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危貨運輸春運應急預案（通用12篇）
在平凡的學習、工作、生活中，有時會出現(xiàn)一些不在自己預料之中的事件，為了降低事故后果，往往需要預先編制好應急預案。那么什么樣的應急預案才是好的呢？以下是小編幫大家整理的危貨運輸春運應急預案，希望能夠幫助到大家。
危貨運輸春運應急預案 1
為應對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，確保車輛運輸安全、有序、高效地進行，保證道路通暢、交通安全，特制訂《xx鄉(xiāng)人民政府xx年春運工作應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。春運期間，因惡劣天氣和各種突發(fā)事件，如爆炸、火災、交通事故、不法分子聚眾鬧事等而導致交通堵塞，使我鄉(xiāng)正常秩序受到嚴重破壞的緊急情況下啟動《應急預案》。
一、組織機構
鄉(xiāng)政府成立春運領導小組、成立應急小分隊。
二、應急措施
�。� 1 ） 當出現(xiàn)大量車輛堵塞，旅客滯留，采取以下應急措施：
①我鄉(xiāng)春運辦立即向縣春運辦報告，實行 24 小時值班制度，各應急小分隊隨時待命。
�、� 值勤人員應在 30 分鐘內到達出事地點，所需人員均由公安人員安排。
�、鄢霈F(xiàn)緊急突發(fā)情況時，啟動應急小分隊，迅速趕往現(xiàn)場，與公安、武警合力解決突發(fā)情況。
（ 2 ）發(fā)生爆炸事件時，采取以下措施：
①值勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，搜捕兇犯，同時立即向縣春運辦和有關部門報告。公安、交通、城管、衛(wèi)生等部門要迅速調派力量前往現(xiàn)場處置，實施救護，當?shù)蒯t(yī)療部門即時派出足夠運力實行搶救，不足時可向鄰近醫(yī)療單位增援。
②所在地派出所要及時向上級公安申請支援，增派警力，確保各道路周邊地區(qū)的暢通。
�。� 3 ）發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故
當發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故時，如交通堵塞在 1 小時以上，公安部門與執(zhí)勤人員要迅速趕往現(xiàn)場進行處置，同時向上級部門和縣春運辦報告。公安部門要盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通。
三、實施機構及主要任務
鄉(xiāng)春運辦負責《應急方案》的啟動、指揮、協(xié)調工作。鄉(xiāng)春運辦各成員單位及各村（社區(qū)）、各企事業(yè)單位按各自職能制訂本單位、本地區(qū)的春運應急方案。
1 、鄉(xiāng)春運辦
（ 1 ）負責春運《應急方案》的啟動、指揮、協(xié)調。
�。� 2 ）督促各村（社區(qū)）、各企事業(yè)單位執(zhí)行《應急方案》的工作情況。
2 、各村（社區(qū)）
�。� 1 ）負責組織人員維護各交通要道區(qū)域的治安、交通秩序，確保來往通道暢通和旅客生命財產安全，特別是做好防爆防火防恐等突發(fā)事件的應急處置工作，負責要道和周邊道路的交通疏導，管制進出地各種車輛，嚴厲打擊車匪路霸、擾亂治安、交通秩序行為。
�。� 2 ）在接到實施應急方案的指令時，要及時增派人員迅速到達指定區(qū)域。
�。� 3 ）各村（社區(qū)）要加強對機動車駕駛員的安全教育，在對道上行駛機動車注意交通安全，預防交通事故的`發(fā)生。
3 、鄉(xiāng)衛(wèi)生院
（ 1 ）在春運期間準備好醫(yī)療救護應急力量。
�。� 2 ）在接到實施應急方案的指令時，要及時派遣醫(yī)療救護隊進駐緊急疏散點，搶救傷病人員，安排做好傷員救護工作。
�。� 3 ）做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預防和救治工作。
4 、鄉(xiāng)安監(jiān)辦
協(xié)調春運期間全鄉(xiāng)重大安全事故及突發(fā)事件的調查處理。
危貨運輸春運應急預案 2
一、組織機構與責任落實
（一）組織機構
新津縣交通局組建由晏文萬局長為組長，分管副局長為副組長、相關業(yè)務科室（所）負責人為成員的應急救援指揮小組。機構設置如下：
組 長：
副組長：
成 員：
應急救援指揮小組下設辦公室：
辦公室主任：
副主任：
成 員：
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行政執(zhí)法大隊、交管所、客運站和客運企業(yè)應于20xx年1月22日前制定本單位應急預案，分解責任，落實人員。并將各單位應急預案作為子方案報新津縣交通局應急救援指揮小組辦公室。
安監(jiān)科負責組織交通行業(yè)重特大安全生產事故應急救援工作和事故調查處理。組織協(xié)調交通行業(yè)社會治安綜合治理和維護穩(wěn)定工作。
交通設施及養(yǎng)護管理科負責全縣道路交通工程設施及農村公路的檢查，養(yǎng)護管理工作。
規(guī)劃建設管理科負責全縣公路和水路在建工程建設管理，并監(jiān)督項目實施和施工安全的監(jiān)督工作。
交管所負責相關協(xié)調運力的'牌證保證，施救網(wǎng)絡正常運作和調用緊急運力工作。
行政執(zhí)法大隊（路政管理大隊）負責依法維護全縣境內道路運輸市場執(zhí)法檢查和源頭安全監(jiān)督管理及道路運輸違法違章行為的投訴、調查及行政罰處工作。負責全縣境內公路相關業(yè)務（包括占用、挖掘、跨越、穿越公路及架設埋設管線、電纜；在公路上增設平面交叉道口、非公路標志、標牌設置、鐵輪車、履帶車上路行駛、車輛超限運輸、砍伐公路行道樹管理和處理工作）。
新津縣交通局應急救援指揮小組辦公室根據(jù)各單位子方案制定完善新津縣公路運輸應急救援聯(lián)絡體系。
二、對不同類型的突發(fā)情況處置預案
（一）遇塌方、泥石流、突發(fā)交通事故等情況致使道路阻斷類型突發(fā)情況的處置：
1、各運輸企業(yè)（公司）、客運中心站及時將路阻路斷情況報應急救援指揮辦公室。并于半小時內制定改道運行方案報班線所屬交管所。
2、交管所于半小時內審核改道運行方案，同意后報應急指揮辦公室，辦公室于半小時內審核無誤后報市交委交管處。
3、請求市交委交管處協(xié)調相關市（州）運管部門，下達改道指令。
4、交管所按照改道指令要求客運站發(fā)布公告，更改客車途經(jīng)點售票，組織運力疏運積壓客源。
5、局規(guī)劃建設管理科及路政管理大隊密切銜接各公路部門，在道路恢復暢通后告知應急救援指揮辦公室，由應急救援指揮辦公室完成班線調整回原線路運行事宜。
6、從接報之時起，交管所就應聯(lián)系當?shù)毓膊块T，協(xié)調轄區(qū)派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)域并提供食宿。
（二）遇大雨、大霧等道路雖未阻斷，但運行困難的突發(fā)情況的處置：
1、各運輸企業(yè)（公司）、客運站及時將緊急情況報應急救援指揮辦公室。
2、應急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動警車開道、客車成建制放行的預案。
3、交管所從接報之時起，就應聯(lián)系當?shù)刂伟膊块T，協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)并提供食宿。
4、各運輸企業(yè)管理干部到車站和各主要公路路口，負責協(xié)助車輛出站秩序維護，以及在主要公路路口編隊工作。
5、局安監(jiān)科、交管所、行政執(zhí)法大隊人員到達車站和公路入口，協(xié)助做好站內秩序維護、協(xié)助公安交警用警車引導客車從車站開往公路入口、以及在公路入口的編隊工作。
（三）因道路改造或其它突發(fā)事件導致市內交通阻塞情況的處置：
1、各運輸企業(yè)和客運站及時將路阻路斷情況報應急救援指揮辦公室。
2、應急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動疏堵預案。
3、交管所從接報之時起，應立即聯(lián)系當?shù)刂伟膊块T，協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)域并提供食宿；各運輸企業(yè)管理干部到場，協(xié)助秩序維護和旅客安撫工作。
（四）出現(xiàn)不可預知突發(fā)情況的處置：
1、新津縣交通局應急救援指揮小組各成員單位，在獲知突發(fā)情況的第一時間，上報應急救援指揮辦公室。
2、應急救援指揮辦公室將情況及時上報縣政府和告之相關部門，并提供應急解決辦法。
3、新津縣交通局應急救援指揮小組各成員單位負責人到達現(xiàn)場，指揮處置工作，并與相關部門、單位銜接。
危貨運輸春運應急預案 3
為提高濱江區(qū)春運辦對春運突發(fā)事件的應急能力，維護春運工作秩序，確保春運工作安全、暢通、有序進行，特制定本預案。
一、突發(fā)事件分類
本預案所稱突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成旅客滯留、引發(fā)群體騷亂、危害社會穩(wěn)定和公共安全的緊急事件。突發(fā)事件主要分為以下四類：
1、因雨雪冰凍天氣引發(fā)的；
2、因道路交通安全引發(fā)的；
3、因春運車輛故障引發(fā)的；
4、其它與春運有關的突發(fā)事件。
上述各類突發(fā)事件可能是相互交叉和關聯(lián)的，應當具體分析，統(tǒng)籌應對。
二、工作原則
加強預防，快速反應，以人為本，損益合理，分級負責，聯(lián)動處置，資源整合，依法規(guī)范。
三、組織體系
本區(qū)春運突發(fā)事件應急處置工作由區(qū)春運工作領導小組統(tǒng)一領導，區(qū)春運辦責本預案的組織實施，具體執(zhí)行春運應急處置工作。（市春運辦另有安排的除外）
區(qū)春運工作領導小組由孫劍甫任組長，成員由宣傳部、建設部、社發(fā)局、城管局、安監(jiān)局、公安分局、工商分局、交警大隊、運管處等部門負責人組成。領導小組負責綜合協(xié)調春運突發(fā)事件應急處置工作，落實市春運辦應急領導機構決定的.事項。領導小組下設區(qū)春運辦，由鄭衛(wèi)國同志任辦公室主任，具體承擔值守應急、信息匯總、辦理和督促落實局應急領導小組決定的事項。
四、工作機制
區(qū)春運工作領導小組各成員單位應針對各種可能發(fā)生的突發(fā)群體的事件，完善預測預警機制，開展風險分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。發(fā)生突發(fā)事件時，按照“誰主管，誰負責”的原則，承擔相應工作。
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突發(fā)事件發(fā)生單位（如參加春運車輛企業(yè)）負有進行先期處置的第一責任，相關單位必須在第一時間進行即時應急處置。局相關部門職能部門也應采取必要的措施，對突發(fā)群體的事件進行先期處置，要及時調配力量，做好預警處理，并上報現(xiàn)場動態(tài)信息。
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1、滯留旅客處置
滯留旅客主要由運管部門及公安部門負責，區(qū)春運辦負責協(xié)調指揮。運管部門負責住、食、飲、照明，公安部負責人身財產安全。主要做好以下幾點：
第一，對滯留旅客做好住、食、飲、醫(yī)等各方面的服務工作，區(qū)春運領導小組辦公室各成員單位及區(qū)政府各相關部門要采取有力措施，切實保證滯留旅客不被凍著、不被餓著、不被渴著；同時要確保滯留旅客有病能及時治療，人身財產安全得到有效保障。一旦情況好轉，千方百計增加運力，使滯留旅客能早日返鄉(xiāng)。同時，各單位要盡力安排不能返鄉(xiāng)旅客在當?shù)剡^一個舒心的春節(jié)。
第二，區(qū)運管部門負責調配應急車輛。區(qū)有關運輸企業(yè)要加強與主城區(qū)客運站的信息溝通，適時、適量的發(fā)送需在杭州中轉的旅客來杭轉車。各運輸單位要根據(jù)實際天氣情況發(fā)車，各客運班車要服從當?shù)亟痪闹笓]和管理。如天氣情況惡劣，無法保證安全的，要堅決停班，待情況好轉再行發(fā)班。
第三，區(qū)春運辦負責就近確定若干旅客安置點，確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置。
2、道路故障處置
區(qū)春運辦及城管、交警部門要加強各路段的巡查管理，對涉及安全的各項設備設施進行檢修。要特別加強重點路段、橋梁的除雪、防凍、清障工作，各公路業(yè)主單位要積極配合春運部門工作，盡最大努力，保持公路安全暢通。
3、車輛故障處置
區(qū)運管部門要與具有一定規(guī)模、信譽較好的道路客運企業(yè)簽訂的突發(fā)公共事件運力征用協(xié)議，做好應急運力保障，并組建應急隊伍，做好人員的培訓工作。突發(fā)事件發(fā)生時，應急車輛隨時等候應急；
4、客運秩序處置
旅客滯流時，非法營運會有極大生存空間，運管、交警、公安、城管、工商等部門要加強對運輸市場秩序的監(jiān)管力度，嚴厲打擊，從重處理含“四小車”在內的無證無照、非法營運的車輛，嚴格禁止這些無安全保障的車輛帶客上路，給人民群眾的生命財產安全帶來隱患。
五、責任與獎懲
區(qū)突春運工作領導小組及各成員單位要對參加春運突發(fā)事件應急處置工作并做出突出貢獻的集體和個人，給予表彰和獎勵；對在旅客滯留事件的預防、報告、調查、控制和處置過程中有玩忽職守、失職、瀆職等行為，或遲報、瞞報、漏報重要情況的有關責任人，依照有關法律、法規(guī)，及時移送有關部門，給予行政處分，對情節(jié)嚴重的依法追究刑事責任。
六、預案管理
本預案由區(qū)春運辦負責解釋。
危貨運輸春運應急預案 4
為切實做好20xx年春運安全工作，保障春運安全、有序、暢通，特制定春運安全應急處置預案。
一、極端惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢應急預案
�。ㄒ唬┏闪⒖h交通運輸局應對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領導小組
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在縣公路段，值班電話：xxxx，蔣正堅兼辦公室主任，電話：xx，手機：xx。主要職責：負責應對極端惡劣天氣及突發(fā)事件公路安全保暢工作信息的收集、匯總、分析、評估，協(xié)調處理應急處置中的有關問題，做好信息報送和宣傳工作。
�。ǘ└咚俜獾兰巴话l(fā)事件車輛分流方案
1.高速公路封道分流措施。遇極端惡劣天氣高速封道時，應及時做好車輛引導分流工作，路政協(xié)助交警部門進行疏導，做好交通指揮工作，確保公路安全暢通。
�。�1）鄭家塢高速出口下高速的車輛，前往諸暨、義烏方向的車輛通過S103杭金線引導分流，前往蘭溪、桐廬方向的車輛通過通過黃鄭線再經(jīng)S210桐義線引導分流。
（2）黃宅高速出口下高速的車輛，前往義烏方向的車輛通過S210桐義線引導分流，前往蘭溪、桐廬方向的車輛通過S210桐義線進行分流。
2.縣域內鄉(xiāng)村旅游景點擁堵疏導措施。遇鄉(xiāng)村旅游景點堵車情況，路政協(xié)助交警部門在各個路口進行車輛引導，做好交通指揮疏導工作，并及時告知過往車輛前方通行情況和可以繞行的線路。
3.公路突發(fā)事件疏導措施。如一般交通事故、公路塌方等情況，路政養(yǎng)護應快速啟動應急聯(lián)動，配合交警做好交通疏導工作，并規(guī)范擺置標志標牌，確保公路安全暢通。
（三）遇極端惡劣天氣公路安全保暢應急預案
遇冰雪、洪災等極端惡劣天氣情況的公路安全保暢。搶險原則：先主干線、后支線，確保省道和重要縣道等交通主干道暢通。
1.應急搶險隊
�。�1）桐義線、杭柿線、侯蒲線，由段領導蔣正堅負責，搶險責任人陳龍庭，隊長陳常青，應急搶險第一小分隊29人，配備搶險車輛3輛，裝載機加載推雪板1臺，在易發(fā)生冰凍、雪阻地段準備有防滑砂石料15立方米，融雪劑5噸，下薛宅公路站內備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。
�。�2）浦蘭線、浦施線、郭上線、下塘線、浦橫線、毛亞線，由段領導黃文進負責，搶險責任人黃增衛(wèi)，隊長趙基興，應急搶險第二小分隊28人，配備搶險車輛3輛，裝載車加載推雪板1臺，在易發(fā)生冰凍、雪阻地段準備有防滑砂石料10立方米，融雪劑5噸，浦江公路站內備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。
�。�3）杭金線、黃鄭線、白同線、浦后線、七鄭線、黃大線黃宅至巖頭段，由段領導吳猛大負責，搶險責任人張正大，隊長楊心強，應急搶險第三小分隊28人，配備搶險車輛3輛，裝載車加載推雪板1臺，防滑砂石料10立方米，融雪劑5噸，黃宅公路站內備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。
（4）后佛線、黃大線大畈至巖頭段、外會線、城大線路段，由段領導楊繼孟負責，搶險責任人陳龍庭，隊長邵云山，應急搶險第四小分隊27人，搶險車輛3輛，配備“山貓”多功能路面施工養(yǎng)護設備1臺，以及足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。
（5）浦義二線、東黃線、下石線、石吳線，由段領導黃明光負責，搶險責任人黃增衛(wèi)，隊長陳洪興，應急搶險第五小分隊28人，配備搶險車輛3輛，裝載機加載推雪板1臺，防滑砂石料10立方米，融雪劑5噸，岳塘應急搶修中心備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。
2.機動力量準備
成立機動分隊，作為機動力量統(tǒng)一調配使用。帶隊領導潘新標（xxx），從交通局機關、運管局、質監(jiān)站、運輸企業(yè)抽調人員40人，輸送車輛由各單位提供。
3.應急物資保障
�。�1）岳塘應急搶險中心配備搶險機械4臺，砂石料100噸，融雪劑30噸，以及足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、警示標志等物資，并配備駕駛員及機械維修人，由樓忠信負責并統(tǒng)一調度，隨時調配，及時到達。
（2）杭口嶺隧道管理組備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志、融雪劑等物資。
（3）公路段農村科負責督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）農村公路管理站備好處理冰凍災害的相關材料和安全標志。
4.應急預案啟動
本預案在極端惡劣天氣災害達到三級響應時啟動。一般惡劣天氣災害發(fā)生后，公路段要及時向局應對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領導小組辦公室匯報，由辦公室向局應對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領導小組領導和相關成員報告，啟動應急預案，及時組織力量進行搶險處置，并通報運輸企業(yè)。預案啟動期間，各單位要堅持24小時值班和領導帶班值班制度，做到堅守崗位，信息暢通。
運管局督促客運企業(yè)迅速啟動應急預案，對通車班線路面進行現(xiàn)場查看，對不具備通車安全條件的路段，實行停班處理，做好停班公告、旅客（經(jīng)營者）的宣傳解釋、積壓旅客的后勤保障工作，并及時上報局春運辦。公路搶通后，經(jīng)現(xiàn)場查勘具備通車安全條件的，方以恢復通班。
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應急搶險信息報送員應在每天上午7：30、下午15：30、晚上19：30前向領導小組辦公室（縣公路段）報送應急處置工作情況，做好值班記錄和上呈下達工作。領導小組辦公室應在當天7：30、下午15：30、晚上19：30前把應急搶險情況報送金華市公路管理局和縣交通運輸局辦公室，電話：xx。同時要加強與縣道路運輸管理局、各客運企業(yè)的溝通協(xié)調，及時向客運企業(yè)通報路阻等情況，防止災情擴大。
二、道路客運應對極端惡劣天氣等突發(fā)事件安全處置預案
據(jù)氣象部門預測，今年春運期間極端惡劣天氣較多，將對春運帶來較大的影響，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，結合實際，特制訂本預案，并制訂分方案。
（一）局成立道路客運應對極端惡劣天氣等突發(fā)事件處置工作領導小組。
組長：
副組長：
成員：
領導小組全面負責行車事故等突發(fā)事件的調處、極端惡劣天氣的應對、運力調度、滯留旅客安置等工作。
應急指揮用車：浙GY9910、浙GY2076、浙GH0052、浙GHB215
�。ǘ┐_保信息暢通。一旦發(fā)生行車事故等突發(fā)事件，各運輸企業(yè)、客運站必須及時向領導小組匯報，及時啟動春運突發(fā)事件應急預案，隨時掌握氣候動態(tài)，及時將氣候變化信息傳達到管理人員、經(jīng)營者、司乘人員和從業(yè)人員。
�。ㄈ┳龊脩蔽镔Y準備。運輸企業(yè)、客運站應備好抗冰凍、雨雪物資及清障工具。
�。ㄋ模╊A案啟動。一旦出現(xiàn)冰凍、雨雪天氣，運輸企業(yè)應迅速啟用應急預案，提前對通車班線路面進行現(xiàn)場巡查，對不具備通車安全條件的'路段，實行停班處理，并將巡查結果報告運管所春運辦。同時，客運企業(yè)、客運站應公示停班公告，做好經(jīng)營者和旅客的宣傳解釋工作，客運站及時做好積壓旅客的后勤保障工作。
�。ㄎ澹┳龊煤罄m(xù)工作。經(jīng)有關部門現(xiàn)場巡查，具備通車安全條件的，報請春運辦同意，及時予以恢復班車通行。
三、春運道路旅客疏運應急分預案
春運期間客流量大，流時集中，特別是節(jié)后，客流量高度集中。為確保旅客不滯留，讓旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心，過上祥和快樂的春節(jié)，特制訂本預案。
�。ㄒ唬┏闪⑦\力調配組，負責春運期間疏運旅客運力調度。具體名單如下：
組長：
副組長：
成員：
�。ǘ┳龊脩边\力儲備。汽運總公司所屬26輛省際旅游包車、運輸公司2輛縣內班車為機動運力。
聯(lián)系人：
聯(lián)系人：
�。ㄈ╅_足現(xiàn)有班次。各客運站應開足現(xiàn)有班次，并根據(jù)客流高峰變化，在確保安全的前提下，適時適度進行班次加密疏運旅客。
�。ㄋ模⿲土鬏^大線路增加加班運力和班次。加班疏運要嚴格按照交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《浙江省道路運輸條例》等，安排與企業(yè)資質、車型、道路通行條件相符合的車輛加班。
�。ㄎ澹淞⑷钟^念。各單位要服從春運安全大局出發(fā)，樹立全局觀念，確保旅客不滯留。
四、春運客車搶修應急分預案
為保證春運客運車輛能及時搶修、修復，確保客運車輛的技術狀況良好和安全運行，特制訂本應急預案。
�。ㄒ唬┏闪⒖蛙噾睋屝揞I導小組
組長：
成員：
領導小組全面負責春運客運車輛搶修指揮工作，并實行24小時值班，值班電話12328
應急指揮用車：浙GY9629
�。ǘ┞鋵崙睋屝挢熑涡蘩韽S
汽運總公司修理廠
責任人：
�。ㄈ┞鋵崜屝挢熑稳�
責任修理廠必須落實應急搶修人員，實行24小時值班，做到搶修、修復及時到位，確保按時搶修和保質修復。
�。ㄋ模⿷睋屝迣Ｓ密囉善\總公司修理廠提供。
危貨運輸春運應急預案 5
一、總則
（一）編制目的
為確保道路運輸突發(fā)事件發(fā)生時，能及時排除險情，組織調配運輸力量，確保各類突發(fā)公共事件的及時處置，建立統(tǒng)一、高效、規(guī)范的道路運輸管理系統(tǒng)應對突發(fā)事件應急指揮保障體系，提高全區(qū)道路運輸應急管理能力，保障人民群眾安全便捷出行和生活重點物資運輸暢通高效，確保完成春運任務。
�。ǘ┚幹埔罁�(jù)
根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《阜陽市人民政府突發(fā)公共事件總體應急預案》等有關法律法規(guī)，制定本預案。
（三）適用范圍
�。薄⒈┯觎F等惡劣天氣導致道路堵塞，車輛途中遇故障不能正常行駛，春運高峰旅客滯留、重要物資緊缺或發(fā)生重特大交通運輸事故時，需要及時疏通。
�。病l(fā)生各類突發(fā)公共事件需要組織調配道路運輸力量，以保證人員、物資運輸?shù)膽毙袆印?/p>
�。ㄋ模┕ぷ髟瓌t
�。�、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應急工作的出發(fā)點和落腳點，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產損失。
�。�、預防為主。貫徹落實預防為主的思想，樹立常抓不懈的觀念，做好應對突發(fā)事件的思想準備、機制準備和工作準備。重點建立健全信息報告體系、科學決策體系。采用先進的預測、預警、預防和應急處置技術，提高預防和應對突發(fā)事件的科技水平。
�。�、分級負責。在當?shù)卣念I導下，實行屬地管理、條塊結合、分級響應、分級負責。根據(jù)突發(fā)事件的嚴重性、所需動用的資源、影響范圍等因素，啟動應急預案，落實崗位責任制，明確責任人及其指揮權限。與屬地有關部門密切協(xié)作，在依靠專業(yè)救助力量的同時，充分利用屬地應急資源，發(fā)揮各有關部門和社會公眾在應急處置中的重要作用。
二、組織機構及職責
�。ㄒ唬┙M織機構
潁東交通運輸分局成立春運突發(fā)事件應急領導小組，負責全區(qū)范圍內道路運輸突發(fā)公共事件的應急處置工作。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在局安全監(jiān)督股，鄭偉兼辦公室主任，辦公室電話（傳真）：xxxx。
同時成立應急救援現(xiàn)場指揮部：
總指揮：由潁東交通運輸分局主要負責人擔任
副總指揮：由潁東交通運輸分局分管負責人擔任
成員：由潁東交通運輸分局機關相關股室負責人、局屬各單位主要負責人組成。
局屬各單位也要成立相應的事故災難應急救援指揮機構，處理本單位職責范圍內的`事故災難。
�。ǘ⿷本仍I導小組職責
１、組織領導全區(qū)道路運輸系統(tǒng)應對惡劣天氣及突發(fā)事件應急救援工作。
�。�、做好與公安、衛(wèi)生、應急管理、環(huán)保、行政執(zhí)法、交警等部門在全區(qū)道路運輸應急救援方面的協(xié)調工作。
�。�、制定本系統(tǒng)應急救援目標管理責任制。
�。�、負責抗冰、雪、雨、霧等自然災害及突發(fā)事件道路運輸?shù)慕M織工作。
�。怠⒈ＷC應急救援資金到位，裝備齊全，人員編制合理。
�。ㄈ⿷本仍笓]部職責
�。薄⒂龅奖�、雪、雨、霧等惡劣天氣及突發(fā)事件時，指揮部成員應及時趕赴現(xiàn)場，配合區(qū)政府、市交通運輸局組織指揮應急救援工作。
�。病⒇撠煱l(fā)布和解除應急救援命令。
３、組織指揮應急救援搶險隊趕赴現(xiàn)場，參與協(xié)調現(xiàn)場應急處置行動的單位和部門，實施現(xiàn)場應急處置和救援行動。
�。�、負責向上級有關部門和相關單位通報災情和交通事故信息，必要時向有關部門發(fā)出救援請求。
５、指導本系統(tǒng)各單位開展災情及突發(fā)事件的調查，總結應急救援工作的經(jīng)驗和教訓。
�。ㄋ模⿷本仍k公室職責
�。薄本仍k公室受應急救援領導小組的直接領導，按照要求辦理相關事宜。
�。病⒇撠熤贫ū鞠到y(tǒng)應急救援預案及修訂工作。
�。�、負責冰、雪、雨、霧等惡劣天氣和突發(fā)事件的情況統(tǒng)計上報及應急救援信息的發(fā)布工作。
４、傳達和執(zhí)行本級指揮機構的決定。
５、組織道路運輸突發(fā)事件應急培訓和演練。
�。ㄎ澹⿷眳f(xié)調機制與任務分工
１、分局安監(jiān)股工作職責。負責制定及啟動《潁東交通運輸局春運應急預案》；督促檢查各單位“春運”工作的準備及實施情況；協(xié)調處理有關“春運”工作的重大問題。
�。病⑦\管所工作職責。負責安排部署、組織指導、督促檢查全區(qū)道路運輸工作；做好道路旅客流量、流向的調查、預測及分析，做好運力儲備、組織及調用；負責組織道路運輸市場的監(jiān)督管理，打擊黑車非法營運，保障合法營運，維護市場秩序，提升服務質量；組織全區(qū)道路運輸安全檢查和道路客運量的統(tǒng)計及有關信息的匯總上報工作。
�。场⒖h鄉(xiāng)所工作職責。春運期間，負責安排部署、檢查全區(qū)縣級公路進行巡查和養(yǎng)護工作，做好損毀路段的搶修工作，及時消除安全隱患，完善公路安全警示標志標線，保障公路安全暢通。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣安排養(yǎng)護公司及時對縣級公路和危橋險路積雪清掃工作，準備及拋灑除雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質，保障公路安全暢通。
�。�、質監(jiān)站工作職責。負責對全區(qū)交通在建工程的安全管理，督促施工企業(yè)采取安全防護有效措施，對施工安全防護設施和臨時性工棚、建筑物等開展安全隱患排查，對存在安全隱患的要及時消除，確保春運期間交通在建工程安全無事故。
�。�、交管站工作職責。負責轄區(qū)內道路運輸市場管理，維護運輸市場秩序，加大巡查力度，嚴厲打擊轄區(qū)內站外組客、異地經(jīng)經(jīng)營等非法違法行為。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣負責轄區(qū)的道路、渡口進行巡查，發(fā)現(xiàn)道路交通安全隱患及時上報當?shù)卣?/p>
６、執(zhí)法中隊工作職責。負責春運期間道路運輸市場的監(jiān)督管理，打擊黑車非法營運，保障合法營運，維護運輸市場秩序。加強執(zhí)法力度，嚴厲打擊非法運輸、查處客運車輛不按審批線路運營、倒客、甩客、宰客的違法違規(guī)行為。
�。贰⑦\輸企業(yè)工作職責。負責本企業(yè)參加“春運”運輸車輛的安全技術檢查及保養(yǎng)，車輛技術狀況必須符合要求；對企業(yè)駕駛員進行培訓教育，嚴格執(zhí)行持證上崗制度；加強車輛的動態(tài)監(jiān)管，確保車容整潔、文明服務、安全行車，嚴禁疲勞駕駛、超速超載行駛等，充分配合應急領導小組工作，備足應急運力。
�。�、汽車客運站工作職責。負責落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，嚴禁“三品”進站上車，嚴禁不符合安全技術要求和超員車輛發(fā)車；合理安排滯留人員的有序乘車；負責做好售票工作，做好候車服務工作，保持站容站貌整潔衛(wèi)生，及時提供便民服務。
�。�、各單位應當建立和完善突發(fā)公共事件的防范和應急責任制，保證突發(fā)事件應急處置工作的順利進行。
三、應急響應
道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，事件發(fā)生地行業(yè)管理部門突發(fā)公共事件應急組織機構接到報警后，按照事件的種類和性質，立即組織調動相關責任部門和應急救援人員趕赴現(xiàn)場，根據(jù)各類專項應急預案的工作程序，組織開展緊急處置行動，及時控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延，并將事件處置有關情況和事態(tài)發(fā)展情況及時報上級主管部門。
四、應急處置
（一）惡劣天氣及突發(fā)事件的預警及處理
根據(jù)氣象部門發(fā)布的冰、雪、雨、霧等自然災害的天氣預報，各單位在春運重點時段的旅客運輸高峰期，應做好應急救援準備和采取超常應急措施，加強安全現(xiàn)場管理和車輛動態(tài)監(jiān)控，應急救援辦公室要及時掌握情況，做好信息傳送。
�。�、遇冰、雪、雨、霧等惡劣天氣時：
�。ǎ保⿷本仍笓]部接到信息后，根據(jù)受災情況，及時發(fā)布救援命令，啟動應急預案，組織協(xié)調救援工作。
�。ǎ玻⿷本仍k公室按照要求，及時掌握天氣情況，準確做好信息傳送工作。
�。ǎ常└鶕�(jù)天氣預報信息，運輸企業(yè)應及時調整班車發(fā)車時間，加強對運輸車輛的動態(tài)監(jiān)管和站區(qū)的安全管理，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度及各種安全措施，所有營運車輛都必須符合安全運營要求。
�。ǎ矗┌凑铡靶袠I(yè)指導、條塊結合、以塊為主”的方針，應急救援搶險隊組織人員加強對道路險段、危橋的檢查，協(xié)調道路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促地方政府組織人員清掃道路積雪，對險段、危橋、渡口要采取鋪設沙石、草袋、干草，對積雪較多的路段要鋪撒工業(yè)用鹽，加快積雪融化，必要時調用救援搶險機械設備清掃積雪路障，確保道路、水路暢通。
�。ǎ担┥娑山还苷疽訌妼Χ煽诘亩讲�，督促渡口管理員必須堅守一線，采取旁站式管理，死看硬守，抓好源頭，對渡口兩岸上下坡要采取防滑措施，嚴禁違規(guī)冒險航行，堅決落實“七禁八不開”制度。
�。�、遇到大霧能見度較低的天氣時：
根據(jù)能見度情況，運管部門要督促運輸企業(yè)嚴格控制班車進出站，在條件允許時，應急救援指揮部要協(xié)調公安交警在重要路段可采取警車、運政執(zhí)法車開道、引導的方法，保障車輛運行，所有上路車輛都必須打開防霧燈，控制好車速、車距；能見度較低時，渡船應停航，待能見度達到規(guī)定要求時，方能啟航。
�。ǘ袈每蛻碧幹�
�。�、因大雪、雨、冰凍、大霧等惡劣天氣出現(xiàn)旅客滯留情況。
（１）汽車客運站要立即啟動本單位應急預案。采取超常應對措施，妥善處理滯留旅客，搞好服務保障，滯留旅客要求換乘其他交通工具出行的，要分別匯總滯留旅客出行方向，并及時向火車站通報情況，盡量滿足旅客需求，縮短旅客滯留時間。
�。ǎ玻⿲o意換乘其他交通工具的滯留旅客做好安置工作。車站要保障好飲食生活及防寒等工作，最大限度地給旅客提供方便，同時加強天氣信息和道路通行信息的收集，及時向旅客發(fā)布天氣信息和道路通行信息。及時調整班車，在安全的基礎上，確保車輛運行。
�。�、春運高峰時滯留旅客應急處置
運管所要指導運輸企業(yè)提前預測，科學制定應急預案，春運開始前要和旅客流向大的地區(qū)企業(yè)合作，簽訂加班包車協(xié)議。根據(jù)旅客的流量、流向、流時，制定運輸方案，迅速調用儲備車輛，及時調整班次密度，盡量縮短旅客候車時間，嚴禁班車脫班停班。高峰時各單位要２４小時值班，客運站要安排領導現(xiàn)場值班，強化現(xiàn)場管理，保證旅客走得了，走得安全。
�。ㄈ┲靥卮蠊方煌ㄊ鹿实膽碧幹�
�。�、車輛在轄區(qū)發(fā)生重大交通運輸事故后：駕駛員或乘客要迅速報警，保護好現(xiàn)場，并及時采取自救。動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)情況，迅速報告運輸企業(yè)（公司）和應急救援辦公室，應急救援指揮部要迅速趕到現(xiàn)場指揮，同時根據(jù)事故等級及時向市主管部門和安監(jiān)部門報告，運管部門協(xié)同公安維護好事故現(xiàn)場秩序，聯(lián)系１２０安排傷員救護。應急救援保障組應及時掌握情況，協(xié)同相關單位做好事故處理和善后工作。
�。�、車輛在轄區(qū)外發(fā)生重大交通運輸事故時：分局應急救援辦公室接到信息后，根據(jù)事故等級，及時向市局和區(qū)應急管理部門報告，分管領導組織運管部門、運輸企業(yè)迅速趕往事故現(xiàn)場指揮，應急救援指揮部迅速與當?shù)剡\管、交警部門取得聯(lián)系，指導當?shù)剡\管、交警迅速開展傷員救治，保護好事故現(xiàn)場，將損失最大限度降低，并組織應急救援保障隊協(xié)助相關單位做好事故處理和善后工作。
五、預防和應急準備
�。ㄒ唬└鲉挝粦Y合管轄范圍內的實際情況，制定突發(fā)公共事件應急處置預案，落實安全責任制。
（二）各單位應按照突發(fā)公共事件應急預案的要求，保證突發(fā)公共事件應急運力和有關物資儲備。
�。ㄈ└鲉挝粦凑沼嘘P規(guī)定，配備必要的設施、設備并保持良好的技術狀態(tài)，要定期組織預案的演練，提高處置突發(fā)事件的水平。
�。ㄋ模└鲉挝粦_展突發(fā)公共事件應急知識的宣傳教育，增強全體職工和人民群眾對突發(fā)事件的防范意識和應對能力。
�。ㄎ澹⿷鳖A案啟動后，各單位應根據(jù)突發(fā)事件的類型，立即啟動相應的應急處置預案，并向社會公布。各單位應緊急調用有關人員、車輛以及相關設施、設備。被調用的單位和個人必須確保完成有關人員和緊急運輸任務，不得延誤和推諉。
（六）突發(fā)事件發(fā)生后，各單位應采取措施保證突發(fā)公共事件應急處理所需運輸?shù)娜藛T以及突發(fā)公共事件應急處理所需的藥品、食品、設施、設備等緊急物資的及時運輸。
六、應急信息報告
（一）各單位應建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話，保證突發(fā)事件應急信息暢通。
（二）各單位應及時向分局春運應急領導小組報告下列突發(fā)公共事件的情況：
�。�、突發(fā)公共事件的實際發(fā)生情況；
�。病㈩A防、控制和處理突發(fā)公共事件的情況；
�。场⑦\輸緊急物資的情況；
�。�、突發(fā)公共事件應急的其他有關情況。
�。ㄈ└鲉挝唤拥酵话l(fā)公共事件的報告后，應及時向分局應急領導小組報告。同時，要組織人員對報告事項進行調查、核實、取證。
�。ㄋ模┤魏螁挝缓蛡�人不得隱瞞、緩報、遲報、謊報道路、水路運輸突發(fā)公共事件。
七、監(jiān)督管理
�。ㄒ唬┓志执哼\應急領導小組負責對全區(qū)公路突發(fā)公共事件交通應急處置工作的指導和督查。
�。ǘ├酶鞣N方式，廣泛宣傳應急法律法規(guī)和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾的憂患意識、社會責任意識和自救、互救能力。
�。ㄈ⿲t報、謊報、瞞報或漏報突發(fā)公共事件重要情況或者應急管理工作中有其他失職、瀆職行為的，追究有關人員責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
危貨運輸春運應急預案 6
為認真做好春運期間全區(qū)客貨運輸工作，確保達到平安、和諧、有序，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自燃災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，制度本預案。
一、建立組織
成立潘集區(qū)交通運輸局春運突發(fā)事件處置小組：
組 長:
副組長:
成 員:
處置小組對全系統(tǒng)春運期間出現(xiàn)突發(fā)事件負總責，并領導督促成員單位落實各項措施。如遇雨雪、冰凍等惡劣天氣，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調救險抗災并進行事故調查，指揮應急救援等工作。
二、工作職責
1、運管所負責督促客運企業(yè)加強安全意識教育，嚴把“三關一監(jiān)督”一旦發(fā)生自然災害、突發(fā)事件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統(tǒng)一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。
2、綜合室負責掌握收集春運期間有關信息，做好上傳下達工作，及時啟動應急預案，組織成員單位落實情況進行檢查。
3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開，要提前告知旅客，及時調整運力，疏散滯留旅客。
4、縣鄉(xiāng)辦負責建立公路安全防患機制，發(fā)現(xiàn)隱患按程序及時上報，對險情地段設立指示標志和警示標志。
5、局辦公室負責組建公路搶修應急分隊，落實清障人員、設備，組織力量搶修、清理路障，保障公路暢通。
6、各成員單位確保做好春運突發(fā)事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。
三、車輛保障
1、應急客車:(平電公司抽調備用)
2、應急機械:(潘一實業(yè)公司抽調各用)
四、工作紀律
1、統(tǒng)一領導指揮，按照各自職能，各司其職，各負其責，協(xié)同作戰(zhàn)。
2、實行責任追究制度，對因玩忽職守，工作不力導致嚴重后果的`，將追究當事人責任。
危貨運輸春運應急預案 7
為確保旅客運輸安全、有序、高效運行，積極應對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應急法》等相關法律、法規(guī)，結合我縣交通運輸實際情況，特制定《靖州縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。
一、組織領導
成立靖州縣交通運輸局20xx年春運應急保障領導小組。其主要職責是負責春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調工作，確保疏運分流旅客工作安全、及時、順利完成。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。值班電話：xxxxx。
二、應急程序
�。ㄒ唬┮蚵每痛罅繙�，汽車客運站正常秩序出現(xiàn)混亂的緊急情況時，采取以下應急措施：
1、立即報告。汽車客運站立即向運管所報告，運管所向局春運辦報告，局春運辦向市春運辦報告。
2、開通廣播。汽車客運站開通廣播，講明旅客滯留原因和調配運力情況，穩(wěn)定旅客情緒，并引導無票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時辦理退票手續(xù)。
3、疏運旅客。運管所負責調配客運車輛疏運旅客。運管所、運輸企業(yè)增派人員維護客運秩序。
4、維護秩序�，F(xiàn)有管理力量難以維持汽車客運秩序時，立即向縣政府春運辦申請增派公安、武警人員維護客運站秩序。
�。ǘ┢嚳瓦\站出現(xiàn)突發(fā)事時，應采取以下應急措施：
1、發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，現(xiàn)場執(zhí)勤人員（包括駐站辦、運輸企業(yè)、客運站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，及時向局春運辦和有關部門報告，并移交公安部門處理。
2、發(fā)生爆炸事件時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序。同時，立即向局春運辦和有關部門報告。
3、發(fā)生恐怖襲擊事件時，汽車客運站、客運車輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現(xiàn)場秩序，及時向春運辦和有關部門報告，運管部門、運輸企業(yè)等迅速調派力量前往現(xiàn)場，協(xié)助公安等部門實施救護。
4、汽車客運站、客運車輛發(fā)生火災事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產，并立即向春運辦報告，運管、企業(yè)要增派力量，協(xié)助公安消防等部門維持現(xiàn)場及周邊的交通秩序。
5、發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應立即采取隔離措施，同時向衛(wèi)生部門和局春運辦報告，并就近當?shù)丶皶r隔離，運管部門、運輸企業(yè)、汽車客運站一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產品，要立即暫扣，并請衛(wèi)生防疫部門按規(guī)定進行處理。
�。ㄈ┧洗啊⒏釉O施遇險時，所有人、經(jīng)營人及時向海事部門報告，海事部門必須立即組織力量救助，同時向局春運辦和上級海事部門報告，局春運辦向市春運辦報告，同時組織各方力量積極參與救助。遇險現(xiàn)場和附近的船舶人員，由海事部門統(tǒng)一指揮和調度。
�。ㄋ模┰庥霰┑茸匀粸暮Χ率构方煌ㄖ袛�，公路管理機構要及時修復，同時報告局春運辦。公路部門難以及時修復時，局春運辦立即向市春運辦報告，同時組織局各應急救援隊伍進行搶修。如有必要報告市春運辦，請求部隊支援。
三、部門職責
局春運辦負責《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調工作。各單位負責組織具體實施，并按各自職能制定本單位的'春運應急預案。
（一）局春運辦
1、負責春運《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調。
2、督促、檢查各單位執(zhí)行《應急預案》的工作情況。
�。ǘ┑缆愤\輸管理所
1、嚴格管理汽車客運站，維護道路客運秩序。
2、及時掌握各汽車客運站動態(tài)，并及時向局春運辦報告。
3、負責安排應急客運車輛。在實施《應急預案》的情況下，要及時調配客運車輛，疏運汽車客運站滯留旅客。
�。ㄈ┛瓦\辦
負責全縣范圍內各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應急處置工作，提供公共交通運輸運力協(xié)調和保障，確保全縣公共交通的暢通。
�。ㄋ模┕饭芾砭�
1、準備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質，同時，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時。
2、及時維修鏟土車等各類重型機械，保持公路搶修設備的良好狀況。
3、在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣公路搶修人員到達指定點，實施公路搶修，確保道路交通暢通。
�。ㄎ澹┖Ｊ虏块T
1、準備好救生衣、救生圈等救生工具。
2、及時維修水上交通應急船舶，保持應急船舶的良好狀況。
3、造冊登記全縣水上客貨船舶經(jīng)營戶的通信聯(lián)系方式，以備突發(fā)事件時，就近征用。
4、在接到實施應急預案的指令時要及時派遣海事人員趕赴現(xiàn)場，實施水上救援。
�。┚謱倨渌鲉挝�
在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣人員迅速到達指定區(qū)域。
四、保障措施
�。ㄒ唬┩ㄐ疟Ｕ�
各單位建立應急機構成員名冊及通信聯(lián)系方式，并設立值班電話。
�。ǘ┭b備保障
各單位配備應急救援物資、設備，要明確類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定相應的管理制度。
�。ㄈ╆犖楸Ｕ�
各單位建立應急處置隊伍，規(guī)定召集、出動程序，并明確增援組織與保障預案，確保救援搶險快速反應和持續(xù)保障能力。
以上各項保障措施報局春運辦備案。
危貨運輸春運應急預案 8
為切實提高春運期間道路旅客運輸應急處置能力，確保春運工作平穩(wěn)有序，根據(jù)相關法律法規(guī)的規(guī)定，結合我市實際，制訂本預案。
一、總體目標和要求
建立全區(qū)統(tǒng)一協(xié)調、信息暢通、反應快速的道路旅客應急運輸保障機制，及時有效疏運旅客和處置春運期間的突發(fā)事件，最大限度避免大規(guī)模旅客積壓，保護人民群眾生命財產安全，保障春運工作平穩(wěn)順利。
二、工作原則
�。ㄒ唬﹫猿职踩谝唬�
�。ǘ﹫猿旨皶r性和有效性；
�。ㄈ﹫猿謱俚毓芾砗头旨壺撠煟�
�。ㄋ模﹫猿诸A防為主，做到提前預防處置。
三、組織機構與職責
為確保預案順利實施，成立20xx年春運道路旅客運輸應急保障指揮部。
總指揮：
副指揮：
成員：
指揮部職責：全面領導春運道路旅客運輸應急工作；下達啟動應急預警預案的指令；深入現(xiàn)場，靠前指揮。春運期間，指揮部成員手機要24小時開通，保持信息渠道暢通。
春運應急指揮部下設辦公室在局安法科（以下簡稱局春運應急辦），查偉同志任辦公室主任，朱軍輝同志任辦公室副主任。辦公室職責：負責指揮部日常工作；收集、匯總并向指揮部匯報春運動態(tài)及各種突發(fā)情況；督促各單位完善春運應急運輸保障預案、落實各項保障措施；在指揮部領導下，執(zhí)行各項應急處置指令；向社會宣傳、公布有關情況。
四、應急處置
�。ㄒ唬┬畔⒈O(jiān)測與報告。各客運站在春運客流高峰期間要隨時向市局春運應急辦報告旅客疏運和積壓情況，市交通綜合執(zhí)法支隊要安排好春運期間執(zhí)法人員駐站值班工作，要全面掌握旅客運輸動態(tài)。嚴格執(zhí)行《宿遷市突發(fā)事件信息報告十條規(guī)定》，如遇突發(fā)情況要及時了解、處理，并向市局春運應急辦報告。
（二）預警級別。客運站因惡劣天氣或路況等原因導致發(fā)班車輛發(fā)班延誤時間和旅客積壓，視情況將預警級別分為一般（IV級）、較重（III級）、嚴重（II級）和特別嚴重（I級）四級，依次用藍色、黃色、橙色和紅色表示。
1、藍色預警（IV級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間1個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的`10%至20%時。
2、黃色預警（III級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間2個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的20%至40%時。
3、橙色預警（II級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間3個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的40%至60%時。
4、紅色預警（I級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間4個小時以上且車站積壓乘客超過60%以上時。
（三）應急響應。在啟動應急預案時，客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加強站內停車場和發(fā)班場地的監(jiān)督管理，站內設立臨時的上車點，采取隔離帶等措施，明確劃分車輛運行線路和人員通行線路，避免人車混雜，造成人為的安全事故。
1、IV級應急響應行動。
按照需求調用客運企業(yè)應急運力；通知轄區(qū)車站與對開車站縮短車輛待班時間；向市局春運應急辦報告有關情況。
2、III級應急響應行動。
按照需求調用客運企業(yè)全部應急運力并按需求調用部分外地支援運力；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間；對運行普通線路并符合技術標準的客車，發(fā)放加班標志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運行時間；向市局春運應急辦報告有關情況；應急辦負責人到一線組織指揮。
3、II級應急響應行動。
區(qū)春運應急辦立即向市局春運應急辦報告有關情況，調用轄區(qū)全部應急運力，調用全部外地支援運力；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間；對運行普通線路并符合技術標準的客車，發(fā)放加班標志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運行時間；客運站停止售票，做好宣傳解釋工作；應急辦負責人到一線指揮。
4、I級應急響應行動。
區(qū)春運指揮部立即向市局春運指揮部報告有關情況，調用轄區(qū)全部應急運力，調用全部外地支援運力；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間；對運行普通線路并符合技術標準的客車，發(fā)放加班標志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運行時間；對嚴重積壓線路，動員轄區(qū)所有客運企業(yè)運行該方向的應急運力、支援運力參加運行；客運站做好宣傳、解釋、安撫等工作；春運應急指揮部負責人到一線指揮。
五、應急運輸安全保障措施要求
�。ㄒ唬┻\輸服務中心要采取切實有效措施保障惡劣天氣下應急運力及時調度到位；要突出對超長途客車、旅游包車應急運力的監(jiān)管力度。
�。ǘ┕肥聵I(yè)發(fā)展中心要加強對公路、橋梁等公路設施的檢查和維護，消除安全隱患，切實改善春運期間公路通行條件，確保春運惡劣天氣車輛安全有序通行。
（三）運輸服務中心要督促運輸企業(yè)制定應急保障預案，明確分工職責、保障措施和具體運力安排；要加強車輛和人員監(jiān)管，對投入春運的營運車輛認真開展自查活動。
�。ㄋ模⿷敝笓]部要做好運力統(tǒng)一調度工作，各客運站要解決好停車場地和駕駛員食宿等問題。
�。ㄎ澹└鲉挝灰⑾鄳膽睓C構，明確職責，落實責任，制訂本單位應急預案，并隨時保持與局春運應急辦信息對接。
危貨運輸春運應急預案 9
為切實做好春運應急保障工作，及時妥善處置春運期間突發(fā)性事件，營造安全、有序、暢通的春運環(huán)境，確保春運工作順利進行�，F(xiàn)結合交通運輸工作實際，制定本應急預案。
一、工作原則
按照“安全第一，保障有力、安全便捷、服務至上”的要求，堅持“安全、順暢、優(yōu)質、和諧、有序”的原則，針對春運期間可能出現(xiàn)突發(fā)客流高峰，重大交通事故，大雪、大霧、冰凍等極端天氣造成路阻、嚴重滯客等緊急情況，各單位要從大局出發(fā)，服從統(tǒng)一安排，以最快速度，盡最大努力，妥善進行處置，消除突發(fā)事件，及時疏散旅客，確保春運工作安全、平穩(wěn)、有序進行。
二、應急機構
為及時處置春運突發(fā)事件，成立春運工作應急處置領導小組。具體負責春運期間應急管理工作。
組長：xxx
副組長：xxx
成員：
應急領導小組辦公室設在運管所，張連文兼任辦公室主任，負責督促檢查各單位春運應急管理工作，協(xié)調處理各種突發(fā)事件。各成員單位要分別成立相應的應急工作機構，及時處理職責范圍內突出事件。
三、領導小組主要職責
�。ㄒ唬┴撠煛洞哼\突發(fā)事件應急預案》的啟動，指揮、協(xié)調相關部門開展工作。
（二）研究制定春運突發(fā)重大事故應急處置以及緊急運輸保障措施。
�。ㄈ┭芯恐贫ㄍ话l(fā)性群體的事件處置對策和措施。
�。ㄋ模┭芯恐贫◥毫犹鞖�、人為破壞、交通事故造成交通應急處置對策和措施。
�。ㄎ澹┙邮苌霞墤敝笓]部指令，向上級應急領導小組報送交通部門重大突發(fā)事件處置情況。
四、應急處置
�。ㄒ唬┚洲k公室：及時傳達、報送春運期間各類突發(fā)事件信息，組織應急會議、擬辦應急文件，協(xié)調應急后勤保障、督辦應急處置方案、措施落實工作。
�。ǘ┛h道路運輸管理所：負責突發(fā)應急事件處置運輸保障。根據(jù)應急方案中的客貨運輸保障任務，及時調配客貨運輸車輛，組織、維護運輸秩序，滿足各類突發(fā)事件處置運輸需要。
�。ㄈ┛h公路管理段：負責轄養(yǎng)道路搶修，清楚現(xiàn)場路障，開通應急迂回通道，確保應急道路暢通，維護應急道路、現(xiàn)場秩序。
�。ㄋ模┛瓦\企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。
五、工作要求
（一）統(tǒng)一思想認識，切實加強春運應急工作的組織領導。各單位務必高度重視，統(tǒng)一思想認識，健全組織機構，明確工作職責，制定春運工作應急方案，認真組織，科學謀劃，確保春運工作有條不紊進行。
�。ǘ┙∪晟茟碧幹霉芾碇贫�。各單位應建立健全突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話，保證突發(fā)事件應急信息暢通。認真落實值班責任，實行“誰值班、誰負責；誰管理、誰負責”的制度，接到緊急任務指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。
（三）嚴肅工作紀律，確保春運各項工作有序開展。接到應急任務安排的`單位必須無條件執(zhí)行，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉的有關單位領導、直接負責人將依法處理；對執(zhí)行任務中因工作不力或措施不當，貽誤時機，未能及時完成任務的單位領導和責任人將依法依規(guī)嚴肅處理。
危貨運輸春運應急預案 10
為了有效的預防及和及時有效的消除春運期間道路運輸突發(fā)事故，保障人民群眾的的生命財產安全，確保在車輛發(fā)生事故時，能及時、迅速、有效的實施救援，根據(jù)《道路運輸安全條例》第三十二條規(guī)定精神要求，結合我鎮(zhèn)實際情況，特制定本預案。
一、成立葛沽鎮(zhèn)春運交通事故突發(fā)事故領導小組
組長:李樹國
副組長:朱鳳起、暴亭琨、胡雙柱、潘俊琴、韓世蓮、胡振剛、董玉斌、張宏。
成員:袁錫道、紀燕、李建軍、馬健、于池、許志軍、張玲、陳愛蓮。
成員單位包括:政辦、鎮(zhèn)農委、鎮(zhèn)安監(jiān)站、鎮(zhèn)武裝部、鎮(zhèn)綜治辦、鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊、鎮(zhèn)財政所、鎮(zhèn)衛(wèi)生院、鎮(zhèn)派出所及各村居
領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮(zhèn)農委，辦公室主任有農委主任袁錫道兼任，辦公室電話：
鎮(zhèn)各所屬部門也要成立相應的春運交通安全事故分組，組長由各相關部門主任兼任，并將分組名單上報鎮(zhèn)農委。
二、成員單位職責
1、鎮(zhèn)農委:負責組織協(xié)調鎮(zhèn)域內運輸企業(yè)道路運輸安全工作，對鎮(zhèn)域內各運輸公司及相應車輛進行安全檢查和督導，對所有運輸企業(yè)要做到及時消除隱患事故，落實好鎮(zhèn)域內春運期間道路交通安全事故的.各項工作。
2、政辦:負責協(xié)調春運期間道路運輸突發(fā)事件中的通信和后勤運輸保障工作。
3、鎮(zhèn)安監(jiān)站:協(xié)調相關部門，對春運期間道路運輸突發(fā)事件中事故的調查與處置工作。
4、鎮(zhèn)武裝部:負責組織突發(fā)事件應急救援隊伍及施救工作。
5、鎮(zhèn)財政所:負責保障救援資金的籌備落實工作。
6、鎮(zhèn)衛(wèi)生院:負責道路運輸事故中傷員的救治工作。
7、鎮(zhèn)綜治辦:負責案件后續(xù)社會穩(wěn)定工作。
8、鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊:負責事故現(xiàn)場秩序穩(wěn)定。
9、派出所:負責對事故發(fā)生地進行安全保衛(wèi)和事故調查及治安工作。
三、應急救援工作的原則
1、堅持以人為本的原則，以保護乘客及救援人員生命安全為基本原則，切實保障人民群眾的生命財產安全。
2、堅持就近救援原則，交通事故發(fā)生時，附近村居要及時立即進行組織自救，并向上級部門進行匯報事故情況。
3、堅持統(tǒng)一指揮原則，如發(fā)生道路交通安全事故，任何參加救援工作的成員單位和個人必須聽從應急領導小組的統(tǒng)一指揮。
4、領導小組應根據(jù)《葛沽鎮(zhèn)20xx年春運交通安全工作實施方案》中的要求，加強應急救援知識的培訓教育，進行應急救援演練，并根據(jù)實際情況和演練中發(fā)現(xiàn)的問題及時對預案進行修訂，提高應急救援反應能力。
四、落實責任
各有關單位應按照有關規(guī)定，做好相應準備，落實相應負責人，事故發(fā)生后，鎮(zhèn)要動員社會各方力量，按照本規(guī)定做到統(tǒng)一指揮，相關部門和單位應通力協(xié)作，充分發(fā)揮各部門職能作用，確保發(fā)生突發(fā)事件時能及時救援，妥善處理，將損失降到最低。
危貨運輸春運應急預案 11
為了積極應對春運期間可能發(fā)生的旅游安全事故，及時組織和調動各方面力量，全力以赴做好春運期間的搶險救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護我縣春運、春節(jié)期間良好的社會秩序，根據(jù)xx市春運工作領導小組辦公室《關于印發(fā)xx市春運工作應急預案的通知》（xx春運辦〔20xx〕xx號）和xx縣春運工作領導小組辦公室《關于認真做好20xx年春運工作的通知》（xx春運辦〔20xx〕x號）等文件精神要求，結合我縣文體和旅游行業(yè)工作實際情況，特制定本預案。
一、指導思想
堅持統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮、分工負責、協(xié)調配合的方針，遵循預防為主、統(tǒng)籌兼顧、確保重點的原則，春運期間發(fā)生重大旅游安全事故（險情）后，按照“以人為本”和“快速有效救援”的原則，在縣文體和旅游局領導指揮下，在縣春運領導小組指導下，迅速啟動此預案。
二、適用范圍
本預案適用于我縣春運期間文體和旅游行業(yè)內發(fā)生的重大旅游安全事故或其他性質嚴重、影響重大的旅游安全事故的應急救援。確定重大旅游安全事故的具體標準，按照《旅游安全管理暫行辦法實施細則》和《重大旅游安全事故處理程序試行辦法》等規(guī)定執(zhí)行。
三、組織領導
成立xx縣文體和旅游局春運安全事故應急救援指揮部。應急指揮部的職責是：負責xx縣文體和旅游春運安全事故應急救援預案的修訂和實施；負責指導文體和旅游企業(yè)xx立健全事故救援預案，并督促演練；發(fā)生重大文體和旅游安全事故時，負責指揮、協(xié)調事故應急救援和善后處理，并及時向上級報告情況。
四、重大事故救援分工
xx縣文體和旅游局春運工作應急救援指揮部下設辦公室和若干小組，分工處理有關應急處理工作。
1、應急救援辦公室，由局辦公室人員組成，負責緊急事故的組織協(xié)調、指令傳達、信息處理和后勤保障等工作。
2、現(xiàn)場救援小組，由局值班領導任組長，春運領導辦公室人員配合，負責事故現(xiàn)場的緊急救援、協(xié)調處理等工作。
3、事故調查小組，由分管安全工作的局領導任組長，負責指揮協(xié)調事故現(xiàn)場施救、事故情況的調查、處理和善后工作。
五、春運工作應急救援工作遵循原則
1、及時報告。在本縣范圍內春運期間一旦發(fā)生重大文體和旅游安全事故，事故單位應以最快捷的方式，立即向事故發(fā)生地文體和旅游行政管理部門報告；縣文體和旅游局接報后，應迅速核實情況，立即報告分管副局長、局長，并按規(guī)定報告縣春運工作領導小組辦公室等有關部門。
2、緊急救援。確認本縣范圍內發(fā)生重大文體和旅游安全事故的`消息后，應急救援指揮部立即進入應急處理工作狀態(tài)，以最快捷的時間趕赴事故現(xiàn)場，展開搶險救援行動。
3、依序替補。應急救援指揮部及辦公室、各小組負責人因故缺位時，由副職領導按序替補到位，防止出現(xiàn)指揮中斷、秩序混亂等現(xiàn)象。
4、保護現(xiàn)場。重大安全事故發(fā)生后，事故單位和現(xiàn)場的群眾有嚴格保護事故現(xiàn)場的責任和義務。因搶救傷員、疏散交通、防止擴大事態(tài)等必須移動現(xiàn)場有關物品外，應妥善做好取證、記錄、標志等工作。
六、工作要求
1、各涉文體和旅游企事業(yè)單位應針對春運期間的工作特點，xx立健全重大事故應急預案并加強演練，應急救援隊伍必須保證人員數(shù)量足夠、技術業(yè)務熟練、裝備設施齊全，并組織演練，關鍵時刻能及時高度到位，發(fā)揮應有作用。
2、有關重大文體和旅游安全事故的信息披露和搶險救援工作的報道，由縣文體和旅游局協(xié)調相關部門進行報道。
3、各涉文體和旅游企事業(yè)單位應結合自身實際情況，制定相應的重大文體和旅游安全事故應急救援預案，報縣文體和旅游局備案。
4、本預案自頒布之日起實施。
危貨運輸春運應急預案 12
20xx年春運2月1日開始至3月12日結束，共計40天，為加強春運的組織和保障工作，進一步提高應對和處置春運期間各類突發(fā)事件的能力，維護群眾生命財產安全和社會穩(wěn)定，保障春運工作平穩(wěn)順利進行，根據(jù)廉江市交通運輸局（廉交發(fā)〔20xx〕11號）《關于做好20xx年春運工作的通知》，結合我鎮(zhèn)實際，制定本應急方案。
一、指導思想
堅持以鄧小平理論、科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實黨的十九大精神。以“為民務實”為主線，堅持“以人為本，安全第一”的方針，在全鎮(zhèn)范圍內建立一個統(tǒng)一、科學、高效的應急指揮體系，一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠以最快速度，高效做好春運的應急組織、救援、保障工作，保障春運工作的順利開展，維護好廣大旅客的.生命財產安全與保障重要生產物資的運輸。
二、適用范圍
在春運期間，因各種自然災害、交通事故或超載、市場供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活物資不能安全、及時運輸?shù)耐话l(fā)事件。
三、組織機構和職責
各單位應建立相應的組織機構，制定本單位的應急預案，明確職責與任務，按照“統(tǒng)一指揮、分級負責、資源共享、條塊結合”的原則，開展春運應急保障工作。
�。ㄒ唬╂�(zhèn)春運辦應急組織機構職責
1、統(tǒng)一領導全鎮(zhèn)春運應急保障工作，制定本鎮(zhèn)春運應急預案。
2、負責啟動本鎮(zhèn)春運應急預案，指揮和調配鎮(zhèn)內突發(fā)事件的救援和保障工作。
3、完成上級下達的其他應急救援和保障任務。
�。ǘ└鞔澹ň樱┪瘧苯M織機構職責
1、統(tǒng)一領導本行政區(qū)域內的春運應急救援行動，根據(jù)上級布置，結合當?shù)貙嶋H情況，制定本級春運應急預案。
2、負責啟動本級春運應急預案，指揮和調配轄區(qū)內春運和保障工作。
3、根據(jù)鎮(zhèn)春運辦的指令，完成上級下達的應急救援和保障任務。
�。ㄈ┏蓡T單位、企業(yè)應急組織機構職責
1、按照鎮(zhèn)春運辦的要求和本部門、本單位的實際情況，制定本部門、本單位的應急預案，并報鎮(zhèn)春運辦備案。
2、當本部門、單位發(fā)生突發(fā)事件時，及時啟動應急預案，如本部門、單位不能解決時，應及時報鎮(zhèn)春運辦請求啟動鎮(zhèn)春運辦應急預案給予支援。
3、加強本部門、單位員工有關應急預案的宣傳教育工作，切實提高員工對突發(fā)事件的防范意識和應急能力。
四、應急運力落實和調度
（一）應急運力計劃和落實
1、道路旅客運輸應急運力計劃和落實
協(xié)調湛江汽運集團507車隊調度解決。
2、應急運力有關要求
應急運力企業(yè)要建立春運期間24小時全天候聯(lián)絡渠道，在春運前制訂應急預案。
（二）應急預案啟動
當鎮(zhèn)內發(fā)生因各種自然災害、交通事故或超載、市場供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活生產物資不能安全、及時運輸?shù)耐话l(fā)事件，成員單位、運輸企業(yè)等應當按照本單位應急預案，立即組織救援，如本單位不能解決時，應及時向鎮(zhèn)春運辦報告并申請支援。
五、應急保障措施
�。ㄒ唬﹫�(zhí)行運輸應急任務的車輛，按照當時行業(yè)收費標準給予資金補助。
�。ǘ┘訌娡ㄓ嵭畔蟾�。各單位要建立24小時通訊聯(lián)絡渠道，保證準確，及時報送信息，不得瞞報、緩報、謊報。
�。ㄈ╂�(zhèn)內發(fā)生各種自然災害造成旅客滯留突發(fā)事件的情況下，為了提供旅客的方便，安置在高橋中學。
�。ㄋ模┘訌姴块T協(xié)調。在鎮(zhèn)春運辦統(tǒng)一協(xié)調下，各部門、單位要明確各自職責，加強信息溝通，落實春運工作相關部署，制度好本部門相關制度、方案，切實做好春運應急保障工作。
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