企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的選擇與實(shí)施論文
企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略選擇
x物流公司的發(fā)展戰(zhàn)略包括近期目標(biāo)與遠(yuǎn)期目標(biāo)。其中，近期目標(biāo)主是占領(lǐng)更大的市場(chǎng)比例，主要戰(zhàn)略包括提升物流服務(wù)質(zhì)量、降低成本、以及依托其物流市場(chǎng)大力發(fā)展第三方物流服務(wù)。遠(yuǎn)期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，順利成功過(guò)渡到第四方物流一一綜合管理顧問(wèn)、信息科技和第三方物流等功能的，能夠解決復(fù)雜供應(yīng)鏈方案的供應(yīng)商。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，第四方物流是在整合供應(yīng)鏈的過(guò)程中提供各種物流服務(wù)，使X企業(yè)具備以下5方面服務(wù)能力:
第一，第四方物流具有復(fù)合物流服務(wù)的能力。提供國(guó)際貨運(yùn)承攬、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、存貨管理控制以及合并、分配等服務(wù)功能，服務(wù)內(nèi)容廣;
第二，第四方物流具有信息技術(shù)功能，提供供應(yīng)鏈管理、訂單管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理以及貨物追蹤等功能;
第三，第四方物流是集咨詢(xún)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)為一身，具備物流規(guī)劃和管理能力的一站式物流服務(wù)主體;
第四，第四方物流能夠整合各類(lèi)物流企業(yè)的資源，隨時(shí)調(diào)整供應(yīng)鏈策略，以適應(yīng)消費(fèi)者的需求，能夠大大提升物流服務(wù)效率，即具有整合供應(yīng)鏈的能力;第五，第四方物流更適合國(guó)際性物流企業(yè)的定位，只有提供國(guó)際貨運(yùn)及貨物追蹤等服務(wù)，才能更好地適應(yīng)跨國(guó)服務(wù)的需求。因此，X物流公司的戰(zhàn)略規(guī)劃是順應(yīng)第四方物流發(fā)展的功能和需求，在國(guó)內(nèi)外物流服務(wù)市場(chǎng)上立足，進(jìn)而成長(zhǎng)為一家具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化物流集團(tuán)。
X物流公司的發(fā)展戰(zhàn)略定位可根據(jù)上述戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)、準(zhǔn)確規(guī)劃。戰(zhàn)略定位是指一家企業(yè)在客戶(hù)群體中最具特點(diǎn)的記憶點(diǎn)，因此，按照X物流公司的業(yè)務(wù)特征，它應(yīng)成為一家能夠提供定制化、專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)的第四方物流供應(yīng)商。
如果說(shuō)產(chǎn)品和服務(wù)是硬性的，那么解決方案就是軟性的，一家能夠提供定制化物流服務(wù)的企業(yè)，就是既能為消費(fèi)者提供硬性服務(wù)，更能為其提供軟性的解決方案;同時(shí)，專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)則要求企業(yè)提供的服務(wù)內(nèi)容更加專(zhuān)業(yè)化和科學(xué)化，向著第四方物流更加廣闊的未來(lái)發(fā)展。
企業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略選擇
在戰(zhàn)略目標(biāo)框架下，在總體戰(zhàn)略設(shè)計(jì)方面，x物流公司必然將增長(zhǎng)型發(fā)展戰(zhàn)略作為企業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略的選擇，并以此戰(zhàn)略為指導(dǎo)，完成主營(yíng)業(yè)務(wù)從第三方物流逐步過(guò)渡到第四方物流，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的成功轉(zhuǎn)型。
X物流公司發(fā)展的戰(zhàn)略選擇將經(jīng)理以下四個(gè)過(guò)程:
一是執(zhí)行階段。該階段當(dāng)中，X物流公司會(huì)承擔(dān)傳統(tǒng)的第三方物流業(yè)務(wù)，包括運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，除此之外，還將承擔(dān)作為第四方物流公司的運(yùn)輸、配送、供應(yīng)鏈管理、消費(fèi)者服務(wù)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、市場(chǎng)需求分析、采購(gòu)與生產(chǎn)制造以及電子商務(wù)管理等系列業(yè)務(wù)，因此這一階段是最初的階段;
二是實(shí)施階段。即以人為因素為實(shí)施重點(diǎn)，通過(guò)重組、聯(lián)盟等方式，實(shí)現(xiàn)第三方物流企業(yè)的資源整合和技術(shù)升級(jí);
三是轉(zhuǎn)換階段。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)對(duì)X物流公司消費(fèi)者供應(yīng)鏈的各個(gè)功能和作用進(jìn)行充分整合，可采取深度策劃、流程重組等方式，改造銷(xiāo)售、采購(gòu)、生產(chǎn)制造、配送等計(jì)劃及倉(cāng)儲(chǔ)的管理;
通過(guò)以上三個(gè)階段的發(fā)展，X物流公司可在本階段整合供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，達(dá)到提升整體供應(yīng)鏈績(jī)效的目的，因此該階段也是最高層級(jí)的階段。
經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略選擇
經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略主要反映企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以及怎樣才能對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，通�？梢苑譃�5種，即:成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略、集中成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、競(jìng)爭(zhēng)差異化戰(zhàn)略以及綜合成本領(lǐng)先差異化戰(zhàn)略。當(dāng)一個(gè)企業(yè)選擇經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，應(yīng)對(duì)潛在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行有效的評(píng)價(jià)，即:成本低于競(jìng)爭(zhēng)者，或可通過(guò)差異化并獲得高于額外成本的溢價(jià)。這5種經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略里沒(méi)有高低好壞之分，企業(yè)應(yīng)具體按照內(nèi)外部環(huán)境選擇符合自身的發(fā)展戰(zhàn)略。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快以及科技水平逐步提高，一些顧客不但越來(lái)越注重成本，而且還著重強(qiáng)調(diào)個(gè)性化服務(wù)。因此，物流企業(yè)必須快速適應(yīng)環(huán)境改變，并學(xué)習(xí)新技能、新技術(shù)，從而獲得比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有效的核心競(jìng)爭(zhēng)力。我們綜合考慮發(fā)現(xiàn)，只有將綜合成本領(lǐng)先差異化戰(zhàn)略最適合作為X物流公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略。
就現(xiàn)階段而言，物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已白熱化，傳統(tǒng)大型物流企業(yè)擁有強(qiáng)大的軟硬實(shí)力，能夠?qū)⒊杀緝r(jià)格拉低，而大量中小型物流企業(yè)也可利用各種手段實(shí)現(xiàn)低成本，甚至是維持企業(yè)存在進(jìn)行低于成本價(jià)的運(yùn)作。X物流公司具有完善的網(wǎng)絡(luò)及一體化服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，能夠整合資源實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)作，例如在航運(yùn)、空運(yùn)及�？章�(lián)運(yùn)等領(lǐng)域。此外，物流行業(yè)正逐漸發(fā)展為專(zhuān)業(yè)化、精細(xì)化，在一些新領(lǐng)域及產(chǎn)品創(chuàng)新方面，X物流公司始終處于行業(yè)前列。公司可對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，例如在一些領(lǐng)域，如保稅物流業(yè)務(wù)、生物醫(yī)療物流領(lǐng)域，可利用公司自身優(yōu)勢(shì)細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)差異化戰(zhàn)略。將這兩種戰(zhàn)略聯(lián)合應(yīng)用，一方面可維持較高的市場(chǎng)占有率優(yōu)勢(shì)，另外一方面又能在細(xì)分市場(chǎng)獲得高額利潤(rùn)。
企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施
（1）優(yōu)化業(yè)務(wù)審批流程
當(dāng)前情況下，在x物流公司中，所有與業(yè)務(wù)相關(guān)事項(xiàng)任何類(lèi)型都要通過(guò)市場(chǎng)部、財(cái)務(wù)部、人力資源部、總經(jīng)辦以及總經(jīng)理等多道程序的審查，重復(fù)匯報(bào)現(xiàn)象頻發(fā)，效率低下，當(dāng)顧客需求緊急時(shí)無(wú)法慢速。由于流程長(zhǎng)且繁瑣，經(jīng)常出現(xiàn)各部門(mén)意見(jiàn)不統(tǒng)一的情況，使得各部門(mén)負(fù)責(zé)人花費(fèi)大量時(shí)間商討，即便意見(jiàn)統(tǒng)一至總經(jīng)理處，如不滿(mǎn)意又要重復(fù)上述商討流程，增加了大量的工作負(fù)擔(dān)，浪費(fèi)時(shí)間的同時(shí)還會(huì)耽誤商機(jī)。在此過(guò)程中，報(bào)價(jià)審核程序和合同審批程序耗費(fèi)時(shí)間最長(zhǎng)，最為繁瑣。針對(duì)以上情況，企業(yè)應(yīng)當(dāng)實(shí)行扁平化管理，將權(quán)力適當(dāng)下放給業(yè)務(wù)部門(mén)，使其擁有一定的獨(dú)立決策空間，并可選取如績(jī)效、業(yè)務(wù)利潤(rùn)等指標(biāo)進(jìn)行考核激勵(lì)，一方面可提高效率，節(jié)約出的時(shí)間用以更快更好地處理客戶(hù)的需求，另一方面也可將高層管理者從繁瑣的程序中解脫出來(lái)，更好地對(duì)企業(yè)進(jìn)行決策和管理。
（2）加強(qiáng)供應(yīng)商管理
在供應(yīng)商管理方面，x物流公司的現(xiàn)狀比較混亂，上到所有相關(guān)部門(mén)，下到每個(gè)個(gè)人都在擇機(jī)發(fā)展并篩選優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。解決上述情況x物流公司應(yīng)建立完善的供應(yīng)商管理制度，規(guī)范篩選標(biāo)準(zhǔn)、合作機(jī)制、共享制度、信息管理等方面的要求，并由專(zhuān)人轉(zhuǎn)崗對(duì)管理平臺(tái)進(jìn)行維護(hù)管理。同時(shí)，各部門(mén)定期匯報(bào)供應(yīng)商合作情況，并認(rèn)真分析，以方便業(yè)務(wù)部門(mén)、管理部門(mén)溝通核心信息，更為業(yè)務(wù)部門(mén)選擇各類(lèi)供應(yīng)商提供合理渠道。
（3)完善財(cái)務(wù)管理制度，提高回款率
X物流公司在財(cái)務(wù)方面存在墊款較多、應(yīng)收賬款回收期長(zhǎng)、周轉(zhuǎn)困難的現(xiàn)狀，要改善這種困境，X物流公司應(yīng)著手完善財(cái)務(wù)制度，實(shí)現(xiàn)預(yù)算管理;設(shè)立相關(guān)規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)墊資情況，確保公司資金安全;在加快資金周轉(zhuǎn)方面，應(yīng)更加嚴(yán)格的執(zhí)行合同中規(guī)定的時(shí)間，以此來(lái)更加快速的實(shí)現(xiàn)資本的積累。此外，公司應(yīng)加強(qiáng)財(cái)務(wù)控制，制定財(cái)務(wù)控制標(biāo)準(zhǔn)，并將具體制度落實(shí)至各部門(mén)，進(jìn)行追蹤控制，及時(shí)考核項(xiàng)目財(cái)務(wù)指標(biāo)，從而為公司資金安全及業(yè)務(wù)決策提供客觀的財(cái)務(wù)意見(jiàn)。
（4)加強(qiáng)客戶(hù)投訴管理
一家提供服務(wù)的企業(yè)，最終極的目標(biāo)當(dāng)然是客戶(hù)百分之百滿(mǎn)意，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)至上、零投訴。但其實(shí)，客戶(hù)投訴是不可避免也是不可回避的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，因此盡管公司業(yè)績(jī)中能夠明確體現(xiàn)企業(yè)在爭(zhēng)取客戶(hù)滿(mǎn)意度方面付出的努力，但企業(yè)更應(yīng)該著力于如何妥善處理、解決客戶(hù)投訴。X物流公司將顧客對(duì)接工作集中在市場(chǎng)拓展部，故可在該部門(mén)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的顧客投訴處理崗位，同時(shí)在公司網(wǎng)站上設(shè)置在線(xiàn)客服。此外，公司應(yīng)制定專(zhuān)項(xiàng)流程來(lái)處理投訴事件，在處理客戶(hù)投訴時(shí)必須做到親切耐心，做到有投必應(yīng)，有應(yīng)必答，在服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)體系上不斷提高和完善。
（5）強(qiáng)化業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
現(xiàn)代物流企業(yè)為提升作業(yè)效率，均重視市場(chǎng)細(xì)分，業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化操作，從而打造規(guī)�；�(yīng)與學(xué)習(xí)效應(yīng)。就X物流公司而言，細(xì)分業(yè)務(wù)種類(lèi)較多，完全有必要推進(jìn)操作模式及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高專(zhuān)業(yè)化服務(wù)水平，確保作業(yè)效果。當(dāng)公司操作實(shí)踐一段時(shí)間后，應(yīng)進(jìn)行總結(jié)與改進(jìn)，制定各種具體業(yè)務(wù)操作標(biāo)準(zhǔn)，如倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)出庫(kù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、客服作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。明晰崗位職責(zé)與作業(yè)規(guī)范，呈現(xiàn)出規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，防范操作風(fēng)險(xiǎn)。此外，還可簡(jiǎn)化管理程序，使高效的服務(wù)成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)資本結(jié)構(gòu)多元化
現(xiàn)階段，社會(huì)化大生產(chǎn)已從勞動(dòng)密集型向資金密集型、技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，而企業(yè)也從過(guò)去憑借營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)增強(qiáng)實(shí)力的模式轉(zhuǎn)向憑借資產(chǎn)重組、并購(gòu)、融資等資本運(yùn)作方式來(lái)擴(kuò)大規(guī)模與市場(chǎng)份額，提高自身實(shí)力，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�(jīng)營(yíng)。
物流企業(yè)想要獲得從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的成功轉(zhuǎn)變，首先就要擴(kuò)大其規(guī)模，要向大型化、國(guó)際化的趨勢(shì)發(fā)展。當(dāng)然，這一轉(zhuǎn)型需要巨大資金作為支撐，但就當(dāng)前形勢(shì)而言，獲得巨額資金只憑借物流企業(yè)籌集相當(dāng)困難，需持續(xù)擴(kuò)大融資渠道。而現(xiàn)今融資手段主要包括銀行貸款、企業(yè)債券、私募融資、上市等。
對(duì)于x物流公司而言，其融資除了國(guó)家政策及金融機(jī)構(gòu)的支持外，還需企業(yè)自行制定有效的融資策略，利用多樣化融資手段擴(kuò)大渠道，從而增大融資的成功概率。我們認(rèn)為x物流公司可以采用私募資金、上市融資、政府資金支持以及合作方投資這幾種方式進(jìn)行融資。
提高品牌意識(shí)，打造自己的拳頭品牌
品牌對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要，它既是一個(gè)企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)，又是企業(yè)在市場(chǎng)中軟的核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)企業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用。因此，x物流公司應(yīng)大力打造并推廣企業(yè)品牌形象，塑造品牌意識(shí)。首先，公司要在社會(huì)上樹(shù)立起良好的口碑和健康的品牌風(fēng)格，就應(yīng)具備高質(zhì)量的物流服務(wù)水平、優(yōu)良的信譽(yù)、完善的管理制度和積極的精神風(fēng)貌，這些都是企業(yè)核心文化的重要組成部分。
其次，打造優(yōu)秀的企業(yè)品牌形象，需要企業(yè)文化的支撐。所以，X物流公司應(yīng)有意識(shí)的將企業(yè)文化灌注至公司每一位員工的內(nèi)心，將其滲透進(jìn)日常工作，從企業(yè)戰(zhàn)略管理到基本業(yè)務(wù)操作等各環(huán)節(jié)、各過(guò)程。繼續(xù)健全并完善業(yè)務(wù)討論會(huì)、專(zhuān)項(xiàng)互動(dòng)以及隊(duì)伍建設(shè)等一系列優(yōu)秀傳統(tǒng)制度，培養(yǎng)職員開(kāi)拓進(jìn)取、踏實(shí)肯干的工作態(tài)度和精神面貌。通過(guò)一個(gè)個(gè)物流服務(wù)具體案例，展現(xiàn)以消費(fèi)者為中心，服務(wù)于社會(huì)，重視隊(duì)伍建設(shè)的健康公眾形象。將企業(yè)文化、物流服務(wù)水平以及業(yè)務(wù)特色進(jìn)行有機(jī)融合，從而將X物流公司打造成一個(gè)具有充分核心競(jìng)爭(zhēng)力的品牌形象。
調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略，建立完善的服務(wù)體系
X物流公司應(yīng)從從實(shí)際情況出發(fā)，通過(guò)以下3個(gè)方面提高營(yíng)銷(xiāo)工作力度:
（1）對(duì)國(guó)內(nèi)外電子商務(wù)類(lèi)型物流業(yè)務(wù)的消費(fèi)者進(jìn)行深度開(kāi)發(fā)。
（2)強(qiáng)化與各地區(qū)合作伙伴的交流與溝通，促進(jìn)物流業(yè)務(wù)的廣泛合作。
�。�3)采用重點(diǎn)項(xiàng)目推介形式對(duì)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)范圍進(jìn)行擴(kuò)增，利用X物流公司的優(yōu)勢(shì)條件為消費(fèi)者提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送及代收貨款等一系列增值服務(wù)。
在構(gòu)建完善的服務(wù)體系方面，X物流公司應(yīng)從以下3個(gè)方面著力提升服務(wù)能力
�。�1)建立完善的物流服務(wù)信息溝通網(wǎng)絡(luò)體系:物流服務(wù)供應(yīng)商與消費(fèi)者之間的信息溝通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)更加完善，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)信息順暢高速地傳遞。
�。�2)提升業(yè)務(wù)管理能力:在當(dāng)前運(yùn)籌模式廣泛興起的.背景下，各行各業(yè)都朝著控成本、擴(kuò)產(chǎn)能的方向進(jìn)行發(fā)展，X物流公司也不應(yīng)例外，面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)多據(jù)點(diǎn)的考驗(yàn)，提升分工能力在內(nèi)的管理能力刻不容緩。
�。�3)合理規(guī)劃，充分整合企業(yè)資源:考慮到供應(yīng)鏈管理效率與企業(yè)、供應(yīng)商、企業(yè)核心能力、運(yùn)作效率都有著密切的關(guān)系，充分整合企業(yè)的規(guī)劃也有助于供應(yīng)鏈管理獲得成功。
強(qiáng)化人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，重視人力資源的支撐作用
由于人力資源能夠直接影響企業(yè)的成敗，屬于現(xiàn)代企業(yè)最為核心的資源之一，作為物流企業(yè)，想要持續(xù)健康的發(fā)展，少不了優(yōu)秀的物流人才作為保證。因此，物流企業(yè)應(yīng)在提高技術(shù)創(chuàng)新能力和服務(wù)水平的同時(shí)，加大具有專(zhuān)業(yè)技能、擁有市場(chǎng)資源和管理能力的物流專(zhuān)業(yè)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)。企業(yè)的人才競(jìng)爭(zhēng)力不在于人才數(shù)量，而在于綜合能力上。只有注重人才培養(yǎng)獲得具備高素質(zhì)、高水平人才的物流企業(yè)，才能在不斷變化的市場(chǎng)中始終保持健康持續(xù)的發(fā)展。
x物流公司的遠(yuǎn)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，順利成功過(guò)渡到第四方物流供應(yīng)商，那么人力資源的配合和支撐就顯得出尤為重要，綜合管理顧問(wèn)、信息科技等的實(shí)現(xiàn)需要大量的人才儲(chǔ)備，因此，一個(gè)物流公司的專(zhuān)業(yè)人才是否充足決定了其能否發(fā)展成為一家第四方物流供應(yīng)商。由此可見(jiàn)，x物流公司的發(fā)展戰(zhàn)略中，優(yōu)化人力資源結(jié)構(gòu)是一大核心人數(shù)。其具體措施包括以下4個(gè)方面:一是在引進(jìn)人才方面，考慮到X物流公司在人才方面短缺富有經(jīng)驗(yàn)的高層管理人員和技能水平高超的操作人員，人力資源部門(mén)應(yīng)有針對(duì)性地積極引入上述兩類(lèi)人才。二是在人才培訓(xùn)方面，應(yīng)制定科學(xué)合理的培訓(xùn)計(jì)劃，將培訓(xùn)時(shí)間、師資、資金投入等方面都完善進(jìn)培訓(xùn)制度當(dāng)中。三是為公司管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干提供更多的外部培訓(xùn)、研討機(jī)會(huì)，使得他們能夠獲得行業(yè)最新的主流資訊，能夠更準(zhǔn)確地把握公司的發(fā)展方向，同時(shí)可拓寬業(yè)務(wù)范圍。四是制定行之有效的考核體系，使其能夠?qū)θ藛T形成正面激勵(lì)作用，統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)，完善不同崗位間的考核內(nèi)容，引導(dǎo)員工提高工作效率。
注重產(chǎn)品創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)
產(chǎn)品創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)公司差異化戰(zhàn)略的一個(gè)有效手段，物流產(chǎn)品創(chuàng)新是指對(duì)顧客價(jià)值鏈及物流產(chǎn)品價(jià)值領(lǐng)域進(jìn)行解、分析，為客戶(hù)提供新價(jià)值。x物流公司的產(chǎn)品創(chuàng)新包括兩個(gè)方面，其一是滿(mǎn)足顧客需求的產(chǎn)品創(chuàng)新，其二是為顧客提供新價(jià)值的產(chǎn)品創(chuàng)新。
1）滿(mǎn)足顧客需求的產(chǎn)品創(chuàng)新
新產(chǎn)品的成功可通過(guò)以下兩種途徑獲得。
一是，公司首先應(yīng)圍繞客戶(hù)需求的問(wèn)題進(jìn)行全面、徹底的了解，而該問(wèn)題必須是顧客希望得到更佳解決方案的問(wèn)題。然后，研究人員開(kāi)發(fā)出一種新產(chǎn)品或服務(wù)解決客戶(hù)的需求。
二是，公司根據(jù)新技術(shù)或新產(chǎn)品特征而開(kāi)發(fā)出的一種新產(chǎn)品，看是否可有效解決顧客問(wèn)題以及客戶(hù)是否愿意以公司可接受價(jià)格來(lái)購(gòu)買(mǎi)新產(chǎn)品。如摩托羅拉的銥星計(jì)劃就是走的這條路。雖然公司可能以第二種途徑成功，但風(fēng)險(xiǎn)較大。一方面，有可能忽視顧客需求或只與一般客戶(hù)簡(jiǎn)單溝通的創(chuàng)新，卻冒險(xiǎn)開(kāi)發(fā)一些不存在或顧客已尋找替代解決方案的問(wèn)題;另一方面，與顧客交流時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生誤導(dǎo)，這會(huì)在開(kāi)發(fā)者詢(xún)問(wèn)顧客根本不能提供信息時(shí)發(fā)生。因此，重點(diǎn)是可通過(guò)適當(dāng)方法與顧客溝通，并詢(xún)問(wèn)顧客能回答且可提供準(zhǔn)確信息的問(wèn)題，且應(yīng)確保信息對(duì)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)有用。
2)向顧客提供新價(jià)值的產(chǎn)品創(chuàng)新
物流產(chǎn)品創(chuàng)新的目的是為顧客提供新的價(jià)值，并使產(chǎn)品能為顧客所接受并使用，從而使公司的物流業(yè)務(wù)獲得發(fā)展。為達(dá)到向各科提供新價(jià)值的目的，x物流公司首先應(yīng)詳細(xì)分析顧客的價(jià)值鏈，分辨價(jià)值鏈中的哪些環(huán)節(jié)是重要的、哪些環(huán)節(jié)是次要的、哪些環(huán)節(jié)重要卻被忽視、哪些環(huán)節(jié)不重要卻被重視，并進(jìn)一步解剖對(duì)顧客價(jià)值鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，尋找可改進(jìn)點(diǎn)。其次，通過(guò)物流產(chǎn)品創(chuàng)新以使顧客的價(jià)值鏈更為流暢，從而創(chuàng)造更大價(jià)值，這就需要x物流公司對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)值領(lǐng)域的分析及創(chuàng)新，想客戶(hù)所忽視的，從而實(shí)現(xiàn)客戶(hù)增值目的。
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