倉儲實習報告

時間：2024-03-15 11:12:58 偲穎實習報告我要投稿

倉儲實習報告（精選12篇）

　　一段時間的實習生活又將謝下帷幕，想必我們吸收了許多新的思想，感覺我們很有必要對自己的實習生活做一下總結。但是實習報告有什么要求呢？以下是小編為大家整理的倉儲實習報告，歡迎大家分享。

倉儲實習報告（精選12篇）

　　倉儲實習報告 1

　　實習時間：

　　20xx年6月24日-6月25日

　　實習地點：

　　吳家山中百倉儲中心

　　實習步驟：

　　一、開展實習活動

　　2、6月24日，參觀吳家山中百倉儲中心。

　　二、后期總結工作

　　7月1日收集并整理資料，并定稿。

　　實習內容：

　　一、公司簡介:

　　1、基本情況:

　　武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3、5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。

　　物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。

　　2、物流主要設施:

　　武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。

　　3、倉庫類型:

　　1)庫房特點

　　該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“H”型分布。外環(huán)為供應商送貨作業(yè)帶，內環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內外作業(yè)可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1.2米，設有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障。

　　2)整體布局

　　武漢中百投資建設的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“U”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口。而停車場內的`中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米”的字樣。該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達12米左右，內部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。

　　3)庫內布局

　　該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內設7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤位15000個，其中一層標準分揀位3000個；通過型商品作業(yè)庫1個；拆零商品作業(yè)庫2個，配備DPS數(shù)字分揀線5條，能實時、準確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。

　　4)物流動線類型

　　雖然庫區(qū)的整體設計呈“U”形，但其物流動線有兩種形式：右側的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“U”型物流動線。主要負責向社會各客戶配送，屬社會物流體系。左側的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側，呈“L”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內高層貨架之間的距離均為3~3、5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱；而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。

　　5)分區(qū)設置

　　在面積達2~2.5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺、集貨區(qū)、暫存區(qū)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進出貨月臺高度1.2米。其作業(yè)流程可以總結為：進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。

　　4、作業(yè)管理

　　該中心采用無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內商品存儲運用科學的儲位管理方法，采取ABC分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實現(xiàn)搬運效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。

　　倉儲實習報告 2

　　20xx年xx月xx日，我進入公司，首先，財務部部長根據(jù)我的實際情況以及公司的相關制度給我安排了為期約40天的實習時間，并制定了具體的實習計劃，包括倉儲部、質保部、研究院、制造部以及銷售部等部門，對各個部門應知應會的內容進行了要求。首先第一站是倉儲部，經(jīng)過這幾天的觀察、思考以及總結，現(xiàn)將我在此部門實習時的個人感想?yún)R報如下：

　　一、實習情況

　　倉儲部，即通過倉庫對原料或產(chǎn)品的收、發(fā)、存進行管理，進行倉儲管理5S、驗收、入庫、出庫、配送、盤點等實際操作，是連接生產(chǎn)、供應、銷售的紐帶。公司主要生產(chǎn)電冰箱內壓縮機，倉庫中主要有壓縮機成品、零件、輔料、配件、量具等，種類有上千種。根據(jù)公司的培訓計劃我主要是了解并熟悉倉庫的出入庫流程、單據(jù)規(guī)范性、廢品退庫以及K3上流程的操作。

　　6月7日下午，我進入倉儲部，根據(jù)薛部長的要求首先對單據(jù)的錄入進行了解。說實話，這是我第一次直接接觸生產(chǎn)制造，雖然在以前的審計工作中接觸過相關的行業(yè)，但也沒有細致深入得去了解。我是跟著錄單員薛芳學習這一過程，她的主要工作是對外購以及委托加工的產(chǎn)品、質保部抽檢報廢的零件以及虛倉到實倉的單據(jù)處理，并對部分退料、廢品的調撥單進行審核。經(jīng)過學習，我認識到其主要流程為對材料報檢并檢驗完畢，經(jīng)過審核打印入庫單，并經(jīng)驗收人員、業(yè)務員以及保管員簽字確認，入庫單一式兩聯(lián)，倉庫一聯(lián)、采購一聯(lián)。另外，我還了解到入庫單有外購入庫單和其他入庫單之分，其實主要就是直接購買和委托加工的區(qū)別。

　　第二天，薛部長讓我跟著報檢員朱帥學習報檢的流程。于是在報檢員的帶領下我們一起去對今天送來的零件進行驗收，再處理了幾個收料過程后，我逐漸清醒地熟悉了整個流程：送貨單位拿送貨單送貨，報檢員在K3上尋找相應的訂單并進行核對，核對無誤后對零件進行盤點并開具物資進倉報檢單，經(jīng)過質檢后方可入庫。

　　隨后，我又跟著以及其他的幾個倉管員對大小零件管理、稱重小零件以及不良品的處理進行了了解。零件大約170種，每一單一的壓縮機上要60種左右，這讓我壓縮機有了另一種全新的認識。這些倉管員對每一種零件配備了標示卡，以方便確定廠家、狀態(tài)以及現(xiàn)有的數(shù)量。另外，對大小件的管理也是比較細心，稱重小零件就是其中的一種，對小零件的稱重不僅僅是一次、兩次的稱重，而是要多次進行取樣稱重、計算，一面得出的數(shù)據(jù)有較大的偏差。然后，我跟著王師傅對不良品的處理進行了了解，公司的不良品主要系車間報廢的以及三包解體的產(chǎn)品。當有不良品時，質保部開具相應的不合格單據(jù)并經(jīng)過解體等處理，倉庫對其進行稱重并開具成品、零部件、廢料放行單，經(jīng)過質保部、倉庫主管、經(jīng)手人簽字即可，放行單一式四聯(lián)，分別交由倉庫、財務、門衛(wèi)、購買單位保管。

　　接下來，我對備料、配送的流程進行了了解。生產(chǎn)制造性的企業(yè)一般是今天備明天的料以防止影響生產(chǎn)，起初我還不是很理解，現(xiàn)在想來確實應該如此，否則料可能跟不上。經(jīng)過了解，我認識到其主要的流程為：車間人員有用料需求并告知配送員，配送員根據(jù)需求將打印生產(chǎn)調撥單，同時進行備料放入待發(fā)料區(qū)，然后配送，生產(chǎn)車間人員在調撥單上簽字，等全部需要的料到位后，制造部以及倉庫分別自留一聯(lián)。如果出現(xiàn)轉產(chǎn)情況的話，配送的零件過多，那么需要做相反的調撥單，即將車間庫轉入零件庫。

　　最后就是壓縮機以及配件的出庫。進入東倉庫，里面排放最多的就是壓縮機，箱上標示著名稱、廠家、尺寸以及生產(chǎn)廠家等信息。壓縮機大體分為3種型號，每一型號又有各自的分類，公司現(xiàn)在主要就是EHY80、EHB72以及EDW91A的生產(chǎn)。跟著倉管員我了解了出庫的基本流程：銷售部將發(fā)貨通知單交給倉管員，倉管員以此備配件并進行裝貨，同時開具調撥單、運輸記錄單以及放行單，經(jīng)過倉庫主管，經(jīng)辦人以及銷售部門的簽字確認，貨物以及質保部開具的驗收記錄單一并交與購貨方。

　　除以上流程的了解外，我還對危險物品的平日管理以及收發(fā)情況、包裝物的處理、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發(fā)管理等流程進行了了解。與此同時，我還了解并核查了物資出入庫單據(jù)，以確認入庫、發(fā)出內容的完整性，并進銷存卡片上準確登記反映。由于公司零部件比較多，閑暇時間，我還記錄零部件的名稱、外形、型號以及用途等，以便迅速了解。

　　二、實習感受

　　通過這次實習，我學習到了很多以前未曾知曉的知識，并對倉儲部的大致流程以及一些事情的處理有了清晰地認識。有句話說“兵馬未到，糧草先行”。這句話詮釋了物資供應部門假如不能保質保量得為生產(chǎn)部門提供物資，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動就無法正常進行，企業(yè)的效益也會受到影響。根據(jù)本公司的具體情況，通過這一周多的實習，結合我的所見所聞所想，我感覺到像生產(chǎn)制造性的企業(yè)倉庫管理相對來說是重中之重，假如倉庫對物資的管理不到位，管理不緊密，企業(yè)就像斷了線的風箏，隨風漂流。

　　實習過程中，首先，我感受到倉儲部的氣氛比較活躍，各個倉管員不怕吃苦干活利索并且業(yè)務比較扎實熟練，只有這樣整個團隊才有活力，進而才具有有凝聚力。其次，公司實行5S管理即：整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)。這在倉儲部也得到了詮釋，工作前的清掃，工作前后的例會以及員工個人的品質等等。實行5S管理一方面可以節(jié)約成本，另一方面還可以發(fā)現(xiàn)異常并員工安全著想等等，相對來說比較具有人性化。再次，各個流程以及部門之間銜接的緊密性。

　　實習過程中，單拉開某個流程對于我來說不容易理解的，同時整個流程中缺少哪一個環(huán)節(jié)或者哪一個環(huán)節(jié)出錯都會對庫存和生產(chǎn)不利；制造業(yè)倉庫是重要部門之一，它連接著生產(chǎn)和財務、采購等部門，部門之間是相互聯(lián)系，缺少任何一個重要環(huán)節(jié)，整個生產(chǎn)可能都將無法正常進行。最后，結合公司的具體情況，我感到制造業(yè)庫存的管理并不是一件簡單的事情，要正確精準的熟悉BOM，以及清除物料的狀態(tài)，并從宏觀上去把握庫存，才能將庫存實現(xiàn)最優(yōu)化。

　　三、發(fā)現(xiàn)問題以及個人建議

　　在實習期間，我發(fā)現(xiàn)倉儲部整體流程比較規(guī)范，但是這其中我個人認為有些不足的地方，結合公司的情況以及個人的想法，現(xiàn)將發(fā)現(xiàn)的問題以及自己的建議闡述如下：

　　1、訂單問題。供應商送貨時沒有相應的訂單或者即使有訂單，訂單上的數(shù)量同實際供應的數(shù)量不一致，進而造成“先收貨后開訂單”的現(xiàn)象，容易造成積壓庫存，對生產(chǎn)效率以及公司效益不利。

　　個人建議：除個別情況緊急需料外，供應物資一般是根據(jù)每日的生產(chǎn)計劃來的，對供應沒有訂單的一律不報檢收貨，對實際供應量同訂單不一致的嚴格按照訂單上的數(shù)量并結合生產(chǎn)計劃進行報檢收貨。

　　2、零件驗收入庫問題。在小零件驗收盤點時，有的零件盤點出現(xiàn)困難或者比較粗略，造成報多少、收多少的現(xiàn)象。

　　個人建議：收料時，由收料員和倉管員一起進行，對相對較大的零件進行100%盤點，對較小的零件先對全部箱數(shù)進行盤點，然后抽查進行盤點，抽查比例視不同零件確定。

　　3、由于供應商一天之內連續(xù)發(fā)貨或者其他原因造成報檢不及時，此時商品已經(jīng)拉入倉庫，導致發(fā)貨人發(fā)放未經(jīng)檢驗的物料，影響報檢以及生產(chǎn)。

　　個人建議：嚴格按照訂單，訂單是多少就收多少；連續(xù)發(fā)貨的供應商，等到此批貨物發(fā)完之后同意報檢，之前由倉管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區(qū)分開來。

　　4、物料的排放、標識問題。物料的排放有時候會有凌亂或過高過低的現(xiàn)象發(fā)生影響外觀，同時，一種物料上由于倉管員的疏忽而同時存在待檢卡和合格卡，進而影響質檢員的`工作，對生產(chǎn)不利。

　　個人建議：根據(jù)不同物料的型號、形態(tài)進行排列，高度適中，在將大小件分類排放的前提下盡可能的將其按照供應商歸集；嚴格區(qū)分待檢物料和合格物料，并及時取下待檢卡并加蓋合格章；建議西倉庫支架上的小零件進行整理。

　　5、盤點問題。分管各種物料的倉管員對自己管理的物料做到每日心中有數(shù)并不定時的盤點，同K3進行核對；每月，同財務人員一起盤點，財務做相應的記錄，倉管無具體記錄。

　　個人建議：建議每月末時，財務人員同倉管員一期對物料進行全盤并形成盤點記錄，各執(zhí)一份。

　　6、倉庫備料、配送、打印單據(jù)問題。打印調撥單時應由倉管員進行，但是配送員有時會進行此操作，由于現(xiàn)時庫存以及計劃配送員并不很了解，這樣對庫存的發(fā)放控制不利；存在未先備料就發(fā)貨的現(xiàn)象；生產(chǎn)調撥單存在遲打情況，尤其是晚上，造成車間物料相對較多。

　　個人建議：倉管員打印調撥單，同時清楚庫存并實施控制；對需要發(fā)放的物料先進行配備放在待發(fā)料區(qū)；嚴格規(guī)范調撥單打印，做到及時準確。

　　7、包裝物問題。公司隨壓縮機外包裝地臺板發(fā)出后不收回，每個大約45元左右，按上年出庫計算大約共計16800個左右，共計75萬左右，雖然分攤到每臺壓縮機的價值不大，但是也是作為成本的組成部分，并且在售后一般不進行回收；部分毀損的地臺板我們進行變賣。

　　個人建議：我認為我們可以對地臺板進行回收再利用或者購買一臺木材回收加工的機器，對供應商供應商品的包裝物不收回的或毀損的進行加工使用，一次性支出可能相對較大，但是我想對實現(xiàn)包裝物最優(yōu)化一級成本的節(jié)約應該是有好處的。

　　8、轉產(chǎn)問題。公司由于物料不足或物料不合格進行轉產(chǎn)，造成不利。

　　個人建議：嚴格按照計劃管理庫存，同時建立部分物料的保險儲備，并根據(jù)交貨期內的需求以及保險儲備建立再訂貨點，結合轉產(chǎn)時的短缺量以及概率再總成本最低的情況下實行管理，同時還要借助于計算機系統(tǒng)。由于零部件比較多，可對部分進行試用。

　　9、不良品問題。經(jīng)了解，公司對檢驗出的不良品贊放入倉庫中，但有些商品供貨方短時間不拉走或修理，這樣就擠占了公司一部分庫存。

　　個人建議：簽訂合同時對檢查出的不良品的代管期限以及意外毀損的責任問題進行規(guī)定，并明示超過代管期后的一些其他處理，如：收代管費等。

　　10、勞保用品、量具、備件問題。勞保用品、量具、備件比較瑣碎，有些備件的價值比較大，對盤點造成很大的麻煩，倉管對此無從下手；由于人員因素，對商品有不同的名稱認識，造成領用時一種商品幾種名稱，建立進銷存卡困難；制造部領用備件時無備件領用單。

　　個人建議；對個頭較大、價值較大的備件進行全盤，對較小的備件進行稱重抽盤并嚴格規(guī)范出入庫，對價值特別小的我建議不進行盤點直接按賬面數(shù)但要嚴格規(guī)范進出庫；建議將各個備件的標準名下發(fā)給各個部門，不按標準名領備件的不受理，以方便管理；建議倉儲部提請制造部注意領備件時規(guī)范備件領用單，并將打印的領用單留于制造部一份。

　　11、其他問題。主要包括：東倉庫存放的零件時間較長不用，有些已經(jīng)生銹；進銷存卡、合格卡、生產(chǎn)調撥單存放不是很規(guī)范；倉庫管理標準未及時更新。

　　個人建議：對長時間不用業(yè)已生銹的零件，建議倉儲部請示領導批準變賣或其他用途，以免占用庫存；建議將各個單據(jù)分類存放入柜子內，以便查閱；建議進銷存記錄使用訂本式，便于保存查閱；建議根據(jù)現(xiàn)在的具體情況對倉庫管理標準進行更新。

　　以上是我的個人觀點，由于對制造業(yè)接觸不多，水平、時間有限，提出的問題建議不周全或者不正確，不足之處請領導指正。

　　倉儲實習報告 3

　　一、實訓內容

　　這次實訓的內容主要是倉儲管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)兩大類，具體操作包括CCXT操作、MRP系統(tǒng)操作、ABC分類和重心發(fā)選址這幾樣。

　　二、情況回顧

　　經(jīng)過一個學期的的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內實訓，以便我們掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的實訓轉眼間就要結束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學以致用。

　　這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。

　　第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。

　　第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)和Excel的不熟悉。特別是對Excel里面的函數(shù)和重復計算，到目前為止還是有很多地方不懂。還有一個地方的不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)，因為是第一次接觸對里面的一些構造和功能完全不知，甚至那個數(shù)據(jù)應該輸?shù)侥膫€地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。

　　第三個問題是在MRP系統(tǒng)操作的過程中所遇到的最大問題，就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來使之成為一個整體，起到改變一個數(shù)字就可以改變整個運行結果的效果。

　　三、經(jīng)驗體會

　　經(jīng)過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用Excel軟件，大家都知道Microsoft軟件的操作是每一個大學生和大多數(shù)職工都必須會的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學生在平常很少使用Excel，造成我們對Excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。

　　在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結合作的力量，這次的實訓可以說是問題重重，這個問題還沒解決下一個問題又出來了，如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當?shù)膱F結，自己的出的結論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒有同學們的團結這次實訓不會這麼的順利。

　　這次實訓我們學到了很多，同時也認識到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業(yè)的學生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學。

　　通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才干真正認識理論其中的.意義。非常感激湖南交通職業(yè)技術學院能給我這個難得的機遇，讓我獲益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗，奠定了基本。

　　四、實訓收獲

　　從我對學習和實訓來看，我們完成了這次的實訓任務，以前對于自己的專業(yè)，我還是深感迷茫，不知道自己在學校學到了什么知識，但通過這次模擬實習，使我們對倉儲這門課程有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我們對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也知道了自己以后往哪方面發(fā)展，在校生應該要掌握哪些知識，才更有利于我們的就業(yè)。在實訓中，讓我意識到團隊合作的重要性，動手操作能力的必要性和物流理論知識對物流基本環(huán)節(jié)的指導作用，具體掌握了一些關于倉儲管理系統(tǒng)操作的知識。

　　此次實習對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實踐奠定了堅實的基礎。也積累了許多倉儲管理的經(jīng)驗。同時也存在一些情況，實訓是我們大學的必修課，不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應用，去接近工作。現(xiàn)在的學習是在為以后打基礎，把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。

　　倉儲實習報告 4

　　一)、實習目的：

　　1、了解倉儲基本管理及基本運作模式；

　　2、通過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序；

　　3、把握業(yè)務操作管理中心的主要業(yè)務流程和功能設計，熟悉入庫、出庫程序。

　　二)、實習要求：

　　1)、掌握倉儲的運作模式；

　　2)掌握倉儲軟件數(shù)據(jù)初始化的步驟和要求；

　　3)掌握倉儲的基本運輸環(huán)節(jié)，著重掌握入庫出庫的操作。

　　三)、實習過程：

　　這學期我們進行了為期兩周的物流實習，整整兩周都在機度過。實習，顧名思義是以理論為基礎的實踐操作。是提高我們應用操作能力的必經(jīng)過程，因此。如果想讓自己所學的知識得到升華，能學以致用就應好好把握這次機會。第一周主要是了解與熟悉我們實習內容，在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統(tǒng)與基本數(shù)據(jù)，學習如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨，其實它的流程有很多：從用戶分配、基礎資料管理價格管理的基本信息錄入后，開始業(yè)務單據(jù)的錄入、審核，車輛調度、車倆跟蹤與車輛返回，成本結算，報表管理等。

　　倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理

　　倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)一般統(tǒng)稱為倉儲管理系統(tǒng)。隨著企業(yè)規(guī)模擴大，產(chǎn)成品結構越來越復雜，且整個市場對產(chǎn)品的個性化要求也日益提高，隨之而來的問題是如何存儲這些產(chǎn)品，如何在需要這些產(chǎn)品的時候迅速地找到他們，如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產(chǎn)品品項以最低的品項數(shù)和庫存數(shù)滿足市場的需要，如何安排倉庫門口的裝卸作業(yè)，使該作業(yè)能夠迅速準確地被完成。先進的倉儲系統(tǒng)為了能夠達到上述結果，在系統(tǒng)內設計了一個先進的計劃系統(tǒng)，該系統(tǒng)對于現(xiàn)場的作業(yè)狀態(tài)非常敏感，他可以根據(jù)現(xiàn)場情況變化而實時調整作業(yè)計劃，使整個作業(yè)計劃安排能夠達到最佳。

　　在計劃自動生成的時候，所考慮的因素主要有品項特性，儲位分布以及儲位分配情況，倉儲作業(yè)面積，操作人員數(shù)以及操作人員的訓練程度，作業(yè)允許的時間以及客戶給定的服務時間以及倉儲設備的運行狀況等等。另外，某些WMS系統(tǒng)采用了Rulebase或Knowledgebase技術，將人們在實際倉儲作業(yè)中的優(yōu)秀經(jīng)驗整合到系統(tǒng)作業(yè)管理中，使系統(tǒng)能夠充分整合現(xiàn)有的倉儲資源而達到作業(yè)效率的最佳化，另外倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)還要支持倉儲內所有自動化設備。

　　倉儲作業(yè)的具體功能如下設計：

　　物料管理

　　物料管理根據(jù)倉儲作業(yè)以及物流業(yè)務以及今后電子商務發(fā)展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面：

　　(1)、物料的屬性與分類管理

　　目前，物料屬性分類方式有兩種：

　　一種，是代碼繼承式分類，這種方式通過代碼分段方式建立物料的屬性分類，其優(yōu)點是相同屬性物料在排序上歸為一類，容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長，字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便，在數(shù)據(jù)存儲上表現(xiàn)為稀疏矩陣，浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有Unspsc、UCC和EAN等。

　　另一種，方法是采用屬性結構表方式進行物料屬性的定義，其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性，然后再定義屬性值，其結構有些像金字塔型，在這種分類方法中，可以做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關，分類可以無限增加。同時，采用屬性結構表方式建立物料屬性的描述體系，可以在統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中表達不同的屬性描述類別，但不存在屬性類別的浪費和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現(xiàn)。

　　(2)、物料的存儲描述

　　物料屬性定義完成后，需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性，其中主要包括了下列信息內容：

　　物料的存儲信息，包括存儲地區(qū)、倉庫、倉庫內的存儲區(qū)域以及貨架儲位。

　　物料的庫存信息，其中包括物料的存儲庫存和在途庫存，由于中國審計特性與國外不同，中國是根據(jù)政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據(jù)，因此對于貨到，單未到的情況無法進行登帳處理。

　　倉儲配置管理

　　物料的存儲條件需要進行配置，先進的倉儲管理系統(tǒng)能夠通過對倉庫實體參數(shù)配置，實現(xiàn)對倉儲資源的識別和管理，需要配置的信息主要有倉儲編號，倉儲面積，儲位編號，儲位面積以及儲位存儲規(guī)則等等。通過倉儲配置，可以根據(jù)實際作業(yè)需求制定優(yōu)化的倉儲作業(yè)計劃，實現(xiàn)對倉儲環(huán)境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量，以有限的人力物力獲得更高的作業(yè)效率和速度。

　　倉儲作業(yè)計劃

　　倉儲作業(yè)計劃是通過采集收發(fā)貨品訂單以及根據(jù)系統(tǒng)中的倉儲配置數(shù)據(jù)，并結合在系統(tǒng)中已經(jīng)設定的作業(yè)規(guī)則，在規(guī)定的時間內完成的作業(yè)計劃，倉儲作業(yè)計劃主要有下列幾個方面：

　　(1)、收貨上架

　　(2)、揀貨

　　(3)、補貨

　　(4)、碼頭裝載

　　倉儲作業(yè)執(zhí)行控制

　　倉儲作業(yè)計劃生成以后，需要得到完美執(zhí)行，倉儲管理系統(tǒng)一般都會結合硬件設備和條碼設備輔助完成倉儲作業(yè)計劃，因此倉儲作業(yè)系統(tǒng)不僅僅是一個計劃管理系統(tǒng)，更是一個業(yè)務執(zhí)行管理系統(tǒng)，在作業(yè)執(zhí)行方面，許多WMS產(chǎn)品都有比較先進的解決方案和相應的產(chǎn)品，如EXE的Exceed，ES/1AWM等系統(tǒng)，其中ES/1AWM還提供了基于打印工作令的執(zhí)行管理系統(tǒng)以適應自動化水平較低的倉儲作業(yè)環(huán)境。

　　1、倉儲資源管理

　　倉儲管理系統(tǒng)中另一個重要管理對象是倉儲資源管理，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結構、倉儲設備以及倉儲作業(yè)人員等資源的管理。主要功能體現(xiàn)在倉儲設備的合理調配，并通過設備檢修計劃提高設備完好率；合理配置倉儲結構，提高場地利用率；合理組織倉儲作業(yè)人員，是倉儲作業(yè)效率能夠得到最大化。

　　2、異常處理

　　現(xiàn)實生活中，倉儲管理是非常復雜的，在倉儲管理中，會遇到各種突發(fā)事件以及其他異常交易作業(yè)，因此要求一個優(yōu)秀的WMS系統(tǒng)能夠妥善地處理這些異常情況。

　　3、作業(yè)成本管理

　　倉儲作業(yè)管理的優(yōu)化，將最終體現(xiàn)在倉儲成本的降低和作業(yè)效率的提高，而成本控制是應用倉儲管理系統(tǒng)的一個主要目的之一。然而，與ERP系統(tǒng)不同，ERP系統(tǒng)所描述的成本控制，大多以物料成本為中心展開，而WMS系統(tǒng)的成本，必須以作業(yè)成本為中心，因為WMS系統(tǒng)的'主要管理對象雖然是物料，但管理的主體確實作業(yè)，因此，作業(yè)成本的可控以及優(yōu)化是4、WMS系統(tǒng)比較重要的環(huán)節(jié)。

　　長期以來，倉儲作業(yè)是企業(yè)內部的成本中心，長期困擾企業(yè)管理者的問題是倉儲作業(yè)成本比較難于核算和控制。隨著企業(yè)生產(chǎn)逐步由大而全走向分工合作，專業(yè)化方向，企業(yè)的倉儲將不會只對企業(yè)的一個部門或幾個部門提供服務，將會逐步走向集團企業(yè)內倉儲中心或以第三方物流服務的形式出現(xiàn)。倉儲作業(yè)將會從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心。因此先進的WMS系統(tǒng)都會提供基于作業(yè)的成本管理系統(tǒng)，幫助倉儲作業(yè)管理人員精確地核算倉儲作業(yè)成本，為進一步優(yōu)化倉儲管理，提高倉儲效率奠定基礎。

　　四、實習心得：

　　1、培訓工作任務煩重。老師們克服種種困難，加班加點，從不會到會，保證了實習的順利進行。

　　2、教師組織嚴謹。系領導、教研組、實習教師對這次實習工作高度重視，是這次實習的首要因素。

　　3、學生自覺認真。實習過程中，絕大多數(shù)同學熱情越來越高，自覺性越來越強，態(tài)度越來越認真，不僅僅限于掌握軟件流程，特別是對軟件中各種客戶之間關聯(lián)的關系，客戶與費用之間關聯(lián)的關系等全局化的問題有進一步了解，能將課本上學習的倉儲學及運輸知識與軟件特別是其中的流程對應理解。這是這次實習成功的根本因素。

　　4、教師盡職盡責。萬事開頭難。由于這次實習是新任務新知識，這次配備的三名指導教師，拿出了全身心投入的敬業(yè)精神，從而使實習工作順利進行，循序漸進，有始有終。

　　實習的主要情況總結如下：

　　實習劃分為業(yè)務實習和小結兩大部分。其中業(yè)務實習部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數(shù)設置—入倉—保管—出倉—調度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環(huán)節(jié)。在實習中，主要是通過使同學們在了解此軟件示范的基礎上自己分配了各崗位參數(shù)：如貨主、工廠、供應商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同角色，并通過參數(shù)設置了解如入倉、出倉等各環(huán)節(jié)中的步驟。使學生身臨其境，掌握倉儲各子環(huán)節(jié)體會不同崗位的職業(yè)特征和要求。

　　同學們暢談了實習給自己帶來的種種變化，歸納起來，有以下六個方面：

　　1、在知識上，由朦朦朧朧變得比較明白；

　　2、在能力上，由完全不會動手，到基本能動手；

　　3、在作風上，由以前普遍性的馬虎、拖沓，變?yōu)榇蠖鄶?shù)人能謹慎、主動；

　　4、在相互關系上，由彼此很少交流，到能實現(xiàn)真正的互幫互助。

　　倉儲實習報告 5

　　一、實習目的：

　　通過在嘉興石化有限公司的實習，讓自己真正全身心的投入到社會中、企業(yè)中去。在實習中，我開始漸漸了解公司倉庫和銷供部的運營方式，并更深入的了解企業(yè)的經(jīng)營管理，對企業(yè)的管理制度、構架、生產(chǎn)管理、銷售、運作流程等都有一定的了解。除了對自己將來所從事的崗位進行了解外，還要學習人與人之間的溝通、相處，懂得把學校學的的理論知識與實際聯(lián)系起來，并且在分析問題、解決問題、對事情的應變等方面都有所提高。

　　二、實習時間：

　　20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日

　　三、實習地點：

　　嘉興石化有限公司倉庫、銷供部

　　四、公司簡介：

　　嘉興石化有限公司，坐落于浙江省嘉興港區(qū)，是由桐昆集團獨資籌建的PTA生產(chǎn)企業(yè)，負責年產(chǎn)80萬噸精對苯二甲酸項目的建設、管理、生產(chǎn)、經(jīng)營及石化產(chǎn)業(yè)相關項目的策劃、投資和生產(chǎn)經(jīng)營。本項目采用中溫氧化、加氫精制的工藝技術路線，PTA裝置選用INVISTA工藝技術。嘉興石化PTA項目在堅持自主創(chuàng)新的同時，積極推進國際技術合作，吸收國外經(jīng)驗，以強化技術積累；積極推進PTA人才引進計劃并取得一系列成效。嘉興石化有限公司的投產(chǎn)將使桐昆集團形成上通PTA，下達長絲生產(chǎn)的.產(chǎn)業(yè)體系，提高桐昆抗風險能力、生產(chǎn)規(guī)模和市場競爭力。

　　五、實習內容：

　　倉庫管理員，顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收，記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物質設備即使供應，充分發(fā)揮周轉效率。定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列，存放整齊，數(shù)量準確。熟悉相應物資設備的品種，規(guī)格，型號以及性能，填寫分明。搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，以及堵塞漏洞。完成生產(chǎn)部門交辦的其他工作。

　　在倉管工作中熟悉自己不內行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務，是自己適應工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。

　　揀貨是工作的首要任務，發(fā)錯貨、賬目錯亂，會給后續(xù)工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準確編碼，提高注意力，確保在第一個環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無誤；另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。

　　倉庫工作頭緒很多，任務瑣碎繁雜，剛開始接觸倉庫工作的時候很多東西都不會，就出現(xiàn)了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做。倉庫的一切工作不可能走捷徑，很多看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支持起全部工作流程得以順暢、正確。所以作為倉管要謹慎、細致、勤勞、積極，這樣倉管工作才能做到得心應手，才能快樂工作每一天。

　　在熟悉了倉庫的管理工作一個月后，我被調到了銷供部工作，銷供部的工作與倉庫息息相關，每天都要把購買貨物的發(fā)票和清單及時送到倉庫，讓倉庫人員清點、核對并把貨物按時入庫。并做好相應的記賬工作。

　　六、實習體會：

　　雖然實習時間只有三個月，每天都在做差不多的工作，但還是學習了不少知識。首先，結合實踐了解了倉庫管理的基本理論，認識了倉庫管理的重要性，學習了倉庫管理的原則和注意事項，了解了銷供部的工作流程。其次，進一步加深了對企業(yè)各個方面的認識和了解，尤其是加深了對公司整個物資購買和管理的流程及其各個環(huán)節(jié)的認識；在和一些同事的交流過程中,也從他們身上學到了許多各個方面知識。

　　在實習中，我也遇到過很多的苦難，也曾受到過挫折，但也就是因為這樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個累積的過程，也就成了我實訓期間寶貴的經(jīng)驗與財富，相信對我以后的生活也會有很大的幫助。經(jīng)過這三個月的實習，我相信，在以后的生活中，不管遇到什么樣的難題，只要一直保持這種良好心態(tài)與斗志，積極向上，我的人生一定會有更大的收獲。作為一名剛步出校門，步入社會的大學生，作為一個欠缺工作經(jīng)驗的學生，能夠進入嘉興石化有限公司，是自己人生的一大幸事。通過實習了解了社會，了解了公司，了解了自己，從而為確立自己的人生目標跨向了一大步。

　　倉儲實習報告 6

　　一、實習目的：

　　a、為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎知識重要性的認識；

　　b、為進一步認識倉儲物流的概念及其運營模式，以及當今倉儲物流的現(xiàn)狀；

　　c、利用在學校所學的物流實務知識，從理論到實踐，對實習單位業(yè)務運作和經(jīng)營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度；

　　d、了解實習單位的各項規(guī)章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足,嚴于律已,提高自身素質；

　　e、加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優(yōu)秀品質，提高對現(xiàn)實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力；

　　f、適應課程教學和專業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實專業(yè)知識；

　　g、為了更好的適應物流行業(yè)的工作，通過實踐使得在課本中所學到的知識得到升華。

　　二、主體

　　實習單位概要：

　　天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司是主要從事電子產(chǎn)品的.生產(chǎn)、倉儲服務、貨物運輸、配送、報關、報檢等業(yè)務為一體的物流公司。公司的規(guī)模較大，分布比較廣泛。具體表現(xiàn)在：在東北·華北地區(qū)設有大連泰達阿爾卑斯物流有限公司和天津泰達阿爾卑斯物流有限公司及大連分公司；在華東地區(qū)設有上海、寧波、太倉、無錫、蘇州、杭州等分公司；在華南地區(qū)有廣東阿爾卑斯物流有限公司和alps物流香港有限公司。各分公司有互通直達的特快班車使貨物可以高速流通，特快班車成本低、安全性高和速度快的三大優(yōu)點很受客戶的青睞。

　　現(xiàn)具體介紹我在天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務所的工作情況，松江辦事處主要由客戶服務部、關務部、倉儲部和運輸部四大部門組成。以下是對四大部門進行介紹：

　　1.客戶服務部。

　　客戶服務部也就通常所說的營業(yè)部門。主要從事接單、攬貨業(yè)務�？梢酝ㄟ^電話、網(wǎng)絡等方式與客戶進行溝通與交流，告知客戶關于報關報檢所需要的單證，并根據(jù)客戶資料在公司系統(tǒng)上做出、入庫單證。最后將報關、報檢所需資料交給關務部的相關人員。

　　2.關務部。

　　關務分為網(wǎng)上報關和現(xiàn)場報關兩部分。關務部人員主要是整理報關報檢資料，并作好留底、歸檔等業(yè)務。此外，還負責制作送貨單轉交給倉儲部門。

　　3.倉儲部門。

　　倉儲部門主要進行倉儲管理5s、入庫、驗收、撿貨、出庫、配送、盤點等實際操作。5s是指清潔、清掃、整理、整頓、個人素養(yǎng)。

　　4.運輸部門。

　　運輸部門主要是負責調度司機車輛進行送貨。

　　以上介紹的四個部門中，關務部門、倉儲部門和運輸部門都是圍繞客戶服務部門來展開的�？头渴枪竞涂蛻舻臉蛄�，客戶的投訴、建議或咨詢都是通過客服部來反饋倉庫現(xiàn)場的。

　　倉儲實習報告 7

　　實習目的：

　　本次實習旨在提升個人素養(yǎng)，將理論知識與實際工作結合，在實踐中鞏固課堂學習，為畢業(yè)生逐步融入社會提供必要的適應和熱身機會。

　　實習時間：

　　實習時間為7月2日至9月2日。

　　實習方式：

　　實習采用書本知識提醒和引導工作、利用工作鞏固書本知識的方式。

　　實習內容：

　　在競爭激烈的暑期，筆者前往東莞一家小企業(yè)擔任倉管員，希望通過工作經(jīng)歷開拓視野、充實課本知識。以下是筆者在兩個月實習期間學到的內容：

　　物資驗收入庫存

　　1、嚴格按照“倉庫單據(jù)作業(yè)管理流程”中有關“收貨確認單”的流程進行操作。

　　2、采購將“PO總單”送到倉庫后，倉庫人員需將貨物放到倉庫內部，絕不允許放在倉庫外，尤其不能隔夜放在倉庫外，下班后必須將貨物檢查后放至倉庫內部。

　　3、收貨時需要求采購人員給到“PO總單”，如無，“PO單”可代替�！癙O總單”單據(jù)需要跟蹤確定。倉庫人員有追查和保管單據(jù)的責任。

　　4、所有物料在確認數(shù)量前均須由采購人員進行正確標示，尤其是新產(chǎn)品的標示應重視。

　　5、物料確認必須由倉庫和采購共同確認，尤其是對新產(chǎn)品的確認需更加重視。

　　6、在安排打印條碼時，應對物料進行掃描確認。對于新產(chǎn)品，需要仔細核對物料的產(chǎn)品描述，以避免錯誤。如果客服借料后發(fā)現(xiàn)貼錯了條碼，需及時反饋，倉庫應及時更正。

　　7、當倉庫和采購共同確認PO物料數(shù)量與PO總單上的數(shù)量不一致時，應尋找相應采購人員簽字確認，并由采購協(xié)調處理數(shù)量問題。同時需要按照劃分的區(qū)域進行物料的擺放，不得隨意擺放物料，不得在規(guī)劃的區(qū)域外擺放物料。特殊情況需要在兩小時內進行整理歸位。原則上，當天收到的物料需要當天處理完畢，未測試的在當天安排合適的時間點數(shù)、打印條碼、貼條碼、打印收貨確認單，進行“PO總單”入庫信息統(tǒng)計并點數(shù)入庫。

　　測試物料管理流程：

　　1、測試物料當天確認數(shù)量后，放至待檢區(qū)。

　　2、檢驗完成后，立即安排打印條碼和貼碼，同時打印收貨確認單。對“PO總單”入庫信息進行統(tǒng)計，然后進行點數(shù)入庫。

　　3、測試借料必須填寫借料單，注明采購時是剛采購的PO物料還是庫存物料，以方便后續(xù)確認累計入庫數(shù)量。檢驗完成后需進行點數(shù)確認，將良品和不良品分別放在指定區(qū)域。

　　4、倉庫入庫人員必須嚴格按規(guī)定對每一個PO入庫物料進行數(shù)量確認，包括登帳入庫數(shù)量和實際入庫數(shù)量。如不符需要追查原因并解決。（如有借料，需要見到相關單據(jù)；如有損壞，需要補單且不可登帳入庫，如已登帳入庫需要開退廠通知單扣除等同入庫數(shù)量）。

　　5、入庫物料需要擺放至指定儲位，如物料盒放不下，可以放在箱子里。箱子不能放在超過2米遠的地方。

　　6、所有入庫物料需要貼完條碼，外箱需要標示物料SKU和儲位信息。

　　7、收貨確認單需要按照流程要求先給倉庫入庫人員確認登記后才能給到倉庫經(jīng)理簽字，再發(fā)送給采購部門。

　　物資的儲存保管：

　　1、原則上應根據(jù)物資屬性、特點和用途規(guī)劃設置倉庫，并根據(jù)倉庫的條件考慮劃分工區(qū)。凡吞吐量大的物資應落地堆放，周轉量小的物資應貨架存放。落地堆放時應按分類和規(guī)格次序排列編號，貨架存放時應按分類和定位編號。

　　2、物資堆放的原則是：在堆垛合理、安全可靠的前提下，推行五五堆放。根據(jù)貨物特點，必須做到過目見數(shù)，方便檢點，成行成列，文明整齊。

　　3、倉庫保管員對庫存、代保管、待驗材料以及設備、容器和工具等負有經(jīng)濟責任和法律責任。因此，應堅決做到人各有責，物各有主，事事有人管。倉庫物資如有損失、貶值、報廢、盤盈、盤虧等，保管員不得采取“發(fā)生盈時多送，虧時克扣”的違紀行為。

　　4、保管物資時應根據(jù)其自然屬性、儲存場所和保管常識進行處理，加強保管措施，做到“十不”要求。同類物資堆放時，要考慮先進先出，方便發(fā)貨并留有回旋余地。

　　5、未經(jīng)科長同意，保管員一律不得擅自借出物資�？偝晌镔Y，一律不準零散發(fā)放，特殊情況應經(jīng)科長批準。

　　倉庫管理制度

　　為保證倉庫的安全和物資的有效管理，以下管理制度需嚴格執(zhí)行：

　　1、倉庫入庫管理

　　倉庫禁止非本庫存人員擅自入庫，必須按照規(guī)定程序進行入庫。倉庫內嚴禁煙火，明火作業(yè)需經(jīng)保衛(wèi)科批準。保管員需懂得消防器材的使用及必要的防火知識。

　　2、物資發(fā)放

　　按“推陳儲新，先進先出，按規(guī)定供應，節(jié)約用料”的原則發(fā)材料。發(fā)料須按照一盤底、二核對、三發(fā)料、四減數(shù)的原則進行。保管員應以勤勉、謹慎的態(tài)度工作，避免貪圖方便違反發(fā)料原則造成物資損失等問題。

　　領料單應填寫材料名稱、規(guī)格、型號、領料數(shù)量、圖號、零件名稱或材料用途，并且核算員和領料人需簽字。對于計劃內的材料，必須有材料計劃；對于限額供應的`材料，必須符合限額供應制度；對于規(guī)定審批的材料，必須有審批人簽字。超費用領料需辦妥手續(xù)，否則不得發(fā)料。

　　調撥材料，保管員需審核單價、貨款總金額并蓋有財務科收款章后方可發(fā)料。發(fā)現(xiàn)價格不符或貨款少收等問題，必須立即通知開票人進行更正。

　　專項申請用料，除計劃采購員留作備用的數(shù)量外，需由申請單位領用。對于常備用料，均應分割折另供應，不得一次性發(fā)料。

　　發(fā)料必須與領料人及接料車間辦理交接手續(xù)，當面點交清楚，防止差錯出門。

　　保管員應妥善保管所有發(fā)料憑證，不得丟失。

　　建議

　　1、注重企業(yè)各部門間信息傳遞的準確性和管理，以提高倉庫管理效率。

　　2、注重人員素質，各保管員要保持嚴謹細致的態(tài)度，對自己的工作負起責任。

　　實習感想

　　實習是每位大學生必備的經(jīng)歷，可通過實踐了解社會、學習實際技能，擴展視野，豐富知識儲備，為自己未來的發(fā)展打下堅實基礎。作為即將畢業(yè)的大學生，要打好職業(yè)生涯的長期規(guī)劃，信奉“如果你能夢想，你就能實現(xiàn)！”的原則，要為以后在社會上的發(fā)展奠定好根基。實習結束了，我的新生活也即將開始。

　　盡管我的工作很辛苦，但我在工作中學到了許多東西。我突然明白了以前那些說在大學里只是學會了思考方法的人所說的話有些道理。實際上，我們在學校所學的知識都是有用的，只是時間的問題。隨著我們逐漸進入職場，我們需要更高深的理論水平。不過，我們卻已經(jīng)忘記了學校教給我們的東西，需要重新學習。因此，我認為大家在工作中不僅要努力工作，還要鞏固專業(yè)知識。我們所經(jīng)歷的每一個階段都是非常珍貴的。比如即將結束的校園生活，很多人卻沒有好好把握，若干年之后，在同學聚會時才發(fā)現(xiàn)，那些曾和我們一起奮斗的人，都已在人生路上拉開了距離。

　　最后，作為即將畢業(yè)的學生，我想說，細心與耐心都是我們所需要學習的重要課程。人生是不斷追求的過程，你需要遇到許多難關，需要不斷地爬起來，再去努力、再去奔跑。就像風箏一樣，永遠都在努力奔跑、放飛。即使線斷失離，也要放手去騰飛。

　　倉儲實習報告 8

　　一、實習目的

　　本次實習旨在安排學生前往倉儲類物流企業(yè)實習基地，在企業(yè)實訓教師的指導下，熟悉倉儲類企業(yè)的物流作業(yè)流程，了解倉庫物品管理規(guī)定，掌握倉儲結算等手續(xù)，并完成專題實習報告。

　　二、實習時間

　　本次實習時間為2009年暑假。

　　三、實習地點

　　本次實習地點為吳中物流有限責任公司。

　　四、指導老師

　　本次實習指導老師為魯雅親老師。

　　五、實習內容

　　倉庫是存放物品的建筑物和場地，具有存放和保護物品的功能；儲存則表示收存以備使用，當適用有形物品時也稱為儲存。倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。

　　本次實習通過兩個月的在物流公司的實習和書本上的知識結合，使我對倉儲有了更深的認識。下面從以下幾個方面進行講解：

　　第一部分：自我介紹

　　我是公司儲運部吳中倉庫的倉庫保管員。去年七月一號，我成為了一名新員工，加入了一家高速發(fā)展的.物流公司。當時我深感欣喜，而現(xiàn)在我更加堅信，這是我職業(yè)的新起點。

　　第二部分：人力的合理安排和運用

　　作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務—倉儲，倉儲人員需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。在吳中倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多，人力便越發(fā)顯得緊張。因此，我們需要合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作出合理的安排，以確保每一個作業(yè)都順暢有序。

　　在進行出口裝箱時，高溫季節(jié)下，倉儲作業(yè)量大，出汗量多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷。這樣的作業(yè)既要求高難度，又會導致作業(yè)者大量出汗。因此，我們需要合理安排作業(yè)和休息時間，輪流休息、不間斷作業(yè)，以確保作業(yè)效率不受影響。

　　此外，我們還需要不斷提升人員的能力和素質，進行必要的培訓和提高，以適應業(yè)務發(fā)展的需要。

　　雖然裝卸工人的任務較為單一，但我們需要持續(xù)提醒他們現(xiàn)場作業(yè)規(guī)定和客戶要求，以提升倉庫管理和作業(yè)效率，包括理貨、裝卸和配貨。

　　第三部分：貨物管理

　　自吳中倉庫開業(yè)六個月來，味之素、TOTO上海工廠以及TOTO衛(wèi)洗麗的業(yè)務接連進入此處，并將其成品、部分或全部出口品存入。因此，我們需要精心管理倉庫，規(guī)范進出庫流程、日常保管、以及倉庫清理工作；同時，務必把控庫存數(shù)量，避免不必要的浪費和損失，有效利用庫存區(qū)域。

　　倉儲實習報告 9

　　經(jīng)過這次實訓，我相信，在以后的生活中，不管遇到什么樣的難題，只要一直保持這種心態(tài)與斗志，積極向上，我的人生一定會有更大的收獲。

　　一、實習目的

　　安排學生到倉儲類物流企業(yè)實習基地實習,在企業(yè)實訓教師的指導下,熟悉倉儲類企業(yè)的物流作業(yè)流程,了解倉庫管理及基規(guī)定,了解倉儲結算等手續(xù),最后寫出專題實習

　　二、實習時間

　　年暑假

　　三、實習地點

　　吳中物流有限責任公司

　　四、指導老師

　　魯雅親老師

　　五、實習內容

　　“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能;“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱為儲存�！皞}儲”那么為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。

　　通過暑假兩個月在物流公司的實習同時結合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認識，現(xiàn)從以下幾個局部講：

　　第一局部：

　　我是公司儲運部吳中倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速開展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始。

　　第二局部：人力的合理安排和運用

　　1：人力的安排

　　作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務———倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們吳中倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。

　　2：合理的休息

　　在出口裝箱時，高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不連續(xù)作業(yè)，這樣在保證作業(yè)平安的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。

　　3：人員的培訓和提高

　　雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。

　　第三局部：貨物的管理

　　吳中倉庫開業(yè)六個多月來，味之素，TOTO上海工廠，TOTO衛(wèi)洗麗的業(yè)務已相繼進入?yún)侵袀}庫�？蛻舻某善�，出口品局部或全部進入?yún)侵袀}庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。

　　A：易拿，易放，易看，易點的堆積方式；

　　B：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”；

　　C：貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數(shù)和枚數(shù))；

　　D：堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異；

　　E：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。

　　主要有：

　　一、部品的管理

　　1：部品的入庫作業(yè)

　　現(xiàn)TOTO上海工廠的大局部部品已進入松江倉庫保管，部品作為成品的一個部件，其種類繁多，大致分F部品和D部品，從加工手冊上有分手冊品(保稅品———存放在保稅區(qū)域)和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉庫進入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因為它是周轉箱，要用到不能用為止的。而且進來的端數(shù)有時亂，要清點每一個型號，箱數(shù)，端數(shù);特別注意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是TOTO工廠中直接生產(chǎn)線出來由倉庫開轉庫單過開的，不像他們協(xié)力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。

　　2：部品的出庫作業(yè)

　　TOTO上海工廠會按照生產(chǎn)方案在每天10點之前開部品納入單至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優(yōu)先出庫“的部品，我們應在第一時間配并第一車發(fā)貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產(chǎn)線的運轉。配的部品應整齊放于托盤，標簽朝外，出端數(shù)的放于周轉箱內，做好標記和數(shù)量，便于對方清點。

　　二、成品、出口品的管理

　　1：成品、出口品的入庫作業(yè)

　　相對于成品、出口品的入庫比較方便，但還要注意點數(shù)，特別是“水栓”產(chǎn)品，要翻板逐件堆高，以前入庫時屢次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產(chǎn)日期，便于“先進先出原那么”

　　2：成品、出口品的出庫作業(yè)

　　成品、出口品在出庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原那么，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并至貨代部確認后再封箱放箱，讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下，是否一致。

　　為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。

　　第四局部：設備的管理和衛(wèi)生工作

　　一、設備管理

　　倉庫現(xiàn)有設備：液壓車，堆高車和鏟車。

　　倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修，還要平安用電。

　　二、衛(wèi)生工作

　　倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。

　　第五局部：自我學習和總結

　　每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務能力。

　　這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能;交流，了解，吸取他們的經(jīng)驗;學習倉儲保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，使自己的知識更完善更豐富。

　　在這短短一個月的實習時間里，通過店長及同事們的支持和幫助，我對自己的工作職責有了明確的認識，對自己的崗位有了更深層次的了解，倉庫管理員的工作其實也就是要下好“本位棋”任何時候都來不得半點馬虎，唱不得半點高調，來不得絲毫幸運，作為倉庫管理的一員，我深感自身責任重大，通過工作，我認識到幾點：

　　一、不因小事而不為。小事是大事的根底，倉庫的每一件小事都與大事有著密不可分的關聯(lián)，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進入倉庫工作依賴，我深刻體會到這一點。工作千萬不能馬虎，粗心大意，掉以輕心，這方面我做的還不夠，記得很多時候入庫時都把數(shù)量搞錯了，也有把價錢弄錯的，導致收銀員沒法收錢，數(shù)量上出現(xiàn)錯誤供貨商把我找了，重新給他補的貨，這樣的問題、錯誤我出現(xiàn)過很多，在今后的工作中應該嚴格要求自己。

　　二、不因雜事而亂為。倉庫工作頭緒很多，任務瑣碎繁雜，剛開始接觸倉庫工作的時候很多東西都不會，就出現(xiàn)了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該的要請示，該反響的要反響，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。

　　三、沉著應對每件事，要胸有主見，對難纏的供貨商絕對不能聽他們的，一定要讓供貨商聽我們的，只有這樣，才能處理好事情，不然的話，如果供貨商都把貨放的亂七八糟也不給擺貨，那么超市工作人員就會埋怨我，不擺完貨就走留個爛攤子，一定不能唯唯喏喏，震得住供貨商才是的，同時也要認真負責，絕不能丟手不管。

　　四、超前運籌求主動。不管做什么事都要主動，主動幫助才顯示出人的品德與素質，彰顯當代大學生的良好風范與高尚品德。

　　五、堅持從學習入手，提高業(yè)務能力經(jīng)過一個月的實踐學習。我深刻認識到萬事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有開始，都要有經(jīng)過，都要有失敗，經(jīng)歷了在金膳林超市的倉庫管理工作之后，我明白了很多事情看起來很簡單，但與我們的想象是有很大差距的。通過這從三月二十一號到四月十七號短短不到一個月的實習，我更深的懂得如何與人溝通和與人交往處事，以后能讓自己更好更快得融入社會這個大家庭。

　　1、目的：為了保障倉庫貨品保管平安、提高倉庫工作效率和物流對接標準，制定倉庫管理制度，確保本公司的物資儲運平安。

　　2、范圍：針對物流部倉庫和理貨區(qū)。

　　3、內容：

　　3.1、嚴格遵守公司和部門各項。

　　3.1.1、嚴格按照公司規(guī)定的作息時間上下班，做到不遲到、不早退、不曠工、不罷工、不代人打卡;上班時間內在各自崗位上盡職盡責，不串崗、不做與工作無關的事情。

　　3.1.2、非物控室和倉管室員工不得進入倉庫，因工作需要的其它人員經(jīng)請示上級同意后，在倉管員的陪同下方可進入倉庫，任何進入倉庫的人員必須遵守倉庫管理制度。

　　3.1.3、非物流部員工不得進入理貨區(qū)，因工作需要的其它人員經(jīng)請示上級同意后，在理貨員的陪同下方可進入理貨區(qū);物流部配送人員在進入理貨區(qū)后，及時完成各配送線路的包裝箱交接清點和單據(jù)簽收工作，任何進入理貨區(qū)的人員必須遵守倉庫管理制度。

　　3.1.4、所有人員不得攜帶能夠容裝或配件的包裝物品(如手提包、紙袋等)進入倉庫和理貨區(qū)，因工作需要攜帶，在出倉庫時必須承受倉管員或理貨員的檢查。

　　3.1.5、任何人員不得在倉庫和理貨區(qū)內吸煙。

　　3.1.6、倉管員、理貨員不得將水杯、飯盒、零食等東西帶入到倉庫或理貨區(qū)，更不得在倉庫或理貨區(qū)內吃東西。

　　3.1.7、服從上級的工作安排，并按時保質保量完成上級交待的任務。

　　3.2、嚴格執(zhí)行倉庫的貨物保管制度。

　　3.2.1、倉管員嚴格按照“iso9000”和“6s”的標準要求，標準倉庫貨物管理。

　　3.2.2、倉管員、理貨員必須全面掌握倉庫所有貨物的貯存環(huán)境、堆層、搬運等，以及貨品配置(包括禮品等)、性能和一些故障及排除方法。

　　3.2.3、理貨員對所有入庫貨物的質量進行嚴格檢查和控制。

　　3.2.4、貯存在倉庫的貨物，按照貨物的品牌、型號、規(guī)格、顏色等分區(qū)歸類整潔擺放，在貨架上作相應的標識，并制作一個《倉庫貨物擺放平面圖》，張貼倉庫入口處。

　　3.2.5、同類型的貨物，不同批次入庫要分開擺放，發(fā)放貨物時，要按照先進先出的順序原那么出庫。

　　3.2.6、嚴格遵照貨物對倉庫的貯存環(huán)境要求(如：溫、濕度等)進行貯存保管，定時對貨物進行清潔和。

　　3.2.7、保證倉庫環(huán)境衛(wèi)生、過道暢通，并做好防火、防潮、防盜等平安防范的工作，并學會使用滅火器等工具，每班前必須檢查各種電器電源等平安情況。

　　3.2.8、倉管員按照財務要求及時地記錄好所有貨物進出倉的賬目情況，每天做好盤點對數(shù)工作，保證賬目和實物一致。

　　3.2.9、倉管員、理貨員不得挪用、轉送倉庫內的任何物品，其他人員需要到倉庫借用貨物，必須經(jīng)過本部門負責人在上批準后才能讓其借走。

　　3.2.10、倉庫、理貨區(qū)、包裝箱及其它貴重物品的專柜鎖匙由各組長保管，不得轉借、轉交他人保管和使用，更不得隨意配制。

　　3.3、嚴格執(zhí)行貨物進出倉庫規(guī)程。

　　3.3.1、嚴格執(zhí)行倉庫的貨物進出倉的運作流程，確保倉庫區(qū)域的貨物的貯存平安。

　　3.3.2、理貨員在收發(fā)時請參照《理貨規(guī)程》。

　　3.3.3、倉管員在接到理貨員入庫時，按照入庫單與理貨員做好貨物清點交接工作，并在入庫單上簽字確認。

　　3.3.4、倉管員在接到理貨員出庫通知時，按照調撥單與理貨員做好貨物清點交接工作，并在要求理貨在調撥單上簽字確認。

　　3.3.5、倉管員、理貨員必須按照進出倉流程做好各項交接工作。

　　倉儲管理是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲效勞所進行的方案、組織、控制和協(xié)調過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。

　　倉儲管理的內涵是隨著其在社會經(jīng)濟領域中的作用不斷擴大而變化。倉儲管理，即庫管，是指對倉庫及其庫存物品的管理。倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標是以最低本錢提供令客戶滿意的效勞，而倉儲系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉儲活動能夠促進企業(yè)提高客戶效勞水平，增強企業(yè)的競爭能力�，F(xiàn)代倉儲管理已從靜態(tài)管理向動態(tài)管理開展，產(chǎn)生了根本性的變化。

　　從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的開展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應”開始的，即在多環(huán)節(jié)的流通過程中，由于每個環(huán)節(jié)對于需求的預測存在誤差，因此隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實際的最終需求，從而帶來保管本錢和市場風險的提高。解決這個問題的思路，從研究合理的.平安庫存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產(chǎn)方式，實行訂單生產(chǎn)，將靜態(tài)的庫存管理轉變?yōu)閯討B(tài)的JIT配送，實現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。在這個過程中，盡管倉庫越來越集中，每個倉庫覆蓋的效勞范圍越來越大，倉庫吞吐的物品越來越多，操作越來越復雜，但是倉儲的周期越來越短，本錢不斷遞減的趨勢一直沒有改變。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，倉儲也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉儲管理就是在實現(xiàn)物流流程的整合。如果借用運籌學的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運輸條件為約束力的情況下，尋求最優(yōu)庫存(包括布局)方案作為控制手段，使得物流到達總本錢最低的目標。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實際上歸結為倉儲的方案設計與運行控制。

　　雖然在當今社會中，我們可以看到許多案例，來證明倉儲管理在物流管理甚至在整個企業(yè)運作過程中不可代替的重要作用。但在一般的中小型企業(yè)中，倉儲管理的低位還有待于提高，對庫存優(yōu)化概念的認識也有待于進一步提升。

　　我所實習的單位是一家中小型企業(yè)，主要經(jīng)營毛紗。當我走進該公司的倉庫時，與想象中的倉庫很大區(qū)別。由于生產(chǎn)的產(chǎn)品種類繁多，數(shù)量很大，所以整個倉庫很擁擠，很凌亂。經(jīng)常在發(fā)貨之前，要經(jīng)過很長時間的查找，浪費了打量的人力。而且這種情況不容易對貨物進行日常維護也帶來很大的困難。使得很多原料和產(chǎn)品受到霉變，潮濕變質等很大的損失。倉庫進出貨的困難也降低了整個企業(yè)運作的速率。

　　這一情況也凸顯出了我國倉儲管理中存在的問題。

　　1.倉庫數(shù)量大，但布局不夠合理。由于各行業(yè)各部門為了滿足各自的需要，紛紛建立自己的倉庫，導致倉庫數(shù)量眾多，他們都在經(jīng)濟集中地區(qū)和交通便利的地方建立倉庫，以至于倉儲布局極不合理，造成了局部地區(qū)倉儲大量剩余和局部地區(qū)倉儲能力缺乏的兩極分化局面。2.倉儲技術開展不平衡，很多企業(yè)對提高倉庫作業(yè)自動化、機械化的認識缺乏。一些大型企業(yè)的現(xiàn)代化倉庫擁有非常先進的倉儲設備，包括各種先進的裝卸

　　搬運設備、高層貨架倉庫等。而很多倉庫作業(yè)仍舊靠人工操作。這種倉儲技術方面開展的不平衡狀態(tài)，嚴重地影響著我國倉儲行業(yè)整體的運作效率。

　　3.倉儲人才缺乏，倉儲管理人才更不多。開展倉儲行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術的人才，也需要善于操作的運用型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。

　　為此，企業(yè)應該盡早地意識到倉儲管理的重要地位和當前有待于改善的現(xiàn)狀。加強和改善我國倉儲管理的對策和。

　　1.加強倉儲根底設施建立。要加大投入力度，努力提升現(xiàn)有倉庫的根底設施，不斷改造陳舊老化的倉庫，更新使用現(xiàn)代化的倉儲設備。既要借鑒國內外的先進經(jīng)驗和技術，又要結合各地區(qū)的實際情況，不能貪大貪多，形成科學合理的倉儲設施網(wǎng)絡。

　　2.加快引入競爭機制，建立統(tǒng)一、公平有序的現(xiàn)代倉儲市場體系。為保障倉儲業(yè)的開展，就要標準市場秩序，加快引入競爭機制，建立統(tǒng)一開放、公平競爭、標準有序的現(xiàn)代倉儲體系。

　　3.加強倉儲資源的整合，完善倉儲標準化體系。我國不同行業(yè)的倉儲企業(yè)的儲運設施不能共用，影響了企業(yè)合理統(tǒng)籌倉儲資源的能力。為適應現(xiàn)代物流要求，要加強資源整合，建立倉儲網(wǎng)絡。倉儲標準化不僅是為了實現(xiàn)倉儲環(huán)節(jié)和其他環(huán)節(jié)的密切配合，也是倉儲內部提高作業(yè)效率的有效手段。所以倉儲企業(yè)要不斷完善其標準化體系。

　　4.加快公共信息平臺的建立，實現(xiàn)倉儲信息化管理。要提高倉庫利用率、實現(xiàn)有效的庫存控制，就要建立有效的信息網(wǎng)絡，實現(xiàn)倉儲信息共享，積極推進企業(yè)倉儲管理信息化。運用現(xiàn)代信息技術構建公共信息平臺，實現(xiàn)公共信息網(wǎng)絡與倉儲網(wǎng)絡的有效結合，提升企業(yè)倉儲信息化水平。

　　5.引進并培育倉儲專業(yè)人才，完善培訓體系。人才是企業(yè)的重要資源，要開展倉儲企業(yè)，就要有技術、管理等多方面的人才。倉儲企業(yè)要充分利用各種資源，積極從各高等院校引進相關人才，并加強對物流企業(yè)從業(yè)人員的在職培訓等，加大倉儲專業(yè)人才培養(yǎng)和培訓的力度。

　　另外，倉庫作為一個企業(yè)是物流運作主體，作為場地又是物流運作載體。倉儲企業(yè)可以有三種方向選擇，一是倉儲企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型，二是保持倉儲企業(yè)的性質，但必須加以改造、提升，三是變成物流企業(yè)或生產(chǎn)與流通企業(yè)的配送中心。政府應當適時出臺有關政策加以正確引導。

　　倉儲業(yè)是早已存在的一個行業(yè)，對倉儲企業(yè)的有關政策也是明朗的，現(xiàn)在的問題是原有倉儲企業(yè)在向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型過渡中，要給予必要的鼓勵政策。這里涉及到市場準入、土地政策、政策、金融政策等等。比方總公司統(tǒng)一上稅與抵扣，為工業(yè)配套用的配送中心、中轉庫應視為工業(yè)用地，推行以倉庫為抵押的倉單質押等等。

　　要重視現(xiàn)有倉庫資源的整合，包括改造。這樣做，對國家有利，對企業(yè)有利，省投資也省土地，但要有政策，特別是制造企業(yè)在物流外包后，倉庫沒有用，有的倉庫面積不少，裝備也可以，閑置是一種極大浪費。

　　倉儲實習報告 10

　　為了了解第叁方物流的主要設備，各個工作崗位的職責，以及各個工作崗位的作業(yè)流程，并對其進行分析，結合所學的知識，提出改進意見。學校組織我們進行了實習。

　　一、實習目的

　　1、為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎知識重要性的認識；

　　2、為進一步認識倉儲物流的概念及其運營模式，以及當今倉儲物流的現(xiàn)狀；

　　3、利用在學校所學的物流實務知識，從理論到實踐，對實習單位業(yè)務運作和經(jīng)營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度；

　　4、了解實習單位的各項規(guī)章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足，嚴于律已，提高自身素質；

　　5、加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優(yōu)秀品質，提高對現(xiàn)實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力；

　　6、適應課程教學和專業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實專業(yè)知識；

　　7、為了更好的適應物流行業(yè)的工作，通過實踐使得在課本中所學到的知識得到升華。

　　二、內容

　　1、實習單位概要：

　　xxx公司是主要從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉儲服務、貨物運輸、配送、報關、報檢等業(yè)務為一體的物流公司。公司的規(guī)模較大，分布比較廣泛。公司有互通直達的特快班車使貨物可以高速流通，特快班車成本低、安全性高和速度快的叁大優(yōu)點很受客戶的青睞�，F(xiàn)具體介紹我在公司的實習情況：

　　我實習的崗位是倉庫操作工，具體從事過的操作有：卸車、收貨、分貨、入庫、打印現(xiàn)品票并放置好現(xiàn)品票、清潔、清掃、移庫、配貨、初檢、裝車、送貨�，F(xiàn)場的實時操作都是和accs系統(tǒng)一致的，例如：現(xiàn)場貨物實際入庫之后，要立即做系統(tǒng)入庫；現(xiàn)場移庫之后也需要立即更改系統(tǒng)移庫，系統(tǒng)打印出揀品單后應按順序做好配貨工作等。

　　三、體會

　　我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎的操作，希望我能在今后的工作中學習到的倉儲工作經(jīng)驗。通過這幾個月的實習生活，我對于物流倉儲環(huán)節(jié)有了更加深刻的認識。中國的物流倉儲業(yè)沒有國外發(fā)達，有很多的原因制約了中國物流業(yè)的發(fā)展速度。物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達，這對就對我們的生活帶來不必要的負擔，降低了我們生活的質量。我在經(jīng)過了初試復試之后，順利的進入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進行實習。

　　一、實習內容

　　1、實習崗位和培訓

　　我實習的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調到了外倉庫，進行了實地的.收發(fā)貨。

　　主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。

　　之后又深入了zp11項目開發(fā)組工程師一職，和x公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。

　　崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗，在培訓期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發(fā)貨，調配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。

　　2、實習工作內容

　　培訓結束之后，便是正式的實習工作�，F(xiàn)在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關，按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進行發(fā)貨，使得配送做到準確，準時。

　　二、實習的收獲和體會

　　1、了解工作流程

　　通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，也對自己所學的關于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實習工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。

　　整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。

　　打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡，等貨物報關完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。

　　第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作。看似簡單到不能簡單的步驟，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，非常難駕馭。

　　一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學習的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。

　　2、倉庫收發(fā)貨

　　倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時送達指定地點的物流活動。

　　所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫存。

　　發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供應商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當然在實習中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。

　　接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產(chǎn)線不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。

　　如果庫存缺貨，造成供應不良，使生產(chǎn)線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供應商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變能力很差，不過通過經(jīng)驗的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質量。經(jīng)過審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質量才是真正重要的。

　　作為倉儲人員，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，但是結合已有的知識學習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學的專業(yè)知識，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，充分運用了自己所學到的專業(yè)知識，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。

　　3、實習體會

　　通過這幾個月的實習，我檢驗了自己所學的知識，因為任何知識都來自于實踐，這兩個月的實習將學校所學理論知識付諸實踐，讓其來檢驗所學。通過這次實習，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理，在學�？赡芷綍r會亂花錢，但是通過這兩個月的實習，知道了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節(jié)約的道理，也鍛煉了自己的意志，增強了自己的責任心，做事情也比以前更加細心，也讓我明白了現(xiàn)實社會的殘酷，打消了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多，為以后如何更好的工作打下堅實的基礎。

　　倉儲實習報告 11

　　經(jīng)過一個學期的（倉儲管理）的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎。通過實習將對這些理論知識和實際的操作相結合，在實踐中提高應用知識的能力。

　　一、實習目的

　　1、為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎知識重要性的認識；

　　2、為進一步認識倉儲物流的概念及其運營模式，以及當今倉儲物流的現(xiàn)狀；

　　3、利用在學校所學的物流實務知識，從理論到實踐，對實習單位業(yè)務運作和經(jīng)營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度；

　　4、了解實習單位的各項規(guī)章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足，嚴于律已，提高自身素質；

　　5、加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優(yōu)秀品質，提高對現(xiàn)實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力；

　　6、適應課程教學和專業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實專業(yè)知識；

　　7、為了更好的適應物流行業(yè)的工作，通過實踐使得在課本中所學到的知識得到升華。

　　二、內容

　　1、實習單位概要：

　　我實習的崗位是倉庫操作工，具體從事過的操作有：卸車、收貨、分貨、入庫、打印現(xiàn)品票并放置好現(xiàn)品票、清潔、清掃、移庫、配貨、初檢、裝車、送貨。現(xiàn)場的實時操作都是和accs系統(tǒng)一致的，例如：現(xiàn)場貨物實際入庫之后，要立即做系統(tǒng)入庫；現(xiàn)場移庫之后也需要立即更改系統(tǒng)移庫，系統(tǒng)打印出揀品單后應按順序做好配貨工作等。

　　三、體會

　　我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎的'操作，希望我能在今后的工作中學習到的倉儲工作經(jīng)驗。通過這幾個月的實習生活，我對于物流倉儲環(huán)節(jié)有了更加深刻的認識。

　　中國的物流倉儲業(yè)沒有國外發(fā)達，有很多的原因制約了中國物流業(yè)的發(fā)展速度。物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達，這對就對我們的生活帶來不必要的負擔，降低了我們生活的質量。

　　倉儲實習報告 12

　　一、實習的目的：

　　經(jīng)過三個月系統(tǒng)物流的物流理論知識的學習，對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了很高的理論知識的了解，通過實習希望能夠使理論和進行相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

　　二、公司的概況

　　張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨百貨公司企業(yè)，主要經(jīng)營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓

　　三、實習環(huán)境

　　實習期間，我是在天瀾總店的物流部的制單組擔任制單員一職，主要最快的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以從事的速度發(fā)往店鋪。在冷鏈部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。

　　四、實習過程

　　(1)了解過程

　　起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我而言都是陌生的。這里的.工作環(huán)境也不是非常的好，迷茫呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中休息時間需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉回去。實習的第一天，我熟悉了我的中層干部的大概，暢享到社會上工作的感覺，在地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。

　　(2)摸索過程

　　對物流部該部環(huán)境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的平靜下來真情開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合召集會議到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準備輸單。輸單最基本上的步驟就是在erp的上才找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進行手工對貨，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最法學會基本的東西。

　　(3)熟練掌握，并能負起相應的責任

　　1、電腦制單員根據(jù)采購開單員已登記的貨品單據(jù)，正確的錄入采辦訂單、采購入庫單、分店分貨單，正確的打印貨品條碼;

　　2、如遇到貨品登記誤解，包括數(shù)量、顏色、尺碼、貨號、進價、零售價需要修改時，必須有采購人員首先更改貨品登記單，并簽名確認后方可右側修改電腦數(shù)據(jù);

　　3、若是貨品數(shù)量登記錯誤，電腦數(shù)據(jù)修改時，采購訂單不需要修改，只需要有修改采購入庫單和分店分貨單;

　　4、貨品做完后，打印分店分貨單進行復核，核對完成后，核對人員簽字，遞交電腦制單員;

　　7、分店分貨單除有核對人員簽字除此之外外，不允許有任何修改;

　　8、貨品未完全做完，嚴禁打印分店分貨單，中途需要發(fā)貨時，必須選擇一個截止貨號，輸入電腦并且已打印出條形碼的貨品必須完全做完，要求貨品必須與分店分貨單應當完全一致;

　　9、貨品發(fā)出后，必須立即將分店貨單數(shù)據(jù)下發(fā)至各分店，并及時通知各分店做數(shù)據(jù)下載，下發(fā)時注意，不要下發(fā)的資料一律不允許下發(fā);

　　10、數(shù)據(jù)下發(fā)完之后，及時的打印出與分店分貨單分的褲子尺碼，和分店分貨單對應，交由統(tǒng)計做帳，并及時打印出更采購入庫單，交由倉庫管理員，核對采購取貨成本;

　　11、貨品較多時，同一地點采購的貨品做完后，必須選擇一個結束點，將數(shù)據(jù)下發(fā)后，再輸入另一交貨地的貨品，這樣作為了保證及時把下發(fā)給店鋪。

　　在這段時間里，我一個人交還鞋子的鞋子所有單子，通用型并且能夠自主的壓迫輸單的時間，每次采購開單的數(shù)據(jù)都要認真的審核，以便核對采購人員報表，也方便采購相關部門結賬。

　　五、學會不斷的完善自己的工作

　　在自己的工作中，學到的東西越來越多，接觸的東西也越來越多，出現(xiàn)的問題也都迎刃而解。到目前為止，我對于店鋪和其他部門出現(xiàn)的問題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作，也為了學到東西。經(jīng)過不斷地學習，確實在自己的崗位上把每項工作做得井井有條，能夠能到同事和領導的認同。希望從此以后能取得更加優(yōu)異的成績。

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