有關(guān)機(jī)械實(shí)習(xí)報告合集九篇
在我們平凡的日常里，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，報告具有語言陳述性的特點(diǎn)。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編為大家整理的機(jī)械實(shí)習(xí)報告9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
機(jī)械實(shí)習(xí)報告 篇1
一年的實(shí)習(xí)時間轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過去，回想起第一天實(shí)習(xí)的時候，心里充滿好奇，也可以說對于“修電梯”這個詞根本就不知道是干嘛去， 漸漸的在各位師傅的細(xì)心教導(dǎo)下，慢慢的融入這個行業(yè)，并且真正認(rèn)識到這個行業(yè)的無限未來。
在這一年的時間里， 無論是對于自己的技能能力或者是社會的生活能力都有顯著的提升。
本人參加實(shí)習(xí)的這一年中，令我感到十分充實(shí)�；仡欉@一年來的工作，我在領(lǐng)導(dǎo)及各位師傅的支持與幫助下，嚴(yán)格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變， 同時也更加能夠深入理解學(xué)習(xí)的重要性。從一個學(xué)生到能夠在這個社會生存的工作人員的蛻變，從一個只懂得一些理論知識到能夠熟練動手操作的專業(yè)人員的蛻變，這一年對我人生的意義都是極其重要的。
在工作方面：從剛開始只能看懂部分零件，僅限于知道它的名字，和作用，到能夠修理部分損壞的部件， 完美完成一個飛躍，同時經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和同事的細(xì)心教導(dǎo)打出較硬的基礎(chǔ)是最為重要的。
剛剛開始的時候就是跟著師傅巡視電梯，認(rèn)真的記錄各個電梯的一些小毛病，仔細(xì)記下師傅是如何修理電梯的筆記，以便于以后在修理電梯不懂時自己的參考。努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，總結(jié)經(jīng)驗。
都在自己的筆記范圍之內(nèi)，明白電梯的主機(jī)電源和照明電源要分不同的線路，已防止主機(jī)斷電后沒有照明。
這一年中也處理過許多的緊急事件，比如電梯關(guān)人，怎么把人放出來。 剛到那第一次動手操作就是盤車，目的就是放人。必須保證電梯每個安全開關(guān)的靈敏，工作時更是容不得一次較為嚴(yán)重的錯誤，電梯是特種行業(yè)，如果有一次較嚴(yán)重的事故都不是自己能夠承受的起的。
在這一年的時間里，我成功的完成了實(shí)習(xí)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了從學(xué)生到社會人的轉(zhuǎn)變，學(xué)到了專業(yè)知識，學(xué)到了很多與人溝通的技巧，為人處事的道理，也增強(qiáng)了社會責(zé)任感。
思想收獲：通過這次頂崗實(shí)習(xí)，我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學(xué)生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開始學(xué)會用成人化的思維去思考問題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價值觀也變得成熟了，不再做白日夢，而是懂得了通過腳踏實(shí)地的工作去實(shí)現(xiàn)自己的社會價值和人生價值，給社會創(chuàng)造財富，給自己創(chuàng)造美好的未來。社會是很現(xiàn)實(shí)的，也是很公平的，一份付出就會有一份收獲，不要幻想未來，要做一個有思想的實(shí)踐者。我體會了作為一個社會工作人員要擔(dān)得起“責(zé)任”二字，每個人都要認(rèn)真努力，對自己所管的的區(qū)域或工作負(fù)責(zé)，一絲不茍做事，不然給公司造成的損失是我們個人彌補(bǔ)不了的。
作風(fēng)收獲：平時沒什么大事但會有很多瑣事、雜事，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風(fēng)行，講求效率，快速響應(yīng)，不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精，追求創(chuàng)新，永不滿足，帶著激情去工作。
勞動紀(jì)律收獲：公司給了我們頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會，我們就得嚴(yán)格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù)。我一直保持自己按時上下班的良好習(xí)慣，按時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時盡心盡力，為公司客戶解決問題，維護(hù)公司的利益和形象，遵守職業(yè)規(guī)范。聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守道德和法律規(guī)范。愛惜地使用公司的公共物品等。通過履行這些勞動紀(jì)律，我覺得自己最大的收獲就是自律。在學(xué)校有老師監(jiān)督我們的行為規(guī)范，而在企業(yè)里沒有人回去教你如何做，完全憑自己的素質(zhì)和意識，但是當(dāng)你違反了公司規(guī)定時，收到的直接就是罰款單了。所以，養(yǎng)成良好的勞動紀(jì)律是一個企業(yè)人員具備的最基本的素質(zhì)。
安全意識收獲：我的工作屬于危險系數(shù)高的工作，所以安全是一個非常重要的方面，每次進(jìn)出現(xiàn)場，我都穿戴好工作服，帶好安全帽，杜絕安全隱患，工作中聽到過那么多的安全事故，接受了那么多的安全培訓(xùn)和演習(xí)，學(xué)習(xí)了那么多的安全知識，增強(qiáng)了我的安全意識和自我保護(hù)意識，讓我更加小心安全隱患，更加懂得了健康和生命的可貴，更加珍愛生命。
人類認(rèn)識自己的過程是曲折的，漫長的，而這種過程是以實(shí)踐勞動作為基礎(chǔ)的，因此顯得厚重而充滿深度。頂崗實(shí)習(xí)的一年中，即是一個學(xué)習(xí)適應(yīng)的階段，也是一個重新調(diào)整和審視自己的階段，離開校園步入工作崗位，自己已經(jīng)是一名職業(yè)人，而不能再以一個學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，作為一個學(xué)生，考慮更多的是自己想做什么，而作為一名職業(yè)人，考慮更多的是自己不能做什么。每個人都存在不足，關(guān)鍵是要正確面對，查找原因，及時改正，只有這樣才能不斷修繕和提高自己。
從學(xué)校進(jìn)入工作崗位，身處的環(huán)境在改變，自然會產(chǎn)生比較。書本上的知識與現(xiàn)場的實(shí)際操作，理論與實(shí)踐，認(rèn)知想象與勞動體會之間或多或少的會存在一些差距，同時，通過比較也會更加理性的看待自己所處的環(huán)境，學(xué)會用三只眼去看問題。
頂崗實(shí)習(xí)是我們初步踏入社會的開始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石
，只有這一步走穩(wěn)了，以后才會更順利，曾經(jīng)我一直堅信自己的能力，但是在短暫的實(shí)習(xí)過程中我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)的知識已經(jīng)夠多，但是接觸到實(shí)際后，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。
通過這次實(shí)習(xí)，我認(rèn)識到了自己的優(yōu)勢和不足，只有做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，敢于實(shí)踐，才能做一名合格的畢業(yè)生！感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師們對我們的辛苦培養(yǎng)和教導(dǎo)，感謝公司給我的這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會。
機(jī)械實(shí)習(xí)報告 篇2
第一章 實(shí)習(xí)目的
這次為期5天的實(shí)習(xí)時專業(yè)教學(xué)的一個重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，本次實(shí)習(xí)主要有以下目的：
1 加深對自動化專業(yè)的認(rèn)識，進(jìn)一步了解本專業(yè)在生產(chǎn)建設(shè)中的作用與地位，進(jìn)一步理解和鞏固已學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識，為以后的學(xué)習(xí)和生活打下良好的基礎(chǔ)。
2 掌握理論聯(lián)系實(shí)際的工作方法，具有獨(dú)立思考和獨(dú)立分析問題的能力，具有一定的解決實(shí)際問題的能力。
3了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的機(jī)械制造企業(yè)的總體布局、現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術(shù)方法。對機(jī)械制造企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理工作有一個初步認(rèn)識。
4 了解制造技術(shù)領(lǐng)域的科技發(fā)展的新動態(tài)，了解新技術(shù)、新材料、新工藝在機(jī)械制造生產(chǎn)中世紀(jì)應(yīng)用。
5通過實(shí)習(xí)，使我們了解機(jī)械制造領(lǐng)域的工程技術(shù)人員的工作特點(diǎn)，增強(qiáng)了我們熱愛勞動、熱愛所學(xué)專業(yè)的情趣。
第二章 實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一） 萊動內(nèi)燃機(jī)有限公司
1 鑄造分廠：
了解鑄件生產(chǎn)的主要過程；氣體沖擊造型和氣體靜壓造型線的組織及工作情況；普通機(jī)器造型生產(chǎn)過程；型芯的結(jié)構(gòu)及制備過程；鑄鐵的熔化極澆注；鑄件的清洗。
2 熱處理車間
了解零件熱處理工序的作用及安排情況；熱處理的工藝方法及設(shè)備；熱處理后發(fā)生的變化及對零件精度的影響情況；減小熱處理變形的方法 3裝備車間
專用設(shè)備、刀具、夾具及兩句的制造工藝過程及特點(diǎn)；各宗通用設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及功用；數(shù)控機(jī)床、加工中心的結(jié)構(gòu)及工作特點(diǎn)。
4油泵車間
單軸、多軸自動車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理；齒輪和齒條的加工；無心外圓磨床的結(jié)構(gòu)及工作原理；平原、外圓和內(nèi)孔的研磨。
5單缸柴油機(jī)的裝配
了解柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理及使用性能要求；了解柴油機(jī)的裝配工藝過程，注意裝配線的組織形式；研究達(dá)到裝配精度要求的方法及其使用工藝裝備；了解裝備車間的生產(chǎn)組織和管理情況。
6 小件車間
凸輪軸的結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)要求；凸輪軸毛坯的制造方法；凸輪軸的加工工藝過程；凸輪軸的主要檢驗項目及檢驗方法。
（二） 山東汽車制造有限公司
沖壓加工的生產(chǎn)特點(diǎn)；沖壓加工的工藝過程；壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工藝性能；沖壓模具的種類及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
（三） 福斯特汽車配件有限公司
缸套毛坯的生產(chǎn)，主要了解離心鑄造的生產(chǎn)過程及特點(diǎn)。氣缸套的機(jī)械加工。
（四） 山東鴻達(dá)建工集團(tuán)
主要了解各種建筑機(jī)械、工程機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝過程。
綜上所述，實(shí)習(xí)內(nèi)容可歸為：毛坯制造工藝、熱處理工藝、典型零件機(jī)械加工工藝、機(jī)器的裝配工藝和工藝裝備的制造與維修。
第三章實(shí)習(xí)要求及安排
1 實(shí)習(xí)要求：嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律和實(shí)習(xí)單位的各項規(guī)章制度，遵守安全操作規(guī)程，確保設(shè)備安全和人身安全；注意交通安全。
按實(shí)習(xí)計劃要求認(rèn)真完成實(shí)習(xí)中規(guī)定的各項任務(wù)，做好實(shí)習(xí)筆記與日記，實(shí)習(xí)中應(yīng)勤觀察、勤思考、善于發(fā)現(xiàn)問題和分析問題。
尊重指導(dǎo)老師、尊重工人師傅和工程技術(shù)人員，虛心請教；
加強(qiáng)組織紀(jì)律性，自覺遵守紀(jì)律，不遲到、不早退，一切行動聽指揮，服從安排，行動積極。
2 實(shí)習(xí)動員大會：20xx年4月8號下午
3 車間實(shí)習(xí)：20xx年4月11號至15號
4 聽取講座：20xx年4月17號至21號
5 寫實(shí)習(xí)報告：5月2號
第四章 公司簡介
山東萊動內(nèi)燃機(jī)公司是國家大型一檔企業(yè)、一級企業(yè)，公司現(xiàn)有員工5200多人，占地面積23萬多平方米，總資產(chǎn)8.6億元,其中固定資產(chǎn)2億元。萊動是國家機(jī)械局以生產(chǎn)中小功率柴油機(jī)為主的大型骨干企業(yè)，創(chuàng)建于1943年,是中國最早生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)的企業(yè)之一，也是第一個生產(chǎn)195型柴油機(jī)的廠家。96年，企業(yè)積極進(jìn)行改組改制，與擁有80多億資產(chǎn)的中國華源集團(tuán)公司成功地組建了一個新法人實(shí)體－－華源萊動內(nèi)燃機(jī)有限公司。98年，參與級建華源凱馬機(jī)械股份有限公司這一縱向一體化的國內(nèi)大型農(nóng)機(jī)集團(tuán)公司，成為其全資子公司與核心企業(yè)。同年6月，B股股票上市發(fā)行。
山東鴻達(dá)建工集團(tuán)有限公司是全國大型工業(yè)企業(yè)集團(tuán)，全國建筑機(jī)械行業(yè)骨干企業(yè)之一。創(chuàng)建于1984年，現(xiàn)占地面積80多萬平方米，建筑面積46萬平方米，員工3800人，總資產(chǎn)10.8億元。
鴻達(dá)集團(tuán)主要產(chǎn)品：
塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、混凝土配料機(jī)、混凝土攪拌站、拖車式混凝土輸送泵、車載式混凝土輸送泵、混凝土攪拌輸送車、混凝土臂架泵車、瀝青攪拌站、穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、全液壓旋挖鉆機(jī)、垃圾壓縮車等。
機(jī)械實(shí)習(xí)報告 篇3
一 實(shí)習(xí)時間：20xx年5月11日—20xx年5月
二 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校工廠，神華重機(jī)廠，朱村礦
三 實(shí)習(xí)目的：
1、生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們大學(xué)期間的非常重要的一部分。通過實(shí)習(xí)是我們對礦山機(jī)電設(shè)備知識有了更一步的認(rèn)識。使我們的理論知識和生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合。在實(shí)踐中鞏固知識，為馬上要做上工作崗位上的我們能盡快的適應(yīng)自己的工作做好鋪墊。
2、 通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們要切實(shí)了解現(xiàn)實(shí)工作與在學(xué)校理論學(xué)習(xí)的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、系的思維方式、最快的融入工作。適應(yīng)工作的要求。
3、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的過程中，我們不僅要看到理論與實(shí)際的差距，更要看到我們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學(xué)校的時候，我們?nèi)匀徊荒芊艞壚碚�，反而要在現(xiàn)場工作中加強(qiáng)理論的學(xué)習(xí)。
4、認(rèn)識到嚴(yán)格服從指揮和領(lǐng)導(dǎo)，按時上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，未畢業(yè)后的工作打下良好地基礎(chǔ)。
5、通過學(xué)習(xí)，了解礦山開采的基本概況，認(rèn)識礦山作業(yè)中使用的大型設(shè)備(運(yùn)輸設(shè)備、鉆孔設(shè)備、電力設(shè)備、排水設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、采掘機(jī)械等)
四 實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1 實(shí)習(xí)動員大會：
星期一帶隊老師給我們做了實(shí)習(xí)動員，老師主要給我們講了以下幾點(diǎn)：
要求同學(xué)們要高度重視實(shí)習(xí)的紀(jì)律性，2虛心向?qū)嵙?xí)單位的工人師傅學(xué)習(xí)，不懂得地方就要問。3要時刻和老師交流實(shí)習(xí)體會
重點(diǎn)闡述了生產(chǎn)實(shí)習(xí)的性質(zhì)、內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)了帶隊老師的任務(wù)以及對學(xué)生的要求。最后非
常細(xì)致、具體的強(qiáng)調(diào)了與生產(chǎn)實(shí)習(xí)密切相關(guān)的注意事項。
隨后老師針對實(shí)習(xí)過程中可能會遇到的具體問題做了詳細(xì)的安排，要求同學(xué)們在實(shí)習(xí)過程中要落實(shí)請假制度，注意實(shí)習(xí)安全。同時要求同學(xué)們更新就業(yè)觀念，樹立品牌意識，積極參加招聘會。好好珍惜實(shí)習(xí)機(jī)會，從中發(fā)現(xiàn)自己、提高自己、以更好的適應(yīng)未來的挑戰(zhàn)。 最后老師讓我們統(tǒng)一服裝便于統(tǒng)一的管理。
2校工廠：星期二我們在老師的帶領(lǐng)下，來到了學(xué)校工廠。帶隊老師告訴我們今天參觀的主要設(shè)備包括礦用低壓及高壓防爆型饋電開關(guān)、礦用防爆型電磁啟動器、雙滾筒提升機(jī)等機(jī)電設(shè)備。帶隊老師讓我們認(rèn)真研究、記錄所看設(shè)備的名牌型號并作詳細(xì)的記錄。記錄情況如下：
卷筒直徑：1.2m 卷筒寬度：0.8m電機(jī)功率：11kw電機(jī)轉(zhuǎn)速：978轉(zhuǎn)每分
機(jī)器質(zhì)量：11800kg 鋼絲繩最大直徑：14mm 最大繩速：5m每秒
一層容繩量：111m 二層容繩量：344m 三層容繩量：536m 最大靜張力：21kn最大靜張力差：29KN
（1）礦井提升設(shè)備的主要組成部分，和提升機(jī)時怎么工作的
礦井提升設(shè)備的任務(wù)是：①沿井筒提升煤炭、矸石；2升降人員和設(shè)備；3下方材料。它是井下生產(chǎn)系統(tǒng)和地面工業(yè)廣場相連接的樞紐，是礦山運(yùn)輸?shù)难屎�。提升設(shè)備在運(yùn)行的過程中要求具有安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。因此，礦井提升設(shè)備在礦山生產(chǎn)的過程中占有極其重要的地位。
我們今天看到的是一臺纏繞式提升機(jī)，也是目前使用最廣泛的提升機(jī)。它工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，但僅適用于淺井及中等深度的礦井。且終端載荷不能過大。單繩纏繞式提升機(jī)是較早出現(xiàn)的一種提升機(jī)，其工作原理是：將兩根鋼絲繩的一端以相反地方向分別纏繞并固定在提升機(jī)的兩個滾筒上；令一端繞過井架上的天輪分別與兩個提升容器相連。這樣，
通過電動機(jī)該病滾筒的旋轉(zhuǎn)方向，可將提升鋼絲繩分別在兩個滾筒上纏繞和放松，以達(dá)到提升和下方容器，完成提升任務(wù)的目的。雙滾筒提升機(jī)的兩個滾筒在與軸的連接方式上有所不同；其中一個滾筒通過楔鍵或熱裝與主軸固接在一起，成為固定滾筒；另一個滾筒滑裝在主軸上，通過離合器與主軸相連，采用這種結(jié)構(gòu)的目的是考慮到在礦井生產(chǎn)的過程中提升鋼絲繩在終端載荷的作用下產(chǎn)生彈性伸長，或在多水平提升中提升水平地裝換，需要兩個滾筒之間能夠相對運(yùn)動，以調(diào)節(jié)繩長，使得兩個容器分別對準(zhǔn)井口和井地水平。
1主軸裝置：提升機(jī)的主軸裝置包括滾筒、主軸、主軸承，在雙滾筒提升機(jī)包括有跳繩離合器。固定滾筒的右輪轂有切向鍵固在主軸上，156頁跳繩離合器158頁減速器160頁
2、提升機(jī)的操縱、檢測與保護(hù)裝置深度指示器的作用及類型161頁，接著寫牌坊是深度指示器結(jié)構(gòu)及工作原理163和操縱臺165
3提升機(jī)的電力拖動與控制：礦井提升機(jī)在一次提升循環(huán)中的速度和力均是變化的。加速階段為保證一定的加速度，力圖中將出現(xiàn)尖峰負(fù)荷。等速階段則要求不受負(fù)荷變化的影響。減速階段為保證一定的減速度，由于符合的變化則要求不同的減速方式。因此，提升機(jī)對拖動與控制裝置提出以下要求：①能重載啟動，有過高的過負(fù)載能力。接著寫②到⑩225看
（2）提升機(jī)可變程序控制器（PLC）控制系統(tǒng)簡介
機(jī)械實(shí)習(xí)報告 篇4
在 XX年6月26日――7月2日我們統(tǒng)計07的學(xué)生到鎮(zhèn)江xx路面機(jī)械有限公司進(jìn)行了認(rèn)識實(shí)習(xí)，在5天時間里，我所見到的每一樣設(shè)備，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐心指導(dǎo)與幫助下，我學(xué)習(xí)到了很多實(shí)用的、有價值的.東西，在積累了一些實(shí)際工作經(jīng)驗的同時也更深刻的理解到了統(tǒng)計理論知識體系，為今后的學(xué)習(xí)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。在認(rèn)識實(shí)習(xí)期里，我的感受和體會有很多，下面，我僅把主要情況做一下匯報，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正。
一、鎮(zhèn)江xx路面機(jī)械有限公司及其產(chǎn)品介紹
我公司由江蘇華通機(jī)械集團(tuán)公司和華晨中國機(jī)械控股有限公司共同出資建立，是我國生產(chǎn)經(jīng)營路面機(jī)械產(chǎn)品和混凝土機(jī)械產(chǎn)品的重點(diǎn)企業(yè)和骨干企業(yè)，為江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、外商投資先進(jìn)技術(shù)企業(yè)、全國cad應(yīng)用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、設(shè)立國家級博士后科研工作站企業(yè)和通過iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)。公司的前身是鎮(zhèn)江路面機(jī)械制造總廠。近年來引進(jìn)德國產(chǎn)數(shù)控板材加工中心、數(shù)控切割機(jī)、瑞典產(chǎn)hmc--800機(jī)加工中心和美國產(chǎn)數(shù)控折彎機(jī)、中國制造zhj.00焊接機(jī)器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數(shù)控車削中心等;配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機(jī)械可靠性試驗場、三座標(biāo)測量儀、發(fā)動機(jī)試驗臺架、液壓試驗臺、傳動臺架等試驗檢測機(jī)構(gòu)和設(shè)備，逐步完善erp(企業(yè)資源計劃)項目管理和6s(企業(yè)現(xiàn)場改善)推行活動。公司所屬省級技術(shù)中心專業(yè)從事路面機(jī)械和建筑機(jī)械產(chǎn)品開發(fā)研究，cad設(shè)計技術(shù)覆蓋率1998年已達(dá)100%，并已全面實(shí)施capp、pdm技術(shù)。這些具有世界先進(jìn)水平的設(shè)備和管理方式，為批量生產(chǎn)高科技、高附加值的路面機(jī)械提供了很好的性能和可靠的質(zhì)量保證，為新產(chǎn)品的研究、開發(fā)、試驗工作和實(shí)施產(chǎn)品的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化提供了必備條件。
arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設(shè)備
為了滿足西南山區(qū)及邊遠(yuǎn)地區(qū)公路建設(shè)改造和瀝青材料的綜合利用需要，xx在成功掌握瀝青廠拌冷再生設(shè)備制造技術(shù)及施工工藝的基礎(chǔ)上，研發(fā)出適用于山區(qū)搬遷方便的arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設(shè)備新產(chǎn)品。該款產(chǎn)品在治理基層縱向裂縫及反射裂縫，消除車轍等結(jié)構(gòu)性病害方面取得創(chuàng)造性成果，除保留了arc300e型瀝青廠拌冷再生設(shè)備基本特性，實(shí)現(xiàn)了銑刨廢舊瀝青料100%的循環(huán)再生利用，避免資源浪費(fèi)及環(huán)境污染，延長瀝青面層使用壽命，節(jié)省養(yǎng)護(hù)時間和設(shè)備投資外，還具有降低施工成本、作業(yè)效率高、轉(zhuǎn)場搬遷便捷、使用維修方便、節(jié)約環(huán)保等顯著特點(diǎn)
hth3400b型滑模式水泥混凝土攤鋪機(jī)
該產(chǎn)品是為滿足我國高速客運(yùn)專線及公路建設(shè)的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和速度，在從美國先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上自行研制開發(fā)的。為全液壓驅(qū)動，恒速自動控制、故障自診斷、漢顯等功能;功率儲備大，重載型液壓系統(tǒng)性能可靠;操作簡單方便，設(shè)有自動駕駛和自動找平控制系統(tǒng)，作業(yè)時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側(cè)邊鋼筋插入等工序。
ltl60c型瀝青攤鋪機(jī)
主要用于公路、城鄉(xiāng)道路、停車場、廣場等工程的瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。該機(jī)動力強(qiáng)勁、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優(yōu);采用先進(jìn)的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度、密實(shí)度高;采用電子控制燃油加熱系統(tǒng)，加熱均勻、速度快;采用獨(dú)特的段差調(diào)整機(jī)構(gòu)，快捷、方便;采用燃油清洗系統(tǒng)，清洗更加徹底;采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經(jīng)濟(jì)。
lxh1300d型瀝青路面銑刨機(jī)
是一種高效的路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備。主要用于高等級公路、機(jī)場、廣場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于路面油包、油浪、車轍的銑平修整;還可以對摩擦系數(shù)較低的路面進(jìn)行快速拉毛作業(yè)。該機(jī)配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運(yùn)輸車輛上;先進(jìn)的自動找平系統(tǒng)使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動強(qiáng)度。是瀝青路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)最理想的設(shè)備。
lxzy500b型瀝青路面銑刨機(jī) 是一種小型的路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備。主要用于市政道路、街區(qū)巷道、廣場貨場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于瀝青路面油包、油浪、車轍的銑平修整;還可以對摩擦系數(shù)較低的路面進(jìn)行拉毛作業(yè)。該機(jī)小巧機(jī)動靈活，操控簡單方便，特別適合狹窄區(qū)域的銑刨作業(yè)，是瀝青路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的理想設(shè)備。
sph75e型多功能攤鋪機(jī)
廣泛適用于各等級公路基層和面層的攤鋪。它充分吸收了國內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)，整機(jī)具有自動化程度高、操作簡單、施工質(zhì)量好、作業(yè)效率高等優(yōu)點(diǎn)，采用全液壓驅(qū)動、電液比例控制、雙振搗高密實(shí)度端部液壓延伸熨平板、超聲波傳感控制等先進(jìn)技術(shù)。具有輸分料傳感器自動控制、自動找平、集中自動潤滑、端部寬度無級調(diào)整等功能。關(guān)鍵件全套進(jìn)口，確保了整機(jī)的先進(jìn)性和可靠性。
spse90v型多功能攤鋪機(jī)
主要用于高等級公路基層和面層的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。它采用了當(dāng)今先進(jìn)技術(shù)，整機(jī)具有自動化程度高、作業(yè)效率高、可靠性好、操作簡單、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。集先進(jìn)性與實(shí)用性于一體，采用全液壓驅(qū)動、多導(dǎo)柱液壓延伸熨平板、智能遠(yuǎn)紅外加熱、超聲波傳感控制等先進(jìn)技術(shù)。具有恒速自動控制、自動轉(zhuǎn)向、故障自診斷、數(shù)顯等功能;關(guān)鍵件全套進(jìn)口，易磨損部位采用進(jìn)口耐磨材料，確保了整機(jī)的先進(jìn)性和可靠性。
機(jī)械廠認(rèn)知實(shí)習(xí)報告實(shí)習(xí)報告 實(shí)習(xí)總結(jié)
瀝青路面微波工程養(yǎng)護(hù)車
將微波技術(shù)應(yīng)用到路面養(yǎng)護(hù)施工當(dāng)中，利用微波發(fā)射的頻率為24億次/秒的電磁波對瀝青混合料里面中的極性分子進(jìn)行加熱，達(dá)到對病害路面的熱修補(bǔ)，具有穿透力強(qiáng)、加熱均勻、易于控制、清潔環(huán)保等特點(diǎn)。瀝青路面微波路面工程養(yǎng)護(hù)車主要由汽車底盤、發(fā)電機(jī)組、微波加熱墻、料斗等組成。
二、認(rèn)識實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容
第一天到xx路面機(jī)械有限公司時，一進(jìn)大門，就看到大門右側(cè)排列著諸多榮譽(yù)獎牌，像全國cad應(yīng)用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國家級博士后科研工作站企業(yè)等等，都是國家給予xx的表彰，也是對他們工作的肯定，看到這些我就不禁感到好奇，對于這家企業(yè)也就想有更深入的了解。在通往學(xué)習(xí)教室的路上，不斷有叉車從我們身邊駛過，工人們都身著工作服做著正式開工前的準(zhǔn)備。從建筑廠房來看，這件企業(yè)應(yīng)該有一段不短的歷史了，食堂，廠房，教室都是舊式建筑，樹木也都長的郁郁蔥蔥，枝繁葉茂的。后來經(jīng)過師傅的介紹才知道我們身處的這個廠區(qū)是老廠區(qū)，已經(jīng)有50多年的歷史了。
機(jī)械實(shí)習(xí)報告 篇5
一、實(shí)習(xí)目的
本次實(shí)習(xí)是面向生產(chǎn)實(shí)際，通過走向社會和生產(chǎn)第一線，了解一般機(jī)械零件的加工過程、工藝方法、加工手段;了解各類機(jī)機(jī)械加工設(shè)備的特點(diǎn)和使用，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時間
20xx年4月12月至20xx年4月30月
三、實(shí)習(xí)單位、部門及其簡介
實(shí)習(xí)單位是xxxx，該公司為機(jī)械制造行業(yè)國家“一五”重點(diǎn)投資規(guī)劃的特大型國有骨干企業(yè)，實(shí)習(xí)條件及管理工作規(guī)范，教學(xué)質(zhì)量有保障。除了常見的機(jī)械加工設(shè)備，還擁有加工中心、數(shù)控機(jī)床、大型立式車床、機(jī)械手等先進(jìn)的制造技術(shù)及其裝備，該公司引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的奔馳重型卡車裝配線處于國內(nèi)一流水平。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
4月12日，周一，校內(nèi)實(shí)習(xí)動員。老師給概括的講了實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)要求以及實(shí)習(xí)中的安全問題。
4月13日，周二，實(shí)習(xí)準(zhǔn)備。準(zhǔn)備帽子，記錄本，食宿用品等。4月14日—4月15日，出發(fā)至到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)。4月16日，周五，19日，周一，在1車間實(shí)習(xí)。
周五上午，進(jìn)行安全教育和保密教育。在安全上，強(qiáng)調(diào)帶帽子進(jìn)廠;進(jìn)廠后走安全通道;注意工作的吊車和行進(jìn)中的電車;不在廠區(qū)內(nèi)抽煙;不亂摸亂碰機(jī)械設(shè)備。在保密上，強(qiáng)調(diào)不允許攜帶存儲介質(zhì);不允許復(fù)制東西;不允許拍照;不該問的不問。如產(chǎn)品的代號、獨(dú)有工藝、原理圖都是不允許外傳的。
周五下午，開始進(jìn)入1車間實(shí)習(xí)。進(jìn)廠前師傅強(qiáng)調(diào)：進(jìn)廠后不動工人調(diào)整好的手柄。
這兩天的實(shí)習(xí)，讓我對各式的機(jī)床有了進(jìn)一步的了解。如T68(臥式鏜床)、C53K(立式車床、床頭可旋)、TK5680B(坐標(biāo)鏜床、二次改進(jìn))、Z525(立式鉆床)。
這兩天的實(shí)習(xí)著重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件(零件名)的加工工藝。
(零件名)采用Q235鋼材，其工藝流程為：
切割→車端面、內(nèi)孔，鏜孔→車端面，鏜錐孔→劃線→鉆孔→去毛刺→最后檢驗
4月20日—21日，周二，周三，2車間實(shí)習(xí)。
2車間主要生產(chǎn)坦克的車體、炮塔、座圈。其有8個車間：下料、熱處理車間，炮塔、整體、零部件加工車間，座圈生產(chǎn)車間，車體上零部件加工車間，車體炮塔裝配車間，減震器、齒輪箱車間，噴漆車間，輪式車生產(chǎn)車間。
在2車間實(shí)習(xí)期間，我明白了不同刀具的加工特點(diǎn)，并且學(xué)會了辨別不同刀具。
在2車間的實(shí)習(xí)還重點(diǎn)看了箱體類零件的加工工藝過程。下面介紹工件(零件名)的加工工藝。
(零件名)采用特種鋼制造，其工藝流程為：
下料→劃線→刨臺階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側(cè)面→鏜孔→去毛刺→檢驗→熱處理→精刨臺階面、斜面、底面→精銑兩側(cè)面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗
在這期間我們還重點(diǎn)看了插齒床的偏心輪原理。
4月22日，周四。
上午我們參觀了3車間。從而對汽車有了初步了解。下午參觀了4車間。
4月23日，周五，在5車間實(shí)習(xí)。5車間主要進(jìn)行沖壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個車間：沖壓車間，表面處理車間，管件裝配、焊接、散熱器車間，大部件裝配、方向盤、空氣濾清器車間，機(jī)加車間。
4月26日—27日，周一，周二，回程。
4月28日—29日，整理實(shí)習(xí)日記并完成實(shí)習(xí)報告。
4月30日，周五，成績答辯。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)計劃中一個重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，雖然時間不長，但在實(shí)習(xí)的過程中，都學(xué)到了很多東西。
在實(shí)習(xí)的過程中，我對于各種加工機(jī)床有了更加直觀的了解，通過現(xiàn)場觀看各種零件在機(jī)床上的加工過程，我對《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認(rèn)識;我了解到大多數(shù)零件生產(chǎn)工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強(qiáng)的操作能力;另一種是數(shù)控控制，由設(shè)備自動控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機(jī)器。
實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識到書本理論知識與現(xiàn)實(shí)操作的差距，比如，在課堂上時說到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別說辨認(rèn)刀具了。但是，這也并不是說書本知識與實(shí)際生產(chǎn)完全脫節(jié)，在實(shí)習(xí)參觀過程中，有好多知識都得到了體現(xiàn)。比如，我們在《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》中所學(xué)的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學(xué)的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致。
在實(shí)習(xí)中工人師傅也教了我們一些寶貴的經(jīng)驗。比如，在涉及到斜度計算時，1mm上角度1′，長度差0.0003mm。
這次實(shí)習(xí)，使我受益匪淺，通過實(shí)習(xí)，我認(rèn)識到我們應(yīng)該將課本與實(shí)際實(shí)習(xí)結(jié)合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學(xué)知識。在實(shí)習(xí)中我對機(jī)械設(shè)計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性認(rèn)識，學(xué)到了生產(chǎn)技術(shù)與管理、加工設(shè)備及車間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴(kuò)充了所學(xué)的課程的理論知識。而我對生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的也有了更進(jìn)一步的理解，我會認(rèn)真的把實(shí)習(xí)的知識運(yùn)用到我今后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，從中獲取有幫助的知識，更好完成后續(xù)課程，并且把知識和學(xué)到的理論經(jīng)驗運(yùn)用到我今后的工作中，它是我在學(xué)習(xí)生涯的一筆寶貴的財富!感謝指導(dǎo)老師和工廠師傅和技術(shù)人員給我們提供的這次機(jī)會，我會在今后加以實(shí)用，爭取再創(chuàng)新，在社會的技術(shù)領(lǐng)域做出貢獻(xiàn)。
機(jī)械實(shí)習(xí)報告 篇6
1.實(shí)習(xí)目的和任務(wù)
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械制造專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨(dú)立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面;同時專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)對我們畢業(yè)生來說意義非常的重大，無論在以后在工作崗位上是從事技術(shù)方面的工作還是管理方面的工作，這次的畢業(yè)實(shí)習(xí)都將有很大的幫助。
2. 實(shí)習(xí)安排
4月22日 中國南車集團(tuán)株洲車輛廠(火車的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計及重要部件的工作原理)
4月23日 株洲汽車齒輪廠(了解齒輪的生產(chǎn)過程)
4月24日 湖南湘電長沙水泵廠有限公司(加工流程與工藝)
4月25日 長沙金嶺機(jī)床廠(整體流程參觀)
3.實(shí)習(xí)企業(yè)簡介
3.1中國南車集團(tuán)株洲車輛廠
中國南車集團(tuán)株洲車輛廠位于美麗的湘江之畔——湖南株洲，是中國鐵路貨車研制、開發(fā)、生產(chǎn)的重要基地，年生產(chǎn)能力達(dá)5000輛。研制開發(fā)了敞車、平車、罐車、漏斗車和長大貨車、鋪軌架橋機(jī)等六大產(chǎn)品系列的64個品種，產(chǎn)品已出口非洲和東南亞、中東地區(qū)。其中，5種產(chǎn)品榮獲國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品金獎、國家優(yōu)秀新產(chǎn)品獎，10多項填補(bǔ)國內(nèi)空白。工廠與美國ABC鐵路產(chǎn)品中國投資公司合資組建了株洲斯威鐵路產(chǎn)品有限公司，雙方聯(lián)合開發(fā)的適合中國鐵路的擺動式轉(zhuǎn)向架(轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架)，是目前國內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)的貨車轉(zhuǎn)向架，時速可達(dá)140KM，該技術(shù)已在全國鐵路貨車制造系統(tǒng)得到推廣運(yùn)用。
工廠擁有4000噸水壓機(jī)、進(jìn)口鋼材預(yù)處理線、整車油漆噴涂機(jī)械手、直讀式光譜分析儀及大量的數(shù)顯、數(shù)控設(shè)備等大型專業(yè)化的生產(chǎn)和計量檢測設(shè)備，推廣應(yīng)用了富氬氣體保護(hù)焊、數(shù)控水下等離子切割、數(shù)控激光切割機(jī)、數(shù)控折彎機(jī)、焊接機(jī)械手、自動控制熱處理線等先進(jìn)的制造技術(shù)和制造工藝，形成了雄厚的配套生產(chǎn)能力。三維CAD、CAE技術(shù)的應(yīng)用和新型車輛參數(shù)試驗測試設(shè)備的使用，為研制高技術(shù)含量和高性價比的鐵路貨車新產(chǎn)品奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。工廠通過了20xx版ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證，形成了完善的質(zhì)量保證體系和售后服務(wù)體系。
工廠信奉“競爭求發(fā)展、和諧共生存”的企業(yè)哲學(xué)，奉行“視質(zhì)量為企業(yè)生命”的制造文化，恪守“用盡善盡美產(chǎn)品和服務(wù)表達(dá)對用戶無限忠誠”的售后服務(wù)理念。
3.2株洲汽車齒輪廠
株洲齒輪股份有限公司系中國重型汽車集團(tuán)公司的控股企業(yè)，主營：制造銷售各類汽車傳動系統(tǒng)總成、軸、發(fā)動機(jī)齒輪、機(jī)械冷熱加工、安裝、汽車貨運(yùn)。兼營：經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)的出口業(yè)務(wù);企業(yè)生產(chǎn)、科研所需的原輔料、機(jī)械設(shè)備、儀器儀表、備品備件、零配件及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù);承接“三來一補(bǔ)”業(yè)務(wù)。
主要產(chǎn)品及生產(chǎn)能力(商標(biāo)): 商標(biāo)： “株齒牌”;主要產(chǎn)品：重、中、輕、微四大車型的變速箱、分動箱、取力器總成及齒輪、螺傘齒、輪邊減速器齒輪、發(fā)動機(jī)齒輪。
3.3湖南湘電長沙水泵廠有限公司
長沙水泵廠有限公司(前身長沙水泵廠，創(chuàng)建成立于1951年)，屬國家二級企業(yè)。公司1993年跨入“中國500家最大機(jī)械工業(yè)企業(yè)”行列，20xx年再次躋身中國機(jī)械500強(qiáng)。公司占地面積為35.51萬平方米，建筑面積為18.48萬平方米， 擁有各種生產(chǎn)設(shè)備911臺(套)，資產(chǎn)總值為6億元。有各類專業(yè)技術(shù)人員350人(其中國家專家6人，高級職稱23人，中級職稱117人)。公司與美國的福斯、英格索蘭、艾力考、日本的荏原、日立、久保田、英國瑪珀、荷蘭耐荷泵業(yè)等國際知名制泵公司建立和保持了良好的技術(shù)交流和合作關(guān)系，在產(chǎn)品開發(fā)上堅持引進(jìn)與自行開發(fā)相結(jié)合，目前已形成了41個系列、847個品種、2403個規(guī)格的產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有：大型立式斜流泵、立式凝結(jié)泵、立式渦殼泵、單級雙吸離心泵、軸流泵、潛水電泵、多級泵、懸臂泵、泥漿泵、不堵式泵、排污泵、船用挖泥泵、變頻控制設(shè)備等，產(chǎn)品遍及能源、冶金、化工、建材、輕紡、城建、機(jī)械、農(nóng)用排灌、環(huán)保等領(lǐng)域，暢銷全國并遠(yuǎn)銷歐、美、亞、非等42個國家和地區(qū)。
公司采用三維CAD、CAPP、CAM及ERP技術(shù)，從設(shè)計、制造到管理，初步實(shí)現(xiàn)了信息化。同時，公司擁有全國最大的水泵測試中心以及各種高精度檢測儀器，產(chǎn)品測試全過程采用計算機(jī)采樣、控制，1997年公司即通過了ISO9001質(zhì)量保證體系認(rèn)證。近十多年來，公司有4個科研項目獲國家級科技成果獎，15個項目獲國家科技進(jìn)步獎，9個產(chǎn)品獲國家優(yōu)秀節(jié)能產(chǎn)品獎，并榮獲中國機(jī)械工業(yè)“優(yōu)秀企業(yè)”、東深工程“機(jī)電設(shè)備優(yōu)秀單位”和“機(jī)電設(shè)備質(zhì)量獎”、寶鋼三期工程設(shè)備制造“質(zhì)量最佳單位”。公司產(chǎn)品標(biāo)識“C.B” 被評為湖南省“消費(fèi)者信得過品牌”，立式斜流泵被授予湖南省“名牌產(chǎn)品”和“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”稱號。
3.4長沙金嶺機(jī)床廠
長沙金嶺機(jī)床有限責(zé)任公司是經(jīng)長沙市人民政府批準(zhǔn)，于20xx年元月由長沙第二機(jī)床廠改制成立的民營股份制高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)企業(yè)。位于長沙市河西麓谷大道628號，占地80余畝，擁有辦公樓、廠房近30000平方米、各類設(shè)備近300臺，資產(chǎn)過億元。 經(jīng)過近五十年的錘煉，本公司己擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)、形成了多系列、多品種的機(jī)床產(chǎn)品生產(chǎn)格局。主攻數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)，兼產(chǎn)普通機(jī)床，目前主要產(chǎn)品有：“金嶺牌”系列數(shù)控銑床、系列加工中心;“金嶺牌”ck系列數(shù)控車床;“金嶺牌”cw、cx、cj系列普通和馬鞍車床;gmkf系列數(shù)控高速仿形磨床;壓力機(jī)等。所生產(chǎn)的“金嶺牌”機(jī)床，質(zhì)量過硬、性能可靠。 ......
4.實(shí)習(xí)內(nèi)容
4.1火車的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計及重要部件的工作原理
在參觀實(shí)習(xí)的第一天，我們是在中國南車集團(tuán)株洲車輛廠學(xué)習(xí)火車的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計及重要部件的工作原理。我國鐵路提速、重載的快速發(fā)展為機(jī)車車輛工業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。鐵路的發(fā)展以技術(shù)裝備為重要支撐，而機(jī)車車輛是鐵路技術(shù)裝備的關(guān)鍵，轉(zhuǎn)向架又是機(jī)車車輛的核心。
擺動式轉(zhuǎn)向架是美國ABC公司的聞名世界的知名產(chǎn)品，在國外的時速達(dá)160km/h。目前，我國鐵路客車速度達(dá)到160km/h，而貨車速度只有70—80km/h，大大影響了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為此株洲車輛廠與美國ABC公司雙方通過一年多的相互考察、調(diào)研分析，終于達(dá)成合資生產(chǎn)擺動式轉(zhuǎn)向架合同文件。 為適合我國鐵路運(yùn)輸?shù)膰�，改進(jìn)、設(shè)計出適應(yīng)中國鐵路線路的新型擺動式轉(zhuǎn)向架。這種轉(zhuǎn)向架經(jīng)過改進(jìn)設(shè)計后，安全可靠性強(qiáng)，性能高，在國內(nèi)運(yùn)行速度最高達(dá)140km/h，對貨物的損傷程度減少了50%—60%;同時，該轉(zhuǎn)向架檢修周期長，累計行程可達(dá)160萬公里，相當(dāng)于8年免檢修，與以往3年內(nèi)60萬公里須檢修相比，大大節(jié)約了維修費(fèi)用。
該轉(zhuǎn)向架具有超臨界運(yùn)行的特點(diǎn) ,其一次蛇行運(yùn)動臨界速度較低而二次蛇行運(yùn)動速度較高。對于低速蛇行 ,摩擦減振器的阻尼力可以避免車輛運(yùn)行產(chǎn)生共振 [1] ,而二次蛇行運(yùn)動是屬于轉(zhuǎn)向架蛇行 ,臨界速度比一次蛇行的臨界速度高得多。裝用擺動式轉(zhuǎn)向架的車輛只要在二次蛇行運(yùn)動臨界速度以下運(yùn)行就不會出現(xiàn)車輛運(yùn)行失穩(wěn)的現(xiàn)象 ,因此 ,可以以較高的速度運(yùn)行。
4.2齒輪的生產(chǎn)過程
我們此次畢業(yè)實(shí)習(xí)雖然只在株洲汽車齒輪廠參觀了一天，但在這短短的一天里，卻讓我了解到了很多我以前在課堂上以及在工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時候所不知道的新知識和新內(nèi)容。
在這里我們系統(tǒng)參觀了被動齒輪的典型工藝、主動齒輪的典型工藝、調(diào)質(zhì)齒輪軸的典型工藝、滲碳軸齒輪典型工藝、剖分式斜齒輪的典型工藝內(nèi)、組合滲碳齒輪典型工藝等等。
舉例說明被動齒輪的典型工藝如下：
學(xué)化。當(dāng)我們認(rèn)識到工業(yè)化組織生產(chǎn)的方式勝于手工作坊，科學(xué)化的流程和管理設(shè)計勝于藝術(shù)化的基于個人能力的操作之后，流水線的概念也就應(yīng)運(yùn)而生了。
流水線最大的好處就是節(jié)約時間，提高效率。從短期來看，工人們對于這種方式并不熟悉，不是手忙腳亂就是漏掉一個工序，在效率上還不如一個人獨(dú)立完成所有裝配過程，但從長遠(yuǎn)看，由于每個工人只需要負(fù)責(zé)一個工序，降低對工人的要求，因此即使是新工人也很快能上崗操作，節(jié)約了大量的培訓(xùn)時間，相應(yīng)地也降低了培訓(xùn)費(fèi)用和殘次品率。
5.實(shí)習(xí)總結(jié)
歷時四天的實(shí)習(xí)結(jié)束了,當(dāng)再回到學(xué)校面對書本時，不禁感慨萬千。有些東西真的不是書本上能夠?qū)W到的，甚至包括一些專業(yè)技能知識。一個社會的復(fù)雜程度也不是一本本書就能描寫的完的，只有身在其中才能一點(diǎn)一滴地感受。而一個企業(yè)的文化內(nèi)涵也不是我們通過一個簡單的實(shí)習(xí)過程就能夠達(dá)到的一個高度認(rèn)知程度。也許今天我看到的在內(nèi)心里感到不正確的事情，那也許是因為我只是站在一個工人的角度，當(dāng)我對一個企業(yè)文化的認(rèn)知度在不斷加深時，或者我站在一個管理者的角度的時，一切就又改變了。同時感覺自己在動手實(shí)踐方面還亟待加強(qiáng)。我必須加強(qiáng)專業(yè)知識和實(shí)踐的結(jié)合，以使自己將來進(jìn)入公司能盡快的適應(yīng)公司，適應(yīng)社會。為整個機(jī)械行業(yè)，為整個社會做出自己的一份貢獻(xiàn)。
機(jī)械實(shí)習(xí)報告 篇7
一.概述
這次為期一個月的畢業(yè)實(shí)習(xí)是我順利完成大學(xué)所有課程以及參與社會實(shí)踐活動很重要的一部分。我所自主實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是瑞安市益鑫磁性機(jī)械有限公司。可以說我在這里的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識，受益匪淺，為畢業(yè)之后順利就業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。
瑞安市益鑫磁性機(jī)械有限公司，位于浙江省瑞安市汀田鎮(zhèn)，是一家私營企業(yè)，我的實(shí)習(xí)崗位是旋轉(zhuǎn)式壓片機(jī)生產(chǎn)線，在師父和同事的幫助下，我順利完成了各項生產(chǎn)、檢測任務(wù)，通過不懈的努力和出色的表現(xiàn)，得到了師父同事的一致認(rèn)可。
二.實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械制造與自動化專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨(dú)立的項目列入教學(xué)計劃中的。通過本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的基礎(chǔ)。可以使我們通過實(shí)習(xí)獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面;同時畢業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程。逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變。培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們以后的工作，奠定十分必要的基礎(chǔ)。
三.實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
(1)實(shí)習(xí)單位簡介
瑞安市益鑫磁性機(jī)械有限公司簡介：
瑞安市益鑫磁性機(jī)械有限公司，位于浙江省瑞安市汀田鎮(zhèn)，是一家私營企業(yè)，主要生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)式壓機(jī)及加工配件,排胚機(jī),壓磁芯機(jī)械,壓磁環(huán)機(jī)械,機(jī)加工,電熱器,掛具,輔助設(shè)備等，本公司專業(yè)生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)式壓機(jī)，是一家集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高科技企業(yè)。旋轉(zhuǎn)式壓機(jī)代替了的來的單沖壓機(jī)，被廣泛用于磁性材料的加工。它大大提升了工作效率，降低了生產(chǎn)成本。是一支剛崛起的生力軍，獲得了用戶的一致好評�，F(xiàn)有職員近兩百人，廠房面積1000平方米。
企業(yè)的經(jīng)營理念：愛心、信心、決心。
企業(yè)的從業(yè)精神：融合、責(zé)任、進(jìn)步。
企業(yè)的成長定位：長期、穩(wěn)定、發(fā)展、科技
企業(yè)的文化特征：辛勤工作的文化;負(fù)責(zé)任的文化;
團(tuán)結(jié)合作且資源共享的文化;
有貢獻(xiàn)就有所得的文化。
企業(yè)的核心競爭力：速度、品質(zhì)、技術(shù)、彈性、成本。
(2)崗位介紹
我們生產(chǎn)的產(chǎn)品是旋轉(zhuǎn)式壓機(jī)及加工配件。我從事的崗位是零件生產(chǎn)線的一名工人，隸屬于檢測段，是組裝段與后測試段的過度，有著至關(guān)重要的作用。
四.了解過程
起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境還好，就是人特別多，車間也非常大，有1000多平方。呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作1個月。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在線體的線長、多能工給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是跟著一名叫茌良志的老職員學(xué)習(xí)零件檢測，我按照師父教我的方法，運(yùn)用完成品檢查治具開始慢慢學(xué)著檢查零件，在檢查的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上檢查零件，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的職員手冊，向線體里的師父、職員同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產(chǎn)組裝產(chǎn)品、檢查產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8:10至下午18:10,晚上6:10至早上4:10.車間的所有職員都必須遵守該上、下班制度。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待副線長集合職員開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一
下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們工站的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：游標(biāo)卡尺，塞規(guī)，不良品票，產(chǎn)品標(biāo)識單等)。在機(jī)臺位置上根據(jù)SOP(職員作業(yè)指導(dǎo)書)上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的治具將流水線上的零件檢測好，并將檢測完畢的零件放回流水線，進(jìn)行下一道工序。另外在工作中，檢測生產(chǎn)出的零件有時會出現(xiàn)異常，要按照規(guī)定的程序填寫不良品票，放棄廢品，或交給線外人員繼續(xù)加工。
在工作期間有些產(chǎn)品的檢測難度較大。第一次檢查可能NG, 這時需要追加四次檢測，在這四次當(dāng)中出現(xiàn)一次NG,視為不良，不能像良品一樣放回流水線，需要單獨(dú)放置在規(guī)定的地點(diǎn)。為了提高檢測效率，避免NG的發(fā)生，于是我便向同工站的職員同事交流，向他們請教簡單快速的檢測方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著檢測這有難度的零件，從中體會檢測的效果。同時在加工中保持一顆積極樂觀的心態(tài)，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索檢測產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白，此時，我便向職員同事學(xué)習(xí)，另外也可以詢問品管(品質(zhì)管理員)，按品管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、檢測產(chǎn)品。
五.實(shí)際操作
經(jīng)過一段時間的零件生產(chǎn)，工裝組裝的學(xué)習(xí)，我對車間產(chǎn)品整個生產(chǎn)流程已有了一個較詳細(xì)的了解與熟悉。對有些常出現(xiàn)的不良現(xiàn)象和代碼也比較熟悉了，對機(jī)床操作，零件加工精度，檢測產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，接受線長、副線長和多能工分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時，則向線長、多能工反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強(qiáng)，對工作的積極性也有所提高。
在測量時盡量仔細(xì)認(rèn)真，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的零件數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，嘿!這工作任務(wù)也較艱巨的啊!
六.實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲
實(shí)習(xí)期間，我對實(shí)習(xí)企業(yè)的生產(chǎn)和裝配的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有很大的關(guān)系，實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與職員同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
機(jī)械實(shí)習(xí)報告 篇8
班級：機(jī)械XX—3學(xué)號：XXXX姓名：XXX指導(dǎo)教師：程朋樂
實(shí)習(xí)時間：20xx—10—17和20xx—10—24
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：機(jī)械原理零件模型室車輛工程實(shí)驗室健身房
（一）實(shí)習(xí)目的
學(xué)校安排這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，旨在通過本課程的實(shí)踐，使我們感性了解機(jī)械傳動形式、機(jī)械連接形式及堅固連接件、機(jī)械零件制造方法及型材、機(jī)械控制、機(jī)械構(gòu)造等知識，從而使我們提高對機(jī)械的感性認(rèn)識并打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)機(jī)械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。
（二）實(shí)習(xí)主要收獲
通過這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，是我了解了很多以前不曾了解的機(jī)械知識，認(rèn)識了很多以前不曾認(rèn)識的機(jī)械設(shè)備。明白了汽車五大系統(tǒng)是動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，知道了汽車的兩大核心技術(shù)是發(fā)動機(jī)的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機(jī)械連接方法及其緊固件的應(yīng)用。
1、機(jī)械傳動
機(jī)械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等；按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。
1.1皮帶傳動
皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當(dāng)主動輪旋轉(zhuǎn)時，借摩擦力帶動從動輪旋轉(zhuǎn)，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。
皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$G
皮帶傳動的特點(diǎn)：
1）可用于兩軸中心距離較大的傳動。
2）皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩(wěn)、噪聲小。
3）當(dāng)過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。
4）結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便。
5）由于皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。
外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。
三角皮帶的斷面國家規(guī)定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。
在機(jī)械傳動中常碰到傳動動比的概念，什么是傳動比呢？它是指主動輪的轉(zhuǎn)速n1與從動輪的轉(zhuǎn)速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。
由于皮帶傳動中存在“彈性滑動”現(xiàn)象，上述傳動比公式只是個近似公式，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動”現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢？概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運(yùn)動是一面繞進(jìn)，一面向后收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運(yùn)動是一面繞進(jìn)，一面向前伸展。
1.2齒輪傳動
齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動是應(yīng)用最多的一種傳動形式，它有如下特點(diǎn)
1）能保證傳動比穩(wěn)定不變。
2）能傳遞很大的動力。
3）結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。
4）制造和安裝的精度要求較高。
5）當(dāng)兩軸間距較大時，采用齒輪傳動就比較笨重
齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。
圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，（現(xiàn)在出現(xiàn)了人字形齒輪），圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動，也可以用作內(nèi)嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉(zhuǎn)動設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動結(jié)構(gòu)。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運(yùn)動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。
一對齒輪的傳動比計算如下式：I=n1/n2=z2/z1
n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉(zhuǎn)速rpm
n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數(shù)
鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。
鏈傳動的特點(diǎn)如下：
1）能保證較精確的傳動比（和皮帶傳動相比較）
2）可以在兩軸中心距較遠(yuǎn)的情況下傳遞動力（與齒輪傳動相比）
3）只能用于平行軸間傳動
4）鏈條磨損后，鏈節(jié)變長，容易產(chǎn)生脫鏈現(xiàn)象。
鏈條傳動主要用于傳動比要求較準(zhǔn)確，且兩軸相距離較遠(yuǎn)，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動的傳動比計算與齒輪傳動相同。
1.4蝸輪蝸桿傳動'B
蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。
蝸輪蝸桿傳動有如下特點(diǎn)：
1）結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7—80。
2）工作平穩(wěn)無噪音
3）傳動功率范圍大
4）可以自鎖
5）傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。
傳動比的計算如下：
n1—蝸桿的轉(zhuǎn)速n2—蝸輪的轉(zhuǎn)速K—蝸桿頭數(shù)Z—蝸輪的齒數(shù)
1.5螺旋傳動
螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實(shí)現(xiàn)傳動要求的，主要用于將回轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本�運(yùn)動，同時傳遞運(yùn)動和動力。
螺旋傳動的分類：
1）傳力螺旋：以傳遞動力為主，要求以較小的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡寫工作，每次工作時間較短，工作速度也不高。7@&x
2）傳導(dǎo)螺旋：以傳遞運(yùn)動為主，有時也承受較大的軸向載荷。如機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)的螺旋等。傳導(dǎo)螺旋主要在較長的時間內(nèi)連續(xù)工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動精度。
3）調(diào)整螺旋：以調(diào)整、固定零件的相對位置。如機(jī)床、儀器、及測試裝置中的微調(diào)機(jī)構(gòu)的螺旋。調(diào)整螺旋不經(jīng)常轉(zhuǎn)動，一般在空載下調(diào)整。
螺旋傳動的特點(diǎn)：傳動精度高、工作平穩(wěn)無噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動力等特點(diǎn)。
2、減速器
停不下來減速器是原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。
選用減速器時應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質(zhì)量，價格等，選擇最適合的減速器。
2.1減速器分類
減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行（國）標(biāo)的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分；減速器的品種是根據(jù)使用的需要而設(shè)計的不同結(jié)構(gòu)的減速器；減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動級數(shù)、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設(shè)計的不同特性的減速器。
2.2減速器的載荷分類
與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)（從動機(jī)）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強(qiáng)沖擊載荷。
3、包裝機(jī)械
包裝機(jī)械的分類
包裝機(jī)械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機(jī)和多功能包裝機(jī)；按使用目的可分為內(nèi)包裝機(jī)和外包裝機(jī)；按包裝品種又可分為專用包裝機(jī)和通用包裝機(jī)；按自動化水平分為半自動機(jī)和全自動機(jī)等。表為包裝機(jī)械的分類。
包裝機(jī)械的種類繁多，分類方法很多。從不同的觀點(diǎn)出發(fā)可有多種，按產(chǎn)品狀態(tài)分，有液體、塊狀、散粒體包裝機(jī)；按包裝作用分，有內(nèi)包裝、外包包裝機(jī)；按包裝行業(yè)分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機(jī)；按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機(jī)；按自動化程度分，有半自動、全自動包裝機(jī)等。
包裝機(jī)械的分類方法還有許多，各種分類方法各有其特點(diǎn)及適用范圍，但均有其局限性。從國際上包裝機(jī)械總的情況來看，比較科學(xué)的分類方法是按其主要功能進(jìn)行分類，它能抓住事物的本質(zhì)。
包裝機(jī)械的作用
包裝是產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域的必要條件，而實(shí)現(xiàn)包裝的主要手段是使用包裝機(jī)械。隨著時代的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，包裝機(jī)械在包裝領(lǐng)域中正起著越來越大的作用，其主要作用有以下幾點(diǎn)：
�。�1）可大大提高勞動生產(chǎn)率滑臺式吸塑封口機(jī)機(jī)械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機(jī)每分鐘可達(dá)數(shù)百塊甚至上千塊，提高效率數(shù)十倍。
�。�2）能有效地保證包裝質(zhì)量機(jī)械包裝可根據(jù)包裝物品的要求，按照需要的形態(tài)、大小，得到規(guī)格一致的包裝物，而手工包裝是無法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機(jī)械包裝，才能達(dá)到包裝規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化，符合的集合包裝的要求。
（3）能實(shí)現(xiàn)手工包裝無法實(shí)現(xiàn)的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無法實(shí)現(xiàn)的，只能用機(jī)械包裝實(shí)現(xiàn)。
�。�4）可降低勞動強(qiáng)度，改善勞動條件手工包裝的勞動強(qiáng)度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產(chǎn)品，既耗體力，又不安全；而對輕小產(chǎn)品，由于頻率較高，動作單調(diào)，易使工人得職業(yè)病。折盒機(jī)
�。�5）有利于工人的勞動保護(hù)對于某些嚴(yán)重影響身體健康的產(chǎn)品，如粉塵嚴(yán)重、有毒的產(chǎn)品，有刺激性、放射性的產(chǎn)品，用手工包裝難免危害健康，而機(jī)械包裝則可避免，且能有效地保護(hù)環(huán)境不被污染。
�。�6）可降低包裝成本，節(jié)省貯運(yùn)費(fèi)用對松散產(chǎn)品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采用壓縮包裝機(jī)壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時由于體積大為縮小，節(jié)省倉容，減少保管費(fèi)用，有利于運(yùn)輸。
�。�7）能可靠地保證產(chǎn)品衛(wèi)生某些產(chǎn)品，如食品、藥品的包裝，根據(jù)衛(wèi)生法是不允許用手工包裝的，因為會污染產(chǎn)品，而機(jī)械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛(wèi)生質(zhì)量。
�。�8）可促進(jìn)相關(guān)工業(yè)的發(fā)展包裝機(jī)械是一門綜合性科學(xué)，它涉及到材料、工藝、設(shè)備、電子、電器、自動控制等多種學(xué)科，要求各相關(guān)學(xué)科同步、協(xié)調(diào)地發(fā)展，任何學(xué)科的問題都將影響包裝機(jī)械的整體性能。因此，包裝機(jī)械的發(fā)展將有力地促進(jìn)相關(guān)學(xué)科的進(jìn)步。
另外，為適應(yīng)包裝機(jī)械高速包裝的需要，其相關(guān)的前后工序也勢必與之適應(yīng)，也就推動了相關(guān)工序的同步發(fā)展。
4、汽車整體構(gòu)成
汽車一般由發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成。
一、汽車發(fā)動機(jī)：
發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置。由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點(diǎn)火系；起動系。
1、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。汽車發(fā)動機(jī)采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動機(jī)多采用水冷卻。
2、潤滑系：發(fā)動機(jī)潤滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。
3、燃料系：汽油機(jī)燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。
二、汽車的底盤：
底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。
1、傳動系：汽車發(fā)動機(jī)所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟(jì)性。主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸和驅(qū)動橋等組成。
離合器：其作用是使發(fā)動機(jī)的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步、停車、換檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成，用于汽車變速、變輸出扭矩。
2、行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：
a、接受傳動系的動力，通過驅(qū)動輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛；
b、承受汽車的總重量和地面的反力；
c、緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性；
d、與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。
3、轉(zhuǎn)向系：汽車上用來改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成
a、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。
b、轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動，并對轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后一般還會改變傳動方向。
c、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動傳給車輪（轉(zhuǎn)向節(jié)），并使左右車輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)。
4、制動系：汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。
制動系分類：
a、按制動系統(tǒng)的作用
制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)則稱為駐車制動系統(tǒng)；在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動系統(tǒng)；在行車過程中，輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。
b、按制動操縱能源
制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。
c、按制動能量的傳輸方式
制動系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。
制動系統(tǒng)一般由制動操縱機(jī)構(gòu)和制動器兩個主要部分組成。
a、制動操縱機(jī)構(gòu)
產(chǎn)生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾�部件以及制動輪缸和制動管路。
b、制動器
產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動或運(yùn)動趨勢的力（制動力）的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結(jié)構(gòu)型式。
三、汽車車身：
車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。。
汽車車身結(jié)構(gòu)主要包括：車身殼體（白車身）、車門、車窗、車前鈑制件、車身內(nèi)外裝飾件和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。
1、車身殼體（白車身）是一切車身部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)。客車車身多數(shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。
2、車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，是保證車身的使用性能的重要部件。鈑等。這些鈑制制件形成了容納發(fā)動機(jī)、車輪等部件的空間。
3、車身外部裝飾件主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標(biāo)志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。
4、車內(nèi)部裝飾件包括儀表板、頂篷、側(cè)壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車上廣泛采用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復(fù)合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料；在客車上則大量采用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復(fù)合裝飾板等覆飾材料。
5、車身附件有：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風(fēng)窗刮水器、風(fēng)窗洗滌器、遮陽板、后視鏡、拉手、點(diǎn)煙器、煙灰盒等。在現(xiàn)代汽車上常常裝有無線電收放音機(jī)和桿式天線，在有的汽車車身上還裝有無線電話機(jī)、電視機(jī)或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設(shè)備。
6、車身內(nèi)部的通風(fēng)、暖氣、冷氣以及空氣調(diào)節(jié)裝置是維持車內(nèi)正常環(huán)境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車身內(nèi)部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。座墊和靠背應(yīng)具有一定的彈性。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可使座位前后或上下移動以及調(diào)節(jié)座墊和靠背的傾斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器，可對其彈性懸架加以調(diào)節(jié)以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當(dāng)。在某些貨車駕駛室和客車車廂中還設(shè)置適應(yīng)夜間長途行車需要的臥鋪。
7、為保證行車安全，在現(xiàn)代汽車上廣泛采用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。按照運(yùn)載貨物的不同種類，貨車車箱可以是普通欄板式結(jié)構(gòu)、平臺式結(jié)構(gòu)、傾卸式結(jié)構(gòu)、閉式車箱、氣、液罐以及運(yùn)輸散粒貨物（谷物、粉狀物等）所采用的氣力吹卸專用容罐或者是適于公路、鐵路、水路、航空聯(lián)運(yùn)和國際聯(lián)運(yùn)的各種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的集裝箱。
四、電氣設(shè)備：
電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動機(jī)的起動系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。
1、蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機(jī)用電，在發(fā)動機(jī)起動或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時向發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，蓄電池可以儲存多余的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負(fù)極柱。
2、起動機(jī)：其作用是將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機(jī)。起動機(jī)使用時，應(yīng)注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小于10—15秒，連續(xù)使用不得超過3次。若連續(xù)起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機(jī)線圈過熱冒煙，極易損壞機(jī)件。
機(jī)械實(shí)習(xí)報告 篇9
此次檢查可能NG, 這時需要追加四次檢測，在這四次當(dāng)中出現(xiàn)一次NG,視為不良，不能像良品一樣放回流水線，需要單獨(dú)放置在規(guī)定的地點(diǎn)。為了提高檢測效率，避免NG的發(fā)生，于是我便向同工站的員工同事交流，向他們請教簡單快速的檢測方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著檢測這有難度的零件，從中體會檢測的效果。同時在加工中保持一顆積極樂觀的心態(tài)，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索檢測產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白，此時，我便向員工同事學(xué)習(xí)，另外也可以詢問品管(品質(zhì)管理員)，按品管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、檢測產(chǎn)品。
實(shí)際操作
經(jīng)過一段時間的零件生產(chǎn)，工裝組裝的學(xué)習(xí)，我對車間產(chǎn)品整個生產(chǎn)流程已有了一個較詳細(xì)的了解與熟悉。對有些常出現(xiàn)的不良現(xiàn)象和代碼也比較熟悉了，對機(jī)床操作，零件加工精度，檢測產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，接受線長、副線長和多能工分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時，則向線長、多能工反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強(qiáng)，對工作的積極性也有所提高。
在測量時盡量仔細(xì)認(rèn)真，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的零件數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，嘿!這工作任務(wù)也較艱巨的啊!
實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲
實(shí)習(xí)期間，我對實(shí)習(xí)企業(yè)的生產(chǎn)和裝配的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有很大的關(guān)系，實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
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