【精品】頂崗實(shí)習(xí)報告合集9篇
隨著個人的素質(zhì)不斷提高，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。其實(shí)寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編整理的頂崗實(shí)習(xí)報告9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
頂崗實(shí)習(xí)報告 篇1
1、實(shí)訓(xùn)目的：
主要是彌補(bǔ)審計理論課堂教學(xué)紙上談兵的不足。通過實(shí)訓(xùn)，使得學(xué)生可以將審計基礎(chǔ)知識、，審計基本理論和審計實(shí)務(wù)有機(jī)結(jié)合起來，并在實(shí)戰(zhàn)演練中增強(qiáng)對審計的感性認(rèn)識，加深對審計過程的了解，熟悉審計基本理論和技能的運(yùn)用，為將來從事審計、會計工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
以企業(yè)的年度會計報表為實(shí)訓(xùn)資料，采用風(fēng)險導(dǎo)向?qū)徲嬆Ｊ竭M(jìn)行系統(tǒng)操作實(shí)驗(yàn)，包括接受被審計單位的委托，簽訂業(yè)務(wù)約定書，編制審計總體策略和具體審計計劃，運(yùn)用檢查記錄或文件、檢查有形資產(chǎn)、觀察、詢問，函證、重新計算、重新執(zhí)行、分析程序等主要審計程序，收集充分適當(dāng)?shù)膶徲嬜C據(jù)，編制審計工作底稿。最后對審計證據(jù)進(jìn)行整理、分析、鑒別、匯總，形成恰當(dāng)?shù)膶徲嬕庖�，并出具審計報告�?/p>
3、實(shí)訓(xùn)總結(jié)：
兩個星期緊張的審計實(shí)訓(xùn)，時間就這樣在忙碌中匆匆過去了，留給我的都是豐富的經(jīng)驗(yàn)和深深的體會。 我們實(shí)訓(xùn)的目的是注重教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生的動手能力，增強(qiáng)對審計知識進(jìn)一步的理解，培養(yǎng)學(xué)生對審計知識的靈活運(yùn)用以便于在以后的就業(yè)不至于手慌腳亂！
在這次實(shí)訓(xùn)中，我深刻地體會到什么是團(tuán)隊(duì)合作精神，因?yàn)閷σ粋�企業(yè)進(jìn)行審計是一件十分繁重的工作，一個小組必須要有一個有序的分工，然后再綜合大家的工作成果，最后才能做出最后的結(jié)果。
我們的實(shí)訓(xùn)總共分為7大模塊，分為：1、計劃階段審計實(shí)務(wù)操作； 2、銷售與收款循環(huán)的審計； 3、采購與付款循環(huán)的審計； 4、生產(chǎn)與服務(wù)循環(huán)的審計； 5、籌資與投資循環(huán)的審計； 6、貨幣資金的審計； 7、審計報考。
由于我們小組的人數(shù)較多，為了工作更有效率，所以我們采用了抽簽的方法進(jìn)行了分組和分配工作，針對前面6個模塊，平均2個小組成員負(fù)責(zé)一個階段，第7個階段就根據(jù)各組的工作底稿等資料進(jìn)行整理并出具審計報告。 我和另外一位小組成員主要負(fù)責(zé)第一階段即計劃階段審計實(shí)務(wù)操作。
我們簡單而似乎又 繁瑣的實(shí)訓(xùn)步驟 開展初步業(yè)務(wù)活動，與委托單位簽訂業(yè)務(wù)約定書； 2、通過資料，了解被審計單位及其環(huán)境，識別評估其重大錯報風(fēng)險； 3、針對評估的重大錯報風(fēng)險計劃實(shí)施的程序； 4、初步確定重要性水平與可接受的審計風(fēng)險； 5、編制總體審計策略與具體審計計劃。 根據(jù)實(shí)訓(xùn)的步驟，我們填制的表格有：基本情況表、承接業(yè)務(wù)的風(fēng)險初步評價表、審計業(yè)務(wù)約定書、橫向趨勢分析表、縱向趨勢分析表、比率趨勢分析表、分析性測試情況匯總表、識別并評價與審計相關(guān)的重要的內(nèi)部控制的設(shè)計并確定其是否得到執(zhí)行、審計風(fēng)險初步評價表、審計總體工作計劃表。以上表格統(tǒng)稱為計劃階段審計工作底稿。
頂崗實(shí)習(xí)報告 篇2
一、實(shí)習(xí)時間和單位
實(shí)習(xí)時間：
XX年3月7日——XX年4月15日
實(shí)習(xí)單位：
xxx有限公司
實(shí)習(xí)單位簡介：
xxx有限公司始創(chuàng)于1998年，是以品牌管理咨詢、企業(yè)文化咨詢?yōu)橹鞯木C合性文化傳媒機(jī)構(gòu)，服務(wù)內(nèi)容涵蓋品牌形象推廣、企業(yè)文化咨詢、媒介整合、公關(guān)促銷活動、平面與影視廣告創(chuàng)作、產(chǎn)品包裝設(shè)計制作、展示與環(huán)境藝術(shù)設(shè)計制作、網(wǎng)站建設(shè)等。公司地處重慶江北cbd中心，擁有近700平米的辦公場所。
秉承“用心生產(chǎn)智慧”的理念，紅石曾多次在全國專業(yè)大賽上獲獎，一次又一次為客戶創(chuàng)造了驕人的業(yè)績。公司現(xiàn)已形成含品牌管理中心、企業(yè)文化咨詢中心和電子商務(wù)中心在內(nèi)的70多人的架構(gòu)，并擁有以百腦匯威客網(wǎng)為平臺的龐大的人才資源庫，可為各行業(yè)客戶提供強(qiáng)大的智力服務(wù)。目前服務(wù)客戶已遍布全國32個省、直轄市、自治區(qū)和香港、澳門特別行政區(qū)。
二、實(shí)習(xí)目的
本次實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)了三年多的電子商務(wù)專業(yè)后進(jìn)行的一次全面的實(shí)踐性練習(xí)。其目的在于加深對電子商務(wù)基礎(chǔ)理論和基本知識的理解，將課堂知識與現(xiàn)實(shí)工作進(jìn)行結(jié)合，達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的目的，想通過親身體驗(yàn)社會實(shí)踐讓自己更進(jìn)一步了解社會，在實(shí)踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)的東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補(bǔ)短，提高個人素養(yǎng)，為即將進(jìn)入社會做好準(zhǔn)備和進(jìn)行必要的熱身及適應(yīng)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
對于一個大學(xué)生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。雖寒風(fēng)凜冽，冰天雪地，我毅然踏上了社會實(shí)踐的道路。XX年3月7號，我?guī)еc興奮來到了重慶紅石傳媒有限公司，一進(jìn)公司大門，公司的整齊干凈讓我非常喜歡，讓我對未來的工作產(chǎn)生了好奇與憧憬。我?guī)е欣钭哌M(jìn)人資處，人資處的兩位老師熱情的接待了我，填表格、報到、安排住宿，參觀公司。這里的熱情讓我沒有一點(diǎn)陌生感，剛來時的忐忑也隨之煙消云散。
從3月7號到4月15號，公司對我們幾個新來的實(shí)習(xí)生進(jìn)行了半個多月的培訓(xùn)，第一周讓我們了解公司的大概情況，公司的文化理念、經(jīng)營理念、管理理念、人才理念、工作作風(fēng)等等。第二周就對我們進(jìn)行了專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)過多重考核，我順利上崗，在網(wǎng)絡(luò)部擔(dān)任網(wǎng)絡(luò)策劃推廣。
一培訓(xùn)完，我立即投入到了工作中，即參與公司的網(wǎng)絡(luò)策劃推廣工作中。李總說網(wǎng)站存在一些問題，需要我去解決，于是我在各大網(wǎng)站上去搜索、對比，參考別的網(wǎng)站的優(yōu)勢，看自己的不足。然后拿出一個解決方案。去找李總談了一個下午，最終敲定了解決方案。我也從李總的談話中體會到了，凡事不能急于求成，要把問題的來龍去脈理清楚之后，再找準(zhǔn)時機(jī)行動，把握時機(jī)非常重要，不能提前也不能延后，要剛剛好才能做好事情。
緊接著，我被安排做公司的品牌宣傳冊文字部分，得知領(lǐng)導(dǎo)的意圖主要是展示公司的業(yè)務(wù)范圍和競爭優(yōu)勢，力求精簡與吸引人，我們就開始工作，花了兩天的時間，把公司的宣傳冊做出來了。
然后手頭還剩下老總交代的一份大工作，就是網(wǎng)站的改版方案。網(wǎng)站改版已經(jīng)做了很久了，但是直到現(xiàn)在還沒有完成，而營銷方案的最終敲定還需要我的配合，所以我要在最短的時間內(nèi)熟悉網(wǎng)站改版的營銷方案，以便提出比較合適的營銷方案。我召集網(wǎng)絡(luò)推廣部的幾位同事一起討論，給他們解釋我對于網(wǎng)站改版的一些方案，請他們在改版的時候作為參考，可是不幸的是，我提的方案基本全被否定了，因?yàn)樗麄冋f我的方案有的在之前老方案中已經(jīng)有所體現(xiàn)，有的則欠缺考慮，這讓我感覺非常失敗。
下班以后，我就不斷的反思，我到底失敗在哪里了？思來想去，還是覺得自己太浮躁，太急于求成，這就是我們剛?cè)肷鐣䦟W(xué)生的通病，總是想盡快的做成成績，才會造成考慮不周的情況。第二天，我又仔細(xì)看了一遍了方案，這次我先了解了情況，然后在開會討論的時候虛心聽取大家的意見，而不是自己天馬行空的去想，最后總結(jié)出了屬于大家的改版方案，這次總結(jié)出的方案得到了老板的肯定，我心里面非常的開心。
頂崗實(shí)習(xí)報告 篇3
在畢業(yè)前，我去到銀行進(jìn)行實(shí)習(xí)，從剛進(jìn)入銀行什么都不太懂，到而今能獨(dú)立的去做好工作，我也是在這次的實(shí)習(xí)中感觸很深，明白實(shí)習(xí)真的特別的重要。
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)的一個目的就是為了讓我們大學(xué)生能在進(jìn)入社會的一個工作之前，能適應(yīng)一下，了解一下工作是該如何的去做的。知道自己在大學(xué)所學(xué)的東西在實(shí)際的一個工作當(dāng)中應(yīng)該是如何的去運(yùn)用，能更好的去為進(jìn)入社會而做好準(zhǔn)備。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我在銀行的實(shí)習(xí)，是有同事帶我的，剛開始的時候，一些簡單的事情，我覺得我也是能做好的，但是真的做過一次，卻被帶我的同事一個錯誤一個錯誤的指了出來，開始我還覺得不是太理解，怎么這些錯誤很重要嗎，只要做完事情就可以了，但是后來我發(fā)現(xiàn)，在銀行，哪怕是一個小的錯誤，那么造成的后果，很多時候都是我們不能承擔(dān)的，甚至有些還是會造成法律的糾紛問題，所以更是要我們在工作當(dāng)中去認(rèn)真一些，嚴(yán)謹(jǐn)一些，后來我也是在同事的帶領(lǐng)下，漸漸的意識到自己的錯誤。了解了要做的事情應(yīng)該是如何的去做，同時要反復(fù)的檢查，仔細(xì)的核對，到實(shí)習(xí)結(jié)束，我也是能在我的實(shí)習(xí)崗位上把銀行工作給做好了，不再出錯，不再需要麻煩同事一次次的幫我檢查，也挑不出我的毛病了。
三、實(shí)習(xí)心得
實(shí)習(xí)中，我也是感受到，在銀行的工作和在學(xué)校的學(xué)習(xí)和模擬是完全不同的，學(xué)校是有老師教我們的，實(shí)習(xí)中雖然是有同事帶，但是他們也是有他們自己的事情要去做，很多時候需要我們獨(dú)立的去完成要做的事情，而且還要避免出錯，因?yàn)橐怀鲥e，有些問題是比較難解決的，不像學(xué)校里面，出錯了，還可以補(bǔ)救，而工作中，有些事是無法去補(bǔ)救的，而出現(xiàn)的后果也是會讓我們很難承擔(dān)。
工作的壓力是比較大的，但同時也是可以學(xué)到很多，和學(xué)校相比，我知道在學(xué)校學(xué)到的東西，工作中能用到的真的不多，而且在工作里也是需要我們繼續(xù)的去學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)工作的一個流程，工作中要注意的事情，一些工作該用到的技巧和方法。這些學(xué)習(xí)也是隨著工作的進(jìn)行而需要我們不斷的去加強(qiáng)和補(bǔ)充的，不像學(xué)校的學(xué)習(xí)是有書本，或者一個課程給到你的，工作中的更多是遇到什么問題，或者可能遇到什么問題，需要我們自己主動的去學(xué)，同時也是需要我們更有計劃和針對性的學(xué)，學(xué)的更加的深入和專業(yè)性點(diǎn)，只要是對工作有幫助的，我們就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，讓自己的工作能夠做的更加的好。
實(shí)習(xí)雖然是結(jié)束了，但是我的收獲，我的成長是可見的，也是讓我明白要在以后的工作中做好，那么自己要學(xué)的，要改進(jìn)的還有很多，但是基本的工作我也是能夠去做好了，我也是準(zhǔn)備好了。
頂崗實(shí)習(xí)報告 篇4
班級：物流123
姓名：王燕
學(xué)號：23
一、實(shí)習(xí)目的 通過認(rèn)識實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、觸課堂以外的實(shí)踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)驗(yàn)。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn) 揚(yáng)州xx物流有限責(zé)任公司，以下簡稱（xx物流），創(chuàng)建于20xx年7月，注冊資金300萬元，總公司設(shè)在廣西首府——南寧。公司下設(shè)零擔(dān)貨運(yùn)事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務(wù)部及30多個營運(yùn)分公司�，F(xiàn)有職員近400人，擁有各種車輛100多輛，倉儲面積達(dá)2.5萬多平方米，是目前廣西發(fā)展速度最快、最具市場潛力的物流公司之一。
公司實(shí)行直線連鎖管理模式，充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布廣西各大、中城市，為廣大客戶提供全國整車/零擔(dān)貨物專線直達(dá)往返運(yùn)輸；中轉(zhuǎn)全國各地貨物運(yùn)輸；代墊運(yùn)費(fèi)、代收代付貨款；品牌代理、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。此外，xx物流引進(jìn)先進(jìn)現(xiàn)代物流管理觀念，以
為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。
三．實(shí)習(xí)內(nèi)容與過程
第一天，早早的起來，去了單位，本身很期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認(rèn)識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同�；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認(rèn)識了全國公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。 短短的實(shí)習(xí)過程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù)，到熟練掌握第三方物流的操作流程，一方面，將所學(xué)的專業(yè)知識應(yīng)用、拓展到實(shí)習(xí)工作當(dāng)中，而后學(xué)到了更多物流專業(yè)知識，為以后參加工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面，學(xué)會了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。實(shí)習(xí)中深刻認(rèn)識到一個工作人員所應(yīng)該具有專業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過程中應(yīng)用的重要性。
實(shí)習(xí)初期——快運(yùn)部客服處
物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶提供服務(wù)的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務(wù)水平，繼續(xù)為客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最有效的物流服務(wù)，在河北乃至全國樹立起廣泛的影響，實(shí)力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場競爭越演越烈，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題！ 此階段實(shí)習(xí)主要任務(wù)：
1.接聽客戶的電話，如在業(yè)務(wù)操作中負(fù)責(zé)客服的信息咨詢，受理客服的投訴，提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，接受與處理客戶業(yè)務(wù)單證，指令。
公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者,并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做基本詳細(xì)的講解，使客戶對公司業(yè)務(wù)達(dá)到滿意，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務(wù)范圍，提升公司認(rèn)知度及信譽(yù)度。
2.對客戶的訂單進(jìn)行跟蹤記錄，準(zhǔn)確填寫內(nèi)容，并對客戶進(jìn)行相應(yīng)制單，及時了解操作動向。
客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡,他們還對客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單,把每一項(xiàng)都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計其數(shù),所以客戶部的人員每天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非�？斓拇蜃炙俣�.在客戶部實(shí)習(xí)的一個星期,我們學(xué)簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn).
3.收集相關(guān)市場信息，并及時制作信息報告反饋給公司。 顧客的信息能夠及時反映出現(xiàn)在市場上的某些變動，由于市場競爭激烈，豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用，作為客服部，定期的詢問老顧客對公司業(yè)務(wù)的滿意情況，收集顧客提供的相應(yīng)建議十分重要。及時有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級部門，等待上級的進(jìn)一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。
5.即使彌補(bǔ)操作失誤，及時更改單證，避免或減少產(chǎn)生的不良后果。
若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤，客服人員要及時發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行更改，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時向顧客道歉，解釋清楚，使顧客放心。
在客服部約兩星期的實(shí)習(xí)，認(rèn)識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的不滿或不解，需要專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。
作為一個客戶服務(wù)工作人員，應(yīng)該掌握與客戶溝通的四個步驟：
(1) 端正心態(tài)，要相信顧客的處境正如他所說的，并非故意來找碴。
(2) 與顧客建立相互信任的關(guān)系，融入顧客的世界。
(3) 準(zhǔn)確地獲取對方的資訊，明確用戶的需求及期望。
(4) 采取具體行動去幫助他，使顧客滿意。
優(yōu)秀的處理問題的能力，可以給客戶留下良好的印象，讓客戶認(rèn)可公司的服務(wù)能力，同時對公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶忠誠度。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
物流客服部的認(rèn)識
物流在客戶服務(wù)中存在的問題 1、售后服務(wù)不到位 企業(yè)要想長期盈利，走向強(qiáng)盛，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠度，提高顧客滿意度。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中，滿意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。海爾、聯(lián)想、長虹、格蘭仕等之所以成為受消費(fèi)者歡迎的品牌，有一個很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。我公司的售后服務(wù)做的.還是不夠，沒能牢固地把持客戶；客戶信息管理混亂，信息不統(tǒng)一和共享；另外，公司不能及時地想客戶所想，快速反應(yīng)能力差，不能提供客戶所需的服務(wù)。 2、與客戶之間的關(guān)系不緊密
頂崗實(shí)習(xí)報告 篇5
一、實(shí)習(xí)單位及地址
名稱：南京地鐵
地址：南京地鐵寧天城際
公司簡介：南京地鐵S8號線是南京地鐵第一條全線位于長江以北的線路，于20xx年8月1日開通運(yùn)營，標(biāo)志色為橙色。
地鐵S8號線途徑浦口區(qū)和六合區(qū)，南起橋北地區(qū)，經(jīng)過浦口、沿江、大廠，向北沿大橋北路、泰馮路、江北大道和金江公路至金牛湖，未來將延伸至天長市。
線路全長45.2千米，其中地下線約11千米，高架線約33千米；共設(shè)置17座車站，其中地下站6座、高架站11座；列車采用4節(jié)編組的B型鼓型列車。S8號線最高速度為120km/h，是中國一次建成里程最長，運(yùn)行速度最快的城市地鐵。
二、實(shí)習(xí)時間
20xx年8月1日——20xx年8月30日
三、實(shí)習(xí)目的
20xx年第二屆青奧會在南京舉行�！盀榇_保平安青奧，根據(jù)南京政府同意、南京市公安局共同要求，從8月1日至8月30日，地鐵公安分局在南京地鐵實(shí)行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進(jìn)行適當(dāng)圍閉設(shè)置安檢點(diǎn)，安排多名安檢人員，配置通道式X光機(jī)及一大批手持式金屬探測儀等專業(yè)安檢設(shè)備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進(jìn)站乘客及其隨身物品，引導(dǎo)客流經(jīng)過安檢點(diǎn)進(jìn)站乘車�！�
這次參加安檢工作，一則為青奧會貢獻(xiàn)一份自己的力量，二則通過這次安檢工作，了解學(xué)習(xí)了地鐵管理運(yùn)營的相關(guān)知識。同時，通過自己的觀察了解，分析其中的物流服務(wù)概況，更好地掌握了自己專業(yè)的知識。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
地鐵作為公路運(yùn)輸?shù)囊环N工具，它不但節(jié)省土地、能源，減少污染、干擾，而且運(yùn)輸快捷，對于大城市，特別是像北京、上海、南京等這些大城市來說，是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要一部分，是不可或缺的一部分。
這次我的實(shí)習(xí)單位南京地鐵，實(shí)習(xí)地點(diǎn)是南京地鐵S8號線的方洲廣場站。確保安檢工作正常之余，學(xué)習(xí)了解了地鐵車站的工作運(yùn)營管理的相關(guān)知識，了解了地鐵車站的運(yùn)營服務(wù)牽涉到的物流部分。
我實(shí)習(xí)的內(nèi)容可以分成了以下幾個階段：
1、了解熟悉安檢設(shè)備儀器的使用方法和注意事項(xiàng)，掌握安檢的具體流程，了解安檢工作的各種情況處理。
2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應(yīng)用物流知識疏導(dǎo)乘客接受安檢。
3、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認(rèn)識對于飯店來說，什么樣的訂單處理合適以及成本較低 。
4、認(rèn)識生產(chǎn)物料搬運(yùn)系統(tǒng)。
五、實(shí)習(xí)體會
光陰似箭，白駒過隙。大約四周的專業(yè)實(shí)習(xí)時間很快過去了，我獲益匪淺，除了對專業(yè)知識在實(shí)際運(yùn)用中有了更好的掌握外，對物流服務(wù)以及企業(yè)運(yùn)營管理也有了更多的體會。
5.1 在途運(yùn)輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力
相信作為一個物流企業(yè)，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務(wù)成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產(chǎn)或者市場的，我們運(yùn)輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運(yùn)輸路線是選擇最短、最便捷和轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。
譬如，當(dāng)我們的客戶突然缺貨，需要大批量進(jìn)貨，但倉庫已是緊急使用狀態(tài)，并且一時半刻找不到臨時存儲倉庫，不妨可以考慮下適當(dāng)延長運(yùn)輸路線，增加在途庫存，延緩產(chǎn)品進(jìn)倉時間。這樣，不但可以減輕對倉庫的使用壓力，而且，條件允許的話，還可以產(chǎn)品不進(jìn)倉直接配送。
雖然說，在今天，各個企業(yè)都在苦思著如何降低控制庫存成本，又或者如何實(shí)現(xiàn)“零庫存”，但這對企業(yè)的管理是有高要求的。對于大部分的企業(yè)是難以實(shí)現(xiàn)的，但自建或者租賃倉庫的費(fèi)用相對較高的情況下，適當(dāng)調(diào)整在途庫存，也不是為一個方法。
但必須認(rèn)識到的是，對企業(yè)而言，在途庫存是實(shí)現(xiàn)補(bǔ)給訂貨所必需的。從企業(yè)物流管理的角度來看，在途庫存給供應(yīng)鏈增添了兩種復(fù)雜性：第一，雖然在途
庫存不能使用，但它代表了真正的資產(chǎn)；第二，在途庫存存在高度的不確定因素，因?yàn)槠髽I(yè)不知道運(yùn)輸工具在何處，或何時有可能到達(dá)。
5.2 關(guān)于控制的經(jīng)濟(jì)性原則
地鐵的自動售檢票系統(tǒng)，簡稱AFC系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機(jī)電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)運(yùn)用。是一個計程計時封閉式全自動收費(fèi)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)的收費(fèi)原理是通過對乘客的一卡通進(jìn)出站記錄，計程計時封閉式全自動收費(fèi)。一張一卡通卡不能多人同時使用，僅限本人當(dāng)次進(jìn)、出站使用。因?yàn)橐粋�完整的交易過程必須有進(jìn)、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進(jìn)行下一次交易。
但如果某乘客在某個站點(diǎn)進(jìn)去，20分鐘后在同一站點(diǎn)出站，這時候如何去衡量這位乘客是否搭乘了地鐵，是否通過乘坐地鐵到另一站去不出站但和另一個與他通過同樣手段進(jìn)出站的人交換物品呢？
南京地鐵規(guī)定從同一個站進(jìn)出，收費(fèi)2元。進(jìn)站后120分鐘內(nèi)必須出站。也即是說，在這段時間內(nèi)，在同一個站點(diǎn)進(jìn)出站只收費(fèi)2元。但這是無法避免的，考慮到去區(qū)分乘客是否乘坐地鐵免費(fèi)旅游的成本更高，控制系統(tǒng)只好如此去控制成本。
5.3 商品銷售必須考慮客戶采購的物流成本
物料和服務(wù)的采購成本是商品銷售成本的主要組成部分，各行業(yè)的平均采購成本占商品銷售成本的60%以上。企業(yè)的采購戰(zhàn)略對公司的競爭力有著顯著的影響。通過提升供應(yīng)鏈管理水平，在物料和服務(wù)方面，可使采購成本降低6％～12％，運(yùn)輸成本降低5％～10％，各環(huán)節(jié)總體庫存降低10％～30％，供應(yīng)鏈運(yùn)作費(fèi)用降低5％～15％。
如今市場競爭激烈，產(chǎn)品生產(chǎn)周期逐漸縮短，消費(fèi)者的產(chǎn)品需求日益多樣化，產(chǎn)品技術(shù)層次不斷提升，如果企業(yè)無法節(jié)約能源、有效開源，降低采購制造成本，提高顧客服務(wù)水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場上難有立足之地。
是故，降低采購成本會是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購
是必須考慮到商品采購的物流成本。
采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯(lián)合采購、詢價采購和即時即制采購。如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。
5.4 認(rèn)識生產(chǎn)物料搬運(yùn)系統(tǒng)
現(xiàn)代物料作為降低能耗、提高生產(chǎn)率以外的第三利潤源已經(jīng)越來越被社會和企業(yè)所重視，隨著我國第三方物料的快速發(fā)展，越來越多的制造企業(yè)為了降低成本、集中精力提高核心競爭力，將自身非核心業(yè)務(wù)外包，轉(zhuǎn)而將注意力專注于提高生產(chǎn)物流的效率，在生產(chǎn)物流中物料搬運(yùn)是重要環(huán)節(jié)之一。雖然物料的裝卸搬運(yùn)是制造企業(yè)生產(chǎn)過程中的鋪助環(huán)節(jié)，但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的，可以說只要生產(chǎn)線在運(yùn)作，物料搬運(yùn)就存在。
生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物料搬運(yùn)涉及到路徑選擇，各搬運(yùn)區(qū)域搬運(yùn)工具類型選擇、數(shù)量和速度確定、兩銜接點(diǎn)之間物流量的控制等方面。從系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)考慮，一個系統(tǒng)包含有多個子系統(tǒng)模塊，一個子系統(tǒng)的最佳優(yōu)化，并不表示是整個系統(tǒng)最優(yōu)，只有通過從整個系統(tǒng)全局考慮的最優(yōu)，才是最優(yōu)。
六、總結(jié)
通過這次實(shí)習(xí)，我不但鞏固了專業(yè)知識，對物流服務(wù)有了更深刻的了解，并且學(xué)習(xí)了其他課外知識，增長了見識，對人生有了新的領(lǐng)悟。
學(xué)院：經(jīng)貿(mào)學(xué)院 專業(yè)：物流（鐵路） 姓 名：時松俊聯(lián)系方式：183*******
頂崗實(shí)習(xí)報告 篇6
一、前言
大學(xué)是一個半社會，大三 結(jié)束這個階段更像是我們跳出校園跨入社會的一個跳 臺。跨入社會，進(jìn)入工作崗位，面臨的環(huán)境和在學(xué)校不同，我們需要一個適應(yīng)的 過程。畢業(yè)實(shí)習(xí)恰恰給了我們一個適應(yīng)社會、熟悉工作的機(jī)會。在實(shí)習(xí)崗位上， 我們將學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識與實(shí)際工作將結(jié)合，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的結(jié)合，這是我 們驗(yàn)證知識、提高自身實(shí)踐能力的重要機(jī)會。在實(shí)習(xí)單位，單位指導(dǎo)老師教導(dǎo)我 們實(shí)習(xí)工作的方法和要求;在學(xué)校，學(xué)校指導(dǎo)老師解答我們通過實(shí)際工作對專業(yè) 知識產(chǎn)生的疑問。在實(shí)習(xí)過程中，我們應(yīng)該刻苦學(xué)習(xí)、認(rèn)真思考，努力提升自我 在社會中的生存能力。
二、實(shí)習(xí)單位介紹
青島經(jīng)緯勘測技術(shù)有限公司成立于20xx年5月17日，(注冊號370284228044907)，注冊資金200萬元，辦公地址位于膠南市北京路10號陽光大廈9樓，具有山東省國土資源廳頒發(fā)的工程測量資格證書和山東省林業(yè)局頒發(fā)的乙級林業(yè)調(diào)查規(guī)劃設(shè)計資質(zhì)，ISO質(zhì)量體系認(rèn)證單位，山東省測繪協(xié)會會員單位�，F(xiàn)有在職職工22人，其中高級技術(shù)職稱3人，中級技術(shù)職稱5人。開展的業(yè)務(wù)有：森林資源調(diào)查、監(jiān)測，林業(yè)工程實(shí)施方案編制，工程項(xiàng)目可行性論證，森林資源評估，占用林地可行性論證和現(xiàn)場勘驗(yàn)，營造林綠化規(guī)劃設(shè)計，工程測量等，“3S技術(shù)”和計算機(jī)應(yīng)用及輔助設(shè)計等專業(yè)為一體公司技術(shù)裝備精良，配有多臺高精度的GPS接收機(jī)、全站儀、水準(zhǔn)儀等電子儀器，全面實(shí)現(xiàn)了測繪設(shè)計電子化。確保工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，樹立良好的社會信譽(yù)。先后獲得山東省測繪協(xié)會頒發(fā)的測繪工程獎四項(xiàng)，20xx年榮獲山東省優(yōu)秀測繪單位稱號，20xx、20xx年榮獲膠南市優(yōu)秀測繪單位。
三、實(shí)習(xí)情況與內(nèi)容
20xx年7月12日我來到青島經(jīng)緯勘測技術(shù)有限公司報到，開始為期45天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
公司的人事經(jīng)理周經(jīng)理接待了我，向我介紹了下我在公司的職責(zé)、工作中的注意事項(xiàng)以及實(shí)習(xí)待遇等相關(guān)問題。隨后我和同來實(shí)習(xí)的同學(xué)被派往濰坊市臨朐縣的項(xiàng)目辦公地點(diǎn)——龍泉都市花園。隨后我開始了在這里的暑期生產(chǎn)實(shí)習(xí)，與我共事的一共有趙偉經(jīng)理、翟主任、高工、劉工、李工及我的同學(xué)鄭德鑫。工作的內(nèi)容主要是山東省第二次土地調(diào)查臨朐部分的掃尾工作。我們公司承擔(dān)了臨朐縣城關(guān)街道和寺頭鎮(zhèn)的地形圖、邊界測繪、數(shù)據(jù)處理工作。
作為實(shí)習(xí)生，在公司里內(nèi)外業(yè)都做，到這里的第二天李工和劉工帶著我到城關(guān)街道去測量了一塊臨朐縣城關(guān)街道分配的違法建筑物的測量。這學(xué)期剛學(xué)習(xí)了GPS測量課程，實(shí)習(xí)的主要工具也是GPS，公司在臨朐辦事處有GPS兩臺、一臺中海達(dá)的、一臺是南方測繪的，還有一臺南方測繪的全站儀。第一次全面接觸GPS(課程實(shí)習(xí)時GPS壞掉，沒有好好使用GPS)，心里既充滿了好奇又怕自己會掌握不了，剛開始的時候這兩名老員工讓我負(fù)責(zé)舉著安裝有GPS的桿，這挺無聊的，我倒是對那個長的像手機(jī)的GPS手簿極為感興趣，但是我明白剛開始我是接觸不了它的。這片違法建筑師一段未經(jīng)審批的公路，測量起來相對容易，沒有遮攔物和遮擋信號的樹木、建筑物等。測量到最后的時候劉工給我演示了一次怎么調(diào)整GPS，我體驗(yàn)了一把，果然很不錯。測量到一點(diǎn)多，一股氣測完了，回去后由翟主任和劉工完成繪圖工作，用的是學(xué)校里邊學(xué)的南方測繪出的軟件CASS來處理，看到老員工熟練地操作軟件才知道自己所學(xué)到的只是皮毛，很多東西自己已經(jīng)忘掉或者還不熟悉。后來的幾次外業(yè)測量到了昌邑市，為“山水圣城”項(xiàng)目測量150畝的地形圖;臨朐縣龍崗鎮(zhèn)席家河村、龍泉溝村地形圖測量。昌邑市的項(xiàng)目測量用了2天，這次算是真正全面接觸并使用GPS，雖然說這個項(xiàng)目測的是一塊荒地，但是這塊荒地極為不平整，里面更是坑坑洼洼，甚是危險。這次是趙偉經(jīng)理帶著我們來的，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人先給我們介紹了下要測量的內(nèi)容、圖紙、已知坐標(biāo)點(diǎn)等。測量開始的時候我先負(fù)責(zé)舉桿，后來輪換著也操作手持GPS。這塊地相當(dāng)不好測量，有的地方的積水很深，我們無法進(jìn)入測量，劉工教我采取簡便方法、將桿斜著舉過積水這樣就能測到想測的點(diǎn)。還有很多地方，老員工們往往總結(jié)出一些簡便方法，同時我也意識到雖然測繪是一項(xiàng)不難的工作，但是也是需要靈活運(yùn)用頭腦的，同時要有號的理論知識、還有要善于隨機(jī)應(yīng)變，當(dāng)然最重要的是能不怕苦。因?yàn)楦愕匦螠y量的環(huán)境不可預(yù)測，或者是山地、水洼地、丘陵環(huán)境是很惡劣的。后來的一次我們?nèi)垗忔?zhèn)測量地形圖，在這里我們碰到了很好的村民，看到我們手里的先進(jìn)設(shè)備都很好奇地問我們“你們是干什么的?”當(dāng)然我們會給他們解釋清楚。這幾個村子都是依山的，所以測量起來很麻煩，剛開始光爬山爬了將近2個小時，一上午只測了1個點(diǎn)，下山后身上也被荊棘和樹枝劃傷了。中午的時候驅(qū)車到鎮(zhèn)上買了飯然后在一個老鄉(xiāng)的家門口吃的飯，見我們在車上吃他們給我們拿出了飯桌、椅子等，讓我們覺得心里溫暖，在這里有這樣樸實(shí)善良的村民。雖說工作辛苦，但是我發(fā)現(xiàn)自己對這項(xiàng)工作產(chǎn)生了興趣，因?yàn)橄啾葍?nèi)頁數(shù)據(jù)處理的枯燥重復(fù)的工作，外業(yè)要“舒服”得多，當(dāng)然這是一項(xiàng)精神舒服身體受苦的工作。遺憾的是，自己的駕照那時沒有考下來，卡在了科目三，不然暑假就可以好好練練車技了，這也逼著自己回來趕緊考取駕照，也終于在十月份考完了駕照。
后面的半個多月，我們又學(xué)習(xí)了內(nèi)頁數(shù)據(jù)處理，主要是做各個村的權(quán)屬界線圖、宗地圖、草圖，用到的軟件有AutoCAD、CASS、MapGIS等，剛開始的時候操作真的很慢、許多知識已經(jīng)忘掉(當(dāng)時掌握的也不扎實(shí))，內(nèi)頁數(shù)據(jù)處理是一項(xiàng)需要保持認(rèn)真細(xì)心的工作、而且要有耐心去一遍一遍改圖、少一不小心就可能導(dǎo)致重做。而且作圖的時候要隨時保存，以免斷電等突發(fā)狀況。
四、實(shí)習(xí)心得
做外業(yè)的這段時間，讓我掌握了全站儀和GPS的操作使用，同時也吃過了苦了解到測繪這項(xiàng)工作的基本情況，也對將來的工作有了一個提前的適應(yīng)。吃過苦，將來就不再怕苦。在這段內(nèi)頁數(shù)據(jù)處理的工作中，我們也熟練操作了office、excel等辦公軟件，同時磨練了自己的耐心，這必將對現(xiàn)在及以后的工作提供幫助。有的時候還會跟隨經(jīng)理去國土資源所交材料、開會，這也讓我了解到一些測繪行業(yè)的知識，學(xué)到了一些與人打交道的東西，為走上社會增添了一份可以站住腳的砝碼�？傮w來說這一個半月，讓我有了一些成長，掌握和熟練了專業(yè)技能的操作，對行業(yè)有了更深的了解。希望這剩下的不到一年時間扎實(shí)掌握課堂知識、掌握好專業(yè)技能、謀的一份好工作、以后正式工作后可以用到這一個月收獲的知識，避免犯過的一些錯誤，在人生的道路上能越走越順。
頂崗實(shí)習(xí)報告 篇7
來到杭州太虛湖假日酒店不知不覺地已經(jīng)過去了12天了，這些日子里，我和來自馬鞍山師范�？茖W(xué)校、河南洛陽師范學(xué)院的48為同學(xué)一起經(jīng)歷了他們的人力資源部的集中培訓(xùn)，現(xiàn)在又在我的請求下，跟隨同學(xué)們一起到餐飲部參加集中培訓(xùn)。分到餐飲部的同學(xué)一共有30位同學(xué)，其中有宿州學(xué)院的14為同學(xué)�，F(xiàn)在把餐飲部兩天來的培訓(xùn)情況做一下簡單的總結(jié)，因?yàn)闀r間比較緊，下午5點(diǎn)鐘還得進(jìn)行晚餐的宴會服務(wù)。這幾天比較忙，都沒有來得及將寫在筆記上的實(shí)習(xí)感受與報道打進(jìn)電腦，留待后期有時間才與大家一起分享吧。 的艱辛與勞累要做好心理準(zhǔn)備�；镜母惺苁沁@一段時間的培訓(xùn)才像四星級酒店的培訓(xùn)，通過與相關(guān)培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)的溝通，了解到他們對于我們這些從院校走出來的學(xué)生培訓(xùn)，無論是內(nèi)容，還是要求都比一般的新入職員工要少得多，因?yàn)槲覀兏袃?yōu)勢和一定的基礎(chǔ)。
四是培訓(xùn)更加深入，對于一些問題的討論愈來愈充分、越來越深入。不僅有基本的理論上的討論，也有實(shí)踐的操作。但是也感到對于一些問題的看法，是否太過于關(guān)注基本操作和實(shí)踐，而沒有進(jìn)一步地向更高標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)去探索。當(dāng)然，通過今天午餐宴會的實(shí)訓(xùn)，可以看出來要超越基本操作現(xiàn)實(shí)去討論所謂的優(yōu)質(zhì)和高標(biāo)準(zhǔn)，說實(shí)在的真的太難了。
五是培訓(xùn)越來越具有實(shí)踐操作性，每一個科目集中培訓(xùn)完了以后都要進(jìn)行實(shí)踐的操作，而且是對客服務(wù)的實(shí)踐。今天午餐的實(shí)踐中就有一位同學(xué)在處理團(tuán)體餐時將客人安排錯了，吃錯了飯。面對這樣的突發(fā)事件幸虧有餐飲部經(jīng)理在，才及時給予解決。
六是餐飲部培訓(xùn)更讓大家結(jié)束了前一段不緊不慢但是非常關(guān)鍵、重要的集中培訓(xùn)，人力資源部進(jìn)行的集中培訓(xùn)是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)和前提，但是大家卻悠哉以對。而餐飲部的培訓(xùn)是如此地真實(shí)和具體、艱辛和勞累。一次對客服務(wù)的實(shí)訓(xùn)下來，很多人無精打采，開始想象大學(xué)生活的優(yōu)越來了。但是卻能在艱辛服務(wù)的背后，學(xué)習(xí)到很多東西。而且這些東西對于大家來說無論是否從事酒店這個行業(yè)，也會對大家產(chǎn)生積極的作用，甚至終身難忘和受用。我不知道同學(xué)們?nèi)绾蝸砜创@些問題的。
七是培訓(xùn)越來越累和辛苦。想一想也是的，做酒店就是艱辛。面對備餐間40多度的高溫，甭說勞動了，就是不動也會大汗淋漓的。一雙雙稚嫩的手，托起沉重的菜肴那種沉重是我可以想象地到和感受得到的，因?yàn)槲液退麄円黄鹜斜P、擺臺、做衛(wèi)生。一個人要傳兩桌的菜，從廚房到值臺大概有30米的距離，而且還要把餐后的盤子再托回洗碗間，勞累可想而知的。從11：30站到1：30才把團(tuán)隊(duì)客人等來，在期間大家始終站著，因?yàn)樵诩s定的候客期間，很多人的腳都站麻木了�？腿艘鶋K，必須在最短的時間內(nèi)從廚房拿出;客人要開水，給了冰塊又得到開水;飲料、撤換餐盤、餐巾。哪一樣都少不了，大家忙得腳不沾地。
頂崗實(shí)習(xí)報告 篇8
1、 主要設(shè)備
平板硫化機(jī)
主要用于硫化平型膠帶（如輸送帶、傳動帶，簡稱平帶），它具有熱板單位面積壓力大，設(shè)備操作可靠和維修量少等優(yōu)點(diǎn)。平板硫化機(jī)的主要功能是提供硫化所需的壓力和溫度。壓力由液壓系統(tǒng)通過液壓缸產(chǎn)生，溫度由加熱介質(zhì)（通常為蒸汽）所提供。平帶平板硫化機(jī)按機(jī)架的結(jié)構(gòu)形式主要可分為柱式平帶平板硫化機(jī)和框式平帶平板硫化機(jī)兩類；按工作層數(shù)可有單層和雙層之分：按液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)則可有油壓和水壓之分。 在橡膠工業(yè)中，柱式平帶平板硫化機(jī)是使用較早的一種機(jī)型，我國過去使用的平帶平板硫化機(jī)也多為柱式結(jié)構(gòu)，但目前則多采用框式結(jié)構(gòu)�？蚴狡綆桨辶蚧瘷C(jī)與柱式平帶平板硫化機(jī)相比，有以下優(yōu)點(diǎn)：
�、� 在一定的中心距下，允許安裝較大直徑的液壓缸，從而可減少液壓缸數(shù)量，并且結(jié)構(gòu)簡單，維修量少；
�、� 上橫梁受力合理，所需的斷面模量遠(yuǎn)比住式的小，可以減輕重量；
③ 制造安裝簡單，管路配置隱蔽，整機(jī)外形整齊美觀。
�、� 在一定的中心距下，允許安裝較大直徑的液壓缸，從而可減少液壓缸數(shù)量，并且結(jié)構(gòu)簡單，維修量少，框式平帶平板硫化機(jī)單個框板的側(cè)向剛度比立柱差，但是由于框式平帶平板硫化機(jī)的機(jī)架均為由多個框板組合而成，因此整機(jī)具有足夠的側(cè)向剛度。
2、 硫化原理
生橡膠受熱變軟，遇冷變硬、發(fā)脆，不易成型，容易磨損，易溶于汽油等有機(jī)溶劑，分子內(nèi)具有雙鍵，易起加成反應(yīng)，容易老化。為改善橡膠制品的性能，生產(chǎn)上要對生橡膠進(jìn)行一系列加工過程，在一定條件下，使膠料中的生膠與硫化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使其由線型結(jié)構(gòu)的大分子交聯(lián)成為立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的大分子，使從而使膠料具備高強(qiáng)度、高彈性、高耐磨、抗腐蝕等等優(yōu)良性能。這個過程稱為橡膠硫化。一般將硫化過程分為四個階段，誘導(dǎo)—預(yù)硫—正硫化—過硫。為實(shí)現(xiàn)這一反應(yīng)，必須外加能量使之達(dá)到一定的硫化溫度，然后讓橡膠保溫在該硫化溫度范圍內(nèi)完成全部硫化反應(yīng)。
硫化指橡膠分子同硫化劑之間發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)，也就是在一定的工藝條件下，膠料配方組分中的生膠與硫化配合劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使橡膠由線型結(jié)構(gòu)大分子交聯(lián)成為立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)大分子（network）的交聯(lián)過程。膠料由塑性變成了彈性，從而獲得了所需的產(chǎn)品形狀和滿足使用要求的各種性能。
硫化后，橡膠大分子交聯(lián)成空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使大分子運(yùn)動受到一定限制，在外力作用下，不容易發(fā)生較大的位移，因而硫化后橡膠的抗拉強(qiáng)度、定伸強(qiáng)度和彈性提高，而延伸率減少，并失去可溶性，只能有限地溶脹。
硫化過程實(shí)質(zhì)上是一個交聯(lián)過程，由于最初使用的交聯(lián)劑都是硫黃，所以取名為硫化，并習(xí)慣把經(jīng)過交聯(lián)的橡膠稱為硫化膠。幾乎所有的橡膠制品都要經(jīng)過交聯(lián)才具有使用性能，所以大部份的橡膠制成品都是硫化膠。
3、硫化過程
膠料在硫化時，其性能隨硫化時間變化而變化的曲線，稱為硫化曲線。從硫化時間影響膠料定伸強(qiáng)度的過程來看，可以將整個硫化時間分為四個階段：硫化起步階段、欠硫階段、正硫階段和過硫階段。
硫化起步階段（又稱焦燒期或硫化誘導(dǎo)期）
硫化起步的意思是指硫化時間膠料開始變硬而后不能進(jìn)行熱塑性流動那一點(diǎn)的時間。硫起步階段即此點(diǎn)以前的硫化時間。在這一階段內(nèi)，交聯(lián)尚未開始，膠料在模型內(nèi)有良好的流動性。膠料硫化起步的快慢，直接影響膠料的焦燒和操作安全性。這一階段的長短取決于所用配合劑，特別是促進(jìn)劑的種類。用有超速促進(jìn)劑的膠料，其焦燒比較短，此時膠料較易發(fā)生焦燒，操作安全性差。在使用遲效性促進(jìn)劑（如亞磺酰胺）或與少許秋蘭姆促進(jìn)劑并用時，均可取得較長的焦燒期和良好的操作安全性。但是，不同的硫化方法和制品，對焦燒時間的長短亦有不同要求。在硫化模壓制品時，總是希望有較長的焦燒期，使膠料有充分時間在模型內(nèi)進(jìn)行流動，而不致使制品出現(xiàn)花紋不清晰或缺膠等到缺陷。在非模型硫化中，則應(yīng)要求硫化起步應(yīng)盡可能早一些，因?yàn)槟z料起步快而迅速變硬，有利于防止制品因受熱變軟而發(fā)生變形。不過在大多數(shù)情況下仍希望有較長的焦燒時間以保證操作的安全性。
欠硫階段（又稱預(yù)硫階段）
硫化起步與正硫化之間的階段稱為欠硫階段。在此階段，由于交聯(lián)度低，橡膠制品應(yīng)具備的性能大多還不明顯。尤其是此階段初期，膠料的交聯(lián)度很低，其性能變化甚微，制品沒有實(shí)用意義。但是到了此階段的后期，制品輕微欠硫時，盡管制品的抗張強(qiáng)度、彈性、伸長率等尚未達(dá)到預(yù)想的水平，但其抗撕裂性耐磨性和抗動態(tài)裂口性等則優(yōu)于正硫化膠料。因此，如果著重要求后幾種性能時，制品可以輕微欠硫。
正硫階段
大多數(shù)情況下，制品在硫化時都必須使之達(dá)到適當(dāng)?shù)慕宦?lián)度，達(dá)到適當(dāng)?shù)奈衣?lián)度的階段叫做正硫化階段，即正硫階段。在此階段，硫化膠的各項(xiàng)物理機(jī)械性能并非在同一時都達(dá)到最高值，而是分別達(dá)到或接近最佳值，其綜合性能最好。此階段所取的溫度和時間稱為正硫化溫度和正硫化時間。
正硫化時間須視制品所要求的性能和制品斷面的厚薄而定。例如，著重要求抗撕裂性好的制品，應(yīng)考慮抗撕強(qiáng)度最高或接近最高值的硫化時間定為正硫化時間；要求耐磨性高的制品，則可考慮磨耗量小的硫化時間定為正硫化時間。對于厚制品，在選擇正硫時間時，尚需將“后硫化”考慮進(jìn)去。所謂“后硫化”，即是當(dāng)制品硫取出以后，由于橡膠導(dǎo)熱性差，傳熱時間長，制品因散熱而降溫也就較慢，所以它還可以繼續(xù)進(jìn)行硫化，特將它稱為“后硫化”。“后硫化”導(dǎo)致的抗張強(qiáng)度和硬度進(jìn)一步增加，彈性和其它機(jī)械性能降低，制品的使用壽命因之受到損害。所以，制品越厚就越應(yīng)將“后硫化”考慮進(jìn)去。在一般情況下，可以根據(jù)抗張強(qiáng)度最高值略前的時間或以強(qiáng)伸積（抗張強(qiáng)度與伸長率的乘積）最高值的硫化時間定為正硫化時間。
過硫階段
正硫階段之后，繼續(xù)硫化便進(jìn)入過硫階段。這一階段的前期屬于硫化平坦期的一部分。在平坦期中，硫化膠的各項(xiàng)物理機(jī)械性能基本上保持穩(wěn)定。當(dāng)過平坦期之后，天然橡膠和丁基橡膠由于斷鏈多于交聯(lián)出現(xiàn)硫化返原現(xiàn)象而變軟；合成橡膠則因交聯(lián)繼續(xù)占優(yōu)勢和環(huán)化結(jié)構(gòu)的增多而變硬，且伸長率也隨之降低，橡膠性能受到損害。
硫化平坦期的長短，不僅表明膠料熱穩(wěn)定性的高低，而且對硫化工藝的安全操作以及厚制品的硫化質(zhì)量的好壞均有直接影響。
對于硫黃硫化而言，硫化平坦期的長短，在很大程度上取決于所用促進(jìn)劑的種類和用量。用有超速促進(jìn)劑（如TMTD）的膠料，在硫化開始以后，由于它迅速失去活性，交聯(lián)鍵的斷裂得不到補(bǔ)充，引起硫化平坦期縮短。如果交聯(lián)鍵的熱穩(wěn)定性差，則易產(chǎn)生硫化返原現(xiàn)象。當(dāng)交聯(lián)鍵的鍵能較高時，即使使用超速促進(jìn)劑也能獲得較長的硫化平坦期，使用低硫高促體系，便能達(dá)到這一目的。增高硫化溫度，裂解比交聯(lián)的速度增加得更快，硫化返原傾向越強(qiáng)，硫化平坦期也越短。所以采用高溫硫化時，必須選取能使硫化平坦期較長的促進(jìn)劑。使用超速促進(jìn)劑時，要求硫化溫度低，否則硫化平坦期將縮短到甚至不能防護(hù)可能發(fā)生的過硫。
注意事項(xiàng)
�。�1）操作壓力不可超過額定的壓力。
（2）模具最小尺寸應(yīng)大于φ150mm。
�。�3）停止使用時應(yīng)切斷總電源。
（4）運(yùn)行時立柱螺母須保持?jǐn)Q緊狀態(tài)，并定期檢查是否有松動。
�。�5）空車試機(jī)時，必須在平板內(nèi)放入60mm厚的墊板。
橡膠頂崗實(shí)習(xí)報告2
一、單位簡介
煙臺桑尼橡膠有限公司隸屬山東省國防科工辦。公司創(chuàng)建于20xx年，地處山東棲霞，占地面積65畝，擁有廠房22000平凡米，現(xiàn)有技術(shù)人員30人，產(chǎn)業(yè)技術(shù)員工280人，公司資產(chǎn)總額8129萬元。公司是國內(nèi)橡膠水壩、橡膠過濾帶、高強(qiáng)輸送帶、鋼絲繩輸送帶的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，依托國防科技工業(yè)基礎(chǔ)，通過自主研發(fā)和持續(xù)改進(jìn)，產(chǎn)品不斷推陳出新，并持續(xù)保持國內(nèi)領(lǐng)先水平，而且公司在過濾帶、摩擦帶、橡膠水壩等方面已獲得多項(xiàng)國家實(shí)用新型技術(shù)和專利。
二、產(chǎn)品分類
橡膠過濾帶 橡膠輸送帶 橡膠水壩 膠輥
三、生產(chǎn)工藝流程
公司各類橡膠制品生產(chǎn)的主要流程是，配料、密煉、開煉、壓延、成型、硫化、接頭、刻槽。
1、配料工段
配料工段作為整個橡膠生產(chǎn)的首道工序具有十分重要的地位。該工段工作完成的及時、準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到后續(xù)各個工段生產(chǎn)的成敗。通過在該工段的實(shí)習(xí)我認(rèn)為有以下問題需要注意：
�。�1）由于原料多為粉末狀固體且鑒于橡膠原料特殊的危害性，在進(jìn)行原料配合工作前要穿戴好工裝、口罩、手套等，打開通風(fēng)扇，且車間外風(fēng)力較大時應(yīng)關(guān)閉門窗，以避免粉塵飛揚(yáng)接觸皮膚造成不必要的傷害。
�。�2）檢查稱量設(shè)施是否完好，包裝用塑料袋、塑料繩是否充足，鏟子等稱料工具是否齊全。
�。�3）注意與下一工段（密煉）的溝通，以便應(yīng)對例如原料短缺的，配料不足等問題。
�。�4）明確配料表，嚴(yán)格按照配方的規(guī)定進(jìn)行配料，并且不同原料使用不同工具進(jìn)行盛放與稱量，稱量時可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)使用不同大小的工具，以便加快速度，提高效率，配料人員采用流水線式的工作方法也有助于效率的提高。
（5）該工段主要存在的問題我認(rèn)為在于自動化程度較低，單位勞動時間的勞動強(qiáng)度較大，車間工作環(huán)境有待改善。
2、密煉工段
密煉工段作為第二道工序，是整個橡膠生產(chǎn)流程中最重要的一個環(huán)節(jié)，是質(zhì)量關(guān)鍵控制點(diǎn)。通過在該工段的實(shí)習(xí)了解到，目前我公司有兩臺密煉機(jī)設(shè)備，生產(chǎn)能力強(qiáng)，自動化程度高，在同員工的交流過程中了解到，與開煉機(jī)相比，密煉機(jī)有生產(chǎn)能力大，勞動強(qiáng)度低的特點(diǎn)，但是由于密煉的封閉體系，清理較為困難，作為關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，溫度的控制又成為關(guān)鍵中的關(guān)鍵，塑煉的效果會隨著溫度的升高而增加，但溫度過高又會導(dǎo)致橡膠機(jī)械性能的下降，因此該工段一定要把握好溫度的控制，按經(jīng)驗(yàn)來講，寧低勿高。同時針對該工段的一些特點(diǎn)我認(rèn)為還應(yīng)該注意：
（1）密煉工段污染較為嚴(yán)重，操作人員要佩戴好防護(hù)用具，基本與配料工段的防護(hù)相似。
（2）開機(jī)之前檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，同時了解自己當(dāng)天的工作，原料是否充足等。
�。�3）冬天氣溫較低，要開機(jī)預(yù)熱，切膠機(jī)切膠時，要注意安全，此外，密煉過程中使用油料較多，如機(jī)油、芳烴油、填充油等，注意火災(zāi)的防護(hù)。
（4）該工段自動化程度較高，采用現(xiàn)場儀表盤控制，受工作環(huán)境污染大的影響，要注意儀表設(shè)備的定期檢查與維護(hù)，防止突發(fā)故障。
�。�5）在密煉過程中操作人員也要時刻關(guān)注，相互配合，確保質(zhì)量。
3、開煉
開煉全稱開放式塑煉，承接密煉工序，其基本原理是兩個圓柱形的中空輥筒水平排列，以不同轉(zhuǎn)速相對回轉(zhuǎn)，膠料放到兩輥筒上方，在摩擦力的作用下被輥筒帶入輥距中。開煉效果影響因素主要有容量、輥距、輥速和速比、溫度、塑煉時間等。通過在開煉工段實(shí)習(xí)我認(rèn)為有幾點(diǎn)問題需要注意：
�。�1）操作人員在開機(jī)前要檢查設(shè)備是否正常，剎車是否靈敏。
�。�2）作為膠料的進(jìn)一步加工，要做好前后工段的聯(lián)系工作，做到“需要什么煉什么，需要練什么有什么”。
�。�3）冬季氣溫低，填料時要格外注意，割膠時手要拿穩(wěn)割刀，且注意割刀方向，無關(guān)人員遠(yuǎn)離現(xiàn)場。
�。�4）開煉設(shè)備運(yùn)行后，溫度不低，操作工不能戴手套，雖然保證安全，但與實(shí)際不甚相符。
4、壓延工序
壓延是橡膠加工最重要的基本工藝之一，其原理就是利用壓延機(jī)輥筒的擠壓力作用使膠料發(fā)生塑形流動和變形，將膠料制成具有一定斷面規(guī)格和一定斷面幾何形狀的膠片，或是將膠料覆蓋于紡織物表面制成具有一定規(guī)格和斷面厚度的膠布。壓延機(jī)由輥筒、機(jī)架、軸承、調(diào)據(jù)裝置、輔助裝置、電動機(jī)傳動裝置等構(gòu)成。我廠有兩臺壓延設(shè)備，一臺三輥，一臺四輥。通過在該工段的實(shí)習(xí)我對壓延工序有了初步的了解和認(rèn)識
�。�1）該工段自動化程度也比較高，設(shè)備采用現(xiàn)場儀表盤控制，能夠方便準(zhǔn)確及時的控制設(shè)備，防止問題的出現(xiàn)。
（2）與前一些工段類似，在工作開始前檢查設(shè)備是否正常，工具是否齊全，由于壓延與開煉聯(lián)系緊密，原料可有開煉工序準(zhǔn)備就緒。
�。�3）操作人員要注意安全，抬布要兩人相互配合，輕抬輕放，保證安全，鑒于我廠車間特點(diǎn)，開煉壓延工段與硫化成型工段在一個車間，因此車間使用行車頻繁，應(yīng)注意行車維護(hù)與保養(yǎng)，以及車間人員的安全教育與培訓(xùn)。
�。�4）密煉、開煉、壓延工序均需要冷卻水，操作人員要注意冷卻水循環(huán)管是否正常，冬季防止凍裂，夏季防止水溫過高。
（5）在壓布時，注意布的接頭，同時一重要問題是，壓延機(jī)剎車時噪聲過大，對操作人員影響極大，可采取特定防護(hù)措施，如戴耳塞等。
5、成型工段
成型工段是對塑煉完成經(jīng)過壓延之后的各種膠片進(jìn)行成型操作，我廠成型工段緊鄰壓延，擁有各型成型設(shè)備，通過在該工段的實(shí)習(xí)我了解到以下幾點(diǎn)：
�。�1）成型工段主要是對過濾帶、輸送帶、水壩的基本成型，而不包括對膠輥的成型。
�。�2）在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)，該車間中行車使用頻繁主要在于成型工段，因此有必要加強(qiáng)對成型班組人員安全意識的教育。
（3）由于對輸送帶成型一般就地進(jìn)行，因此要注意地面的整潔，并樹立警示標(biāo)志，防止成型過程中對膠體的踩踏。
（4）使用成型設(shè)備時，各操作人員要相互配合，相互呼應(yīng)，協(xié)調(diào)進(jìn)行，出現(xiàn)偏差時要及時糾正，必要時及時停車。
�。�5）成型工段自動化程度較低，要提高生產(chǎn)效率，降低勞動強(qiáng)度，必須提高對機(jī)械設(shè)備的使用程度。
6、硫化工段
硫化可以說是橡膠工業(yè)生產(chǎn)加工的最后一個工藝過程，在這個過程中，橡膠發(fā)生了一系列的化學(xué)反應(yīng)，使線性狀態(tài)的橡膠變成立體網(wǎng)狀的橡膠，從而獲得寶貴的物理機(jī)械性能，通俗地講，就是生膠變熟膠的過程。壓力、溫度、時間是構(gòu)成硫化工藝條件的主要因素，對硫化質(zhì)量有著決定性影響。目前，我廠擁有各型硫化設(shè)備，硫化工段主要分為一、二、三號硫化，分布在不同車間，以方便生產(chǎn)，通過在硫化工段的實(shí)習(xí)，我了解到：
（1）硫化工段作為最后一道工序，操作人員一定要提高質(zhì)量意識，保證產(chǎn)品善始善終，出現(xiàn)問題及時與技術(shù)部門聯(lián)系補(bǔ)救。
（2）硫化工段整體自動化程度較高，同樣采取現(xiàn)場儀表控制，我認(rèn)為關(guān)鍵在于硫化前的準(zhǔn)備階段，如二號硫化機(jī)，在合模前要先通知各操作人員，合模過程中注意相互配合，以便能及時停止或繼續(xù)操作，硫化完成開模前，確認(rèn)各操作人員保持距離，以免燙傷。
�。�3）硫化途中修補(bǔ)半成品的工具嚴(yán)禁隨處放置，防止工具遺漏在硫化機(jī)中。
7、環(huán)頭接帶工段
該工段是對硫化好的橡膠半成品進(jìn)行完善加工的過程，通過在該工段的觀摩，我了解到，在使用行車時，南北作業(yè)保證排線夾不受損傷。合模前必須檢查上下加熱板是否有異物，其他設(shè)施是否完善，確認(rèn)無誤后方可合模。硫化過程中，隨時觀察溫度、壓力等，保證一次成功，出現(xiàn)問題及時與技術(shù)人員或其他相關(guān)人員取得聯(lián)系。
8、刻槽工段
該工段雖然不是整個橡膠生產(chǎn)工藝的必備環(huán)節(jié)，但同樣有著重要的作用。通過在該工段的實(shí)習(xí)我認(rèn)為有以下幾點(diǎn)需要注意：
�。�1）進(jìn)行作業(yè)前，首先確認(rèn)工藝卡片，按不同的要求進(jìn)行加工。
（2）該工段與倉庫、配料在同一車間，經(jīng)常有車輛進(jìn)出，同時使用行車也較為頻繁，因此要格外注意安全。
�。�3）由于帶的寬度不同，該工人員分派也不同，較為窄的橡膠帶可以是三人，較寬的橡膠帶可是四人，各操作人員要相互配合，密切合作。
（4）刻槽時易出現(xiàn)的問題是刻刀刀頭容易發(fā)熱，長時間使用刀頭強(qiáng)度降低，不易于質(zhì)量的保證，易出現(xiàn)“跑刀”現(xiàn)象。目前針對此問題的解決方法是，操作人員使用打磨機(jī)對刀頭進(jìn)行打磨，在刻槽過程中集中精力，及時測量比對，自我糾正。
�。�5）該工段基本屬于人工操作，自動化程度低，操作刻刀人員只能下蹲或彎腰操作，易產(chǎn)生疲勞感，不利于產(chǎn)品質(zhì)量的保證，此外，卷揚(yáng)機(jī)速度不可調(diào)節(jié)，過慢影響生產(chǎn)效率。
�。�6）刻槽工作完成后，對發(fā)現(xiàn)的橡膠帶體本身出現(xiàn)的問題及時與相關(guān)人員聯(lián)系。
四、其他生產(chǎn)流程
1、水壩
目前公司是國內(nèi)橡膠水壩的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，并且是唯一能夠生產(chǎn)整體充氣橡膠壩和氣盾橡膠壩的專業(yè)企業(yè)，是國內(nèi)設(shè)計和生產(chǎn)各種新型橡膠壩的研發(fā)中心。廠區(qū)內(nèi)水壩車間擁有各類設(shè)備，如鄂式硫化機(jī)、接頭機(jī)等。通過在水壩工段的實(shí)習(xí)，我了解到，水壩車間主要是對各分塊水壩進(jìn)行裁剪打磨，拼接水壩，最后對接縫部位進(jìn)行硫化。
�。�1）水壩工段車間使用行車頻繁，且行車負(fù)重大，進(jìn)行拖拽吊裝時，操作人員及其他人員應(yīng)當(dāng)格外注意安全，防止意外的發(fā)生。
�。�2）作為水壩工段的第一道工序裁剪打磨，我了解到，水壩膠體一般較厚且膠內(nèi)有布，操作人使用普通工具刀裁剪困難，裁剪速度慢，而且容易出錯，影響整體的工作效率，可以借鑒刻槽使用的卷揚(yáng)機(jī)配合刻刀進(jìn)行操作。
�。�3）打磨時使用人工打磨機(jī)，雖然使用方便靈活，但打磨效率較低，且產(chǎn)生粉塵煙霧等危害，目前正在研究試用的自動打磨機(jī)有待改善，在使用該機(jī)器的工程中發(fā)現(xiàn)，有漏電現(xiàn)象，且機(jī)器本身較為笨重需要兩人操作，不能打磨曲線部位，打磨寬度固定不能靈活調(diào)節(jié)，但是相比人工打磨機(jī)，其能夠有效收集打磨出的粉塵廢物，打磨速率大為提高。
�。�4）水壩拼接完成之后，要及時硫化，使用鄂式硫化機(jī)時要注意檢查機(jī)器是否完好，操作人員明確工藝條件，保證硫化的時間和壓力，確認(rèn)無誤后方能合模硫化。
2、膠輥
膠輥生產(chǎn)工藝一般遵循膠料的準(zhǔn)備，膠輥的成型，膠輥硫化，膠輥的表面處理等幾道工序，我廠膠輥工段作為一個相對獨(dú)立的車間，得益于自動包膠機(jī)的使用，基本實(shí)現(xiàn)了連續(xù)式膠輥生產(chǎn)，生產(chǎn)速率大為提高。
（1）對自動包膠機(jī)的操作，首先開機(jī)前要進(jìn)行一系列準(zhǔn)備工作，如檢查設(shè)備是否正常等；其次對機(jī)頭、膠筒溫度的設(shè)定及控制，壓膠輪氣壓的設(shè)定，膠條端面的設(shè)定等要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，必要時可以輔助經(jīng)驗(yàn)設(shè)定；最后一切準(zhǔn)備就緒，可以開始喂料操作，按照《主機(jī)速度控制》操作程序進(jìn)行操作。
�。�2）由于自動包膠機(jī)只能進(jìn)行小棍生產(chǎn)，因此大輥需要進(jìn)行人工貼膠，實(shí)習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)大輥的裁膠、貼膠兩工藝雖在同一車間但相隔較遠(yuǎn)，而且整個車間設(shè)置有待完善，部分設(shè)施較為混亂，行車使用頻繁。
�。�3）膠輥硫化采用硫化罐方式硫化，裝鍋硫化前要對罐體及其附屬儀表進(jìn)行檢查，硫化時操作人員也不能擅自離崗，要時刻注意設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及周圍人員狀況，防止發(fā)生意外。
�。�4）硫化完成的膠輥在進(jìn)行表面處理，就是由車工進(jìn)行車床處理，機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)前，要檢查機(jī)床是否完好，冬季溫度低時要預(yù)熱機(jī)床，加工膠輥時嚴(yán)格按照工藝要求；車床運(yùn)轉(zhuǎn)時需經(jīng)常添加潤滑油，因此，要注意火災(zāi)的防護(hù)。
五、實(shí)習(xí)感想
兩個多月的車間實(shí)習(xí)，使我對橡膠生產(chǎn)工藝有了一個較為清晰明確的認(rèn)識，在這一過程中學(xué)習(xí)到了許多書本上學(xué)不到的東西，同時也感受到了企業(yè)生產(chǎn)的氛圍，認(rèn)識到作為一名一線工人責(zé)任的重要性。一個工廠工人的工作態(tài)度和責(zé)任心直接關(guān)系到工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，小到一個班組，大到整個車間工廠，二者的利益緊密相連，通過在在實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)的問題，我建議，在注重公司生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質(zhì)量的同時，進(jìn)一步加強(qiáng)對各級工人的思想教育，包括安全意識的思想教育、企業(yè)文化的思想教育、團(tuán)隊(duì)利益一體化的思想教育等。在技術(shù)方面，加大創(chuàng)新研發(fā)的投入，逐步解決公司部分工段自動化程度低的問題，實(shí)現(xiàn)真正的自動化。
頂崗實(shí)習(xí)報告 篇9
實(shí)習(xí)前言
我是一名工程造價專業(yè)大學(xué)生，為了對實(shí)際工程工地有所認(rèn)識，有所了解，學(xué)校安排了這次實(shí)習(xí)。通過今天的實(shí)習(xí)，我更加深刻的認(rèn)識了課本上的理論，認(rèn)識了一些基本的工地知識。通過工程師的講解和自己的觀看，使我基本上對工地上的大概情況有了了解。這將有助于我們今后立足與實(shí)際來學(xué)習(xí)理論，為以后能更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，更好的更快地融入工作做好準(zhǔn)備。
一、實(shí)習(xí)性質(zhì)
認(rèn)識實(shí)習(xí)，由指導(dǎo)老師帶隊(duì)去工地。
二、實(shí)習(xí)目的
了解建筑業(yè)特別是現(xiàn)代建筑企業(yè)的管理系統(tǒng)及現(xiàn)代建筑業(yè)的管理的技術(shù)、方法、手段和建筑企業(yè)管理過程中的各項(xiàng)職能活動，并能對建筑企業(yè)管理中存在的問題進(jìn)行初步分析研究;通過工地實(shí)習(xí)，對一般房屋建筑的功能丶構(gòu)造及其特點(diǎn)有一定的了解;對一般的房屋建筑施工前的準(zhǔn)備工作和整個施工過程有較深刻的了解，增加對專業(yè)的感性認(rèn)識，為將來的工作打下基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)時間
XX年x月x日
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容
和潤香堤工程由臨沂一建承建，我們今天參觀的是戶型為200-300平米、一梯兩戶的疊加別墅，共四層，其中一二層為一戶，擁有室外庭院、半地下室和半地下車庫;三四層為一戶，有半地下車庫和直達(dá)三樓的私屬電梯，并且贈送有閣樓和三個平臺花園。進(jìn)入別墅后，主體是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，而樓梯的預(yù)留洞口都做了安全防護(hù)。項(xiàng)目部人員給我們講解相關(guān)知識，包括施工和預(yù)算。如廚房、陽臺、衛(wèi)生間比室內(nèi)地坪低3cm，且要做好防水措施。而梁與墻不垂直出現(xiàn)的克牙，柱與柱的不垂直出現(xiàn)的錯臺，墻體的漲模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放線的不準(zhǔn)確，解決措施是對不垂直處鑿平以及抹灰找平。還有，現(xiàn)在算工程量時基坑開挖為大開挖。開挖時為基礎(chǔ)外邊線各加1m，而算工程量時人按圖紙算量。基坑放坡為1：2，即實(shí)際挖2米，放坡1米。而且，在算量時，電梯井的標(biāo)高與室內(nèi)地坪標(biāo)高不一致，算量要單獨(dú)算。
臨沂萬和中央廣場工程該工程由江蘇省蘇中建設(shè)集團(tuán)股份有限公司承建，其資質(zhì)是特級資質(zhì)。萬和中央廣場位于臨沂北城新區(qū)沂蒙路與廣州路交匯處，地處北城新區(qū)cbd中心，項(xiàng)目總占地237多畝，總建筑面積86萬㎡，其中地上6萬㎡、地下23萬㎡，總投資超過25、8億元。進(jìn)入工地前，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人對我們進(jìn)行安全教育。之后，我們戴著安全帽進(jìn)入工地現(xiàn)場，材料堆放整齊，施工棚也有安全生產(chǎn)的標(biāo)記。通過安全通道——上面有小心滑落等警示牌，在接近主體時，我還看到了滅火器掛在通道的架桿上。進(jìn)入主體，樓內(nèi)清理的很干凈，正在砌二次結(jié)構(gòu)。首先讓王經(jīng)理給我們講話，說我們現(xiàn)在所在主體70多平，造價7、6億，高度99、9m,正在開發(fā)8#、9#樓，為裙樓。后來，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人又帶領(lǐng)我們到二樓參觀主體。該樓的基礎(chǔ)為閥板基礎(chǔ)，在支模時，需在中間加螺栓以固定模板，澆筑完成之后，加固模板空處可加膨脹砂漿填實(shí)。
該主體的梁高為1、2m，因此支模時需加螺栓加固。上翻梁為施工方便，可以二次澆筑。而且，我注意到該工地的防護(hù)措施做得很好，還延水平方向差不多2m的防護(hù)網(wǎng)。電梯井下需設(shè)緩沖裝置，自電梯井下不小于1、6m，以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒有緩沖而意外事情的發(fā)生。同時我們看到了客戶電梯，該電梯有專門的齒輪軌道，一側(cè)一個吊廂，可以使員工不會因?yàn)闃菍犹叨量�。后來，我們來到有塔吊的地方，從塔吊附著開始講起，塔吊附著可增加其穩(wěn)定性。而隨著樓層的增加，塔吊也需要增高，可是如何增高的呢?項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人給我們進(jìn)行了詳細(xì)的解說，塔吊有一個爬升節(jié)，其余都是普通節(jié)。橫吊臂的前端吊著一節(jié)普通節(jié)，通過移動小車找到橫吊臂的平衡位置，爬升節(jié)的液壓千斤頂頂升，當(dāng)達(dá)到普通節(jié)的長度時將橫吊臂上的普通節(jié)通過爬升節(jié)的洞口安裝在塔身上，而且一般每次塔身升高都加5至6節(jié)，約20多米。
同時，給我們講了塔吊的司機(jī)為特種人員，必須持證上崗，聽從信息指揮人員，做到“十不吊”： 超載或被吊物重量不清不吊;指揮信號不明確不吊：捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊：被吊物上有人或浮置物時不吊;結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊;遇有拉力不清的埋置物件時不吊;工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊;被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊;歪拉斜吊重物時不吊;容器內(nèi)裝的物品過滿時不吊。后來，又給我們講解了基坑的斜坡表面噴的是混凝土，而其中插得管可以滲水，而且因?yàn)榈叵滤^多，他們不止在集水坑處有水泵，還在地下壓入水泵使其始終處于工作狀態(tài)。樓梯柱的強(qiáng)度等級c20，柱的筋預(yù)埋在地面一部分，最短應(yīng)不小500mm，長的要錯開搭接面。澆筑樓梯時，在澆筑完該層樓梯的同時澆筑上層樓梯至少三個踏步。該主體有一部分需要回填而外墻做防水處理，為防止防水層被破壞需在外墻處加一磚墻(該磚為120mm)，無需抹灰。回填時還需要把鋼帶從地下引導(dǎo)上面，鋼帶的材料是鍍鋅鋼板，有避雷作用。
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