工作實習(xí)報告范文5篇
在現(xiàn)實生活中，報告對我們來說并不陌生，報告具有語言陳述性的特點。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編為大家收集的工作實習(xí)報告5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工作實習(xí)報告 篇1
20xx年的暑假，我的收獲有許多，這是我第一次與社會面對面地接觸，心連心地交流，我感觸頗深。我實習(xí)的地方是家里人費了九牛二虎之力才找來的單位——杭州新創(chuàng)廣告有限公司。
第一天走進公司的時候，與經(jīng)理進行了簡單的面談之后，并沒有給我留下過多的任務(wù)，先讓我熟悉一下環(huán)境，了解了一下公司的狀況，包括其規(guī)模、部門、人員分工等。我所在的部門是公司的策劃組，主要負責完稿、協(xié)調(diào)、雜務(wù)等。
一個月時間，說短是因為可以學(xué)的細節(jié)太多了，說長是因為可能緣自實習(xí)生的緣故，這一個月更多時間浪費在雜務(wù)上，沒有參與過一次完整的廣告策劃到執(zhí)行過程，不免有些遺憾。下面基于這一個月的實習(xí)體會，就我感觸或者獲益比較深的幾點談?wù)劇?/p>
第一，進了公司才發(fā)現(xiàn)，原來自己之前堅持的所謂興趣至上、效率第一都是些不切實際的幼稚想法。一味追求理性的理想化的工作狀態(tài)，卻忽視了辦公室里無處不在的潛規(guī)則和現(xiàn)實令人無奈卻又得甘之如怡的狀態(tài)。雖然說廣告行業(yè)是一個創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，理應(yīng)鼓勵自由大膽的創(chuàng)見和作風，然而套在一個層層等級的行政制度和薪酬體系下，所有的創(chuàng)意靈感的活力都被扼殺殆盡。你的想法必須迎合客戶具體個人的喜好，你的創(chuàng)意必須迎合總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)的個人喜好，所以很多好的想法可能連浮出水面的機會都等不到就被扼殺在搖籃里了。對于我這個實習(xí)生，想法難免稚嫩;而對于正式員工，想法其實只是拿來兌換薪水的等價物，更何況對藝術(shù)創(chuàng)意本身的理解就是見仁見智的，與其尋求一廂情愿的藝術(shù)高標準，還不如追求面面俱到的客戶迎合。衡量創(chuàng)意的標準在未下市之前，客戶的滿意就是藝術(shù)創(chuàng)作的勝利。
第二，我這個人是三分鐘熱度型的，所以做事情特別重效率。在學(xué)校也是習(xí)慣今日事今日畢，有了靈感就會一直做到完美為止，但是到了社會實踐階段，效率高就碰到了麻煩。因為對于剛進來的新人，辦公室?guī)讉�大官或者小兵都像逮到勤雜工般的興奮，啥瑣事都丟給你做，這點其實我早就有心里準備，而且大事情都是靠小事積累起來的道理我很懂。但是我沒意識到，做得快又做得好的客觀結(jié)果，是看起來我每天總是很閑，一不留神被經(jīng)理抓到，他不會了解你做了什么，也不會去當面指出，只會誤解為我好吃懶做，無所事事。吃了一個虧以后，我便慢慢適應(yīng)起有條不紊且速度得當?shù)淖鍪路绞健Ｈ欢�，這樣的做法有一個致命的壞處，會讓我滋生不思進取、習(xí)慣偷懶的惡習(xí)，我其實最怕自己處于這個狀態(tài)，所以目前想出來的辦法就是在工作時間多翻翻公司的寶貴資料，近水樓臺先得月，填充一下平時枯乏的時間。第三，我是個外表看起來心浮氣躁的人，在公司里頭幾天，可能和家里關(guān)系介紹的優(yōu)越感有關(guān)，我一方面心里一直對被分配到看起來簡單低能的工作耿耿于懷，另一方面辦公室煩悶的空氣讓我有些窒息，于是偶爾會趁著總監(jiān)不在，上QQ、看網(wǎng)絡(luò)電視，誰知道我自以為忙里偷閑，其實早就被人看在眼里記在心里。于是，我意識到：自己絕不能再那樣，要學(xué)會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作;要學(xué)會虛心，身邊的同事就是很好的榜樣，無論他們表面上有多玩世不恭、桀驁不馴。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進步得更快。要向有經(jīng)驗的前輩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的工作態(tài)度和做事原則。這樣才少走很多彎路。
最后，我想接下來我必須得充電了，不僅僅是多看，還要多思考、多體驗，積累夠多的感性體驗和理性知識�！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實習(xí)過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，而一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么的少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。這也許是我個人想法，不過我們接受的教育和實踐的確有很長一段距離。實習(xí)期間我也很努力的將在學(xué)校學(xué)的理論知識轉(zhuǎn)向?qū)嵺`方面，盡力做到與實踐相結(jié)合。
實習(xí)之后我最大的感想就是學(xué)校里面學(xué)的東西基本上是沒什么實用性的。在實習(xí)的地方，什么都是從新開始。才實習(xí)一個月，也很難說具體學(xué)到什么，但是有一點是肯定的，在公司里接觸到的都是很實用的東西，不像課本知識那么理論而抽象。而且，工作中很需要獨立與人打交道的能力。雖說一開始有人帶，但困難天天會有，而且很多，因為是很實際的問題，很多時候也不得不茫然地面對。現(xiàn)在，我覺得我已經(jīng)能夠獨立處理一些問題，知道怎么解決某些困難。遇到困難后不要逃避，而是要想辦法怎樣去解決它，我覺得，這種能力是很重要的。
建議事項
對實踐單位制度建議
有位名人說：企業(yè)經(jīng)營管理的致命傷在于固步自封，一成不變的管理體制一定會使公司遭到時代的淘汰。任何一種管理體制和方法只要它與當時的生產(chǎn)規(guī)模水平不相適應(yīng)，就必然會影響企業(yè)的發(fā)展，就必須尋求變革，只有改掉原體制中的弊端后，企業(yè)才能正常經(jīng)營、飛速發(fā)展，假如一個企業(yè)不能了解市場、適應(yīng)市場、因時而變，及時調(diào)整運行機制，那么企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營管理必然會陷入被動，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營的舉步維艱�，F(xiàn)就我實踐的公司當前的現(xiàn)狀和存在問題提幾點粗淺的建議：
第一，注重文化創(chuàng)新，突出廣告公司學(xué)習(xí)型組織的特點
廣告公司是典型的學(xué)習(xí)型組織，學(xué)習(xí)型的組織意味著組織對外部環(huán)境的變化具有快速的應(yīng)變能力，這種組織的競爭力不是靠過去的經(jīng)驗，而是依靠學(xué)習(xí)。廣告公司的核心競爭力與核心素質(zhì)密切相關(guān)，而核心素質(zhì)就是創(chuàng)新。不論是管理者還是員工都要學(xué)會去學(xué)習(xí)，只有不斷的學(xué)習(xí)才會有創(chuàng)新，才能使本土廣告公司具備和外資廣告公司抗衡的資本。
第二，公司的薪酬分配制度改革是目前公司急需解決的問題之一
1、改革公司目前的經(jīng)營者資產(chǎn)責任制實施方案，提高薪酬標準，拉大差距，打破平均主義。
2、盡快制定公司獎勵基金的使用方案，使獎勵的發(fā)放做到公平性、可操作性。
3、為了建立對高中層人員的長期激勵機制，建議公司積極探索新的分配模式，盡快制定高中層人員的期權(quán)、期股方案。
4、建議公司盡快開展崗位分析和崗位評價工作，通過崗位評價合理確定每個崗位的崗位價值。
5、建議公司建立并完善薪酬管理的體系并改革目前的崗位工資制實施方案，實行一種新的工資分配模式----崗位效益工資制。使員工的收入同其所在崗位的崗位價值和其工作業(yè)績及公司的效益緊密結(jié)合。
6、對原崗位工資制中存在的一些矛盾和問題，要在新的工資制度改革方案中一并解決。
7、建議公司在改革工資制度方案的同時，制定一些單項的獎勵方案作為工資制度方案的補充，使員工的分配模式走上多元化，如制定榮譽津貼實施方案、合理化建議及創(chuàng)新獎實施方案，建立總經(jīng)理獎勵基金等。
工作實習(xí)報告 篇2
一、通過網(wǎng)絡(luò)咨詢實踐，學(xué)習(xí)進行攝入性談話，搜集咨詢者的基本資料，對咨詢者的問題有一個大概了解，進而梳理問題脈絡(luò);咨詢中最關(guān)鍵的是對咨詢者的共情，這是建立有效、良好的咨詢關(guān)系的基礎(chǔ)，將對咨詢者情緒、情感的理解，以自己的語言反饋給咨詢者，以使對方感受到被關(guān)注和尊重;
二、通過案例討論，大家表達各自的見解。不同的咨詢員對咨詢者的問題會有不同的理解，大家共同分析和討論，集思廣益，尋找咨詢者問題的關(guān)鍵點; 我從中發(fā)現(xiàn)自己看法的偏狹，開闊自己的思路，提升了咨詢知識水平：咨詢的焦點要轉(zhuǎn)入咨詢者身上，引導(dǎo)其進行思考;咨詢員要有精神分析的眼光，人文主義的心態(tài)，認知行為的方式，家庭治療的形式;
三、通過角色扮演，我以咨詢者的身份，講述了自己在情感之中的困惑，以及成長過程中與家庭成員的情感紛紛問題;一方面，通過“空椅”對話，我宣泄了積壓在心中許久的負性情感;另一方面，督導(dǎo)與咨詢成員們給予我很多鼓勵的話語，令我認識到自己存在的思維、行為模式，探尋自己身上的長處，挖掘自身潛能。
案例討論、角色扮演的方式，讓我們對咨詢員的坐姿，表情，詢問的語氣，共情的態(tài)度等方面得到了實際訓(xùn)練。
一個月的實習(xí)期很短暫，我在一些方面上存在著不足：在網(wǎng)絡(luò)咨詢中，與咨詢者的共情不足，過早的加入自己的價值觀判斷，沒有以一個中立態(tài)度對待咨詢的問題;自信心不足，角色扮演中不敢擔當咨詢員的角色，總是擔心自己的能力無法勝任;在共情訓(xùn)練中，自己表露的是焦慮，擔憂的情感，沒能達到滿意的效果;實習(xí)期間，由于自己還忙于其它事務(wù)，無法靜下來認真于心理咨詢，沒有自己的個案與大家共同討論。
在紅楓的實習(xí)，可以說是既有收獲也有遺憾，但總的來說，收獲是較多的。
此次實習(xí)中，有幸得到劉鳳琴老師的督導(dǎo)，每當在咨詢中遇到困惑時，劉老師總能耐心地指導(dǎo)我們，給予我們啟發(fā);劉老師有多年豐富的心理咨詢經(jīng)驗，對心理咨詢有自己獨到的見解，她用通俗的語言講述心理咨詢方法，直觀明白，不是僵化的理論，更令人易于理解和消化。劉老師開朗、樂觀個性，親熱、包容的態(tài)度，敢于挑戰(zhàn)困難的作風，令人留下深化印象。
咨詢室里直爽的蘆老師，溫順的夏老師，一直在認真、辛苦地工作，她們那種強烈的工作責任感，積極進取的精神，值得我學(xué)習(xí)。
在實習(xí)中，我結(jié)交了一批志同道合的朋友：穩(wěn)重的王芳，有潛力的瑤瑤、平和的牛牛、陽光的張愛、熱心腸的賈選紅、強勢能干的慧娟、斯文的竹子等。通過與她們交流對心理咨詢的觀念、看法，分享心得體會，使我得到很多的啟發(fā)，從中我能感受到咨詢員團隊的溫馨和快樂。她們身上都散發(fā)著一種光芒，無論是顯露的，還是含蓄的，都是一種助人自助的力量。
工作實習(xí)報告 篇3
一、 實習(xí)安排：
20xx年5月4日至20xx年6月25日，在南京市救助管理站兒童未成年人保護中心實習(xí)，社會工作實習(xí)報告。每周四9：00——16：30，上午針對流浪兒童開展各種主題的小組活動，內(nèi)容有益智類、娛樂型等；下午進行通過一些小游戲與孩子建立關(guān)系，開展個案訪談和記錄，豐富個案資料。同時，單位督導(dǎo)也將自己的一些經(jīng)驗和技巧通過示范傳授給我們。
二、 實習(xí)目的：
社會工作是一門實務(wù)性很強的專業(yè)，只有通過實踐才能將理論知識內(nèi)化為熟練的技巧，并運用到生活和工作中。只有在真正的在社會工作實踐過程中，才能獲得更多的專業(yè)工作的經(jīng)驗，能有更高層次的理解。
�。ㄒ唬┩ㄟ^實習(xí)來進一步鞏固社會工作專業(yè)知識和理論，在學(xué)習(xí)理論的同時，業(yè)能夠?qū)⒗碚撀?lián)系實踐；
�。ǘ┌l(fā)現(xiàn)自己所學(xué)知識的不足之處，及時彌補和糾正；
�。ㄈ┯H自帶領(lǐng)小組群體，在實踐中鍛煉自己與他人交流與溝通的能力，為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
�。ㄋ模┙o在大學(xué)生活中不適應(yīng)人群提供一些專業(yè)技巧和心理上的支持與幫助；
�。ㄎ澹⿵膶嵙�(xí)中獲得一些專業(yè)工作的技巧與經(jīng)驗；
�。� 培養(yǎng)專業(yè)的認同感，真實的體驗社會工作者角色。認識社會工作崇高的價值理念。
三、 實習(xí)意義：
社會工作是一門實務(wù)性很強的專業(yè)，只有通過實踐才能將理論知識內(nèi)化為熟練的技巧，并運用到生活和工作中。只有在真正的在社會工作實踐過程中，才能獲得更多的專業(yè)工作的經(jīng)驗，能有更高層次的理解。一、在帶領(lǐng)小組的過程中，通過小組計劃書、招募組員、開展小組活動、評估與總結(jié)，使我們能夠很好的掌握小組工作的流程，技巧與實際操作的能力；二、與服務(wù)對象的交流，提高自己在實踐中與他人的交流與溝通能力；發(fā)揮自己的專業(yè)特長而且為身邊受困人員提供幫助，對自己所學(xué)的專業(yè)認同感有很大地提升；三、通過實習(xí)發(fā)現(xiàn)自己的知識漏洞，及時予以新的補充，從而得到更好的改善自己的專業(yè)水平；四、在實習(xí)中，能更多的更實際的培養(yǎng)社會工作者應(yīng)有的職業(yè)素養(yǎng)，也能較多的明白社會工作的價值所在�？傊瑢嵙�(xí)觸發(fā)了我們的`思想，也從不同的角度提供了鍛煉的機會，實習(xí)報告《社會工作實習(xí)報告》。只有通過了實習(xí)，才能真正有深刻的體會，才能感受到工作中所獲得的那種愉悅感。實習(xí)和沒有經(jīng)歷實習(xí)的人結(jié)果是不一樣的，而主動實習(xí)和被動接受實習(xí)還是不一樣的。
實習(xí)安排中，我們首先要書寫一份實習(xí)計劃，只有這樣才能知道我們是想在哪些方面進行學(xué)習(xí)。在前后幾天的思索中我選擇社會工作在行政方面的內(nèi)容，所以我實習(xí)的地方就是濟南山泉社會工作服務(wù)社辦公室。在這期間，我感覺自己學(xué)會很多，最基本的是我知道如何從學(xué)生角色轉(zhuǎn)變成工作員角色；對社會工作事業(yè)、志愿者事業(yè)的了解；對文字表格的實際操作運用；起步階段制度的制定等等。下面就簡單介紹在辦公室工作重要性，辦公室是承上啟下、聯(lián)系左右、溝通內(nèi)外的樞紐。以通過做好會議服務(wù)、公文撰寫、信息調(diào)研、督促檢查、財務(wù)管理等項工作，保障山泉社會工作站的正常運轉(zhuǎn)，促進各項事業(yè)的發(fā)展。其主要職能是根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)意見及工作需要草擬印發(fā)各類文件資料，并對各部門以理事會名義制發(fā)的文件負責把關(guān)；負責會議的準備工作；充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)職能，處理工作員工部門之間關(guān)系；搞好后勤保障工作，為山泉社會工作站領(lǐng)導(dǎo)提供高質(zhì)量的服務(wù)；負責對用人單位工作員進行必要的工作指導(dǎo)，確保其充分發(fā)揮職能作用，圓滿履行職責任務(wù)。
下面有一些自己在實習(xí)中的體會，可能有些同學(xué)這樣認為上帝是對他們的不公平，我們要知道欲成大事者，“必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能�！睂τ诿總�人來說都不愿意去做一些無聊而又辛苦的事情，特別是一些剛走出校門的大學(xué)生，覺得自己的能力很強，做一些類似于打掃衛(wèi)生的事情覺得委屈了自己，其實不是這樣的，打掃衛(wèi)生、端茶倒水等一些瑣碎的事情只不過是暫時的，這也是一個學(xué)習(xí)的過程，剛到一個部門，你不可能對別的工作有所掌握，是要慢慢的接觸和學(xué)習(xí)才能夠慢慢上手的。剛步入工作是不能害怕辛苦的，因為你的資歷和條件不允許你清閑，當你真正的把工作做好了，那才真正的有資格做更高一層的事情。剛來實習(xí)的時候什么都不會，但一經(jīng)慢慢地做起來，才慢慢地了解和把握了工作，從中也收獲了很多的樂趣，我想對于大多數(shù)的工作都應(yīng)該是如此吧，不要輕言放棄，也許收獲和成就就在眼前。
回想一下自己在濟南山泉社會工作服務(wù)社辦公室實習(xí)的這段時間，是多么的豐富精彩，讓我們自由自在地沉迷在實習(xí)的階段中，在實習(xí)結(jié)束后，我們帶上這段時間在山泉學(xué)會的知識，翱翔在人生旅行中。
工作實習(xí)報告 篇4
20xx年11月至20xx年5月，我和同學(xué)（共4位）來到了珠海，在珠海斗門區(qū)江蘇省第一建筑安裝有限公司鴻泰半山花園項目部實習(xí)，從事測量員工作。
在學(xué)校時已對測量學(xué)以及cad繪圖、儀器的使用有了初步的了解，在這里讓我又得到了進一步的鞏固及熟悉的掌握。并學(xué)到了許多新的知識積累了不少的經(jīng)驗。不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗，像剛剛走出校門的實習(xí)生實踐經(jīng)驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習(xí)過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習(xí)，才體會到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。只有這樣才能全面的提高自己的能力，做事不要眼高手低要腳踏實地。事無巨細，我學(xué)會了認真對待每一件事情，記得有一次在進行承臺直線放樣時，圖紙上有兩軸線相差了11cm，結(jié)果看圖時沒仔細看誤以為是一條軸線。后來檢查發(fā)現(xiàn)不對，而柱鋼筋已綁扎好了。只得進行移位了。更可悲的是有一個承臺已經(jīng)澆筑完成，檢查發(fā)現(xiàn)移位了30cm，原來在計算尺寸時少加了30cm。后來只得進行承臺加大，柱鋼筋植筋。費時費神��！
在建筑物施工過程中，隨著上部結(jié)構(gòu)的逐步建成、地基荷載的逐步增加，將使建筑物產(chǎn)生下沉現(xiàn)象。建筑物的下沉是逐漸產(chǎn)生的，并將延續(xù)到竣工交付使用后的相當長一段時間。因此建筑物的沉降觀測應(yīng)按照沉降的規(guī)律進行。沉降觀測在高程控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上進行。
觀測點的制作
水準基點利用工程標高定位進使用的水準點作為沉降觀測點的不準基點。并在建筑物附近設(shè)置二個淺埋式水準基點，水準點帽頭采用銅制。
用φ18鋼筋彎成“┗━”的形狀彎頭，上部磨成半球形狀。在底支柱子澆搗時埋入，彎頭與墻保持的距離為7厘米，以保證工程裝飾后能在標志上安放標尺。
沉降觀測的次數(shù)和時間
沉降觀測第一次應(yīng)在觀測點安設(shè)完成后及時進行，并主體工程每加高一層觀測一次建筑物竣工驗收前觀測一次。根據(jù)有關(guān)要求建筑物竣工后的觀測次數(shù)為：第一年4次，第二年2次，第三年1次，至下沉穩(wěn)定為止。沉降觀測精度要求
工程沉降觀測精度要求為三等，標高中誤差為±1、0mm，相鄰點高差誤差為±0、5mm，觀測方法采用二等觀測，往返較差、附合或環(huán)線閉合差為0、6mm。
測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及確定地面（包含空中、地下和海底）點位的科學(xué)。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學(xué)知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習(xí)，這樣才能做到舉一反三。
我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導(dǎo)致以后其它量的測量出錯，最終導(dǎo)致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導(dǎo)致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經(jīng)過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。
在本次實習(xí)中，讓我清楚地認識到只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。為我今后就業(yè)尊定了基礎(chǔ)，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應(yīng)該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應(yīng)盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。
我認識到了課本知識和實踐結(jié)合的重要性，也對自己的知識儲備和工作能力進行了評估，明確了接下來要努力的方向。通過實際的測量實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學(xué)會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)同事的交際、合作的能力。一次測量要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓工作快速而高效的完成。更重要的是讓我明白了人與人之間的協(xié)作是相當重要的，如果要是互相配合的話，就會如同一盤散沙一樣潰不成軍，尤其是在配合如此重要的測量學(xué)中。
工作實習(xí)報告 篇5
根據(jù)實習(xí)計劃，我到鄭州鐵路局安陽西站進行了為期兩個月的行車和貨運崗位的實習(xí)。
要通過進行現(xiàn)場學(xué)習(xí)，有針對性的了解鐵路車站主要行車和貨運崗位知識及作業(yè)內(nèi)容，初步掌握相關(guān)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)技能，對學(xué)校所學(xué)過的理論知識有了更深刻和直觀的認識，真正把理論與實際相結(jié)合、學(xué)以致用。
實習(xí)單位及崗位介紹：
我實習(xí)的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個一等貨運中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸車量較大，約在700車。接發(fā)列車和貨運作業(yè)較為繁忙，對安全與效率要求較高。
中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時，中間站還承擔著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。
為完成各項貨運及運轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備：
（1）供接發(fā)列車、進行調(diào)車和裝卸貨物用的配線（到發(fā)線、牽出線、裝卸線等）；
（2）供服務(wù)旅客用的旅客站臺及站舍等；
�。�3）供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等；
�。�4）信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。
貨運員和貨運值班員是鐵路車站為貨主或?qū)Ｓ镁�企業(yè)辦理貨運業(yè)務(wù)，提供貨運服務(wù)的崗位，是接觸貨主的“窗口”；車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長負責車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調(diào)動，保證正點和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運行安全和正點。因此，正確組織中間站的工作，對加速機車車輛的周轉(zhuǎn)，擴大客流與貨源的市場占有份額，完成運輸任務(wù)，提高運輸效率具有重要意義。
實習(xí)內(nèi)容及過程：
在實習(xí)期間，我初步學(xué)習(xí)了貨運員和貨運值班員崗位知識，并學(xué)習(xí)了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對鐵路工作中的規(guī)范化、標準化有了深刻的了解。在實習(xí)中，使我受益匪淺。
初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責是對到達的車輛的車號、貨物進行確認，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認好之后，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監(jiān)督，對卸空的車輛，根據(jù)貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，并核對車號及裝車情況，根據(jù)貨場的作業(yè)情況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學(xué)習(xí)的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗，如何看車號確認它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
接下來是貨運值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責主要是對到達本站的車輛，安排貨運員進行現(xiàn)場的檢查，同時協(xié)調(diào)調(diào)車長進行車輛的對位，根據(jù)貨運員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時的將貨場內(nèi)的車輛進行各個數(shù)據(jù)的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。
貨運業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西，同時也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。
第二個階段是學(xué)習(xí)助理值班員和車站值班員，我進入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負責。車站現(xiàn)采用是半自動閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，車站值班員和助理值班員應(yīng)對車站站場十分了解，熟悉站場設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里程。
車站行車組織的通訊設(shè)備為集中電話機和列車無線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負責與值班員核對無誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標準，穿規(guī)定著裝標志齊全，按照車站值班員的指示接發(fā)列車。并且要會處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理，較為常見的是列尾故障。
處理列尾故障，助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，確認列車完整，組織司機進行試風，確認列車的緩解與制動作用良好。熟悉電氣集中聯(lián)鎖各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。同時，助理值班員應(yīng)熟悉運統(tǒng)—8的填寫和車輛小時的計算，18點各種統(tǒng)計報表的填寫和上傳。
車站值班員應(yīng)嚴格按《站細》規(guī)定的時機開放信號機。如取消發(fā)車進路時，應(yīng)先通知發(fā)車人員；如發(fā)車人員已通知司機發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號而列車尚未起動，還應(yīng)通知司機，收回行車憑證后再取消發(fā)車進路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴格把關(guān)施工維修，施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。
該命令中應(yīng)包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關(guān)事項。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員報告列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時消記，不能隨意延長施工時間，施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。
遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應(yīng)正確及時地編制調(diào)車作業(yè)計劃通知單。中間站利用本務(wù)機車進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標準和段相關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行，嚴格調(diào)車作業(yè)標準和聯(lián)控用語，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。
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