車間總結(jié)范文（通用8篇）
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編為大家收集的車間總結(jié)范文（通用8篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
車間總結(jié)1
20XX年是不平凡的一年，我公司新建水泥熟料生產(chǎn)線，安裝，調(diào)試，試爐，投產(chǎn)即達標達產(chǎn)。投產(chǎn)半年多來，平均運轉(zhuǎn)率高達86.43%。調(diào)試時間之短，生產(chǎn)效益之好，列全國先進水平。使我公司在這一年有了一個新飛躍，上了一個新層次。在20XX年，電修車間從3月份建制起，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，為生產(chǎn)線安裝調(diào)試，試生產(chǎn)做了大量的艱苦細致的工作，為公司驕人的業(yè)績付出了辛勤的心血和汗水。
一．精細監(jiān)理，精心調(diào)試，打造精品工程。
—嚴謹細致貫穿始終，驕人出眾結(jié)出碩果我公司孰料生產(chǎn)線工藝先進，自動化程度高，設(shè)備配置好。電氣、自動化設(shè)備種類多，有高壓，有低壓，有交流，有直流，有變配電，有電力拖動，有DCS集散型控制系統(tǒng)，有反映工藝參數(shù)和設(shè)備狀況的自動化儀表：溫度，壓力，流量，料位，計量秤，有集中控制的設(shè)備，又有很多現(xiàn)場自成系統(tǒng)的PLC控制柜。這個工程沒有請工程監(jiān)理公司，且由于種種原因設(shè)計有許多不盡如人意的地方，到廠設(shè)備也有不少不合適之處，本著為董事長、總經(jīng)理、為企業(yè)負責的精神，我們對許多的地方進行了變更調(diào)整。并在負責現(xiàn)場技術(shù)的同時，做好安裝質(zhì)量監(jiān)理工作。我們學(xué)習(xí)實施全面質(zhì)量管理理念，全方位，全過程監(jiān)控安裝質(zhì)量：從接地極、橋架、布管、電纜敷設(shè)，并柜水平垂直度，電纜接線，每個環(huán)節(jié)都緊盯不放。嚴格按照規(guī)程檢查，不合要求，必須返工重做。為了加快安裝進度，我們把身份從監(jiān)督型轉(zhuǎn)換為監(jiān)督服務(wù)型。在每個子項工程開工前，反復(fù)對照吃透圖紙、現(xiàn)場仔細勘察，本著實用、可靠、安全、經(jīng)濟、美觀的原則，先制定出安裝予案，再與安裝公司溝通，替他們出主意想辦法，做到省工、省時、省料。做到施工前有安排，施工中有監(jiān)督，竣工后有檢查。由于變電站供電晚，電氣設(shè)備到貨晚，為了少耽誤工期，我們提前介入，替安裝公司分擔了大量工作。對于到貨的設(shè)備，尤其是近百面電控柜，數(shù)百個回路，對照圖紙逐一檢查，對不太適合的地方逐一整改，緊固。對配置錯誤的，配合廠家及時修正，對到貨與圖紙不符合的，現(xiàn)場及時做變更方案。提供給安裝公司。變電所直至5月8日才供電，當時還有幾個電力室相當部分開關(guān)柜未到貨，安裝未完，下步調(diào)試、單機試車、無負荷聯(lián)動試車、負荷試車等要做的工作太多。距離領(lǐng)導(dǎo)要求的點火的時間不足一個月，在這么短時間內(nèi)完成，在同類工程是不可能的，從沒有過的。我們將為數(shù)不多的幾個人分片包干，各項工作交叉穿插同步進行，在工地緊盯死守，每天工作都在16小時以上，有的一個多月衣不解帶，吃睡在車間。正因為功夫下在了平時，功夫下在了每個環(huán)節(jié)，功夫下在了全過程，所以在點火試車才會那么順利，才會取得令同行佩服的成績。
二、嚴格管理，嚴格要求，組建戰(zhàn)斗團隊
規(guī)矩凝聚企業(yè)精英，嘔心培育敬業(yè)員工由于這條生產(chǎn)線自動化程度高，設(shè)備種類繁多，電氣自動化設(shè)備能否正常，直接關(guān)系到全廠運轉(zhuǎn)率，所以要求電修車間人員必須是有高度組織紀律性，協(xié)調(diào)性。有敬業(yè)精神，有高度責任心，有精湛技術(shù)的員工。新入廠的青工基礎(chǔ)差，普遍帶有小農(nóng)的隨意性和社會青年的自由散漫性，要把他們培養(yǎng)成現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)工人，必須花大力氣，下大功夫。國家要依法治國，車間必須靠制度管理。提前制定了《電修車間安全操作規(guī)程》《停送電制度》《交接班制度》《設(shè)備巡檢制度》《崗位責任制》等一系列制度，人人遵守制度，事事照章辦理。為了提高員工技術(shù)素質(zhì)，試車前，我們對員工進行了強制崗前培訓(xùn)，對照流程圖，領(lǐng)他們到現(xiàn)場，讓他們了解全廠工藝流程，設(shè)備分布。點火后，我們采用了自學(xué)，師承傳授，集體上大課三種形式。至年底除了廠級組織的培訓(xùn)及考試外，車間把技術(shù)培訓(xùn)作為一項長期持續(xù)的任務(wù)，車間集體上大課十余次，并且課中有討論，課后有作業(yè)，單元有測驗。這些措施對提高員工技術(shù)素質(zhì)起了很大作用，現(xiàn)在已有部分青工已成為熟悉設(shè)備，能獨立和配合師傅工作的骨干力量。
三、服務(wù)生產(chǎn)，服務(wù)全面，保證正常運行
和諧合作令行禁止，統(tǒng)籌安排積極行動。設(shè)備完好率高，運轉(zhuǎn)率高，企業(yè)效益才高。電修車間深知責任重大，深感負擔沉重。尤其是投產(chǎn)初期半年內(nèi)，正是設(shè)備磨合期和操作摸索期，也是故障高發(fā)期。為了改變這個在狀況，我車間合理安排，建立了三級巡檢制度：
一、運行班在保證維護運行前提下每班定期對主機巡查；
二、專職巡檢班巡查；
三、車間領(lǐng)導(dǎo)定期巡查。專職巡檢班每天從石破到散裝對電力室、變壓器、電機等設(shè)備逐一巡查，發(fā)現(xiàn)異常及時記錄，報告，處理。把故障消失在萌芽狀態(tài)，逐步提高設(shè)備完好率。電修車間還對安裝遺留項目，進行完善，整改，對新增項目及時安裝調(diào)試。并充分利用全廠停機檢修時間，
1、對全廠上百臺電控柜，數(shù)百個回路及DCS柜檢查清潔緊固。
2、對23臺高壓柜出廠配線錯誤進行查找整改。
3、對全廠所有電機近200臺全部檢修加油。
4、窯主傳電機更換
5、各高壓電機、各車間變壓器加裝電能計量表17塊6、部分計量秤進行整修標定。為明年正常生產(chǎn)打下堅實基礎(chǔ)。
四、標準更高，管理更細，再創(chuàng)更新佳績
未雨綢繆落實管理，更深更細更優(yōu)更精
面對生產(chǎn)成本上升，國家調(diào)控趨緊，市場競爭激烈的嚴峻形勢。為保證完成安全生產(chǎn)任務(wù)，保持電氣設(shè)備完好率，提高運轉(zhuǎn)率，進一步理解公司領(lǐng)導(dǎo)提出的高標準生產(chǎn)，精細化管理的重要性，緊迫性。在新的一年，除了繼續(xù)做好設(shè)備的維護，保證運作，還要結(jié)合中控及生產(chǎn)車間對電氣設(shè)備及控制方式等不滿意的地方制定出合理的處理方案，和改進措施。進一步下大功夫，挖潛力降電耗。結(jié)合中控優(yōu)化操作方案，做好各車間每月用電考核細化控制。對非生產(chǎn)用電，尤其是外供電，要做到用前有審批，平時有檢查，戶戶有計量，月月有結(jié)算。為節(jié)能降耗，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)，細化管理，增加效益，努力做好工作。
車間總結(jié)2
時光飛逝，一個月的實習(xí)時間即將過去，這個月是一個非比尋常的一個月，它是我在進入公司后過的最繁忙的一個月，也是我人生新起點的一個月！這個月不僅充滿了我對前期工作的回憶，更充滿了我對未來工作順利進行的向往和憧憬！
首先，感謝公司能給予我這樣一個表現(xiàn)自我的機會！這個月使我體會到了很多，也學(xué)會了很多！尤其，是在王立濤班長和其他班長的指導(dǎo)，使我在工作中受益匪淺！從他們身上學(xué)會的不僅僅是生產(chǎn)管理方面的經(jīng)驗，更多的還有為人處事的道理！真的很是感謝每一位在我工作中給予我?guī)椭娜�，因為你們是我開展新工作上的老師！
我作為涪陵卷煙廠制絲車間生產(chǎn)乙班班長，在過去的一年里，認真履責，積極工作；帶領(lǐng)班組全體成員保質(zhì)保量地完成了車間下達的各項目標任務(wù)：
崗位責任概述：
1、按生產(chǎn)計劃和工藝技術(shù)文件，科學(xué)、合理地組織生產(chǎn)，及時解決生產(chǎn)中突出問題；
2、配合職能部門開展好過程控制和其它有關(guān)質(zhì)量活動；
3、加強班組管理，以班組標準化建設(shè)內(nèi)容為重點，建立、健全班組各項管理制度，不斷提高班組科學(xué)管理和民主管理水平；
4、組織員工按照車間的統(tǒng)一部署積極開展各種節(jié)能降耗、勞動競賽、技術(shù)攻關(guān)等活動；
5、搞好安全教育，精心維護保養(yǎng)設(shè)備，認真招待勞動保護—法規(guī)和操作規(guī)程，堅持做到安全文明生產(chǎn)；
6、搞好勞動競賽，積極開展比、學(xué)、趕、幫、超活動；
7、做好思想政治工作，教育職工堅持四項基本原則，遵守社會公德和職業(yè)道德；
這次實習(xí)是一個很好的鍛煉自我的機會，它讓我懂得了立場不一樣時的各種不同。雖然在這段期間開始時有些不適應(yīng)，但只要想到我是在為自己的未來奮斗，為將來打拼，我堅信我一定會努力把這份工作干得更好。
這次讓我學(xué)到的不僅僅是生產(chǎn)的知識，更重要的是我學(xué)會了怎樣去面對可能發(fā)生的各種狀況。我想未來我會走的更好更遠。我會為自己的將來努力，努力去創(chuàng)造屬于我自己的光輝歷史！
車間總結(jié)3
20xx年5月31日xx20日是值得紀念的一天，也是我值得紀念的一天，因為這是我特納培訓(xùn)班的最后一課。
我記得我第一次去光電機電樓的時候，我很興奮，充滿了好奇。望著窗外的實訓(xùn)室，機床擺放整齊，門外傳來的氣味是我們光電機電系的同學(xué)熟悉的——機油的味道。前兩天對車床的結(jié)構(gòu)和操作有了初步的了解。之后，我進行了7項實際操作，如加工臺階軸、門軸、錐體、模座、鉸鏈桿和千斤頂。我還知道并使用了千分尺、游標卡尺、車刀、刀尖、鉆頭、扳手等。
在實訓(xùn)過程中，我不僅學(xué)到了很多關(guān)于加工工藝的知識，還學(xué)到了課本上沒有的知識。在實訓(xùn)過程中，我遇到了很多問題，也犯了很多錯誤。通過實踐訓(xùn)練，我學(xué)會了虛心求教，細心觀察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累的，會有一個永遠不來開會，永遠不熟練的過程。人們常說“生活是最好的老師”，這意味著只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高自己獨立思考和解決問題的能力；同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)，高尚的生活，團結(jié)協(xié)作的精神；學(xué)會了勤奮踏實的學(xué)習(xí)態(tài)度。
勤奮就是努力工作，不畏困難。唐代思想家韓愈有句名言：勤勞善勤，貧瘠樂；你做的是想，做的是毀。優(yōu)秀的學(xué)習(xí)是努力和汗水的結(jié)晶，成績只有通過努力學(xué)習(xí)和努力才能獲得。馬克思說：“科學(xué)沒有平坦的道路，只有不怕沿著陡峭山路攀登的人，才有希望到達光榮的頂峰�！�
求真就是腳踏實地，求真務(wù)實，謙虛謹慎，干預(yù)驕躁，掌握好知識，嚴格、嚴謹、一絲不茍地掌握技術(shù)，精益求精。一個人的力量是有限的，團結(jié)協(xié)作的力量是無窮的。通過各種項目的加工，我明白了一粒沙子雖然很小，但是無數(shù)的沙�？梢詤R聚成一片無限的沙漠；雖然水滴很小，但你融入了浩瀚的海洋；他的一個思想，一個方法，一個思想，一個方法，在互相交流的時候有兩種思想和方法�，F(xiàn)在社會競爭越來越激烈，我們現(xiàn)在應(yīng)該學(xué)會與人合作。
當然，在實訓(xùn)的過程中，我們也收獲了快樂，和同學(xué)的快樂，和老師的快樂。因為每次我或者我自己和我的同學(xué)完成一個項目，我都或多或少的感到欣慰和開心，和老師休息交流也是一種幸福。雖然身邊練習(xí)的時間不長，但是對我以后的學(xué)習(xí)有很大的幫助。這只是起點，終點和我們還有一定的距離，未來的路還需要繼續(xù)努力走下去。我們應(yīng)該抓住每一個機會，錯過它，永遠找不回來。
車間總結(jié)4
車間實習(xí)是從20XX年7月1日開始的，現(xiàn)在已經(jīng)是10月份了，三個月的車間實習(xí)生活是這樣的一個過程,由最初的不太適應(yīng)到適應(yīng),最后把自己融入其中。
7月份的重慶正是驕陽似火，酷暑難耐的季節(jié)，車間里面沒有空調(diào)，所以對于我們來說，那個階段的實習(xí)就是跟高溫天氣作斗爭。最令人敬佩的是在生產(chǎn)一線的師傅們，他們揮汗如雨的工作，頂著高溫趕工卻沒有絲毫的懈怠的精神令我由衷敬佩，深深感染了我。所以在車間里面的實習(xí)，學(xué)習(xí)的不僅僅是具體一個產(chǎn)品的制造方法，生產(chǎn)一線的師傅們的工作態(tài)度更值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。
實習(xí)期間，我每天堅持早上8點鐘上班，下午4點鐘準點下班，爭取不遲到不早退，認真對待每一天，跟著師傅學(xué)習(xí)各種產(chǎn)品的制造流程，師傅教得很耐心，我學(xué)得也很快，自己動手去做具體的產(chǎn)品偶爾會犯些錯誤，細心的師傅總會找出錯誤并教我改正。雖然只是手工活，但當我自己能夠獨立的做出產(chǎn)品時特別有成就感，時常會陶醉于其中，甚至?xí)杏X上班時間過得很快。所以，從不適應(yīng)到適應(yīng)，這個過程不會太長，因為學(xué)會某種產(chǎn)品的制造后，便能靜下心來工作，甚至不會覺得太熱或者噪音太大。
僅僅只是適應(yīng)這樣的實習(xí)生活是不夠的，更重要的是要把自己融入其中，要扮演好自己的角色，像師傅們一樣能吃苦耐勞，艱苦奮斗，盡職盡責地去工作。
當我真正融入這個車間集體的時候，我是這樣一種心境“勞動并快樂著”，取一種最輕盈的心態(tài)來看待勞動，用一種最盡力的狀態(tài)來投入勞動，選一種最簡約的方式來檢測勞動，為勞動中的成就而歡欣，為勞動中的失敗而總結(jié)，為勞動中的平凡而平靜，因為勞動創(chuàng)造價值，因為勞動實現(xiàn)自我，因為勞動改變著我們的生活。
現(xiàn)在三個月的車間實習(xí)生活基本上劃上了句號，這其中的酸甜苦辣，都會成為我美好的回憶，而這也把還沉浸在美好的大學(xué)生活中的我喚醒，讓我更憧憬社會和未來。這次實習(xí)生活也讓我明白了，勞動需要付出，我們在勞動中付出時間、體力、疲勞和辛苦。勞動必有快樂，我們也在耕耘中收獲和喜悅，在付出后得到回報和歡樂。我們要善于發(fā)現(xiàn)勞動的快樂，勞動的樂趣又可以產(chǎn)生更充裕的原動力，促使我們不斷的去學(xué)習(xí)和創(chuàng)造，知識更新和社會財富都在勞動中誕生和發(fā)展。也只有不斷的勞動，才會有無窮盡的快樂，才能創(chuàng)造出美好幸福的生活。不管在哪兒，最受人尊敬的都是那些任勞任怨辛勤工作的人。而那些厭惡勞動甚至是拒絕勞動的人，不管在過去還是未來的社會里，同樣會被人們所唾棄和鄙夷。因為拒絕勞動是可恥的。盡管人與人之間存在勞動素質(zhì)、生活水平、社會地位等方面存在差別，但在勞動面前，人人都是平等的。從事什么工作其實并不重要，重要的是我們是否真正從心底里尊重自己的勞動，熱愛自己的勞動，奉獻自己的勞動。
車間總結(jié)5
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20XX年工作已近半年。在這半年里，機電車間在生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，本著積極的工作態(tài)度和熱情的服務(wù)精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學(xué)習(xí)新知識。為保障生產(chǎn)做了一些實實在在的事情，取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進�，F(xiàn)將半年來有關(guān)工作情況總結(jié)如下：
一、工作內(nèi)容
1.組織機電車間班組成員做好各車間設(shè)備的巡檢、維護和維修工作；
2.參與巡檢和重點維護、維修工作；組織好備品備件的計劃與領(lǐng)用；
3.變配電室的現(xiàn)場規(guī)范和管理；
4.安全工作：對機電車間成員和設(shè)備操作工進行設(shè)備安全培訓(xùn)；
5.質(zhì)量工作：提高車間成員維修技能；整理維護設(shè)備檔案資料；收集整理整流、變配電運行記錄、設(shè)備用油記錄和車間設(shè)備保養(yǎng)記錄；
6.完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。
二、主要成績
1.學(xué)習(xí)5S管理，規(guī)范了設(shè)備工具的擺放，如：鉆床，焊機等；2.公用工具、備品備件和資料等實行專人分管整理；3.及時完成車間設(shè)備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產(chǎn)設(shè)備的正常運行；4.在上級的指導(dǎo)下，頂酷暑、冒風(fēng)雨、加班加點參與搶險和各車間設(shè)備安裝、技改等工作，如：整流外循環(huán)水增加冷卻水流速及散熱面積，降低冷卻水溫度。制粉車間主電纜由地溝鋪設(shè)改為架空鋪設(shè)，改善電纜發(fā)熱，便以監(jiān)測電纜運行情況。
5.各車間設(shè)備巡檢表的完善更改，加大了設(shè)備巡檢力度；6.做好安全防范工作；排除安全隱患；
7.做好設(shè)備檔案的維護和設(shè)備運行、設(shè)備用油、車間保養(yǎng)記錄的收集；做到設(shè)備完好運行和監(jiān)視測量裝置有效。
三、經(jīng)驗體會
作為一名技術(shù)部門，專業(yè)技術(shù)水平是根本。搞技術(shù)是學(xué)無止境的，還要發(fā)揚吃苦耐勞的精神。不光要學(xué)習(xí)書本上的理論知識，更要聯(lián)系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關(guān)專業(yè)知識。了解各個設(shè)備原理、特性等。還要做好備品備件計劃工作。
在工作中，最關(guān)鍵的還是巡檢及維修質(zhì)量，任何細微環(huán)節(jié)的疏忽都可能導(dǎo)致設(shè)備損壞，嚴重的導(dǎo)致停產(chǎn)。所以要重視每一個環(huán)節(jié)，一絲不茍的做好。學(xué)會記錄每一件事和每一個重要環(huán)節(jié)，為今后工作和回顧提供材料和依據(jù)。四、存在問題和不足
1.人員配備上存在嚴重不足；技術(shù)水平有待提高，在專業(yè)技術(shù)上鉆研不夠；2.組織管理力度不夠；工作中有時不夠細致；責任心要進一步加強。
針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強專業(yè)技術(shù)、技能的學(xué)習(xí)，力爭更大的進步，同時還要加強將所學(xué)到的知識運用到工作中去，發(fā)揮車間團隊的力量，把工作做得更上一個臺階。
總之，半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現(xiàn)出了維修工作的意義和人生的價值。為了鍛煉自我、成長成材。在今后的`工作中，機電車間會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己！為公司的高產(chǎn)貢獻自己的力量；為企業(yè)的發(fā)展壯大添磚加瓦！
車間總結(jié)6
本著長期貫徹落實建設(shè)學(xué)習(xí)型公司、培育學(xué)習(xí)型員工的精神，各車間牢固樹立“培訓(xùn)是公司的長效投入，是發(fā)展的最大后勁，是員工的最大福利”，加大培訓(xùn)力度，為公司發(fā)展做出了積極貢獻。一月來，做了以下培訓(xùn)總結(jié)：
一、內(nèi)部培訓(xùn)工作情況：
5月份全月公司內(nèi)部共進行培訓(xùn)25次，包括公司的生產(chǎn)部門及各管理部門，參與培訓(xùn)的人員達400多人次。
培訓(xùn)課程主要分為以下幾類：
1、規(guī)章制度類：公司規(guī)章管理制度、新員工崗前培訓(xùn)、車間管理制度、標簽與操作記錄的規(guī)范書寫。
2、安全操作類：消防演練、各類物料的泄漏應(yīng)急預(yù)案及防護措施、靜電釋放儀的使用方法、8kg滅火器的使用與保養(yǎng)、制冷劑冷凍油的添加劑注意事項、焚燒爐停電應(yīng)急預(yù)案、節(jié)能降耗方案。
3、設(shè)備類：焚燒爐主要設(shè)備操作、車間常用機泵使用方法及防護措施、安全設(shè)施培訓(xùn)資料、輔材使用領(lǐng)用管理辦法、液相色譜儀操作與維護。
4、產(chǎn)品質(zhì)量類：產(chǎn)品質(zhì)量與交叉污染措施控制。
二、培訓(xùn)工作分析：
(一)、取得的成績：
1、同以前的培訓(xùn)相比，從培訓(xùn)部門、培訓(xùn)項目數(shù)量、接受培訓(xùn)的人數(shù)等方面，都有一定的增長。
2、通過培訓(xùn)，員工在安全操作、工藝流程、設(shè)備管理方面的認識進一步增強，為安全生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。
3、進一步優(yōu)化鞏固了公司現(xiàn)有的培訓(xùn)制度。吸取經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新。
(二)、存在的問題：
1、培訓(xùn)工作考核少，造成培訓(xùn)“參加與不參加一個樣，學(xué)好學(xué)孬一個樣”的消極局面，導(dǎo)致培訓(xùn)工作的被動。
2、培訓(xùn)形式缺乏創(chuàng)新。只是一味的采用“上面講、下面聽”的形式，呆板、枯燥，提不起學(xué)員的興趣，導(dǎo)致學(xué)員注意力不集中，影響了培訓(xùn)效果。
3、原則性不強。不能嚴格執(zhí)行培訓(xùn)紀律和有關(guān)規(guī)定，對違反者睜一只眼閉一只眼，不能按章辦事，這是導(dǎo)致培訓(xùn)紀律松懈、秩序較亂的主要原因。
4、內(nèi)部講師授課技巧普遍不高，有待提高，制作課件水平不足，自主研發(fā)課程能力有所欠缺。
(三)、隨著企業(yè)的發(fā)展以及整個社會的發(fā)展趨勢，企業(yè)員工的綜合素質(zhì)和工作技能的提高，以及企業(yè)文化的建設(shè)，必然將會成為我們工作的重點，培訓(xùn)工作的任務(wù)必將增加，良好的培訓(xùn)效果和質(zhì)量也會越來越得到公司領(lǐng)導(dǎo)的重視。我們可以通過以下措施進行改進：
1、做好培訓(xùn)基礎(chǔ)工作。
我們公司的培訓(xùn)制度正在逐步的完善中，在具體執(zhí)行過程中一定還會遇到各種困難，還需要我們的不斷總結(jié)和及時調(diào)整。在具體工作流程上還需要進一步理順，在管理制度上還需要多方面補充。還要進一步加強培訓(xùn)資料的收集和培訓(xùn)器材的配置，加強相關(guān)工作人員的專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)。
2、建立培訓(xùn)資源網(wǎng)絡(luò)，進一步豐富企業(yè)培訓(xùn)資源。
在建立起自己有效的培訓(xùn)資源網(wǎng)絡(luò)的同時，要積極與比較強勢的專業(yè)機構(gòu)保持好戰(zhàn)略性的合作伙伴關(guān)系，及時掌握前沿的動態(tài)信息，并橫向了解到業(yè)界相關(guān)的熱門需求，調(diào)整思路，與時俱進。
3、加強對車間部門培訓(xùn)主講人員的培養(yǎng)。
車間部門主講人員培訓(xùn)能力技巧的好壞直接關(guān)系到培訓(xùn)的成果，因此我們要建立起一支有效的有才的培訓(xùn)隊伍。可以通過專門的培訓(xùn)機構(gòu)對其進行培訓(xùn)教育，增強其培訓(xùn)技巧，從而更好的對車間員工進行培訓(xùn)。
4、多措并舉，提高培訓(xùn)質(zhì)量。
摒棄傳統(tǒng)的“我講你聽”的模式，室內(nèi)與現(xiàn)場相結(jié)合，開展現(xiàn)場技術(shù)問答、技術(shù)拷問等活動。
充分發(fā)揮電教媒體的作用，通過多媒體更直觀更形象的講解各種安全操作設(shè)備管理，同時播放一些事故案例，使員工更直白的認識到安全生產(chǎn)的重要性。
5、公司各部門車間應(yīng)當互相學(xué)習(xí)，互通有無，吸取對方在培訓(xùn)方面的經(jīng)驗教訓(xùn)，同時分享自己的一些培訓(xùn)成果心得，齊頭并進。
6、人力行政部繼續(xù)實行起自己的職能，加強監(jiān)督檢查，鞏固學(xué)習(xí)培訓(xùn)效果。
車間總結(jié)7
在這里我接觸了許多新的東西，在這里學(xué)習(xí)期間覺得自己也應(yīng)該懂得很多，開始的時候?qū)@些東西還是比較感興趣的，覺得這個學(xué)的應(yīng)該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學(xué)的東西還有許多，現(xiàn)在說到這些專有的名詞就懂啦。
來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實習(xí)中一些事情，對我這樣一個剛實習(xí)的人來說無疑是一種入門的指導(dǎo)課，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應(yīng)該有種學(xué)習(xí)的精神，從他的身上能找到自己渴望學(xué)習(xí)的東西。
到了車間，劉工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷著一個一切做事小心謹慎的態(tài)度去面對我們面前的機械和電器設(shè)備，在分組以后，我被分到調(diào)試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內(nèi)出來學(xué)生實踐能力差的弱點，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了UPS，空開，交流接觸器，電機，變頻柜，熱繼電器，溫度開關(guān)等等許多電器元器件，保證前期準備工作，開始上電進行調(diào)試工作，開觸摸控制屏上出現(xiàn)什么故障，對應(yīng)圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機艙控制柜正常運行，然后給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。
通過這次實習(xí)生活，讓我學(xué)習(xí)到了在學(xué)校學(xué)不到的知識。對我的職場生涯有很大的幫助。
車間總結(jié)8
轉(zhuǎn)眼間，一個月的實習(xí)時間即將過去，這一個月是不一樣尋常的一個月，它是我們離開學(xué)校后正式走向社會的一個月，也是我們?nèi)松缕瘘c的一個月;這一個月它不僅僅充滿著對大學(xué)生活的完美回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先十分感激公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習(xí)的這一個月，使我體會到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的資料，它承載著我們對過去的完美回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識并且也教會了我們做人處事的方法，真的很感激每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位教師。
從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有必須的相識之緣，在車間的每一天他們不僅僅有必須的生產(chǎn)任務(wù)要去完成并且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本能夠為了自我的任務(wù)不理睬我們，可是他們卻時時刻刻的關(guān)心我們，當我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習(xí)總結(jié)的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感激：多謝師傅們，你們辛苦了!
在車間實習(xí)的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，可是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學(xué)生沒有在車間實習(xí)過對你以后的工作是不利的，尤其是設(shè)計方面;因為僅有你了解了下頭具體的狀況才能做出優(yōu)秀的設(shè)計，才能夠貼合實際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，可是我適應(yīng)下來了，因為別人都能適應(yīng)我為什么不能適應(yīng)呢俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。
僅有經(jīng)歷了磨練僅有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習(xí)我認為這些都是有必要都是值得的，因為僅有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設(shè)計打下基礎(chǔ)。
記得在JNP24B6S幫師傅們維修機床時，一位老工程師以前對我說了這樣一句話：像你們大學(xué)生剛開始只具有理論知識，在下頭實習(xí)時必須要在安全的狀況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學(xué)會如何去調(diào)好每一個零件。聽了教師傅對我說的話使我收獲頗多;
透過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設(shè)計模具的過程中需要思考的眾多因素它不僅僅包括模具的使用性更重要的是要思考其在加工使用過程中的使用環(huán)境。
像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，所以為了完成這六道成形工序務(wù)必要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不一樣的結(jié)構(gòu)組成，所以在設(shè)計過程中需要思考不一樣結(jié)構(gòu)設(shè)計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不一樣的工位上同時進行相關(guān)工序的成形，所以在設(shè)計時更要思考在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。
雖然這短暫的一個月過去了，但我發(fā)現(xiàn)自我所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識，不僅僅要了解更重要的是學(xué)會操作;僅有會操作了，對機床了解了，才能在設(shè)計的過程中思考到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。
所以我覺得在車間的實習(xí)生活能夠用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的歡樂，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習(xí)員工。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)合，透過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自我爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍，使自我能夠更早更快的適應(yīng)。
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