備事故因我車間維修、保養(yǎng)設(shè)備不及時、不到位而發(fā)生，無一名車間員工因不遵守維修規(guī)程而受傷。
五、存在的問題
1、在20xx年，由于煙罩漏水問題影響了生產(chǎn)的正常進行，為此公司采購了專業(yè)廠家生產(chǎn)的水冷煙罩，專業(yè)的水冷煙罩在安裝后反應(yīng)良好，到目前為止，尚無出現(xiàn)漏水情況。煙罩漏水而影響生產(chǎn)的情況得以遏制。
2、由于生產(chǎn)任務(wù)繁重，行車運行頻繁，又增加兩輛100T冶金吊，又經(jīng)過6年的運行，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連接撐脫落現(xiàn)象，E跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患�，F(xiàn)已建議公司組織專業(yè)的評估機構(gòu)對車間屋架及行車大梁進行評估并制定加固方案。
3、AOD爐爐殼經(jīng)常開裂對生產(chǎn)造成影響：第一個新爐殼于20xx年12月18號交工，使用4個月開裂;第三個AOD爐爐殼于20xx年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂、爐底和爐體結(jié)合處開裂。建議采購專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品以作對比研究，提高自身制作水平。
六、工作思路
在20xx年工作中，我車間還需堅持以設(shè)備點檢為中心，加強設(shè)備管理，增強員工素質(zhì)，促進設(shè)備點檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開展，使設(shè)備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境，努力實現(xiàn)設(shè)備運行零故障!
七、總結(jié)
設(shè)備管理工作首先來自人的因素，要用心、細心，盡心盡力的去干好每一件事，不放過任何細節(jié)，事無巨細，無“小”事可言;其次是物的因素，要有好的設(shè)備和確實可行的維護保養(yǎng)制度規(guī)程。通過大家多年來的努力，車間在設(shè)備管理中出現(xiàn)不少亮點，但也存在著不足，設(shè)備管理是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習(xí)新的設(shè)備管理思路，20xx年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過車間內(nèi)部的不斷摸索，意識到公司生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)狀，積極推行設(shè)備點檢管理模式，依據(jù)此目標(biāo)，在20xx年的工作中，不斷提高本車間員工的業(yè)務(wù)水平，提高員工的管理能力、提高員工的應(yīng)變能力、提高員工的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平做積極準備。
車間副主管年終總結(jié)6
20xx年是公司全面深化精細管理年。一年來，我車間在分部和分部黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以“安全、效益、發(fā)展、和諧”為主題，以“安全環(huán)保無事故，經(jīng)濟效益最大化”為目標(biāo)，團結(jié)帶領(lǐng)干部職工，迎難而上，扎實開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“比學(xué)趕幫超”活動，強“三基”、除“四害”，努力向“精細化管理”要效益。車間結(jié)合管理實際，通過深入開展“比學(xué)趕幫超”活動，深化精細管理，著力在生產(chǎn)管理和隊伍建設(shè)上深化對標(biāo)建標(biāo)追標(biāo)，細訂措施，努力降低裝置成本、提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安環(huán)穩(wěn)定向上新包裝，實現(xiàn)新建裝置提前3個月安全環(huán)保開汽成功，實現(xiàn)新產(chǎn)品成功開發(fā)——液體硫磺裝車外運銷售，實現(xiàn)車間生產(chǎn)管理和隊伍建設(shè)的科學(xué)發(fā)展，為分部進一步提升煉油環(huán)保裝置的經(jīng)濟運行水平，為公司“安全、效益、發(fā)展、和諧”建設(shè)作出貢獻。
一、“比學(xué)趕超”取得顯著成績
20xx年，車間全體職工認真開展“比學(xué)趕幫超”活動，深化精細管理，經(jīng)過共同努力，取得顯著成績。
預(yù)計全年可超額完成全年硫磺成型包裝發(fā)運等生產(chǎn)任務(wù)，各項生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)大幅度提高。硫磺成型、包裝生產(chǎn)做到上游裝置生產(chǎn)出液硫量100%完成;安全生產(chǎn)實現(xiàn)：職工因工死亡事故為零，消滅了任何上報大小事故、事件，職工月平均負傷頻率為零，事故直接經(jīng)濟損失嚴重率為零，有毒有害崗位綜合合格率大于95、5%，實現(xiàn)安全生產(chǎn)消滅上報事故，實現(xiàn)“三零三率”;實現(xiàn)了“硫磺產(chǎn)品外運裝車事故為零，用戶投訴為零，硫磺產(chǎn)品包裝事故為零，硫磺產(chǎn)品外運裝車事故為零”的“四個為零”;實現(xiàn)了“硫磺發(fā)運出廠合格率、上級抽查合格率”兩個100%;設(shè)備完好率為100%，主要設(shè)備完好率100%，靜密封點泄漏率為0、01‰，硫磺成型裝置開工率100%，設(shè)備事故為零，新建12萬噸硫磺成型裝置一次投產(chǎn)成功。
加強基層黨組織建設(shè)，充分發(fā)揮了黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用;職工思想政治工作和精神文明建設(shè)成效顯著;我們通過抓好安全意識、效益意識、發(fā)展意識、大局意識與和諧意識教育，在加強全民工教育管理的同時，加強對勞務(wù)工的教育管理，進一步激發(fā)職工隊伍“比學(xué)趕超，事爭第一”的斗志，在分部小指標(biāo)競賽中，車間日均動力消耗指標(biāo)多次獲得分部的獎勵;進一步推進了勞務(wù)工規(guī)范勞動關(guān)系、簽訂勞動合同、人員變動等管理，治安綜合治理和勞動紀律管理得到進一步加強，黨的十八召開期間努力遏制了征地集體工越級上訪，并成功做好一名征地集體工規(guī)范勞動關(guān)系;員工“違反計生政策事件為零，治安違規(guī)事件為零，保證了車間內(nèi)部管理穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定和生產(chǎn)穩(wěn)定。
二、“創(chuàng)先爭優(yōu)”促進隊伍建設(shè)
1、加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)和黨支部組織建設(shè)。一是認真抓好車間領(lǐng)導(dǎo)班子思想建設(shè)、能力建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)，建設(shè)一支“想干事、能干事、干成事”的強有力領(lǐng)導(dǎo)班子。二是組織開好了車間領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活，促進領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。三是加強黨支部建設(shè)。認真落實黨建各項制度，按要求組織好“三會一課”、黨員差別化管理等工作，組織召開黨員大會，開展了民主評議黨員活動;組織開展了黨員先鋒系列活動。做好日常黨員教育管理和新黨員組織培養(yǎng)、考察和發(fā)展工作，做到成熟一個，發(fā)展一個，不斷壯大黨員隊伍。圍繞車間新裝置改擴建工作，組織黨員利用雙休日的時間，參加車間新裝置的“三查四定”、找流程、清理衛(wèi)生等義務(wù)勞動，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用，服務(wù)好新裝置。
2、認真扎實開展主題教育活動，加強黨員、干部和職工隊伍建設(shè)。一是車間支部認真開展“一轉(zhuǎn)雙創(chuàng)”活動，并借助“創(chuàng)先爭優(yōu)，比學(xué)趕超，事爭第一”的競賽臺，對照歷史最好水平，開展裝置與裝置、班組與班組、職工與職工之間的比學(xué)趕超，找差距，找對策，引導(dǎo)職工積極發(fā)揮自己的才能、智慧，更好地為車間各項生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的進一步的提升作貢獻;二是深入開展了“小指標(biāo)競賽”活動。車間黨支部組織發(fā)動廣大干部職工認清形勢，組織激勵干部職工以“一切為了改擴建、一切服務(wù)改擴建、一切服從改擴建”為原則，在新裝置建設(shè)中圍繞宣傳、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、安全質(zhì)量開展“創(chuàng)先爭優(yōu)小指標(biāo)競賽”，帶領(lǐng)廣大干部職工抓生產(chǎn)優(yōu)化，保裝置安穩(wěn)，促新裝置一次開汽成功。三是開展以“黨員差別化”為主要內(nèi)容的黨員先鋒活動。我們把先鋒活動作為激勵黨員在“深化精細化管理效益年”發(fā)揮先鋒模范作用的重要手段，圍繞車間生產(chǎn)管理的中心工作，以“黨員身邊無違章違紀，爭當(dāng)安全生產(chǎn)的模范;黨員身邊無效益流失，爭當(dāng)管理增效的模范;黨員身邊無消極情緒，爭當(dāng)構(gòu)建和諧的模范”為主要內(nèi)容，實實在在地開展先鋒活動，促使黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用進裝置、到崗位，樹立黨員的良好形象。四是做好廉潔風(fēng)險防范工作。車間領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)管理人員及班組相關(guān)人員積極參與各項工程量的共同核對落實工作，共同簽名確認，并做到月月公開公布上墻，確保廉潔工作到崗到位有實效。
3、創(chuàng)建“和諧企業(yè)”，增強企業(yè)向心力和凝聚力。一是引導(dǎo)職工轉(zhuǎn)變觀念。通過組織專題班會、民主管理會、職工大會和專題征文活動等形式開展“干群關(guān)系”專題討論，使廣大干部職工對“密切干群關(guān)系，促進車間和諧建設(shè)”有一個客觀和正確的認識，真正做到心中有企業(yè)。二是努力做好慰問工作，積極為職工排憂解難。車間深入調(diào)查了解本單位在職職工、離退休職工和職工家屬的困難情況，千方百計為他們解決實際困難，真正讓職工切實感受到“領(lǐng)導(dǎo)心中有職工”。三是認真細致做好職工的思想隊伍穩(wěn)定工作。車間領(lǐng)導(dǎo)及車間管理人員經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，了解職工思想狀況，及時理順職工情緒，對職工中出現(xiàn)的突出矛盾，及時召開思想政治研討會議分析解決，做好未規(guī)范勞務(wù)工的思想訪談工作。對未規(guī)范勞動關(guān)系的勞務(wù)工進行家訪交談，車間主要從關(guān)心員工角度深化維穩(wěn)工作，對其問寒問暖，排憂解難，用愛心行動來感化他們。經(jīng)過不厭其煩對其做思想工作，使其思想覺悟上有所提高，8月份已到眾和公司辦理了規(guī)范勞動關(guān)系的手續(xù)，拿到了其應(yīng)得的股權(quán)、報酬和待遇，依法維護了他們的合法權(quán)益，維護了車間的和諧穩(wěn)定局面。車間對請假較多的勞務(wù)工及新來的職工認真做好過細的思想政治工作。目前員工的思想比較穩(wěn)定，無發(fā)現(xiàn)上訪傾向。同時，及時慰問困難、患病職工，給他們送去組織溫暖，確保了隊伍穩(wěn)定、生產(chǎn)穩(wěn)定。
三、“精細管理”確保裝置安全環(huán)保經(jīng)濟生產(chǎn)
(一)認真組織“安全生產(chǎn)月”活動等系列活動，強化職工安全教育，提高職工安全意識和搞好安全生產(chǎn)技能，落實安全責(zé)任制，確保裝置安全環(huán)保運行。
以強化職工安全教育，提高職工安全意識為主要內(nèi)容，結(jié)合活動“我要安全”的安全主題教育活動、開展查找職工、裝置、崗位安全隱患、職工安全思想隱患、崗位安全操作隱患、裝置現(xiàn)場違章隱患;車間下發(fā)隱患排查記錄本，由發(fā)現(xiàn)隱患者填寫上報車間確認后，車間每月評出等級給予獎勵。
一是結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動，在全車間范圍內(nèi)，圍繞主題開展各項工作。在全車間范圍內(nèi)結(jié)合提合理化系統(tǒng)進行查身邊安全隱患活動;組織多樣化班組安全活動;開展每月評選優(yōu)秀安全活動班組活動，共評出優(yōu)秀班組6班次、學(xué)習(xí)優(yōu)秀組織者等人車間分別給予了獎勵，車間被分部評為HSE管理先進單位;組織每季度一次以反“四�！�、反“違章”為主要內(nèi)容的演練活動，結(jié)合改擴建修訂編制2#成型應(yīng)急預(yù)案并進行學(xué)習(xí)培訓(xùn);做好隱患項目整改的各項工作落實工作，車間每月匯總上報車間排查情況表，并編制形成車間當(dāng)月“10項重點關(guān)注安全生產(chǎn)隱患”下發(fā)班組公示學(xué)習(xí)，從而得到重點防范。做好車間危害識別風(fēng)險評估和環(huán)境識別工作，結(jié)合班組評估出的項目，車間評估小組還組織了固定在車間施工作業(yè)的保運人員，請他們對相互間的作業(yè)過程、配合及相關(guān)單位案例進行評估，從而確保評估的真實有效。二是強化現(xiàn)場安全監(jiān)督，確�！鞍�、穩(wěn)、優(yōu)”生產(chǎn)，促進車間安全達標(biāo)。針對車間今年來生產(chǎn)大產(chǎn)量及二期改擴建邊生產(chǎn)邊施工作業(yè)的狀況，安全管理工作的重點放在包裝生產(chǎn)中人員的安全意識教育及監(jiān)督管理工作，結(jié)合裝置設(shè)備老化嚴重狀況，重點抓好了班組日常和車間的每周安全檢查，班長對本班組安全負全權(quán)，嚴格督促崗位執(zhí)行操作規(guī)程，杜絕“三違”現(xiàn)象，進一步夯實安全基礎(chǔ)工作。加強了各崗位的操作紀律和巡回檢查，落實工藝制度，加大了對安全操作和叉車與包裝人員的配合重點部位進行嚴格監(jiān)管，并對重點部位的監(jiān)管措施落實到車間經(jīng)濟責(zé)任考核，做到有巡檢、有措施、有落實。做好改擴建的各項安全措施落實防范工作;車間領(lǐng)導(dǎo)及專業(yè)人員堅持以現(xiàn)場辦公為主，制定有效的措施：施工作業(yè)人員進行定期和不定期的安全教育、監(jiān)護人員以班長及崗位人員為主，班組監(jiān)護人實行交接班制，并有交接班記錄和口頭交接，交接作業(yè)內(nèi)容交接消防防范措施交接監(jiān)護等，對作業(yè)現(xiàn)場的變化情況重點交接，確保了施工安全。
(二)強化生產(chǎn)工藝管理
1、我們強化了硫磺包裝生產(chǎn)過程的管理工作，進一步完善了車間經(jīng)濟責(zé)任制考核標(biāo)準，細化了考核制度，檢查結(jié)果及時在網(wǎng)上公開，真正做到了考核公平、公開，獎罰透明。
2、堅持做好計量管理工作。1)加強1#、2#硫磺成型裝置包裝崗位人員的培訓(xùn)工作，提高包裝崗位人員操作水平。2)完善操作參數(shù)，提高成型機造粒效果，減少定量包裝誤差率。3)為了更好地做好硫磺產(chǎn)品包裝計量工作質(zhì)量，提高硫磺產(chǎn)品包裝計量準確性，提高煉油分部產(chǎn)品聲譽，確保用戶利益和減少損失，提高客戶滿意度，在硫磺產(chǎn)品定量包裝過程中，每班至少用臺秤對定量包裝秤進行期間核查兩次。如發(fā)現(xiàn)電子定量秤出現(xiàn)波動，每3托硫磺產(chǎn)品用臺秤核對一次。4)將抽檢合格率納入生產(chǎn)班組的小指標(biāo)競賽活動，提高職工的積極性;5)對車間職工進行包裝質(zhì)量工作理念的培訓(xùn)，讓每位員工樹立質(zhì)量計量理念，讓職工自覺遵守，實現(xiàn)自主管理。
3、堅持做好硫磺舀出量的管理。車間根據(jù)煉油分部加強管理為增加企業(yè)效益的要求，繼續(xù)做好硫磺舀出量管理工作，從每周三車間抽查結(jié)果來看，效果十分顯著，真正做到了提高企業(yè)產(chǎn)品聲譽，確保用戶利益，減少企業(yè)損失。
4、堅持做好節(jié)能降耗工作。根據(jù)煉油分部的要求，認真做好車間節(jié)能降耗工作，掌握好硫磺包裝生產(chǎn)過程中的用水、電使用情況，車間為了做好節(jié)約每一滴水、一度電工作。做好硫磺包裝生產(chǎn)現(xiàn)場計量器具管理工作，做到正確使用計量器具，按規(guī)定對計量器具進行檢測。
5、堅持發(fā)揚芝麻意識精神，繼續(xù)做好帶黑點硫磺回收工作，星期四定期倒回聯(lián)合三硫坑，減少黑點硫磺占用生產(chǎn)用地和托盤。20xx年1～11月份共回收帶黑點硫磺2974包，約148、7噸。20xx年無硫磺產(chǎn)品外運裝車因破損而造成質(zhì)量降級。我們通過回收破包硫磺來避免降級品。
(三)細化設(shè)備運行管理
1、做好設(shè)備日常管理工作。
(1)加強現(xiàn)場管理，狠反“低標(biāo)準，老毛病，壞習(xí)慣”，落實機泵潤滑制度、備用機泵的定期切換制和盤車等制度。對二套硫磺潤滑油房進行改造，增加門前排水溝，保證庫房不積水。完善二套硫磺裝置成型機點檢制度，保證鋼帶長周期運轉(zhuǎn)。
(2)加強設(shè)備基礎(chǔ)資料的管理工作，不斷完善各個項目的資料。做好了春季防雷防靜電結(jié)果歸檔和分析工作，繼續(xù)抓好設(shè)備竣工驗收資料、設(shè)備潤滑管理、機泵盤車管理資料等整理工作。完善設(shè)備管理信息系統(tǒng)。配合公司做好EM系統(tǒng)升級。全車間的設(shè)備的技術(shù)資料、潤滑點、測厚點輸入共1000多臺次。
(3)做好叉車的維護、保養(yǎng)和管理工作。針對車間生產(chǎn)任務(wù)重、叉車維修率高和叉車司機超載超速等不利現(xiàn)象，車間嚴格考核，違章操作和叉車故障大大減少。叉車的車容車貌有好大的提高。
2、規(guī)范設(shè)備管理，確保裝置“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”生產(chǎn)。主要是利用ERP系統(tǒng)，全年故障率較低。一是做好硫磺罐V2308全面檢查和維修工作。經(jīng)車間設(shè)備組的技術(shù)攻關(guān)，今年更換了改進的通氣管組件，現(xiàn)已正常使用，保證硫磺罐的正常使用。二是對2#硫磺成型Cx3001A/C進行鋼帶更換。三是做好2#硫磺成型特殊設(shè)備的管理維修工作。四是做好包裝立袋輸送機軸承軸套壞的搶修工作。由于包裝機沒有備用機，包裝機的正常是是否，影響全廠生產(chǎn)平衡，由于準備充分，科學(xué)搶修，確保包裝機故障12小時內(nèi)處理完畢。五是做好2#硫磺熱水泵的泵體裂的更換處理工作。
3、抓好修理費的預(yù)算和使用管理工作，確保設(shè)備“該修必修，修必修好，杜絕過修”。
4、進行技術(shù)攻關(guān)和改造，提高設(shè)備的使用性能。主要有：
(1)對2#硫磺成型3臺成型機噴淋組件進改造處理。
(2)對2#硫磺成型3臺成型機防粘劑軸滾進行更換。
(四)出色完成12萬噸/年硫磺成型包裝裝置改擴建任務(wù)。
12萬噸/年硫磺成型包裝裝置于20xx年03月開工建設(shè)，至20xx年11月27日建成中交。為平衡煉油廠的酸性氣，煉油分部要求包裝車間在8月底完成成型機及包裝線的投產(chǎn)工作，在開工指揮部的組織和指揮下，經(jīng)過車間全體干部職工的共同努力，于8月15日上午實現(xiàn)了一次投料成功生產(chǎn)出優(yōu)級的工業(yè)硫磺產(chǎn)品，標(biāo)志著12萬噸/年硫磺成型包裝裝置的投產(chǎn)時間比原計劃的12月30日的投產(chǎn)時間足足提前了3個半月，成為茂名石化公司2550萬噸/年煉油改擴建工程中首套成功投產(chǎn)的裝置。主要工作：一是更專業(yè)、更精心、更細致，做好生產(chǎn)準備。按照分部要求，認真做好各項生產(chǎn)準備工作。車間成立以車間主任為組長的.15人改擴建領(lǐng)導(dǎo)小組，還成立以班組人員和專業(yè)人員為主的.設(shè)備驗收小組，做到有組織、有準備。二是建設(shè)階段做到早介入、嚴把關(guān)。裝置在進行前期的土建建設(shè)后，于7月初開始就陸續(xù)進行設(shè)備安裝。設(shè)備安裝過程中，車間根據(jù)施工進度在建設(shè)階段做到了早介入，做好統(tǒng)籌和施工方案，并與施工單位一起商討、協(xié)調(diào)確保施工質(zhì)量，同時要求施工單位嚴格按照質(zhì)量和統(tǒng)籌進度施工，使車間及施工方心中有數(shù)，施工質(zhì)量和效率大大提高。三是嚴把施工質(zhì)量關(guān)。認真落實“三查四定”各項要求和標(biāo)準，組織管理干部和新裝置操作人員“三查四定”，共查出未完項目和不合格項問題102項，為確保尾項在裝置預(yù)定投產(chǎn)期前完成，車間每天都安排專人進行交底及施工完成后的驗收，對完成項目進行及時的消項。到10月28日，影響裝置安全投產(chǎn)的項目已全部整改完成，在“三查四定”中，組織了勞動競賽活動，涌現(xiàn)出許多好人好事，如被評為又嚴又細的“安全能手”柯木生、“管理能手”張民強等受到分部表彰獎勵。嚴把施工質(zhì)量關(guān)確保了裝置安全一次投料開車成功。四是做好工程項目各項生產(chǎn)準備。根據(jù)《工程項目各項生產(chǎn)準備與試車管理規(guī)定》，組織編寫設(shè)備有關(guān)技術(shù)資料和機器試運方案。閥門、螺栓及墊片一覽表、設(shè)備檢修規(guī)程、主要設(shè)備運行規(guī)程等組織人員、設(shè)備驗收規(guī)程等。有力為新裝置設(shè)備成功運行提供技術(shù)支持。五是做好開工材料的準備工作。根據(jù)開工進度要求和統(tǒng)籌，車間對開工所需的生產(chǎn)輔材(編織袋、防粘劑、強力維綸塔線、噴墨機油墨等)、消氣防器材(消防水帶及接頭、便攜式H2S檢測儀、便攜式可燃氣體報警儀、消防箱(小)/滅火器、各種警示牌等)、備品備件材料、物耗低耗及三劑等及早列出了詳細的計劃，全面統(tǒng)籌，安排專人負責(zé)對計劃材料進行跟蹤落實，落實限期責(zé)任，加強考核，確保裝置的順利投產(chǎn)。
車間副主管年終總結(jié)7
一、積極配合各部門確保完成生產(chǎn)任務(wù)
在生產(chǎn)工作中根據(jù)生產(chǎn)管理部的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，不影響需方的生產(chǎn)安排，車間與生產(chǎn)管理部、倉儲部、銷售部，進行了密切的溝通。當(dāng)生產(chǎn)計劃需要臨時變更時，面對生產(chǎn)上臨時調(diào)整的諸多難題，車間管理人員通過與各班組長一道積極努力的配合，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，以及時保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)。車間完成了公司及生管理部下達的生產(chǎn)任務(wù)，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)，保證了銷售的供貨需求。
二、嚴把質(zhì)量關(guān)
1.車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有責(zé)任感
作為集團六家子公司中藥飲片原材料的指定供應(yīng)商，我們深知自己肩上擔(dān)負的責(zé)任的重大，對產(chǎn)品工藝的穩(wěn)定性和質(zhì)量的均一性都提出了很高的要求。我們將書面培訓(xùn)方式和現(xiàn)場操作技能相結(jié)合，并實時的進行督促和思想教育，使員工對產(chǎn)品的質(zhì)量和自身工作的重要性與整個集團及相關(guān)公司的利害關(guān)系有高度的認識。車間本著對消費者負責(zé)和對公司利益負責(zé)的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān)，在批生產(chǎn)記錄、物料標(biāo)示簽、中間產(chǎn)品流轉(zhuǎn)證的基礎(chǔ)上車間實施了物料、標(biāo)簽交接審核登記制度，做到人人監(jiān)督、有據(jù)可查，不管是工段長、班組長都對自己所生產(chǎn)成品負責(zé)，配合質(zhì)檢員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。隨著我公司對外市場的逐漸放大，車間也正在積極努力的提高自己的生產(chǎn)水平，以滿足市場多元化的需求。
2.穩(wěn)步提升的人員競爭力
我公司現(xiàn)處于操作員工新老交替的關(guān)鍵時期，明后兩年將陸續(xù)有老員工退休，車間將新員工的培養(yǎng)作為重點項目來抓，以滿足新設(shè)備、新技術(shù)、新產(chǎn)能、新需求對于人員素質(zhì)的基本要求，人員是企業(yè)存在的根本，專業(yè)技術(shù)人員是企業(yè)成長、發(fā)展的核心競爭力，對于新一代90后青年員工的培養(yǎng)才用了循序漸進的教育方法，樹立正確的人生觀、價值觀。引導(dǎo)并幫助他們度過人生迷茫的擇業(yè)階段，調(diào)整積極心態(tài)，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。針對不同崗位分別培訓(xùn)崗位sop、相設(shè)備sop、清潔sop、維修維護保養(yǎng)，并以考試的形式對學(xué)習(xí)效果進行考核。
3.新設(shè)備、新技術(shù)提升生產(chǎn)能力
我公司所使用生產(chǎn)設(shè)備均為現(xiàn)代中藥飲片加工技術(shù)最前沿的創(chuàng)新科技，今年較去年又新增了qg-37氣流網(wǎng)帶干燥機一臺、最新型的自控溫燃油炒藥機二臺、tdp-600大型破碎機一臺、剁刀機二臺，加工小包裝的多功能切片機一臺、加工川芎飲片的旋料式切片機一臺、磨刀機一臺，使車間的加工能力在去年的基礎(chǔ)上又提高了40%以上。通過9月份的人參加工項目的初步摸索，總結(jié)為生產(chǎn)設(shè)備是限制生產(chǎn)能力主要瓶頸，因此公司在10-11月份對人參烘干房進行改造擴建、并建設(shè)了人參凈制房、購買了大量的晾曬干燥工具、新增了人參蒸箱一臺、現(xiàn)在籌劃建設(shè)的樓頂陽光房項目將大大的降低干燥的勞動強度、節(jié)約生產(chǎn)時間。突破設(shè)備的瓶頸后預(yù)計明年人參的瞬時加工能力、總能力將是現(xiàn)在的三倍以上。為了能夠滿足需方對炮制品種產(chǎn)量需求，公司于11月份新購入了5t蒸制箱一臺、多功能提取罐一臺，使炮制工序的生產(chǎn)能力增加了一倍。隨著車間新技術(shù)、新原理的生產(chǎn)設(shè)備的增加，在增加了產(chǎn)能的同時對于設(shè)備管理方面也提出了新的要求，要求員工要會使用、會維修、會保養(yǎng)、而且要能創(chuàng)新。車間對現(xiàn)有設(shè)備的小改進如：轉(zhuǎn)盤式切藥機的電機護板、剁刀式切藥機的底座等。合理的生產(chǎn)安排、熟練的操作技能、正確維護保養(yǎng)才能夠完全的將設(shè)備的全部能力發(fā)揮出來，車間將通過不斷地培訓(xùn)學(xué)習(xí)、加強現(xiàn)場管理、設(shè)備管理來保證生產(chǎn)設(shè)備安全、有序的正常運轉(zhuǎn)。
4.物料管理
不同的需方對同一品種的使用方式、質(zhì)量需求、需貨日期不同的這樣一個問題，最終會體現(xiàn)在生產(chǎn)上。為了能夠滿足不同的需求，車間加強了物料的管理并與不同的質(zhì)量需求相結(jié)合，嚴格按照生產(chǎn)管理部下發(fā)的生產(chǎn)計劃和需方信息，按照藥典要求并有針對性的進行生產(chǎn)加工，物料管理員與質(zhì)檢員、物料接受人員共同核對，減少誤差的產(chǎn)生。加強了物料擺放、標(biāo)示標(biāo)簽的管理，做到帳物相符、清晰明了。物料管理員、質(zhì)檢員嚴格監(jiān)督物料平衡，出現(xiàn)偏差立即按照偏差處理規(guī)程執(zhí)行。在嚴格按照gmp的物料管理執(zhí)行的基礎(chǔ)上，車間建立了物料收率統(tǒng)計、物料接受發(fā)放登記制度，凡是與物料管理員直接交接的物料均有簽字審核。做到了接收發(fā)放有審核，出現(xiàn)差錯有據(jù)可查、責(zé)任到人，從而增強了員工物料管理、質(zhì)量管理的責(zé)任意識。
5、環(huán)境衛(wèi)生
車間整體環(huán)境衛(wèi)生有了很大的升，隨著生產(chǎn)管理的日趨穩(wěn)定，在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時能夠?qū)h(huán)境衛(wèi)生良好的保持。全年多次迎接大、小型參觀數(shù)十次，面對中藥飲片加工生產(chǎn)的特殊性，多次受到參觀人員的好評。一個良好的生產(chǎn)環(huán)境，能夠給予員工良好的工作狀態(tài)，從而為完成生產(chǎn)任務(wù)打下基礎(chǔ)。一個良好的生產(chǎn)環(huán)境，代表了一個企業(yè)的管理水平、員工素質(zhì)和企業(yè)的整體形象。我們將不懈努力的保持下去，并爭取做得更加好。
車間副主管年終總結(jié)8
回顧過去時，大家總覺得時間過得太快，而收獲得卻太少，今年收獲了什么?如何把這一年的努力與付出及收獲，請看看生產(chǎn)主管工作總結(jié)。
生產(chǎn)流程上問題點與處理方法：
1、因為考慮到公司產(chǎn)品批量小的特性，所以生產(chǎn)車間內(nèi)部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成，產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復(fù)雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
生產(chǎn)有裝配、初始化(包括烤機初始化與出廠初始化)、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復(fù)，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過程中。2、因為我們的產(chǎn)品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。經(jīng)討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。
總結(jié)缺點：因工位調(diào)整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應(yīng)能力，導(dǎo)致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線庫存，成立物料組
生產(chǎn)車間為了物料供應(yīng)及時，都會把常用的物料領(lǐng)到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對生產(chǎn)組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大。結(jié)果都會以實物為標(biāo)調(diào)平帳面數(shù)。所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準確導(dǎo)致生產(chǎn)計劃信息誤差大，(經(jīng)常做著做著就沒料了，庫房也沒料)也因此導(dǎo)致產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準的現(xiàn)象，也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計劃的生產(chǎn)。對生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內(nèi)的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，(因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。)隔離生產(chǎn)線，重新盤點建帳，指定專人負責(zé)物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產(chǎn)，每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗，整個流程體系也順暢了很多。
生產(chǎn)計劃的制訂與修改：
因為在后焊工作的時候就經(jīng)常出現(xiàn)一些插單，為了出貨，轉(zhuǎn)線的次數(shù)頻繁，每次轉(zhuǎn)線的時候都很倉促，也導(dǎo)致品質(zhì)、效率下降很多�？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享，改善生產(chǎn)無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產(chǎn)計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預(yù)定交期制作出來了，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因為經(jīng)驗的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內(nèi)協(xié)的交期是否準確，還有基層管理干部對《生產(chǎn)日計劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導(dǎo)致生產(chǎn)計劃無法執(zhí)行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。具體總結(jié)為以下幾點
1、《生產(chǎn)日計劃》無法執(zhí)行，因生產(chǎn)計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內(nèi)協(xié)負責(zé)人回復(fù)的是預(yù)定交期，在制作《生產(chǎn)日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認。導(dǎo)致生產(chǎn)線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。
2、《生產(chǎn)日計劃》執(zhí)行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務(wù)留到明天做，日積一日，導(dǎo)致訂單延遲交期嚴重。
3、原材料、內(nèi)協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤(尤其包材物料)，也是導(dǎo)致交期無法正常完成的一大因素。
針對交期的改善措施：
1、為配合生產(chǎn)計劃的達成率，首先做了內(nèi)部調(diào)整，將原先兩條一樣配置的包裝生產(chǎn)線，分配為一條主線和一條輔線，即“綠色通道”。主線主要負責(zé)30臺以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負責(zé)海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產(chǎn)計劃完成后才可以下班。
2、把《生產(chǎn)日計劃》電子文檔設(shè)共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關(guān)部門都能隨時訪問電腦查看，對生產(chǎn)計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產(chǎn)計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時間，降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。
工作不足之處：
在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產(chǎn)計劃，卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學(xué)習(xí)。雖然通過iso學(xué)習(xí)，建立起管理體系，但部分何體系內(nèi)容，卻不能靈活應(yīng)用在實現(xiàn)工作中。導(dǎo)致體系失效。
1、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應(yīng)生產(chǎn)績效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性，不能及時糾正。
2、與領(lǐng)導(dǎo)溝通少，不會積極主動江報工作，工作呈現(xiàn)出被動狀態(tài)，有時給領(lǐng)導(dǎo)江報工作不夠?qū)嶋H，較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經(jīng)常導(dǎo)致自己工作無法達標(biāo)。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
近期工作計劃：
1、加強培訓(xùn)，培訓(xùn)基層管理人員、作業(yè)員的責(zé)任心和新環(huán)境的適應(yīng)能力。建立作業(yè)標(biāo)準并對員工進行作業(yè)訓(xùn)練，完成多能工培訓(xùn);
2、重新進行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量
建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產(chǎn)，使現(xiàn)場的品質(zhì)管理具有嚴肅性，加強品質(zhì)的過程控制，消除浪費操作，提高生產(chǎn)能力。
3、創(chuàng)建透明的現(xiàn)場。維護現(xiàn)場管理的基本規(guī)則，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的無效與浪費，尤其是通過物料的三定(定位、定品、定量)管理顯現(xiàn)物流痕跡，更有效地暴露物流浪費，逐步培養(yǎng)員工的5s意識
4、實施看板系統(tǒng)
在生產(chǎn)系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動，以實現(xiàn)高效率、準時化生產(chǎn)，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設(shè)備預(yù)防維護體系
使設(shè)備的故障維修逐步轉(zhuǎn)化為設(shè)備的預(yù)防維護，提高設(shè)備的加工精度與加工能力，逐步減少設(shè)備故障停機次數(shù)及停機維修時間。
6、進一步完善績效考核制度，調(diào)動員工的積極性。
對公司的建議：
據(jù)實際產(chǎn)品現(xiàn)象統(tǒng)計，zem300系列產(chǎn)品，在裝配組的一次成品率僅有70%-80%，幾乎很少突破過80%。相對zem300系列較穩(wěn)定的zem100系列產(chǎn)品的裝配一次成品率也在90%以下。而這些數(shù)據(jù)只統(tǒng)計了裝配環(huán)節(jié)，烤機包裝未統(tǒng)計在內(nèi)。造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要表現(xiàn)在板子的焊接問題，而這些問題又不是很直觀，完全靠人的感觀來控制失誤率會很高，所以改善些問題時，是否可以考慮除了不斷提高作業(yè)員的操作技能方面外，還應(yīng)該著力加強完善我們的測試工具。只能對板子的功能從進行全面測試才能找出問題，在第一環(huán)節(jié)徹底解決焊接作業(yè)不良。針對這種大批量作業(yè)不良，公司是否可以采用ict測試儀來測試。
車間副主管年終總結(jié)9
我是xx車間主任。我在廠長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，全面負責(zé)xx車間的建設(shè)和車間各項生產(chǎn)工作�，F(xiàn)對今年的車間工作進行以下總結(jié)。
一、提高生產(chǎn)方面的管理水平和管理力度
我車間熱油爐因?qū)嵊褪褂脮r間過長，導(dǎo)致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復(fù)生產(chǎn)的同時，認真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領(lǐng)導(dǎo)和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內(nèi)恢復(fù)了正常生產(chǎn)。我車間按照工廠要求將xx工段改為生產(chǎn)xx，我?guī)ьI(lǐng)車間干部員工精心組織籌劃，完成了xx工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，成為xx車間歷年來改產(chǎn)工作質(zhì)量，速度最快的一次。
一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設(shè)備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經(jīng)常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。
二、加強理論和技術(shù)方面知識學(xué)習(xí)
加強了思想理論方面知識方面的學(xué)習(xí)，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務(wù)管理水平。
三、發(fā)揚車間領(lǐng)導(dǎo)班子的團結(jié)協(xié)作精神
發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的工作精神，堅持經(jīng)常性的進行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào)，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務(wù)。切實做遵章守紀的模范，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求；帶頭接受員工監(jiān)督，落實自身廉政規(guī)劃，兌現(xiàn)承諾；帶頭崗位奉獻，履行崗位職責(zé)，忠誠于企業(yè)，帶領(lǐng)本單位干部員工以堅定不移的信念，講學(xué)習(xí)，講政治，講正氣。
四、工作中存在的問題
由于我沒有嚴格要求自己，工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象，忽略了一些細節(jié)問題，導(dǎo)致我在一年中出現(xiàn)了兩次違紀，針對這兩次違紀，我進行了深刻的剖析和反省，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，最終導(dǎo)致違紀現(xiàn)象的發(fā)生。在今后的工作中，我要加強對這方面的學(xué)習(xí)，在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現(xiàn)象的再次發(fā)生。
在即將開始的新一年的工作中，我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自身的管理水平，深入學(xué)習(xí)先進事跡，用先進的事跡激勵我、鼓舞我，高起點、高標(biāo)準的完成明年的各項工作！
車間副主管年終總結(jié)10
回顧已經(jīng)過去的20xx的一年里，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張等諸多因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間在公司和生產(chǎn)部部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間廣班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產(chǎn)任務(wù)，并且在這生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持在20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行20xx年生產(chǎn)任務(wù)過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強。現(xiàn)將年來的工作總結(jié)如下：
一、完善制度建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理
車間制定了車間的各項管理制度，以“三標(biāo)一體”標(biāo)準體系的建立工作為契機，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助人事部門完成了車間的定員，編制了各崗位《工作標(biāo)準》，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學(xué)全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合管理水平明顯提高。
二、加強教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)
車間在組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓(xùn)，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、消防知識、等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。
1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓(xùn)
7月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓(xùn)，整個培訓(xùn)過程輕松有序，培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓(xùn)活動的開展，進一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將消防宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓(xùn)和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
2、加強新進員工的培訓(xùn)
基本上每個月都有新員工職工分配至車間工作，車間高度重視，采取了由線長牽頭，具體負責(zé)的方式，對新員工的工作技能、安全生產(chǎn)知識等進行實際崗位操作培訓(xùn)。所有新進的員工在試用期內(nèi)，新員工對待工作積極負責(zé)，認真向?qū)W習(xí)上崗操作技能，通過一個月的崗位實際操作，均能勝任車間安排的崗位工作，得以轉(zhuǎn)正，獲得公司的正式員工資格。
3、質(zhì)量知識培訓(xùn)
質(zhì)量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格控制，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。
三、加強車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量
為確保車間正常運行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：
1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質(zhì)量標(biāo)準做了宣貫。
2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學(xué)習(xí)加強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實。
3、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質(zhì)量管理。
4、開展“月碎片率評比”等活動，促進質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量指標(biāo)達到考核要求。
四、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識
根據(jù)“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度。
一年來，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。車間確定了專職的人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，20xx年實現(xiàn)了火災(zāi)事故為零，無重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，無重大工傷設(shè)備事故，輕傷、重傷事故率為0。
五、加強車間現(xiàn)場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境
現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應(yīng)的分工。并結(jié)合實際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標(biāo)準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整潔；每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材；及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
六、加強車間基礎(chǔ)管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務(wù)
�。ㄒ唬┳龊密囬g政治思想教育工作。
加強班組團結(jié)，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。
�。ǘ┘訌姲嘟M管理管理，提高車間管理水平
1、加強班組管理。在日常的工作中，車間領(lǐng)導(dǎo)定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。
2、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組。車間通過“學(xué)習(xí)型班組”的創(chuàng)建，建立上下結(jié)合、有效溝通機制，完善班組建設(shè)考評與獎懲制度，在加強班組考核、現(xiàn)場管理、提高質(zhì)量、安全管理等方面取得了新的進展，營造良好了的學(xué)習(xí)氛圍，逐步實現(xiàn)了職工從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變。以上就是車間20xx年的工作總結(jié)，車間的各項管理工作科學(xué)規(guī)范、全面有序。取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車間的各項工作做好，為工廠的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
車間副主管年終總結(jié)11
時光如水，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間我來到車間工作已經(jīng)有十個多月的的時間，這十個多月的時間，承蒙車間領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的幫助指導(dǎo)，再通過自己的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職工作，并取得了一些較好的成績。現(xiàn)將一年來工作總結(jié)：
一、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作
日常工作中，我積極向其他人員學(xué)習(xí)。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)高手，有技術(shù)尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調(diào)入車間后，在最短的時間內(nèi)熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現(xiàn)的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務(wù)上，將以前的維修工作經(jīng)驗和車間的實際情況結(jié)合起來，使自身的素質(zhì)和工作能力得以不斷提高。
二、班組管理
在x月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務(wù)的重大。為了不辜負領(lǐng)導(dǎo)的期望，我在嚴格要求自己的同時，還加強了班組管理：
1、按照班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神；
2、加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規(guī)章制度和考核標(biāo)準，特別強調(diào)從根本的管理入手。
三、進行設(shè)備規(guī)劃，縮短維修周期
我和車間領(lǐng)導(dǎo)一起，對設(shè)備進行了規(guī)劃、從維修組織（設(shè)計、測量）到維修控制（工時、材料、庫存量、費用），都做到有據(jù)可查。我認為，做好設(shè)備的保養(yǎng)工作，將設(shè)備的備品備件預(yù)備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設(shè)備能用就盡量用，壞了再修。而是應(yīng)該在設(shè)備損壞前將故障排除，降低設(shè)備的故障率。
四、努力做好節(jié)資降耗和維修工作
本人任維修主任以來，非常重視節(jié)資降耗和維修工作。主要有以下這些方面：
�。�1）修舊利廢16噸。
�。�2）在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板。
�。�3）對鏟斗進行翻新。
�。�4）下放并安裝3立方內(nèi)燃鏟運機、1.5立方電動鏟運機、0.75鏟運機各2臺。
（5）下放復(fù)新鑿巖臺車一臺。
（6）架設(shè)風(fēng)水管路1000多米。
（7）安裝鋼溜井30多節(jié)。
�。�8）新架設(shè)格篩、護欄10多個。
�。�9）對各種安全防護設(shè)施及設(shè)備出現(xiàn)的臨時性突發(fā)故障，做到及時搶修。
（10）大修內(nèi)燃機2次。
五、工作中的不足
1、對設(shè)備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。
2、服務(wù)的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應(yīng)強調(diào)意識和態(tài)度。
3、對于隱患的整改有時存在一定的時間差，在今后爭取在第一時間內(nèi)完成，確保整改率達到100%。
4、在維修時有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。
六、幾點建議和今后的打算
除了完善管理制度。加強巡視外，我有以下幾點建議和打算：
1、建立點檢制：繼續(xù)建立、健全設(shè)備點檢制度、準確掌握設(shè)備運行情況，重新制定點檢標(biāo)準。
2、制定計劃，對設(shè)備檢修以時間為基礎(chǔ)，到期必修。
3、強化員工培訓(xùn)：加強崗位技能培訓(xùn)，提高維修工素質(zhì)，通過培訓(xùn)逐步轉(zhuǎn)變原有觀念。
4、實施全員設(shè)備管理：
在全車間推廣設(shè)備規(guī)范化管理，推行設(shè)備的規(guī)范化生產(chǎn)維護。以設(shè)備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續(xù)實行設(shè)備專人負責(zé)，真正落實全員設(shè)備管理。綜上所述，總結(jié)這些日子的工作，我可以說：自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的工作中，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，保質(zhì)保量完成；對自己分內(nèi)的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。
在今后的工作中，我會更加積極、努力的工作，以“服務(wù)第一”為準繩，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
車間副主管年終總結(jié)12
自從20XX年XX月進入某某公司制造部擔(dān)任車間主任一職，在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，機器設(shè)備的增加；人員的穩(wěn)定；在質(zhì)量體系iso9000認證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。在新的一年里，我們必須保持20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績，并在即將到來的新的一年里使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行20xx年生產(chǎn)任務(wù)過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強�，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、人員管理，生產(chǎn)安排，成本控制
1、人員管理：車間完善了車間20xx年制定的各項管理制度，完善車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，通過不斷優(yōu)化各項管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產(chǎn)水平有了顯著的提高。
2、生產(chǎn)安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務(wù)，合理申請車間生產(chǎn)所需的原材料的申購，車間備品備件及勞保用品的月度采購計劃，保證車間各工序有序生產(chǎn)。
3、在成本控制方面突出以下幾點：
�。�1）利用原材料的重復(fù)篩選與利用，車間安排了將生產(chǎn)中產(chǎn)生小料定期進行了分類和整理，結(jié)合新訂單的需求進行及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產(chǎn)生小料的利用率得到了70%以上的再次利用。
�。�2）電極易損件的消耗，車間在幾個月緊張生產(chǎn)中摸，評定出了電極正常的平均使用壽命，同時對拆除舊的零部件拼接修復(fù)達到再利用。
�、僖惶柦M組全年損耗%比：截止xx月1日，1#：0.81%；2#：0.76%；3#：26.37㎡/kg。
②二號組全年損耗%比：截止xx月1日，1#全年損耗：0.89%（包括外購損耗）
�、廴柦M全年損耗%比：截止xx月1日，全年損耗：0.29%
二、車間各項培訓(xùn)
車間組織培訓(xùn)，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織地開展車間培訓(xùn)工作。
1、安全生產(chǎn)培訓(xùn)
車間組織員工在車間生產(chǎn)現(xiàn)場和課堂講解等方面的安全知識培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容從實際操作的角度出發(fā)，培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂。進一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識。讓后期新入職員工安全意識的提高，同時加深了老員工的安全生產(chǎn)意識，為車間的安全管理工作起到了相當(dāng)大的促進作用。
2、員工的技能培訓(xùn)
根據(jù)市場對公司產(chǎn)品需求量較為集中，生產(chǎn)的難度也隨之而來，為確保生產(chǎn)形勢的需要，車間高度重視采取了各項促進措施，各崗位分工負責(zé)的方式，對生產(chǎn)中容易出問題的環(huán)節(jié)采取崗位定及現(xiàn)場跟蹤指導(dǎo)。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，使生產(chǎn)效率有了較大提高、降低了生產(chǎn)成本。
3、產(chǎn)品質(zhì)量知識培訓(xùn)
質(zhì)量是企業(yè)的生命，嚴格按照生產(chǎn)各工序質(zhì)量標(biāo)準要求，嚴肅工藝紀律，為了車間員工的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格控制，履行“一步一檢”崗位之間相互檢查監(jiān)督，加強培訓(xùn)車間質(zhì)檢人員的質(zhì)量管控工作，經(jīng)過大家的共同努力在20xx年生產(chǎn)當(dāng)中取得了較大的進步，使車間的質(zhì)量管理水平上了一個臺階。
三、加強車間現(xiàn)場管理工作
1、加強班組團結(jié)，不斷增強廣大員工凝聚力，結(jié)合實際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標(biāo)準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整潔；不定時巡查車間現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)車間現(xiàn)場安全隱患，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過全體人員的共同努力，做到車間現(xiàn)場整潔干凈，人員生產(chǎn)有序，設(shè)備運行良好，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。為圓滿完成各項工作任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。
2、加強班組管理。在日常的工作中，車間定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，對人與人班與班之間的矛盾及時疏導(dǎo)和化解，從而提高班組的整體水平。
四、工作中的不足與工作計劃
1、工作中的不足：
�、佻F(xiàn)場與精細化管理還需要進一步嚴抓。
�、诶^續(xù)提高自己的理論素養(yǎng)，提高管理能力，以便于能更好的開展工作。
③成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制。
2、工作計劃
�、倮^續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，加強自身思想建設(shè)，積極為員工起模范帶頭作用
�、诟鶕�(jù)生產(chǎn)任務(wù)量盡快將人員調(diào)配到位。
③進一步加大成本節(jié)約與控制的力度。
�、芗哟螽a(chǎn)品質(zhì)量的管控。
�、菡J真做好20xx的安全生產(chǎn)的部署工作。
�、拮ズ霉�(jié)能降耗，成本核算和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作。⑦。加強班組管理，不斷提高班組管理水平。
以上就是車間20xx年的工作總結(jié)，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善。為公司的穩(wěn)步發(fā)展希望公司各部門對車間提出合理化意見和建議。
車間副主管年終總結(jié)13
20xx年的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作內(nèi)容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過不僅豐富了本職工作的經(jīng)驗，更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結(jié)這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗帶我走進一個生產(chǎn)主任的角色，也是個人素質(zhì)提高的一個標(biāo)志。
20xx年的x月份有幸得到公司領(lǐng)導(dǎo)信任，從后焊接調(diào)到生產(chǎn)裝配、包裝、出貨車間，負責(zé)整個生產(chǎn)的人員調(diào)配，生產(chǎn)計劃與進度按排、生產(chǎn)異常的跟蹤，肩負生產(chǎn)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利。在調(diào)到后段工作后，雖然工作性質(zhì)相同，很多事情計劃的很完美，行動的也很快，但對部分細節(jié)卻是無從下手，無法起到改善效果。經(jīng)過反復(fù)的總結(jié)不足再行動，邊走邊摸索，又通過x月到xx月份的xx培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，讓我越來越靠近這個角色。以下是20xx年的工作總結(jié)。
一、生產(chǎn)流程上問題點與處理方法
1、因為考慮到公司產(chǎn)品批量小的特性，所以生產(chǎn)車間內(nèi)部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成，產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復(fù)雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
生產(chǎn)有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠初始化）、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
（一）初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復(fù)，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過程中。
�。ǘ┮驗槲覀兊漠a(chǎn)品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。經(jīng)討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。
總結(jié)缺點：因工位調(diào)整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應(yīng)能力，導(dǎo)致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線庫存，成立物料組
生產(chǎn)車間為了物料供應(yīng)及時，都會把常用的物料領(lǐng)到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對生產(chǎn)組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大。結(jié)果都會以實物為標(biāo)調(diào)平帳面數(shù)。所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準確導(dǎo)致生產(chǎn)計劃信息誤差大，（經(jīng)常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導(dǎo)致產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準的現(xiàn)象，也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計劃的生產(chǎn)。對生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內(nèi)的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。）隔離生產(chǎn)線，重新盤點建帳，指定專人負責(zé)物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產(chǎn)，每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗，整個流程體系也順暢了很多。
二、生產(chǎn)計劃的制訂與修改
因為在后焊工作的時候就經(jīng)常出現(xiàn)一些插單，為了出貨，轉(zhuǎn)線的次數(shù)頻繁，每次轉(zhuǎn)線的時候都很倉促，也導(dǎo)致品質(zhì)、效率下降很多�？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享，改善生產(chǎn)無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產(chǎn)計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預(yù)定交期制作出來了，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因為經(jīng)驗的.問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內(nèi)協(xié)的交期是否準確，還有基層管理干部對《生產(chǎn)日計劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導(dǎo)致生產(chǎn)計劃無法執(zhí)行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。
三、具體總結(jié)為以下幾點
1、《生產(chǎn)日計劃》無法執(zhí)行，因生產(chǎn)計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內(nèi)協(xié)負責(zé)人回復(fù)的是預(yù)定交期，在制作《生產(chǎn)日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認。導(dǎo)致生產(chǎn)線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。
2、《生產(chǎn)日計劃》執(zhí)行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務(wù)留到明天做，日積一日，導(dǎo)致訂單延遲交期嚴重。
3、原材料、內(nèi)協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤（尤其包材物料），也是導(dǎo)致交期無法正常完成的一大因素。
四、針對交期的改善措施
1、為配合生產(chǎn)計劃的達成率，首先做了內(nèi)部調(diào)整，將原先兩條一樣配置的包裝生產(chǎn)線，分配為一條主線和一條輔線，即＂綠色通道＂。主線主要負責(zé)30臺以上的批量大訂單，＂綠色通道＂主要負責(zé)海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產(chǎn)計劃完成后才可以下班。
2、把《生產(chǎn)日計劃》電子文檔設(shè)共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關(guān)部門都能隨時訪問電腦查看，對生產(chǎn)計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產(chǎn)計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時間，降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。
五、工作不足之處
在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產(chǎn)計劃，卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學(xué)習(xí)。雖然通過xx學(xué)習(xí)，建立起管理體系，但部分何體系內(nèi)容，卻不能靈活應(yīng)用在實現(xiàn)工作中。導(dǎo)致體系失效。
1、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應(yīng)生產(chǎn)績效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性，不能及時糾正。
2、與領(lǐng)導(dǎo)溝通少，不會積極主動xx工作，工作呈現(xiàn)出被動狀態(tài)，有時給領(lǐng)導(dǎo)xx工作不夠?qū)嶋H，較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經(jīng)常導(dǎo)致自己工作無法達標(biāo)。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
六、近期工作計劃
1、加強培訓(xùn)，培訓(xùn)基層管理人員、作業(yè)員的責(zé)任心和新環(huán)境的適應(yīng)能力。建立作業(yè)標(biāo)準并對員工進行作業(yè)訓(xùn)練，完成多能工培訓(xùn)。
2、重新進行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產(chǎn)，使現(xiàn)場的品質(zhì)管理具有嚴肅性，加強品質(zhì)的過程控制，消除浪費操作，提高生產(chǎn)能力。
3、創(chuàng)建透明的現(xiàn)場。維護現(xiàn)場管理的基本規(guī)則，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的無效與浪費，尤其是通過物料的三定（定位、定品、定量）管理顯現(xiàn)物流痕跡，更有效地暴露物流浪費，逐步培養(yǎng)員工的5s意識。
4、實施看板系統(tǒng)，在生產(chǎn)系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動，以實現(xiàn)高效率、準時化生產(chǎn)，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設(shè)備預(yù)防維護體系使設(shè)備的故障維修逐步轉(zhuǎn)化為設(shè)備的預(yù)防維護，提高設(shè)備的加工精度與加工能力，逐步減少設(shè)備故障停機次數(shù)及停機維修時間。
6、進一步完善績效考核制度，調(diào)動員工的積極性。
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