論文移動(dòng)通信基站電源設(shè)備維護(hù)要點(diǎn)探討

時(shí)間：2021-06-10 16:58:07 論文我要投稿

　　摘要：在現(xiàn)代移動(dòng)通信基站建設(shè)匯總，基站電源設(shè)備是重要組成部分。從構(gòu)成體系角度來(lái)講，它屬于是移動(dòng)主體設(shè)備和傳輸設(shè)備的配套支撐系統(tǒng)之一，它與動(dòng)力機(jī)械學(xué)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)等都有密切關(guān)系。由于其受到的環(huán)境影響因素較多，要確保其性能作用的正常穩(wěn)定發(fā)揮，就需要做好日常的維護(hù)管理工作，將維護(hù)要點(diǎn)落實(shí)到位。據(jù)此文章就對(duì)當(dāng)前移動(dòng)通信基站電源設(shè)備的維護(hù)工作進(jìn)行了分析。

論文移動(dòng)通信基站電源設(shè)備維護(hù)要點(diǎn)探討

　　關(guān)鍵詞：移動(dòng)通信；基站電源；維護(hù)管理

　　在移動(dòng)通信基站電源選擇上，它的類型較為多樣化，并且很容易受到外界環(huán)境的影響，一旦在維護(hù)工作上出現(xiàn)失誤就會(huì)導(dǎo)致其故障發(fā)生率增加，從而影響到動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮，這就需要管理部門制定系統(tǒng)的維護(hù)方案，落實(shí)電源設(shè)備的維護(hù)工作。

　　1移動(dòng)通信基站的類型

　　1.1高山基站

　　這種基站大多處于郊區(qū)，遠(yuǎn)離城市，電源使用上是以農(nóng)電為主，它對(duì)于市電建設(shè)的要求比較高。在對(duì)其進(jìn)行建設(shè)時(shí)需要依據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況采用較高的市電引入方式，如果條件允許的話就可以采用10KV高壓市電引入。在農(nóng)村電力供應(yīng)服務(wù)中，高壓市電引入380V市電較為穩(wěn)定，這種形式一般不會(huì)受到人為因素的影響，資金允許的話，還可以配置一臺(tái)自動(dòng)發(fā)電機(jī)組，這樣可以實(shí)現(xiàn)交流供電自動(dòng)化，以確保供電的穩(wěn)定性，同時(shí)這樣還可以避免因?yàn)槭须妴?wèn)題出現(xiàn)過(guò)放電狀況，加上動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的有效配合，可以對(duì)系統(tǒng)中出現(xiàn)的問(wèn)題第一時(shí)間解決處理，確保通信的暢通有序。1.2高樓基站這種基站主要分布在城市地區(qū)中，在大多數(shù)情況下它的供電穩(wěn)定性較好。結(jié)合實(shí)際可知，影響市電停電時(shí)間較長(zhǎng)的原因主要有兩方面：第一，如果能源資源供應(yīng)較為緊張的話，供電部門對(duì)城市壓負(fù)荷；第二，用戶端的電話壓比較低，導(dǎo)致市電故障的發(fā)生，故障的影響時(shí)間一般是在一天之內(nèi)[1]。對(duì)于出現(xiàn)的這些問(wèn)題，在解決時(shí)可以在動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的作用下來(lái)對(duì)電流負(fù)荷進(jìn)行一定的限制，這樣可以避免蓄電池組過(guò)放電現(xiàn)象的發(fā)生。

　　1.3一般基站

　　這種基站類型同樣需要做好市電引入建設(shè)工作，并且還要保證整個(gè)引入過(guò)程的優(yōu)化完善，可以確保與當(dāng)?shù)厥须姞顩r相一致，這樣能夠保證在市電被阻斷時(shí)可以提高固定油機(jī)接入的安全性，也可以利用移動(dòng)油機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)電池組的充電�；诖�，就需要移動(dòng)油機(jī)發(fā)電構(gòu)建相應(yīng)的管理制度，確保在動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)合作用發(fā)揮下，實(shí)現(xiàn)操作的可靠性和即時(shí)性，從而起到對(duì)蓄電池的維護(hù)作用。

　　2做好蓄電池的日常管控工作

　　縱觀整個(gè)電源維護(hù)工作，不難發(fā)現(xiàn)基于它的重要性，蓄電池維護(hù)是重點(diǎn)內(nèi)容，處于核心位置。通常情況下，對(duì)于閥控式鉛酸電池的維護(hù)來(lái)說(shuō)，它的維護(hù)要點(diǎn)就在于溫度的控制和電池充放電上，因此，對(duì)電池的充放電控制就具有重要意義�；倦姵氐某潆姲袃煞N形式，一是浮充充電；二是均衡充電。浮充充電是在市電正常運(yùn)行過(guò)程中，蓄電池和開(kāi)關(guān)電源兩者是并聯(lián)運(yùn)行的開(kāi)關(guān)電源是2.23V/只，可以有效滿足電池的自動(dòng)放電和氧循環(huán)需要；蓄電池的補(bǔ)充充電是利用開(kāi)關(guān)電源的均衡充電實(shí)現(xiàn)的，在進(jìn)行均衡充電過(guò)程中，充電的電壓會(huì)提高2.34V/只~2.39V/只，電流大小在0.1C10A以下來(lái)完成充電，它對(duì)于充電過(guò)程的控制主要是在開(kāi)關(guān)電源的設(shè)置下，通過(guò)開(kāi)關(guān)電源智能控制來(lái)實(shí)現(xiàn)[2]。此外，在日產(chǎn)的維護(hù)管理工作中，可以在動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)作用下，定期進(jìn)行檢查監(jiān)控，從而提高電源設(shè)備參數(shù)的多樣性，起到保護(hù)電池的作用。

　　2.1合理確定所需要的電池規(guī)格

　　蓄電池的使用狀況直接影響著電池在后期使用中的運(yùn)行效果以及使用壽命。移動(dòng)通信基站電池會(huì)受到市電的影響，因此，在具體的型號(hào)選擇上就要慎重，有科學(xué)的方法和技巧。具體來(lái)說(shuō)，要考慮到三個(gè)方面的要素：第一，負(fù)載性質(zhì)和大小。這方面包括有主體設(shè)備的用電量大小、傳輸設(shè)備的用電量大小以及監(jiān)控設(shè)備的用電量大�。坏诙�，機(jī)房荷載要求。機(jī)房在經(jīng)過(guò)處理之后，確定了可承受的最大荷載量，所有設(shè)備的荷載不能超出這一標(biāo)準(zhǔn)；第三，電池的最大工作時(shí)間。它指的是交流供電設(shè)備一旦出現(xiàn)故障后的應(yīng)急處理時(shí)間，一般是依據(jù)市電條件來(lái)確定的，最佳是在9小時(shí)左

　　2.2檢修維護(hù)

　　基站電源設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)受到三方面因素的影響，即季節(jié)變化、人為因素以及設(shè)備自身性能老化。第一，季節(jié)變化。在冬季季節(jié)，移動(dòng)通信線路的絕緣性能會(huì)弱化，而取暖電氣的電源故障發(fā)生率就會(huì)增加；在夏季，空氣濕度較大，絕緣性會(huì)有所降低，制冷電器的電源故障發(fā)生率會(huì)增加[3]。那么為了避免安全事故的`發(fā)生，就需要各部門間加大協(xié)作力度，提高檢修維護(hù)信息的共享和傳達(dá)及時(shí)性，在檢查措施的具體執(zhí)行中還要將其各個(gè)檢查要點(diǎn)落實(shí)在市電引入線路、變配電設(shè)備以及空調(diào)機(jī)組等上；第二，人為因素。這種因素的影響主要集中在農(nóng)村用電中，主要是操作不當(dāng)導(dǎo)致線路搭接錯(cuò)誤造成的；第三，設(shè)備性能老化。這種故障主要是因?yàn)榛倦娫吹木€路長(zhǎng)期運(yùn)行出現(xiàn)老化狀態(tài)。

　　3構(gòu)建基站電源輔助設(shè)備動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)

　　基站動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的作用發(fā)揮可以減少人工工作量，確保移動(dòng)配套設(shè)備可以在無(wú)人值守條件下保持正常運(yùn)行狀態(tài)，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端在線測(cè)試，屬于是配套設(shè)備維護(hù)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。從它的作用發(fā)揮來(lái)看，這種系統(tǒng)的重點(diǎn)是避免系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)誤警報(bào)情況，提升系統(tǒng)運(yùn)行的整體穩(wěn)定性，保證系統(tǒng)測(cè)量功能的正常發(fā)揮，具體來(lái)講，涉及到以下幾方面：第一，確�；緞�(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行的暢通有序，對(duì)信息進(jìn)行定期清理，避免受到病毒侵蝕；第二，在日常維護(hù)中要保證系統(tǒng)的配套設(shè)備電氣檢測(cè)性能、設(shè)備控制性能、系統(tǒng)警告性能以及網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)等與標(biāo)準(zhǔn)相一致；第三，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，提高系統(tǒng)運(yùn)行的安全性，使各個(gè)設(shè)備的利用率最大化發(fā)揮，使其功能發(fā)揮時(shí)間得到延長(zhǎng)[4]；第四，技術(shù)人員一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要當(dāng)機(jī)立斷，果斷采取措施及時(shí)解決，避免引起二次故障，與此同時(shí)，還要對(duì)新技術(shù)形式進(jìn)行引用，對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)配置進(jìn)行優(yōu)化，使其維護(hù)方式得到改進(jìn)，工作效率得到提升；第五，對(duì)形成的技術(shù)資料進(jìn)行保存保管，這些資料包含有系統(tǒng)號(hào)線配置圖、智能設(shè)備通信協(xié)議文本以及設(shè)備配置清單；第六，監(jiān)控系統(tǒng)在進(jìn)行擴(kuò)容升級(jí)時(shí)，必須要確保不影響到系統(tǒng)的正常運(yùn)行，兩者之間要具有一定的獨(dú)立性，但是，需要注意的是，如果對(duì)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生影響的話，就需要在擴(kuò)容升級(jí)之前，管理人員要對(duì)影響的部位、解決的時(shí)間以及措施等進(jìn)行明確說(shuō)明，經(jīng)過(guò)監(jiān)理部門確認(rèn)后正式實(shí)施。

　　4結(jié)語(yǔ)

　　在移動(dòng)通信系統(tǒng)中，基站電源是重要組成部分，它是移動(dòng)通信正常運(yùn)行進(jìn)行的保障。由于基站電源設(shè)備的類型較多，容易受到外界因素的影響，這就需要在日常維護(hù)管理中加大投入力度，減少故障的發(fā)生，從而使基站電源工作效率得到提升。

　　作者:李毅朱曉亮單位:中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)陜西有限公司延安分公司

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]萬(wàn)海燕,李樹(shù)葆.移動(dòng)通信基站設(shè)備的維護(hù)及完善措施[J].中國(guó)信息化,2012(24):194.

　　[2]武寧.移動(dòng)通信基站配電設(shè)備防雷[J].科技傳播,2012(11):201-190.

　　[3]唐連雷,邱劍.移動(dòng)通信基站配套電源的整改方案[J].通信電源技術(shù),2015(5):170-172,176.

　　[4]肖欣.淺談移動(dòng)通信電源系統(tǒng)配電方案[J].電子制作,2015(3):61-61.

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