汽車(chē)節(jié)油技術(shù)的評(píng)定指標(biāo)
為了更好地規(guī)范汽車(chē)節(jié)能產(chǎn)品市場(chǎng)，科學(xué)合理地評(píng)價(jià)汽車(chē)節(jié)油技術(shù)的節(jié)能效果，GB/T 14951～1994《汽車(chē)節(jié)油技術(shù)評(píng)定方法》有以下4類(lèi)評(píng)定指標(biāo)，下面是小編為大家整理的汽車(chē)節(jié)油技術(shù)的評(píng)定指標(biāo)，僅供參考，歡迎閱讀。
1、經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)
（1）城間運(yùn)輸模式節(jié)油量△Qa及節(jié)油率αa(主要指標(biāo))
△Qa=Qa0－Qai
αa=(△Qa/Qa0)×100％
式中 QaO——城間運(yùn)輸模式下原車(chē)耗油量，kg/100km；Qaj——城間運(yùn)輸模式下使用節(jié)油技術(shù)后的耗油量，kg/100km。
（2）市區(qū)運(yùn)輸模式節(jié)油量△QS及節(jié)油率αS(主要指標(biāo))
△QS=QS0－QSj
αS=(ΔQS/QS0)×100％
式中 QSO——市區(qū)運(yùn)輸模式下原車(chē)耗油量，kg/100km；QSj——區(qū)運(yùn)輸模式下使用節(jié)油技術(shù)后的耗油量，kg/100 km。
�。�3）快速運(yùn)輸模式節(jié)油量△Qq及節(jié)油率αq(主要指標(biāo))
ΔQq=QqO－Qqj
αq=(ΔQq/Qqo)×100％
式中 QqO——快速運(yùn)輸模式下原車(chē)耗油量，kg/100km；Qqj——快速運(yùn)輸模式下使用節(jié)油技術(shù)后的耗油量，kg/100km。
（4）特定工況節(jié)油技術(shù)運(yùn)行節(jié)油量△Qt及節(jié)油率αt(主要指標(biāo))
△Qt=Qt0—Qtj
αt=(ΔQt/Qt0)×100％
式中 Qt0——特定工況下原車(chē)耗油量，kg/100 km；Qtj——特定工況下使用節(jié)油技術(shù)后的耗油量，kg/100km。
�。�5）加速工況節(jié)油量△Qj及節(jié)油率αj(參考指標(biāo))
△Qj=Qj0—Qjj
△j=(AQj/Qj0)×100％
式中Qj0——加速工況下原車(chē)耗油量，kg/100km；Qjj——加速工況下使用節(jié)油技術(shù)后的'耗油量，ks/100 km。
�。�6）多工況節(jié)油量AQd及節(jié)油率αd(參考指標(biāo))
△Qd=Qd0—Qaj
αd=(△Qd/Qd0)×100％
式中Qd0——多工況下原車(chē)耗油量，kg/100 km；Qaj——多工況下使用節(jié)油技術(shù)后的耗油量，kg/100km。
2、動(dòng)力性指標(biāo)(參考指標(biāo))
�。�1）扭矩對(duì)比系數(shù)KM
KM=∑Mj/∑M0
式中 ∑M0——未采用節(jié)油技術(shù)功率特性所測(cè)扭矩之和(校正)，N·m；∑M0——采用節(jié)油技術(shù)功率特性所測(cè)扭矩之和(校正)，N·m。
�。�2）功率對(duì)比系數(shù)KP
KP=Pjmax/P0max
式中 P0max——未采用節(jié)油技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(校正)，kW；Pjmax——采用節(jié)油技術(shù)后發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(校正)，kW。
�。�3）加速時(shí)間對(duì)比系數(shù)墨
Kt=tj/t0
式中t0——未采用節(jié)油技術(shù)時(shí)原車(chē)的加速時(shí)間，s；tj——采用節(jié)油技術(shù)后的加速時(shí)間，s。
3、排氣凈化率(參考指標(biāo))
（1）汽油車(chē)凈化率
a．CO凈化率RCO
RCO=(1－JCO/OCO)×100％
式中OCO——未采用節(jié)油技術(shù)怠速時(shí)測(cè)得CO含量，％；JCO——采用節(jié)油技術(shù)怠速時(shí)測(cè)得CO含量，％。
b．HC凈化率RHC
Rnc=(1－JHC/OHC)×100％
式中 OHC——未采用節(jié)油技術(shù)怠速時(shí)測(cè)得HC含量，μg/g；JHC——采用節(jié)油技術(shù)怠速時(shí)測(cè)得HC含量，μg/g。
（2）柴油車(chē)凈化率RRb
RRb=(1－JRb/ORb)×100％
式中 ORb——未采用節(jié)能技術(shù)自由加速時(shí)所測(cè)煙度值，Rb；JRb——采用節(jié)油技術(shù)怠速時(shí)測(cè)得煙度值，Rb。
4、經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)(主要指標(biāo))
�。�1）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)系數(shù)KC
KC=(L×△Q×Cy)/(100×C)
式中△Q——百公里節(jié)油量，Kg；L——節(jié)油產(chǎn)品平均首次無(wú)故障(主要零部件損壞和性能顯著下降)里程，km；Cy——燃油價(jià)格，元/kg；C——使用節(jié)油技術(shù)所耗費(fèi)用，元。
�。�2）使用節(jié)油技術(shù)投資回收里程
S=(100×C)/(△Q×Cy)
式中S——投資回收里程，km；C——使用節(jié)油技術(shù)所耗費(fèi)用，元；Cy——燃油價(jià)格；元/kg。
【汽車(chē)節(jié)油技術(shù)的評(píng)定指標(biāo)】相關(guān)文章：
2022汽車(chē)指標(biāo)租賃協(xié)議書(shū)（通用5篇）03-17
評(píng)定意見(jiàn)12-10
小汽車(chē)車(chē)牌指標(biāo)租賃協(xié)議書(shū)（精選6篇）03-17
2022小汽車(chē)車(chē)牌指標(biāo)租賃協(xié)議書(shū)（精選8篇）03-17
實(shí)習(xí)單位評(píng)定意見(jiàn)12-10
實(shí)用的汽車(chē)技術(shù)求職信3篇03-15
汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)課改革論文03-08