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機(jī)械起重實習(xí)報告范文（精選5篇）
緊張又充實的實習(xí)生活又將謝下帷幕，我們在不斷的學(xué)習(xí)中，獲得了更多的進(jìn)步，請好好寫一份實習(xí)報告將它總結(jié)下來吧。你所見過的實習(xí)報告應(yīng)該是什么樣的？以下是小編精心整理的機(jī)械起重實習(xí)報告范文，希望對大家有所幫助。
機(jī)械起重實習(xí)報告 1
一、實習(xí)目的：
畢業(yè)實習(xí)的目的是結(jié)合畢業(yè)設(shè)計課題內(nèi)容，通過深入到企業(yè)的生產(chǎn)實際當(dāng)中，通過觀察生產(chǎn)工藝、走訪工人師傅和專業(yè)技術(shù)人員和、記錄加工工序、測繪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、收集產(chǎn)品資料等手段，了解也畢業(yè)設(shè)計有關(guān)的設(shè)計知識和生產(chǎn)知識，即起重機(jī)械生產(chǎn)制造的各個環(huán)節(jié)，包括電動葫蘆和橋式起重機(jī)及其零部件、結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)、加工、焊接和安裝辦法和工藝過程。學(xué)習(xí)機(jī)械工程技術(shù)、控制技術(shù)及管理知識，鞏固所學(xué)理論知識，獲取機(jī)械工程及其自動化專業(yè)的實際知識，增強(qiáng)感性認(rèn)識，將理論知識與實踐知識相結(jié)合，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。收集畢業(yè)設(shè)計所需要的設(shè)計資料，為畢業(yè)設(shè)計的順利進(jìn)展打下堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)地點：
xx機(jī)械有限公司
三、實習(xí)內(nèi)容及過程：
由于此次實習(xí)是在起重機(jī)械廠，實習(xí)時間比較短 ，部分生產(chǎn)車間比較危險，生產(chǎn)現(xiàn)場不時會有起重機(jī)在空中搬運東西，我在實習(xí)期間只是在技術(shù)人員的帶領(lǐng)下對各個生產(chǎn)車間進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，沒能實現(xiàn)親自動手操作機(jī)器的實踐。不過，每到一個車間，我都有專門的技術(shù)人員細(xì)心講解，比起之前學(xué)校組織的一個專業(yè)的同學(xué)在一起的實習(xí)更有效果，學(xué)到的東西也比較多。在實習(xí)過程中，我了解了起重機(jī)的種類和起重機(jī)各種的配件及應(yīng)用行業(yè)，對該廠的生產(chǎn)車間、設(shè)備進(jìn)行了參觀和了解。主要的生產(chǎn)車間有：機(jī)加工車間、數(shù)控機(jī)加工中心、生產(chǎn)電動葫蘆車間、生產(chǎn)司機(jī)室車間、鑄鋼車間等，主要設(shè)備有：大型插齒機(jī)、淬火設(shè)備、大型鋼板預(yù)處理拋丸機(jī)、電動葫蘆自動噴漆流水線、主梁腹板等離子數(shù)控切割機(jī)、鋼板開平機(jī)、U型槽一次成型生產(chǎn)線、單梁焊接機(jī)械手、側(cè)板一次成型生產(chǎn)線等。下面就簡單介紹一下我在實習(xí)過程中對起重機(jī)的認(rèn)識和了解：
3.1起重機(jī)械及其分類：
起重機(jī)械是一種以間歇的作業(yè)方式對物料進(jìn)行起升、下降和水平移動的裝卸機(jī)械，以滿足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求。廣泛應(yīng)用于港口、碼頭堆場、工礦企業(yè)、倉庫、物流園區(qū)等物流節(jié)點上。
3.1.1按起重機(jī)械的功能分類：
3.1.1.1輕小型起重設(shè)備
特點：輕便，構(gòu)造緊湊，動作簡單；如鋼絲繩電動葫蘆是一種輕小型起重設(shè)備, 具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、體積小、零部件通用性強(qiáng)、操作方便等優(yōu)點 ，是工礦企業(yè)、鐵路、碼頭、倉庫中常用的.起重設(shè)備 。
3.1.1.2 起重機(jī)
特點：能夠?qū)崿F(xiàn)重物在垂直升降和水平位移；
3.1.1.3升降機(jī)
特點：僅能實現(xiàn)貨物的垂直升降。
3.1.2按起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)和性能分類：
�、佥p型起重設(shè)備
電動葫蘆、手拉葫蘆、環(huán)鏈電動葫蘆、微型葫蘆等，其結(jié)構(gòu)輕巧、緊湊， 自重輕，體積小，零部件通用性強(qiáng)。
橋式起重機(jī)
其使用最為普遍，它架設(shè)在建筑物固定跨間支柱的軌道上，用于車間、倉 庫等處。在室內(nèi)或露天做裝卸和起重搬運工作。工廠內(nèi)一般稱其為行車。 門式起重機(jī)
門式起重機(jī)與橋式起重機(jī)的主要區(qū)別在于，在主梁的兩端有兩個高大支撐 腿，沿著地面上的軌道運行。工廠內(nèi)一般稱龍門吊。
④臂架類型起重機(jī)
如門座式起重機(jī)、固定式回轉(zhuǎn)起重機(jī)、岸邊集裝箱橋式起重機(jī)等。
3.1.3按用途分類：
通用起重機(jī)、建筑起重機(jī)、冶金起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、港口起重機(jī)、造船起重機(jī)、甲板起重機(jī)。
3.2橋式起重機(jī)
以橋架作為承載結(jié)構(gòu)，能沿著橋架上的軌道水平運行，由金屬結(jié)構(gòu)、大車運行機(jī)構(gòu)、起重小車（裝有起升機(jī)構(gòu)和小車運行機(jī)構(gòu)）、司機(jī)室等幾部分組成的起重機(jī)械。橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。
3.2.1橋式起重機(jī)各部分的作用
�。�1）橋架
整個起重機(jī)基礎(chǔ)構(gòu)件，承受各種載荷，應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度；
�。�2）大車運行機(jī)構(gòu)
向驅(qū)動車輪提供驅(qū)動力，使整個起重機(jī)沿著固定的軌道實現(xiàn)水平方向的運行。
�。�3）起重小車
起重小車安裝于橋架上，由起升機(jī)構(gòu)、小車運行機(jī)構(gòu)、起重小車架組成。
起升機(jī)構(gòu)：包括電動機(jī)、制動器、減速器、卷筒和滑輪組，實現(xiàn)貨物的升降；小車運行機(jī)構(gòu)：驅(qū)動起重小車沿橋架上的軌道水平橫向運行；
小車架：支承整個小車，承受載荷。
�。�4）司機(jī)室
駕駛員工作的場所，設(shè)有控制設(shè)備（大車、小車、吊鉤等控制器）、信號裝置和照明設(shè)備。
3.2.2橋式起重機(jī)主要電氣設(shè)備
橋式起重機(jī)主要電氣設(shè)備包括電動機(jī)、控制器、接觸器、繼電器、限位開關(guān)和安全開關(guān)等。
3.2.2.1電動機(jī)
電動機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能并輸出機(jī)械轉(zhuǎn)矩的動力設(shè)備。起重機(jī)主要使用籠型和繞線型交流異步電動機(jī)。其中籠型只限于中小型容量、啟動次數(shù)不多、沒有調(diào)速要求、對啟動平滑性要求不高、操縱簡單的場合。繞線型號電動機(jī)是使用最廣泛的一種電動機(jī)。
3.2.2.2控制器
控制器包括凸輪控制器和主令控制器等。它是一種具有多種切換線路的控制電器，它用以控制電動機(jī)的啟動、調(diào)速、換向和制動，以及線路的聯(lián)鎖保護(hù)，進(jìn)而使各項操作按規(guī)定的順序進(jìn)行。
�、� 凸輪控制器 凸輪控制器設(shè)在操縱室司機(jī)位置前方：它的作用是控制電動機(jī)啟動、制動、換向、調(diào)速控制電阻器并通過電阻器來控制電動機(jī)的啟動電流，防止電動機(jī)啟動電流過大，并獲得適當(dāng)?shù)膯愚D(zhuǎn)矩、凸輪控制器與限位開關(guān)聯(lián)合工作可以限制電動機(jī)的運轉(zhuǎn)位置，防止電動機(jī)帶動的機(jī)械運轉(zhuǎn)越位而發(fā)生事故；保護(hù)零位啟動，防止控制器手柄不在零位時，切斷電源后重新送電，使電動機(jī)運轉(zhuǎn)而發(fā)生事故。凸輪控制器一般在 20t 以下的起重機(jī)上直接使用。
�、� 主令控制器它通過起升控制箱來實現(xiàn)遙控操作，它常與起重機(jī)控制屏相配合，組成一個完整的控制系統(tǒng)，用來控制電動機(jī)的啟動、制動、換向和調(diào)速。主令控制器僅適用在下列情況：電動機(jī)容量大；擦傷頻率高，每小時通斷次數(shù)接近 600 次或 600次以上；工作繁重，要求電氣設(shè)備有較高的壽命。控制器各觸頭的結(jié)合面應(yīng)為線接觸，壓力應(yīng)控制在10~17N 之間；觸頭應(yīng)光滑、清潔，接線端應(yīng)緊固；機(jī)械聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)應(yīng)動作靈敏，各彈簧不應(yīng)有裂紋和銹蝕；滅弧罩應(yīng)齊全，滅弧柵應(yīng)完整有效�？刂破鲬�(yīng)操作靈活，擋位清楚，零位手感明顯，工作可靠�？刂破鞑僮髁ΡM量減小，不得任意拆除定位組件。通常：10t、20t、32t、50t的起重機(jī)采用主令控制器。
3.2.2.3接觸器
接觸器是一種自動電器，它能進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制和頻繁動作，并能實現(xiàn)自動保護(hù)。通過它能用較小的控制功率控制較大功率的主電路。主要控制電動機(jī)的啟動、制動、加速和減速過程。接觸器應(yīng)動作靈活可靠，鐵芯端面應(yīng)清潔，觸頭光潔平整，接觸緊密；其電磁鐵不應(yīng)有偏斜或卡阻、粘連現(xiàn)象，工作時不應(yīng)發(fā)出過大的聲響，工作時接觸表面不應(yīng)有間隙，溫升不應(yīng)超過120℃ 。
3.2.2.4繼電器
當(dāng)某些參數(shù)達(dá)到預(yù)定值時，能自動動作，從而使電路發(fā)生變化的電器稱為繼電器。它是根據(jù)一定的信號，如電流、電壓、時間、溫度和速度等來接通或斷開小電流電路和電器的控制組件的。
3.2.2.5電阻器
電阻器是由電阻組件、換接設(shè)備及其他零件組合而成的一種電器。它接在橋吊用的繞線型異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子電路中，其作用是限制電動機(jī)的啟動、調(diào)速和制動電流的大小橋面吊上的電阻器分啟動用電阻器和啟動、調(diào)速用電阻器兩種。
3.2.2.6限位開關(guān)和安全開關(guān)
限位開關(guān)和安全開關(guān)限制各機(jī)構(gòu)的運動行程，限位開關(guān)動作后，電路切斷，機(jī)構(gòu)停止運行，再次接通時，機(jī)構(gòu)只能反方向運動。
3.2.2.7其他設(shè)備
照明、信號、采暖、降溫的電氣設(shè)備。它包含起重機(jī)各部分照明、檢修照明，駕駛室、電氣室，貨物現(xiàn)場間的通信，采暖降溫等設(shè)施的供電與控制設(shè)備等。
3.3門式起重機(jī)
由一個門形金屬架構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、大車運行機(jī)構(gòu)、小車運行機(jī)構(gòu)組成，能夠在港口、碼頭及露天貨場等場所沿著地面運行，實現(xiàn)貨物裝卸搬運作業(yè)的機(jī)械。 它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點，在港口貨場得到廣泛使用。
3.3.1門式起重機(jī)的分類:
按構(gòu)造分：單主梁門式起重機(jī)、雙主梁門式起重機(jī)、箱型或桁架門式起重機(jī)。 按懸臂分：單懸臂門式起重機(jī)、雙懸臂、無懸臂門式起重機(jī)等。
按支承方式分：軌道式門式起重機(jī)、輪胎式門式起重機(jī)。
按取物裝置分：吊鉤門式起重機(jī)、抓斗門式起重機(jī)、電磁門式起重機(jī)等。
按使用場合分：通用門式起重機(jī)、造船門式起重機(jī)、水電站門式起重機(jī)等。
按起重小車分：自行小車式門式起重機(jī)、牽引小車式門式起重機(jī)、手拉葫蘆式門式起重機(jī)等。
3.3.2門式起重機(jī)的主梁形式
3.3.2.1單主梁
單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。
3.3.2.2雙主梁 雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
3.3.3門式起重機(jī)的主梁結(jié)構(gòu)
3.3.3.1桁架梁
使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點是造價低，自重輕，抗風(fēng)性好。
機(jī)械起重實習(xí)報告 2
一、實習(xí)單位簡介
衛(wèi)華集團(tuán)簡介
衛(wèi)華集團(tuán)有限公司始建于1988年6月，是一家以研發(fā)、生產(chǎn)起重機(jī)械、港口機(jī)械、建筑塔機(jī)、減速機(jī)產(chǎn)品為主,行業(yè)涉及房地產(chǎn)、酒店餐飲、金融投資、建筑工程、裝飾防腐、生態(tài)農(nóng)林、租賃業(yè)務(wù)等為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。經(jīng)過20多年的努力拼搏，現(xiàn)已發(fā)展成為我國起重行業(yè)產(chǎn)銷量最大、品牌影響力最強(qiáng)、最具競爭力的企業(yè)集團(tuán)之一，起重機(jī)產(chǎn)銷量全國第一。
衛(wèi)華集團(tuán)下轄22家控股子公司，員工6000余人，其中大專以上學(xué)歷人員1600余人。注冊資金1.66億元，總資產(chǎn)34億元，衛(wèi)華品牌價值71.9億元，占地面積190萬平方米。具備千噸級橋、門式起重機(jī)制造水平，企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入機(jī)械制造、鋼鐵冶金、石油化工、礦山采掘、能源交通、港口物流、汽車及船舶制造等領(lǐng)域。產(chǎn)品暢銷全國各地并遠(yuǎn)銷美國、英國、俄羅斯、日本、韓國、巴西、澳大利亞、印度等五十六個國家。20XX年銷售收入達(dá)48.43億元。
成功建于誠信，努力終有回報。衛(wèi)華集團(tuán)先后獲得“中國機(jī)械百強(qiáng)企業(yè)”、“全國守合同重信用企業(yè)”、“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”、“博士后科研工作站”、首批“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”、“中國100最佳雇主”、“全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”等500多項殊榮。衛(wèi)華牌橋、門式起重機(jī)獲得“中國名牌產(chǎn)品”稱號，“衛(wèi)華”商標(biāo)被評為“中國馳名商標(biāo)”。衛(wèi)華集團(tuán)是中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會副理事長單位、橋式起重機(jī)分會副理事長單位和中國物料搬運協(xié)會副理事長單位。衛(wèi)華集團(tuán)以“振興民族工業(yè)，締造百年衛(wèi)華”為己任，不懈努力，加快發(fā)展，不斷提高企業(yè)核心競爭力，立志成為“中國起重設(shè)備行業(yè)的領(lǐng)袖企業(yè)，國際著名的起重設(shè)備品牌企業(yè)”。
xx有限公司簡介
xx有限公司（以下簡稱新大方）的前身是鄭州市通用技術(shù)設(shè)備技術(shù)中心，創(chuàng)立于1984年，后易名為鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司，是集研發(fā)設(shè)計、制造銷售、安裝服務(wù)、設(shè)備租賃為一體的特種施工裝備國家級高新技術(shù)企業(yè)。
新大方遵循“以創(chuàng)新求發(fā)展，以發(fā)展促創(chuàng)新”的發(fā)展思路，把“填補國內(nèi)空白和打破國外壟斷”作為研發(fā)方向，主持、參與多項國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范制定，承擔(dān)并完成了國家863計劃和火炬計劃項目及國家十五重大技術(shù)裝備研制項目，榮獲中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎。通過技術(shù)創(chuàng)新，新大方相繼完成了涉及高速公路、高速鐵路、城市軌道交通、船舶工程、磁懸浮列車、水利引水、冶金和軍事工程、風(fēng)電專用吊機(jī)等一系列擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的重大施工裝備的研制，成功開發(fā)出8大類81種產(chǎn)品，填補20余項國內(nèi)大型橋梁施工成套技術(shù)和裝備的空白，打破了16項國外壟斷，獲得30余項國家發(fā)明專利和實用新型專利，形成了國家標(biāo)準(zhǔn)，推動了橋梁施工裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，把我國大型轉(zhuǎn)運施工裝備機(jī)電液一體化控制技術(shù)提高到國際先進(jìn)水平，引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展方向。
二、實習(xí)內(nèi)容與過程
在為期兩周的畢業(yè)實習(xí)中，我們重點參觀了解了衛(wèi)華和新大方的起重設(shè)備。
一）在新大方，帶隊老師給我們重點參觀并講解了高空作業(yè)車的結(jié)構(gòu)及原理。
1、取力裝置
取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在汽車駕駛室內(nèi)的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應(yīng)脫開，油泵不工作。
2、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成。其工作原理是：液壓馬達(dá)驅(qū)動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)。
3、中央回轉(zhuǎn)接頭中央回轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)中心處，用以解決工作時副車架相對地面靜止，上部回轉(zhuǎn)。實現(xiàn)油液及電能由下車向上車的傳遞。由于滑環(huán)的作用，液壓管路及電線不扭結(jié)。
4、液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)由一只主泵供油，系統(tǒng)工作壓力14Mpa,流量25L/min,其工作壓力由溢流閥調(diào)定。出廠時，本公司已調(diào)好。
當(dāng)取力齒輪接合時，帶動主油泵運轉(zhuǎn)，油箱內(nèi)的油通過油泵輸出，到達(dá)支腿操作閥。支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車，此時液壓油就從支腿油路切換到上車，上車部分即可進(jìn)行工作。
二）在衛(wèi)華集團(tuán)我們重點參觀并了解了起重機(jī)的結(jié)構(gòu)及原理。
1、工作原理
起重機(jī)械通過起重吊鉤或其它取物裝置起升或起升加移動重物。起重機(jī)械的工作過程一般包括起升、運行、下降及返回原位等步驟。起升機(jī)構(gòu)通過取物裝置從取物地點把重物提起，經(jīng)運行、回轉(zhuǎn)或變幅機(jī)構(gòu)把重物移位，在指定地點下放重物后返回到原位。
2、結(jié)構(gòu)
3、驅(qū)動裝置
驅(qū)動裝置是用來驅(qū)動工作機(jī)構(gòu)的動力設(shè)備的。常見的驅(qū)動裝置有電力驅(qū)動、內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動和人力驅(qū)動等。電能是清潔、經(jīng)濟(jì)的能源，電力驅(qū)動是現(xiàn)代起重機(jī)的主要驅(qū)動型式，幾乎所有的在有限范圍內(nèi)運行的有軌起重機(jī)、升降機(jī)、電梯等都采用電力驅(qū)動。對于可以遠(yuǎn)距離移動的流動式起重機(jī)（如汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)和履帶起重機(jī)）多采用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動。人力驅(qū)動適用于一些輕小起重設(shè)備，也用作某些設(shè)備的輔助、備用驅(qū)動和意外（或事故狀態(tài)）的臨時動力。
4、工作機(jī)構(gòu)
工作機(jī)構(gòu)包括：起升機(jī)構(gòu)、運行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，被稱為起重機(jī)的四大機(jī)構(gòu)。
�。�1）起升機(jī)構(gòu)，是用來實現(xiàn)物料的垂直升降的機(jī)構(gòu)，是任何起重機(jī)不可缺少的部分，因而是起重機(jī)最主要、最基本的機(jī)構(gòu)。
�。�2）運行機(jī)構(gòu)，是通過起重機(jī)或起重小車運行來實現(xiàn)水平搬運物料的機(jī)構(gòu)，有無軌運行和有軌運行之分，按其驅(qū)動方式不同分為自行式和牽引式兩種。
�。�3）變幅機(jī)構(gòu)，是臂架起重機(jī)特有的工作機(jī)構(gòu)。變幅機(jī)構(gòu)通過改變臂架的長度和仰角來改變作業(yè)幅度。
�。�4）旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，是使臂架繞著起重機(jī)的垂直軸線作回轉(zhuǎn)運動，在環(huán)形空間運移動物料。起重機(jī)通過某一機(jī)構(gòu)的單獨運動或多機(jī)構(gòu)的組合運動，來達(dá)到搬運物料的目的。
5、取物裝置
取物裝置是通過吊、抓、吸、夾、托或其他方式，將物料與起重機(jī)聯(lián)系起來進(jìn)行物料吊運的裝置。根據(jù)被吊物料不同的種類、形態(tài)、體積大小，采用不同種類的取物裝置。例如，成件的物品常用吊鉤、吊環(huán)；散料（如糧食、礦石等）常用抓斗、料斗；液體物料使用盛筒、料罐等。也有針對特殊物料的特種吊具，如吊運長形物料的起重架空單軌系統(tǒng)橫梁，吊運導(dǎo)磁性物料的起重電磁吸盤，專門為冶金等部門使用的旋轉(zhuǎn)吊鉤，還有螺旋卸料和斗輪卸料等取物裝置，以及集裝箱專用吊具等。合適的取物裝置可以減輕作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度，大大提高工作效率。防止吊物墜落，保證作業(yè)人員的安全和吊物不受損傷是對取物裝置安全的基本要求。
6、金屬結(jié)構(gòu)
金屬結(jié)構(gòu)是以金屬材料軋制的型鋼（如角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼管等）和鋼板作為基本構(gòu)件，通過焊接、鉚接、螺栓連接等方法，按一定的組成規(guī)則連接，承受起重機(jī)的自重和載荷的鋼結(jié)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)的重量約占整機(jī)重量的40%～70%左右，重型起重機(jī)可達(dá)90%；其成本約占整機(jī)成本的30%以上。金屬結(jié)構(gòu)按其構(gòu)造可分為實腹式（由鋼板制成，也稱箱型結(jié)構(gòu)）和格構(gòu)式（一般用型鋼制成，常見的有根架和格構(gòu)柱）兩類，組成起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的基本受力構(gòu)件。這些基本受力構(gòu)件有柱（軸心受力構(gòu)件）、梁（受彎構(gòu)件）和臂架（壓彎構(gòu)件），各種構(gòu)件的不同組合形成功能各異的起重機(jī)。受力復(fù)雜、自重大、耗材多和整體可移動性是起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的工作特點。
7、控制操縱系統(tǒng)
通過電氣、液壓系統(tǒng)控制操縱起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及整機(jī)的運動，進(jìn)行各種起重作業(yè)。控制操縱系統(tǒng)包括各種操縱器、顯示器及相關(guān)元件和線路，是人機(jī)對話的接口。安全人機(jī)學(xué)的要求在這里得到集中體現(xiàn)。該系統(tǒng)的狀態(tài)直接關(guān)系到起重作業(yè)的質(zhì)量、效率和安全。
起重機(jī)與其他一般機(jī)器的顯著區(qū)別是龐大、可移動的金屬結(jié)構(gòu)和多機(jī)構(gòu)的組合工作。間歇式的循環(huán)作業(yè)、起重載荷的不均勻性、各機(jī)構(gòu)運動循環(huán)的不一致性、機(jī)構(gòu)負(fù)載的不等時性、多人參與的配合作業(yè)等特點，又增加了起重機(jī)的作業(yè)復(fù)雜性、安全隱患多、危險范圍大。事故易發(fā)點多、事故后果嚴(yán)重，因而起重機(jī)的`安全格外重要。
三、實習(xí)總結(jié)及體會
為期兩個星期的實習(xí)很快結(jié)束了，雖然時間過的很快，但是這兩個星期的實習(xí)讓我受益匪淺，在實習(xí)期間我深刻感受到一個公司是一個團(tuán)結(jié)、上進(jìn)和充滿活力的團(tuán)體，在他們公司員工身上我深深體會到公司勇創(chuàng)一流的真正涵義，體會到公司的企業(yè)文化，體會到創(chuàng)新就是生活的深刻涵義，我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中學(xué)習(xí)，和同事們一起分享快樂，分擔(dān)工作，在實習(xí)中，我努力向師傅們學(xué)習(xí)，不懂就問，真正了解各個零部件及其工藝生產(chǎn)過程，師傅們也不辭辛苦，耐心的給我講授業(yè)務(wù)及工藝方面的知識，公司的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給我制定一系列的實習(xí)計劃，幫我達(dá)到實習(xí)的目的。
這次實習(xí)也為我提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機(jī)會，讓我從傳統(tǒng)的被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W(xué)習(xí)，從死記硬背的模式轉(zhuǎn)變出來，增強(qiáng)了我的領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷能力，此外還有在公司需要注意的生活及公司員工相處的方法，這些對我以后從事工作是大有幫助的。
此次實習(xí)，我們不僅從企業(yè)員工身上學(xué)到知識和技能，而且很好地運用了所學(xué)的專業(yè)知識與實踐項結(jié)合，還學(xué)到了很多的待人處世之道，擴(kuò)大了知識面，也豐富了自己的實踐，為我即將踏入社會奠定了良好的基礎(chǔ)，這次實習(xí)讓我學(xué)到最寶貴的東西就是公司的“團(tuán)隊精神”，在企業(yè)里各個員工要懂得分工工作，相互交流，既要發(fā)揮個人才能，又要發(fā)揚團(tuán)隊精神。只有這樣，我們才能在激烈的競爭中立于不敗之地，才能在未來的發(fā)展中站穩(wěn)腳跟。
在實習(xí)過程中我學(xué)到了許多在書本上原先學(xué)不到的東西，在看問題的角度、思考問題的方式不斷開闊，做人做事方面也取得了很大的進(jìn)步，在以后的工作學(xué)習(xí)中，我會更加努力，只有這樣，才不會被社會淘汰。
實習(xí)讓我受益匪淺，在這里我非常感謝公司給了我這么一個難道的機(jī)會，感謝他們給我一個鍛煉自己的機(jī)會，同時也感謝老師幫我聯(lián)系企業(yè)實習(xí)，為我提供平臺。
機(jī)械起重實習(xí)報告 3
一、實習(xí)單位簡介
東莞xx機(jī)械有限公司坐落于東莞市東坑鎮(zhèn)，工廠占地面積為10000多平方米、職員200余人.總公司成立于1979年，專業(yè)生產(chǎn)鋁電解電容器自動化機(jī)械設(shè)備：全自動釘接卷繞機(jī)、全自動高速組立機(jī)、全自動高速套管機(jī)、SY-300編帶機(jī)、大型全自動動導(dǎo)針式釘卷機(jī)、全自動耳片冷焊式釘卷機(jī)、鋁電池機(jī)械、超級電容械機(jī)、CNC綜合加工機(jī)械等設(shè)備。目前公司產(chǎn)品除“鋁電解電容器機(jī)械”外，延伸發(fā)展開發(fā)生產(chǎn)“超級電容機(jī)械”和“數(shù)控機(jī)床工具機(jī)”，產(chǎn)品分別銷售到韓國、日本、東南亞及歐美等二十幾個國家。客戶有美國A123、英國CRANE…其所生產(chǎn)“鋁電解電容器機(jī)械”的品質(zhì)及銷量為亞洲第一。
公司通過IS9001:20xx管理體系，實行企業(yè)資源計劃管理系統(tǒng)，實施ERP系統(tǒng)運作，采用信息化，人性化管理模式，注重員工個人發(fā)展方向。與客戶、國內(nèi)高科研機(jī)構(gòu)實行網(wǎng)上交流，優(yōu)化公司決策，使公司與國際標(biāo)準(zhǔn)化管理接軌。TSH東莞xx機(jī)械有限公司延續(xù)原總公司的科研開發(fā)體系，精密制造技術(shù)，裝配生產(chǎn)能力，除了技術(shù)傳承，更注重知識管理，培養(yǎng)專業(yè)化，職業(yè)化的高素質(zhì)技術(shù)人員，管理人員。堅持走“立足高精，擴(kuò)張大型”的產(chǎn)品發(fā)展之路，力爭成為高精度加工設(shè)備的品牌制造商。
公司一直推行以人為本管理理念，以特色創(chuàng)優(yōu)勢、以服務(wù)尋支持，以貢獻(xiàn)促共建。
二、實習(xí)記錄
在實習(xí)期間,我的崗位是往來核算崗位。主要學(xué)習(xí)一些應(yīng)付賬款、預(yù)付賬款、與供應(yīng)商對賬，以及一些費用的處理。公司財務(wù)部主要設(shè)有經(jīng)理、主管、稅務(wù)組長、往來核算崗、出納等崗位。在日常會計業(yè)務(wù)處理中，公司主要利用鼎新財務(wù)軟件進(jìn)行會計處理，而我主要用到鼎新財務(wù)軟件的采購管理系統(tǒng)及應(yīng)付管理系統(tǒng)。我的工作按內(nèi)容性質(zhì)及時間段可以分為以下幾個部分。
一、采購管理系統(tǒng)的應(yīng)用
1、每周將采購拿來的收料單，退料單及托外進(jìn)貨單進(jìn)行整理，H340的為收料單，H350的為退料單，H590、L590、N590的是托外進(jìn)貨單，先是核對收料單后附的廠商送貨單是否一致（逐筆核對），如數(shù)量、品號、規(guī)格與送貨單上的一致，便在鼎新系統(tǒng)里查詢，查詢方法為〈采購管理系統(tǒng)〉→〈進(jìn)貨單建立作業(yè)〉/〈退貨單建立作業(yè)〉點擊查詢，輸入需要查詢的單別和單號，把單價，總金額分別在收料單上填寫好。再點擊〈串查〉→〈歷史核價查詢〉。核對品號單價是否與填寫好的入庫單價一致，若不一致的，需交予采購及時處理；退料單的單價核對查詢是否跟以前的收料單的單價一致，若不一致的，也需要交予采購及時處理。需要注意的是有時候送貨單的數(shù)量會大于收料單的，那是因為送貨來的時候，有個別貨不符合要求，我們拒收。
2、每月22日前要收齊所有的采購單。收料單，退料單的查詢方法為：〈采購管理系統(tǒng)〉→〈進(jìn)貨單建立作業(yè)〉/〈退貨單建立作業(yè)〉點擊查詢，輸入需要查詢的單別和單號，在單號部分選擇大于本月第一張收料單（如﹥=20xx1116001）→確定；委外加工的部分在〈制令/托外管理系統(tǒng)〉查詢。沒有給到的單據(jù)要盡快請采購交齊。單據(jù)核對完后，將單據(jù)按供應(yīng)商分開。20號左右列印明細(xì)表，紅白聯(lián)。白聯(lián)：〈采購管理系統(tǒng)〉→〈清單與明細(xì)表〉進(jìn)貨單建立作業(yè)〉/〈退貨單建立作業(yè)〉→在〈基本選項〉中選擇日期，廠商代號，廠別，幣別；〈進(jìn)階選項〉中選擇已確認(rèn)，全部；〈系統(tǒng)選項〉中簽核代號選擇PURR31（紅白聯(lián)為H11），每頁列簽核，執(zhí)行書面保留，分廠商列印，需調(diào)頁列印，紙張要改為LETTER紙，列印方式為橫式。
二、應(yīng)付管理系統(tǒng)的應(yīng)用
每周星期四要做預(yù)付款。每個月的20號要付正常的貨款。H730的為正常付款或沖銷預(yù)付款，H731的為預(yù)付款。
1、每周三上午前采購會把預(yù)付款的聯(lián)絡(luò)單拿來，聯(lián)絡(luò)單上會寫有要預(yù)付什么產(chǎn)品多少套，稅率是多少，有沒有已經(jīng)預(yù)付過定金。我主要核對采購訂單的金額是否與采購要求申請預(yù)付的.金額一致，用未稅金額乘以數(shù)量再乘以1.17。核對無誤后，就復(fù)印三份，自己留一份做檔案，兩份就附在一式兩聯(lián)的付款單上。付款單寫好后，還要做進(jìn)鼎新系統(tǒng)里，在〈應(yīng)付管理系統(tǒng)〉→〈付款單建立作業(yè)〉→點擊〈新增〉→輸入單別H731,憑單日期，供應(yīng)商代號（供應(yīng)商的代號是Z再加上供應(yīng)商名稱的首字母，代號一般為8個字節(jié)），付款項目，銀行提款單。做完后就給出納付款。
2、廠商將發(fā)票快遞或隨貨一起來過來的時候，要檢查發(fā)票上的公司名稱，納稅人識別號，地址，電話，開戶行，賬號是否正確。每張發(fā)票及每張銷貨清單是否蓋有專用章，發(fā)票專用章中間的號碼是否與稅號一致，發(fā)票上的金額，稅額，開票日期是否與銷貨清單所寫金額，稅額，開票日期一致，確認(rèn)可以了后就將發(fā)票復(fù)印兩份。如收到的發(fā)票與對賬金額不一致的話，就立即退回發(fā)票，重開正確的金額。
3、每月30日前有收到發(fā)票的就按付款條件正常安排貨款，（付款條件一般有月結(jié)現(xiàn)金票，即收到發(fā)票的下個月付款；月結(jié)三十天，就是在收到發(fā)票后的兩個月付款；月結(jié)六十天，就是延遲三個月付款）。在USER中按廠商順序排列，做月份貨款狀況表，排序：填寫兩聯(lián)的付款憑證（有扣款的填寫一張單聯(lián)的付款憑證）+兩份發(fā)票復(fù)印件+供應(yīng)商的對賬單（是主管已經(jīng)審核過的，并簽了名）。再在〈應(yīng)付管理系統(tǒng)〉→〈付款單建立作業(yè)〉→點擊〈新增〉→輸入單別H730，憑單日期，供應(yīng)商代號，付款項目。
4、15號后整理出本月所有費用單據(jù)，快遞單據(jù)(數(shù)據(jù)未齊的要找相關(guān)責(zé)任人交齊)，檢查單據(jù)背面是否有各部門主管簽名，在USER中輸入費用明細(xì)表，有對賬單核對無誤后回傳對賬并結(jié)應(yīng)付憑單：〈應(yīng)付管理系統(tǒng)〉→〈應(yīng)付款單建立作業(yè)〉→點擊新增，在表頭部分分別輸入單別H714，單據(jù)日期，供應(yīng)商名稱，廠別；表頭部分輸入來源9：其他，憑證日期，費用部門，應(yīng)付金額，會計科目，備注，儲存，將單據(jù)表于明細(xì)表上，整理好呈主管簽核。
三、其他的一些應(yīng)用
1、應(yīng)付憑單結(jié)完后，有發(fā)票來的供應(yīng)廠商先整理呈主管審核，資料整理順序如下：白聯(lián)＋發(fā)票原件＋銷貨清單＋紅白聯(lián)＋收料單＋采購的對賬單＋兩份發(fā)票復(fù)印件＋供應(yīng)商的對賬單，并在白聯(lián)上寫上本月對賬金額，發(fā)票金額及結(jié)賬單號（未稅金額不能修改，稅金要跟發(fā)票上的稅金一致，不一致的用1260進(jìn)項稅加減差額調(diào)整為一致）。
2、資料返回后，檢查所有明細(xì)表上主管是否蓋章，所有的應(yīng)付憑單是否都有核。再整理資料：
A、采購的對賬單留底存檔
B、將白聯(lián)按供應(yīng)商順序整理好–––––存檔
C、發(fā)票復(fù)印件＋供應(yīng)商的對賬單–––––安排貨款
D、發(fā)票原件＋發(fā)票原件＋銷貨清單＋紅白聯(lián)＋收料單，做一份發(fā)票簽收單––––給稅務(wù)做賬
E、有對賬未開發(fā)票的將紅白聯(lián)＋收料單，做一份無發(fā)票清單–––––做暫估入賬
F、未對賬未開發(fā)票的紅白聯(lián)＋收料單––––留底備用
三、實習(xí)總結(jié)
四個月的實習(xí)生活是我人生不可或缺的重要部分，它讓我明白很多道理，讓我學(xué)到了在課本上無法學(xué)到的東西。在摸索中，為期四個月的頂崗實習(xí)結(jié)束了，帶給了我太多的回憶與反思。我很慶幸我跟同事們的關(guān)系很融洽。同時我也發(fā)現(xiàn)自己有很多的不足。這次的實習(xí)對我的社會經(jīng)驗、人際關(guān)系也有很大的幫助。
由于我的崗位是往來核算崗的應(yīng)付崗，因此要經(jīng)常與采購跟供應(yīng)商進(jìn)行溝通交流。接電話，打電話更是每天必不可少的事。供應(yīng)商經(jīng)常會打電話問什么時候安排他們的貨款，為什么他們的貨款還沒有付，發(fā)票要怎么開才是正確的。這些我都會在系統(tǒng)里查過后耐心地回答。剛開始上班的那一個星期，接電話倒沒覺得有什么困難，但打電話卻需要很多的勇氣，因為自己性格屬于比較沉默型的，不太善于交際。只要發(fā)票金額跟賬號或銷貨清單的格式不對，我都要打電話跟供應(yīng)商溝通把發(fā)票退回，讓她們按正確的金額重開。有時候發(fā)票的金額跟我們對賬的金額就查一兩分錢，有些供應(yīng)商又比較難講。每次在打電話前都要想好怎么跟供應(yīng)商表達(dá)，下很大的決心才敢去撥供應(yīng)商的電話。電話打多了，有了些經(jīng)驗后覺得就沒那么困難了，只要你把事情講清楚了，對方明白了也不會為難你。現(xiàn)在我的溝通能力跟表達(dá)能力也有了很大的提升，也懂得了一些說話的技巧。也漸漸明白什么是責(zé)任跟義務(wù)，只要你認(rèn)真地去面對了，一切都沒有想象中的那么復(fù)雜那么難。
工作中我發(fā)現(xiàn)人際關(guān)系、人與人之間的交往也是一項需要去注意的關(guān)鍵問題，要與身邊一起工作的同事和睦相處也能讓自己在工作之余有個放松的良好心情，與人交流需要學(xué)會懂得聆聽，特別是像我這種剛?cè)腴T的年紀(jì)尚清資歷尚淺的后輩，多虛心聽取前輩們的工作經(jīng)驗，對自己的日常工作也有很多幫助，要對前輩的囑咐虛心接受，尊重他們的立場，與他們交流自己的工作煩惱，他們也會很樂意的幫助我開導(dǎo)我。做財務(wù)的一定要以正確，肯定的方式去回答上級的問題，記得剛上班沒有多久經(jīng)理就問我一些工作上的問題，我當(dāng)時對整個工作流程還不是很熟悉，就用可能這個詞回答，經(jīng)理說她要的是肯定的，確定的答案。到她那里的資料要確保是正確的。遇到不懂的問題要虛心的問前輩或經(jīng)理，她們都會耐心的幫助我，但在問之前自己要先考慮，或者查閱以前的資料，看看以前的前輩遇到這樣的情況是怎樣處理的。比如在準(zhǔn)備過年的時候，公司都會有吃年夜飯，摸獎等之類的活動，有很多供應(yīng)商會給我們公司贊助電飯鍋，照相機(jī)，被子等禮品或贊助現(xiàn)金（有些是從貨款里扣除的），我們要認(rèn)真地記錄下來。從貨款中扣除的，在做付款時，供應(yīng)商贊助我們的那些錢要放在哪個會計科目，這是一年才有一次，我不懂怎么處理，就翻了前年的資料來看，是放在營業(yè)外收入這個科目，后來我再咨詢了經(jīng)理，經(jīng)理說以前是放在營業(yè)外收入這個科目沒錯，但今年的是給員工的福利金，就放在暫收款科目。這些都能提升我學(xué)習(xí)及思考的能力。當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己做錯了事情時要主動地上級承認(rèn)錯誤，因為有些錯誤的嚴(yán)重性質(zhì)不是自己能衡量的，有些錯誤是自己不能解決的，上級會建議我們要怎樣做，把錯誤減少到最低程度。有一次，我少結(jié)了一家預(yù)付款供應(yīng)商的一張收料單，我發(fā)現(xiàn)那張單后，就馬上跟主管說，主管很欣賞我能承認(rèn)錯誤的態(tài)度，主管幫我去問了經(jīng)理要怎么處理，經(jīng)理說這件事影響不大，我心里才松了一口氣。在工作中，我也切身體驗到了“好記性不如爛筆頭”的好處，有時候會很忙，手頭上忙著很多事，電話又在響個不停，電話接得多了，就會忘了是哪個供應(yīng)商讓你幫忙查什么，哪個供應(yīng)商要你幫忙到采購那里去拿對賬單……這個時候我就需要拿個便利貼把供應(yīng)商提到的問題一一記下來，也把自己每天需要做的事情記下來，這樣才不會忘了有什么事沒做。
關(guān)于這次針對會計專業(yè)的實習(xí)，我不論從個人能力還是專業(yè)知識上都有了很大的提高，操作能力也大大提升了。本次實習(xí)，是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多快樂和樂趣。我總結(jié)了在進(jìn)行簡單會計業(yè)務(wù)中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，幫助我在以后的工作學(xué)習(xí)中不斷補充、充實自己，更加關(guān)注經(jīng)濟(jì)、金融、經(jīng)貿(mào)等各類相關(guān)信息，加強(qiáng)實例分析，增加感性認(rèn)識，認(rèn)真努力提高業(yè)務(wù)責(zé)任和操作能力，真正做到學(xué)以致用。
我希望自己能很好的珍惜每一次在校外的實習(xí)機(jī)會和學(xué)習(xí)機(jī)會，相信每多一次這樣的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，無論是今后的學(xué)習(xí)或者日后的工作，甚至未來的生活我心中都會更加清楚，自己想做什么，該做什么，該如何實踐，怎樣才能做得更好。這次的實習(xí)對于我個人而言是一個良好的開端，一個很好的學(xué)習(xí)機(jī)會，也使我認(rèn)識到了許多平時無法了解的人情世故，為我今后的學(xué)習(xí)生活做了很好的引導(dǎo)，讓我更加清晰的明確了自己以后的學(xué)習(xí)生活目標(biāo)，點明了方向，我相信在不遠(yuǎn)的未來定會有屬于我自己的一片美好天空等著我去創(chuàng)造。
機(jī)械起重實習(xí)報告 4
一、實習(xí)時間
20xx年xx月x日—20xx年xx月xx日
二、實習(xí)地點
xx機(jī)械制動廠、長久物流
三、實習(xí)內(nèi)容
本次實習(xí)主要參觀xx機(jī)械制動廠，xx長久物流，xx物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識。
�。�.xx機(jī)械制動廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅定信心。”進(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
�。�.xx長久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹，其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有２３００多臺運輸車，外協(xié)車有３０００多臺，僅在xx地區(qū)就有１０多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年１００多萬的運力。在這里主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：
第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達(dá)運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。
第二，運輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。
第三，運輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近３０分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運１０臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的`。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
�。�.xx物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
首先是公司的經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
四、實習(xí)心得
經(jīng)過一周的參觀實習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解這些公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
機(jī)械起重實習(xí)報告 5
一、實習(xí)背景
本次機(jī)械起重實習(xí)是我大學(xué)期間的一次重要實踐機(jī)會。在為期一個月的時間里，我有幸進(jìn)入了一家知名的機(jī)械制造企業(yè)，深入了解了機(jī)械起重設(shè)備的操作、維護(hù)以及安全規(guī)范。這次實習(xí)不僅讓我對所學(xué)理論知識有了更加深入的理解，也讓我在實際操作中積累了寶貴的經(jīng)驗。
二、實習(xí)內(nèi)容
在實習(xí)期間，我參與了多個起重設(shè)備的操作和維護(hù)工作。首先，我學(xué)習(xí)了起重機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理，包括起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、運行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等。通過現(xiàn)場觀察和實際操作，我逐漸掌握了起重機(jī)的操作方法，并能夠獨立完成一些簡單的起重任務(wù)。
在起重機(jī)操作的過程中，我也深入了解了起重機(jī)的安全規(guī)范。例如，在起重過程中要時刻注意起重機(jī)的穩(wěn)定性，避免超載和超速；在操作過程中要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保人員和設(shè)備的安全。此外，我還學(xué)習(xí)了起重機(jī)的日常維護(hù)和保養(yǎng)方法，包括潤滑、緊固、清潔和檢查等方面。
除了起重機(jī)的操作和維護(hù)，我還參與了起重吊具的選型和使用。我了解到，不同的起重任務(wù)需要選擇不同類型的起重吊具，如鋼絲繩、鏈條、吊帶等。在使用過程中，要注意吊具的承載能力和使用壽命，避免因使用不當(dāng)而造成安全事故。
三、實習(xí)收獲
通過本次實習(xí)，我深刻認(rèn)識到了機(jī)械起重在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性和應(yīng)用價值。起重設(shè)備不僅能夠大大提高工作效率，減輕人力勞動強(qiáng)度，還能夠保障生產(chǎn)安全。同時，我也深刻體會到了理論知識與實踐操作相結(jié)合的'重要性。只有將所學(xué)知識應(yīng)用到實際操作中，才能更好地理解和掌握它。
此外，我還學(xué)會了如何與同事和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行有效的溝通和協(xié)作。在實習(xí)過程中，我積極向同事請教問題，與他們分享我的經(jīng)驗和見解。同時，我也認(rèn)真聽取領(lǐng)導(dǎo)的意見和建議，不斷完善自己的工作方法和思路。
四、總結(jié)與展望
本次機(jī)械起重實習(xí)讓我受益匪淺。我不僅學(xué)到了很多實用的知識和技能，還鍛煉了自己的實踐能力和團(tuán)隊協(xié)作能力。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)機(jī)械起重相關(guān)的知識和技能，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力水平。同時，我也將積極關(guān)注行業(yè)發(fā)展動態(tài)和技術(shù)創(chuàng)新趨勢，為未來的職業(yè)發(fā)展做好充分準(zhǔn)備。
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