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交通工作情況匯報(bào)（精選9篇）
從小學(xué)、初中、高中到大學(xué)乃至工作，我們接觸到匯報(bào)的場(chǎng)景越來越多，匯報(bào)通常是指向上級(jí)報(bào)告工作所完成的書面報(bào)告，那么，優(yōu)秀的匯報(bào)內(nèi)容都是怎么寫的？以下是小編收集整理的交通工作情況匯報(bào)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通工作情況匯報(bào) 1
為深入推進(jìn)安全“九無”創(chuàng)建活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)隊(duì)伍正規(guī)化管理，防范各類事故苗頭發(fā)生，采取三項(xiàng)舉措加強(qiáng)安全管理，確保隊(duì)伍安全穩(wěn)定。
一是嚴(yán)格落實(shí)制度。召開會(huì)議組織學(xué)習(xí)《條例》、《道路交通安全法》、《車輛管理規(guī)定》等條令和法律法規(guī)，對(duì)當(dāng)前隊(duì)伍管理工作進(jìn)行再部署、再要求，完善了“請(qǐng)銷假制度、派車手續(xù)、一日生活制度、內(nèi)務(wù)衛(wèi)生制度、安全管理規(guī)定”等五項(xiàng)硬性措施，要求指戰(zhàn)員認(rèn)真遵守條令的有關(guān)規(guī)定，自覺規(guī)范行為舉止，同時(shí)結(jié)合有關(guān)管理規(guī)定，狠抓日常作風(fēng)的養(yǎng)成，把經(jīng)常性思想工作與經(jīng)常性管理工作結(jié)合起來，認(rèn)真抓好條令嚴(yán)格貫徹落實(shí)，堅(jiān)持點(diǎn)名、查哨、查鋪制度，嚴(yán)格請(qǐng)銷假制度，嚴(yán)格控制人員外出比例，不斷加強(qiáng)督促檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正和解決。
二是強(qiáng)化車輛管理。安全“九無”創(chuàng)建活動(dòng)期間，消防站倡導(dǎo)遵章守紀(jì)、零違章文明駕駛、安全行車、零事故安全駕駛，對(duì)指戰(zhàn)員開展安全行車教育；通過組織駕駛員觀看警示教育片、開展視頻輔導(dǎo)授課等多種形式，不斷激發(fā)駕駛員的思想共鳴，強(qiáng)化執(zhí)勤車輛安全管理共識(shí)。
三是狠抓內(nèi)務(wù)建設(shè)。消防站依據(jù)《條令》，對(duì)著裝、物品設(shè)置及擺放、清潔衛(wèi)生等方面進(jìn)行規(guī)范，提出了明確的要求，作為指戰(zhàn)員的行為準(zhǔn)則。堅(jiān)持依照條令抓好養(yǎng)成的'工作思路，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，針對(duì)衛(wèi)生保持不好，出現(xiàn)死角的問題，堅(jiān)持日清掃、周檢查的制度，對(duì)檢查中不合格的，將責(zé)令其立即改正，促使全體指戰(zhàn)員養(yǎng)成愛清潔講衛(wèi)生的良好習(xí)慣，同時(shí)堅(jiān)持定期不定期對(duì)指戰(zhàn)員進(jìn)行隊(duì)容風(fēng)紀(jì)、物品擺放檢查，進(jìn)一步提高消防站正規(guī)化管理工作水平。
交通工作情況匯報(bào) 2
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
按照會(huì)議安排，下面我就彭陽縣道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作開展情況做簡要匯報(bào)，不妥之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正，交通安全整治工作匯報(bào)。
一、專項(xiàng)整治工作開展情況
�。ㄒ唬┰賱�(dòng)員、再部署，狠抓措施落實(shí)。自4月15日、4月22日區(qū)、市道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作推進(jìn)會(huì)議和4月28日全區(qū)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議后，我縣于4月26日，及時(shí)組織召開了全縣安全生產(chǎn)第二季度例會(huì)暨道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作促進(jìn)會(huì)，與12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和20個(gè)成員單位簽訂了道路專項(xiàng)整治工作責(zé)任書，對(duì)全縣安全生產(chǎn)工作和道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作進(jìn)行了再動(dòng)員再部署。進(jìn)一步明確了整治工作的具體任務(wù)、工作措施和要求。
�。ǘ┘哟笸度�，完善交通安全設(shè)施，治理道路隱患。
一是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通、公路和公安交警部門組織人員對(duì)全縣1206公里農(nóng)村公路的路面、公路沿線設(shè)施、公路標(biāo)志、標(biāo)識(shí)、標(biāo)線以及橋梁、涵洞、陡坡、彎道等進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式排查，確保對(duì)所有公路“嚴(yán)查細(xì)究，不留死角”。截至目前，落實(shí)整改縣級(jí)掛牌督辦隱患3處，落實(shí)整改資金3.7萬元。
二是完成市、縣加強(qiáng)道路交通安全管理投資71.77萬元。其中在彭青、劉紅、彭鎮(zhèn)、惠紅公路安裝缺失警示樁88根（落實(shí)整改資金0.88萬元）；在彭石公路k2+250、k9+200兩處設(shè)立土擋墻30米，完成k0+890處駁岸31米（落實(shí)整改資金15.09萬元）；集中處臵路面病害隱患3320平米，增設(shè)修復(fù)涵洞2道，整修陡石公路4公里，清理路基塌方120方（落實(shí)整改資金36.8萬元）；完善縣鄉(xiāng)級(jí)限速標(biāo)牌173塊，增設(shè)村級(jí)公路限速標(biāo)志68塊（落實(shí)整改資金19萬元）。
三是對(duì)投入資金大，一時(shí)難以治理的隱患進(jìn)行梳理歸納，責(zé)任到各相關(guān)部門，盡快拿出具體實(shí)施方案，爭取立項(xiàng)整改，工作匯報(bào)《交通安全整治工作匯報(bào)》。
（三）部門聯(lián)動(dòng)、強(qiáng)化路政巡查，進(jìn)一步加大對(duì)重點(diǎn)違法行為的查處力度。公安交警、運(yùn)管、農(nóng)機(jī)等部門聯(lián)合執(zhí)法，調(diào)整警力部署，堅(jiān)持24小時(shí)巡查制度，采取路面抽查和卡點(diǎn)檢查相結(jié)合的方式，集中優(yōu)勢(shì)警力，進(jìn)一步加大路檢路查力度。把G312線、G309線、S101線、城區(qū)主干道和縣鄉(xiāng)公路等易引發(fā)群死群傷惡性-交通事故的交通違法行為的路段列為查處的重點(diǎn)，對(duì)7座以上客運(yùn)車輛，長途臥鋪客車、�；愤\(yùn)輸車輛逢車必查，核查客運(yùn)車輛的審驗(yàn)、保險(xiǎn)、駕駛?cè)诉`法記分、乘載人數(shù)、輪胎磨損等情況，特別對(duì)超速、超員、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為一律按上限處理，對(duì)客運(yùn)車輛、公務(wù)車輛違法的一律抄告駕駛?cè)怂趩挝缓凸芾韱挝唬嬲纬筛邏簯B(tài)勢(shì)。截至目前，共出動(dòng)警車434輛(次)，出動(dòng)警力1189人(次)，查出酒后駕車、黑車非駕等各種違法違規(guī)行
為751起(三輪車載人31起91人)，暫扣違法車輛112輛，行政拘留無證駕駛?cè)藛T139人，對(duì)6名超員客車駕駛?cè)藛T和27名駕駛?cè)藛T分別記12分，暫扣駕駛證12本。
�。ㄋ模├^續(xù)強(qiáng)化宣傳教育，為專項(xiàng)整治工作營造濃厚氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門多渠道、多形式地開展交通安全教育活動(dòng)，自專項(xiàng)行動(dòng)開展以來刷寫永久性宣傳標(biāo)語286條，（運(yùn)管所對(duì)全縣34處招呼站粘貼宣傳畫冊(cè)102幅），懸掛宣傳橫幅600余條，發(fā)放簽訂農(nóng)村道路交通安全生產(chǎn)責(zé)任書、《致三輪汽車駕駛員的一封信》及安全生產(chǎn)知識(shí)等宣傳單4萬余份，舉辦安全知識(shí)專題講座、培訓(xùn)班16期，參加培訓(xùn)駕駛?cè)藛T1680人次�？h整治辦聯(lián)合縣政法委在縣城組織大型集中宣傳活動(dòng)2次，擺放宣傳展板140塊/次。通過車載視頻、手機(jī)短信和“彭陽交通運(yùn)輸網(wǎng)”及時(shí)發(fā)布路況信息。全縣其他部門（單位）、企業(yè)也通過室外電子顯示屏等方式大力宣傳道路交通安全標(biāo)語和知識(shí)，確保人人關(guān)注道路交通安全，人人重視道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的良好道路交通安全管理環(huán)境。
二、存在的問題
一是部分農(nóng)村公路等級(jí)低，安全防護(hù)設(shè)施不健全，安全隱患整改難度大；
二是部分駕駛員素質(zhì)低，安全意識(shí)淡薄，成為影響交通安全的'一個(gè)重要因素；
三是智能化交通管理水平低，我縣城區(qū)主干道、次干道電子警察、視頻監(jiān)控等設(shè)備均未配備安裝，道路管控完全依靠人力完成，導(dǎo)致警力嚴(yán)重不足，監(jiān)控管理覆蓋面小。
三、下一步工作打算
一是針對(duì)重點(diǎn)隱患路段進(jìn)行維修和整改，進(jìn)一步改善交通安全條件，對(duì)一些條件限制路段采取加固、警示等有效防范措施，提高道路安全的保障性能，在事故多發(fā)路段，重點(diǎn)整治，加大避險(xiǎn)措施；
二是繼續(xù)加強(qiáng)路面管控，特別是加大重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段和惡略天氣下的危險(xiǎn)路段巡查管控力度，多措并舉、標(biāo)本兼治，切實(shí)解決客車超速、超員、無證駕駛和三輪汽車、拖拉機(jī)載人等嚴(yán)重違法行為，切實(shí)維護(hù)道路交通秩序；
三是認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)企業(yè)主體責(zé)任，加強(qiáng)源頭管理。督促客運(yùn)企業(yè)，嚴(yán)格各項(xiàng)安全制度，嚴(yán)把營運(yùn)車輛安全檢驗(yàn)關(guān)，從源頭上消除安全隱患；四是繼續(xù)大力開展交通安全隱患排查整治行動(dòng)宣傳工作，營造良好的社會(huì)輿論氛圍。
交通工作情況匯報(bào) 3
一、農(nóng)村公路建設(shè)及危橋改造情況
xx年計(jì)劃投資1.5億元，新建農(nóng)村公路47.5公里；“提檔升級(jí)”改造農(nóng)村公路190.9公里，改造農(nóng)村公路危橋35座（現(xiàn)追加到63座）。同時(shí)積極搶抓政策機(jī)遇，擬訂了20xx-20xx年全市農(nóng)村公路提檔升級(jí)計(jì)劃，計(jì)劃未來5年內(nèi)新建農(nóng)村公路782.9公里，改造危橋251座，上述計(jì)劃已提報(bào)待批。目前，農(nóng)村公路已完成6條，39座橋梁開工建設(shè)，10座竣工，縣道305線修補(bǔ)工程已進(jìn)場(chǎng)施工，累計(jì)完成投資3545萬元。
二、城市公交建設(shè)進(jìn)展情況
計(jì)劃投資3500萬元，新建公交車綜合調(diào)度服務(wù)中心1座、公交始末站3座，公交站臺(tái)54座，新上環(huán)保型公交車20輛，新增公交線路2條，優(yōu)化公交線路3條；穩(wěn)步推進(jìn)公交車公車公營，年內(nèi)新上線路全部實(shí)現(xiàn)國有化運(yùn)營。目前，站場(chǎng)建設(shè)用地已通過土地部門指標(biāo)調(diào)整，通過規(guī)劃部門審查，等待規(guī)委會(huì)審查；站臺(tái)、站牌建設(shè)調(diào)查結(jié)果已經(jīng)上報(bào)運(yùn)管部門，待批復(fù)后即開工建設(shè)；xx路、20路公交車計(jì)劃于下半年開通；新一輪公交市場(chǎng)專項(xiàng)整治從4月底拉開帷幕，進(jìn)一步規(guī)范了公交車的營運(yùn)服務(wù)，群眾對(duì)公交行業(yè)的滿意度顯著提高。
三、城市出租車市場(chǎng)整治情況
出租車客運(yùn)市場(chǎng)整治，今年繼續(xù)聯(lián)合公安等部門持續(xù)打擊“黑車”等非法經(jīng)營行為，進(jìn)一步規(guī)范出租車運(yùn)營行為，通過嚴(yán)打和規(guī)范相結(jié)合，努力實(shí)現(xiàn)客運(yùn)出租市場(chǎng)規(guī)范有序。到4月底，全市累計(jì)登記保存非法營運(yùn)電瓶車及暫扣出租車道路運(yùn)輸證1431輛次，其中電瓶三輪車1066輛次，電瓶四輪車9輛次，出租車274輛次，已處罰處理車輛1237輛次，出租車市場(chǎng)秩序有了明顯的改觀。同時(shí)，為提升客運(yùn)出租行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和管理水平，近期，我局計(jì)劃投資近150萬元實(shí)施四項(xiàng)加強(qiáng)出租車市場(chǎng)管理的.措施。
一是投資20萬元安裝出租車機(jī)打計(jì)價(jià)器，有效遏制不規(guī)范經(jīng)營行為；
二是投資100萬元建設(shè)車輛座墊套集中清洗系統(tǒng)，改善衛(wèi)生狀況和乘車環(huán)境，提升出租汽車服務(wù)水準(zhǔn)和“窗口”形象；
三是投資25萬元設(shè)立出租汽車待客區(qū)，解決交通秩序混亂行車擁堵問題，擬在宏通客運(yùn)站、人民醫(yī)院（華聯(lián)歡樂買宏大店）、火車站等3地設(shè)置出租汽車待客區(qū)；四是開展“十佳標(biāo)兵”評(píng)選活動(dòng)，發(fā)揮先進(jìn)典型引領(lǐng)作用。將從全市出租行業(yè)從業(yè)人員中評(píng)選出“十佳標(biāo)兵車”，以此引領(lǐng)廣大出租汽車駕駛員規(guī)范運(yùn)營，文明服務(wù)，樹立客運(yùn)出租行業(yè)良好形象。
交通工作情況匯報(bào) 4
為改轄區(qū)內(nèi)通行條件，提升道路交通環(huán)境，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，保障廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，鎮(zhèn)根據(jù)市委市政府要求,在轄區(qū)內(nèi)開展交通秩序整治活動(dòng)，現(xiàn)將近一階段工作開展情況匯報(bào)如下：
一、現(xiàn)階段工作開展情況
一是召開會(huì)議，明確工作目標(biāo)。在2月28日，鎮(zhèn)組織派出所、工商、稅務(wù)、安監(jiān)等部門負(fù)責(zé)人、鎮(zhèn)村干部召開道路交通秩序集中整治工作動(dòng)員會(huì)，對(duì)整治工作進(jìn)行了全面動(dòng)員和部署。會(huì)上宣讀了《鎮(zhèn)人民政府關(guān)于交通秩序整治“十月突破”活動(dòng)實(shí)施方案》，并要求方案中涉及到的部門和人員嚴(yán)格按照方案開展各項(xiàng)工作。
二是成立隊(duì)伍，明確工作責(zé)任。成立鎮(zhèn)交通秩序工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，由書記任組長，副書記任副組長，抽調(diào)津保路沿線包村干部和派出所、交警中隊(duì)、工商分局等部門工作人員30余人組成工作隊(duì)，配合牽頭單位抓好交通秩序整治工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，主任由副書記擔(dān)任。領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)及時(shí)掌握全鎮(zhèn)交通秩序工作的發(fā)展態(tài)勢(shì)，提出預(yù)防道路交通事故工作的指導(dǎo)意見；協(xié)調(diào)各部門相互配合，解決重點(diǎn)、難點(diǎn)問題；組織有關(guān)部門對(duì)全鎮(zhèn)道路交通安全和環(huán)境整治工作進(jìn)行檢查、評(píng)比和考核、驗(yàn)收等工作。
三是加強(qiáng)宣傳，營造濃厚氛圍。成立鎮(zhèn)交通安全委員會(huì)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)交通安全法律法規(guī)的'宣傳工作。一方面擴(kuò)大交通安全宣傳覆蓋面，加強(qiáng)中小學(xué)校的交通安全法制宣傳教育，在全鎮(zhèn)中心學(xué)校舉辦安全講座3次，繪制板報(bào)3期、10塊。另一方面創(chuàng)建交通安全管理和宣傳社會(huì)化新模式，形成工作到戶、責(zé)任到人、群防群治的管理格局，工作隊(duì)員在各村明顯位置懸掛宣傳標(biāo)語橫幅40余條、繪制板報(bào)25塊、廣播交通安全知識(shí)50多次；入企進(jìn)店逐戶宣傳整治活動(dòng)的重要意義，先后發(fā)放宣傳資料400多份，做到家喻戶曉，人人皆知。
四是深入走訪，制定詳細(xì)方案。組織工作隊(duì)員成立調(diào)研小組，入村入戶進(jìn)行走訪，收集村民和企業(yè)的意見和建議近30條，全面準(zhǔn)確地掌握了轄區(qū)路段交通秩序狀況、存在的問題及原因。
五是集中行動(dòng)，打擊違法行為。工作開展后，鎮(zhèn)一方面配合公安局交警中隊(duì)做好津保路段的巡邏管控、查處各類交通違規(guī)行為等工作，另一方面組織聯(lián)合執(zhí)法，加大對(duì)津保路兩側(cè)非法經(jīng)營場(chǎng)所的管控力度。在鎮(zhèn)集市設(shè)立標(biāo)識(shí)牌、懸掛管理制度、劃定停車位、擺放垃圾箱，每逢集市，交警中隊(duì)、工商分局和鎮(zhèn)政府工作人員到集市維持秩序，引導(dǎo)過往車輛有序停放和通行、制止攤點(diǎn)占道經(jīng)營，集市結(jié)束后集市清理集市衛(wèi)生。清理津保路兩側(cè)店外占道經(jīng)營商戶，組織工商、交通等部門進(jìn)行不間斷巡查，發(fā)現(xiàn)一起、制止一起，目前已制止占道經(jīng)營現(xiàn)象20多起，沒收、拆除不合理廣告牌匾30塊。為遏制津保路兩側(cè)砂石料場(chǎng)、木材場(chǎng)等非法經(jīng)營場(chǎng)所出現(xiàn)的反彈態(tài)勢(shì)。3月20日，鎮(zhèn)組織國土、公安、交通等部門進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法，向新增和重新經(jīng)營的7家砂石料場(chǎng)、木材場(chǎng)等發(fā)放《市人民政府關(guān)于依法取締全市非法經(jīng)營砂石料場(chǎng)建筑構(gòu)件場(chǎng)煤場(chǎng)木材場(chǎng)的通告》，并要求其立即停止經(jīng)營，并在3月23日前清運(yùn)物料、拆除設(shè)施并恢復(fù)地貌。目前，該工作正在進(jìn)行中，工作隊(duì)員每天巡查走訪，督促其加快清理進(jìn)度。
二、下一階段工作計(jì)劃
一是嚴(yán)格按照方案開展各項(xiàng)工作。繼續(xù)按照工作方案要求，配合公安局交警中隊(duì)、交通局等部門搞好轄區(qū)內(nèi)道路巡邏管控、查處各類交通違規(guī)行為、交通協(xié)管員試點(diǎn)等工作。
二是及時(shí)總結(jié)梳理工作經(jīng)驗(yàn)。工作過程中及時(shí)梳理總結(jié)工作開展經(jīng)驗(yàn)和做法，查漏補(bǔ)缺，查找薄弱環(huán)節(jié)和工作不足，有針對(duì)性地研究制定解決辦法，力促工作開展上水平、上臺(tái)階。建立健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全委員會(huì)、交通安全工作站、工作職責(zé)、工作機(jī)制、工作制度、督導(dǎo)檢查機(jī)制等。
交通工作情況匯報(bào) 5
一、基本情況
（一）基本鄉(xiāng)情，鄉(xiāng)交通安全工作匯報(bào)。
小龍洞回族彝族鄉(xiāng)位于昭陽區(qū)東部，距昭通市區(qū)10.3公里。東與貴州省威寧縣接壤，西與太平辦事處相連，南與守望鄉(xiāng)毗鄰，北與北閘鎮(zhèn)、彝良縣相望。國土面積132.7平方公里，人口30782人，人口密度243.6人每平方公里，年平均氣溫11℃，年降雨量約780毫米，最高海拔3152米，最低海拔1900米。小龍洞鄉(xiāng)是一個(gè)典型的高寒山區(qū)鄉(xiāng)。轄6個(gè)村民委員會(huì)，113個(gè)村民小組，現(xiàn)有人口30782人，全鄉(xiāng)總戶數(shù)7260戶，總?cè)丝?0782人，其中農(nóng)業(yè)戶7077戶，農(nóng)業(yè)人口30351人。居住著回、漢、彝、苗、菜（傣）五種民族，其中少數(shù)民族23909人，占總?cè)丝诘?7.67%，其中回族21999人，占71.47%，彝族1125人，占3.65%，苗族726人，占2.36%，菜（傣）族12戶59人。
近年來，內(nèi)昆鐵路開通，煤炭價(jià)格上漲，帶動(dòng)煤炭產(chǎn)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展。全鄉(xiāng)現(xiàn)有各種機(jī)動(dòng)車300多輛，90%以上的用來運(yùn)輸煤炭
�。ǘ┙煌顩r。
全鄉(xiāng)范圍內(nèi)以鄉(xiāng)政府為中心，有三條主路穿鄉(xiāng)而過。一條是從貴州威寧方向來的，第二條是彝良縣方向來的，第三條本區(qū)守望鄉(xiāng)方向的。三條路匯集鄉(xiāng)政府后變成兩條路，一條去昭通火車南站，另一條通昭陽區(qū)東煤路。
全鄉(xiāng)可以通農(nóng)用車以上的路70余公里，每天在路上行使的車輛200～400輛，且都是5噸以上的載貨車輛，幾乎用來運(yùn)煤。
二、取得的成績
今年對(duì)我省來說是一個(gè)交通事故多發(fā)年，為認(rèn)真貫徹落實(shí)盛市、區(qū)有關(guān)預(yù)防特大道路交通事故會(huì)議精神，根據(jù)《昭通市昭陽區(qū)人民的政府關(guān)于印發(fā)昭陽區(qū)預(yù)防特大道路交通事故專項(xiàng)整治行動(dòng)方案的通知》（昭區(qū)政發(fā)[2006]17號(hào)），結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際，加大了對(duì)交通安全防范整治力度，徹底杜絕了死亡1人以上交通事故的發(fā)生，保障了我鄉(xiāng)人民的生命安全。
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廣泛開展道路交通法的宣傳，召集駕駛員集中學(xué)習(xí)道路交通法，于8月18日召開預(yù)防特大道路交通事故專項(xiàng)整治工作會(huì)議，并制定了《小龍洞鄉(xiāng)預(yù)防特大道路交通事故專項(xiàng)整治行動(dòng)方案》，安排和部署了工作措施，要求各部門切實(shí)將各項(xiàng)工作措施落到實(shí)處，力求取得工作實(shí)效。于8月27日召開了客運(yùn)微型車輛駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)培訓(xùn)會(huì)，對(duì)全鄉(xiāng)境內(nèi)從事客運(yùn)的微型車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行道路交通安全知識(shí)培訓(xùn)，并與各駕駛?cè)撕灦税踩熊嚤ＷC書。
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一年來，出動(dòng)警力288人次，簽訂保證書116份，查處道路交通違法違章人員480名。其中，無證駕駛410人次、違法載人50人次，亂停亂放20人次。建立健全道路交通臺(tái)帳，加強(qiáng)對(duì)痕跡資料的管理。
�。ㄈ┞凡槁窓z工作完善。
鄉(xiāng)派出所每天派出一名民警兩名交通協(xié)管員對(duì)轄區(qū)內(nèi)的交通進(jìn)行巡查，重點(diǎn)放在大型貨車、農(nóng)用車、微型車違章載人，特別是對(duì)鄉(xiāng)集鎮(zhèn)路段的整治，大大減少了逢趕場(chǎng)天就時(shí)時(shí)把路堵死的現(xiàn)象發(fā)生。集鎮(zhèn)逢趕場(chǎng)天道路交通保持了暢通。
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制定交通安全實(shí)施方案，使交通安全管理有了目標(biāo)，同時(shí)組建交通協(xié)管、義務(wù)宣傳員100余人，增強(qiáng)了交通安全管理的后備力量。
�。ㄎ澹┤l(xiāng)干部職工交通安全責(zé)任敏感性提高，廣大運(yùn)輸從業(yè)人員交通安全法律法規(guī)意識(shí)增強(qiáng)，工作匯報(bào)《鄉(xiāng)交通安全工作匯報(bào)》。
三、交通安全措施
小龍洞鄉(xiāng)黨委、政府始終以《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等有關(guān)法律法規(guī)為基礎(chǔ)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，不斷增強(qiáng)安全重于泰山的責(zé)任意識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，不斷加大對(duì)道路交通安全隱患的排查和整治力度，進(jìn)一步建立健全安全保障措施，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)全鄉(xiāng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康持續(xù)發(fā)展。
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全領(lǐng)導(dǎo)工作機(jī)制。
為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，確保各項(xiàng)安全措施落到實(shí)處，建立健全領(lǐng)導(dǎo)工作機(jī)制，并成立了由分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的.交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)組。領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)“道路交通安全檢查監(jiān)察工作組”、由各分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，各職能部門負(fù)責(zé)對(duì)各方面安全生產(chǎn)工作的檢查、監(jiān)察和督促整治。
�。ǘ┳ズ秘�(zé)任制的落實(shí)。
為了切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全交通工作的指導(dǎo)，完善各種事故應(yīng)急處理預(yù)案，層層落實(shí)責(zé)任制。鄉(xiāng)政府制定下發(fā)了《小龍洞鄉(xiāng)重特大交通事故及因交通事故引發(fā)的熱點(diǎn)問題處置預(yù)案》。并簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》、《道路交通安全責(zé)任書》等多個(gè)目標(biāo)責(zé)任書。切實(shí)明確了各級(jí)各部門工作責(zé)任，加強(qiáng)了對(duì)交通安全工作的管理。
�。ㄈ┚唧w措施。
針對(duì)我鄉(xiāng)道路交通的實(shí)際情況及上級(jí)的相關(guān)要求，認(rèn)真吸取巧家“3.28”重特大交通事故的教訓(xùn)，對(duì)交通安全的管理采取了以下措施：
一是強(qiáng)化對(duì)營運(yùn)車輛的清理整頓；對(duì)客運(yùn)經(jīng)營駕駛?cè)诉M(jìn)行清理整頓，嚴(yán)禁駕駛?cè)诉`法違章、私拉亂運(yùn)、違反安全管理制度駕駛。
二是加強(qiáng)對(duì)低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機(jī)違法載人的清理整治；對(duì)轄區(qū)內(nèi)無證駕駛、駕駛無牌無證車輛及駕駛報(bào)廢車輛上路等嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行全面清理整治。
三是強(qiáng)化對(duì)公路危險(xiǎn)路段和公路施工維修路段安全隱患的整治；對(duì)公路施工路段進(jìn)行全面排查，及時(shí)整治存在的安全隱患，規(guī)范施工管理。
四是強(qiáng)化對(duì)路面交通安全管理；對(duì)低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)和客運(yùn)車輛駕駛?cè)藷o證駕駛和醉酒駕駛的，必須做到發(fā)現(xiàn)一起糾查一起，并依照《道路交通安全法》及其實(shí)施條例的相關(guān)規(guī)定從嚴(yán)處罰。
五是強(qiáng)化對(duì)交通安全的宣傳工作；認(rèn)真組織實(shí)施“保護(hù)生命、平安出行”宣傳教育工作，加強(qiáng)專項(xiàng)檢查，不斷把交通安全宣傳活動(dòng)引向深入；中小學(xué)生交通安全教育組要在冬季學(xué)期開學(xué)后，對(duì)全鄉(xiāng)所有中小學(xué)認(rèn)真組織一次交通安全學(xué)習(xí)課，使全鄉(xiāng)中小學(xué)生普遍受到一次教育。六是強(qiáng)化對(duì)駕駛?cè)说墓芾斫逃ぷ�；把客運(yùn)車輛和低速載貨汽車、拖拉機(jī)駕駛?cè)俗鳛橹攸c(diǎn)管理教育對(duì)象，針對(duì)三類駕駛?cè)说牟煌攸c(diǎn)，有計(jì)劃地開展好多種形式的集中教育活動(dòng)。
四、存在的問題
（一）全鄉(xiāng)道路基礎(chǔ)條件差，路太爛存在直接的交通安全隱患。
（二）車輛流量大，超載超限等違法駕駛行為較為突出。
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五、下步工作打算
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)對(duì)營運(yùn)車輛的清理整頓。
對(duì)客運(yùn)經(jīng)營駕駛?cè)诉M(jìn)行清理整頓。嚴(yán)禁駕駛?cè)诉`法違章、私拉亂運(yùn)、違反安全管理制度駕駛。
�。ǘ┘訌�(qiáng)對(duì)低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機(jī)違法載人的清理整治。
對(duì)轄區(qū)內(nèi)低速載貨汽車、三輪車和拖拉機(jī)違法載人、無證駕駛、駕駛無牌無證車輛及駕駛報(bào)廢車輛上路等嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行全面清理整治。特別在趕集天、節(jié)假日必須組織、督促相關(guān)人員上路查處糾正上述違法行為。
（三）加強(qiáng)對(duì)公路危險(xiǎn)路段和公路施工維修路段安全隱患的整治。
對(duì)公路施工路段進(jìn)行全面排查，及時(shí)整治存在的安全隱患，規(guī)范施工管理。對(duì)專項(xiàng)行動(dòng)期間難以完成整改的危險(xiǎn)路段，以及汛期容易發(fā)生坍塌、落石、山體滑坡等隱患路段，要增設(shè)標(biāo)志、標(biāo)牌，并加強(qiáng)管控力度。
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1、對(duì)低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)和客運(yùn)車輛駕駛?cè)藷o證駕駛和醉酒駕駛的，一律行政拘留；對(duì)違法載人、違法超車、違法會(huì)車、占道行駛、重點(diǎn)路段違法停車等嚴(yán)重交通違法行為，必須做到發(fā)現(xiàn)一起糾查一起，并依照《道路交通安全法》及其實(shí)施條例的相關(guān)規(guī)定從嚴(yán)處罰。
2、進(jìn)一步加大對(duì)趕集天、節(jié)假日等客流高峰期間的交通安全管理工作。加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)村道路的管控，建立健全趕集天勤務(wù)制度及轄區(qū)駕駛?cè)�、機(jī)動(dòng)車、道路基本情況的基礎(chǔ)臺(tái)帳。
3、進(jìn)一步加大對(duì)超限超載車輛的治理工作力度，嚴(yán)格執(zhí)法，堅(jiān)決杜絕超載現(xiàn)象反彈。
�。ㄎ澹┘訌�(qiáng)對(duì)交通安全的宣傳工作。
1、認(rèn)真組織實(shí)施“保護(hù)生命、平安出行”宣傳教育工作，加強(qiáng)專項(xiàng)檢查，不斷把交通安全宣傳活動(dòng)引向深入。
2、中小學(xué)生交通安全教育組要在冬季學(xué)期開學(xué)后，對(duì)全鄉(xiāng)所有中小學(xué)認(rèn)真組織一次交通安全學(xué)習(xí)課，使全鄉(xiāng)中小學(xué)生普遍受到一次教育。
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把客運(yùn)車輛和低速載貨汽車、拖拉機(jī)駕駛?cè)俗鳛橹攸c(diǎn)管理教育對(duì)象，針對(duì)三類駕駛?cè)说牟煌攸c(diǎn)，有計(jì)劃地開展好多種形式的集中教育活動(dòng)。
（七）重點(diǎn)路段重點(diǎn)管理。
把小米村、倒馬坎、沙子坡、火車站路段作為重點(diǎn)監(jiān)控段，進(jìn)行重點(diǎn)管理。
交通工作情況匯報(bào) 6
局、處領(lǐng)導(dǎo)：
為凈化道路運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境，維護(hù)良好的客運(yùn)秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指揮和有關(guān)部門的密切配合下，在全體隊(duì)員的共同努力下，我隊(duì)堅(jiān)持點(diǎn)、面結(jié)合，實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)歷打擊違章違法經(jīng)營行為，圓滿完成了今年“十一”國慶黃金周的各項(xiàng)稽查工作任務(wù)�，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
一、基本情況
本次黃金周期間，共出動(dòng)稽查人員462人次，檢查車輛782輛，查處違章案件107宗：其中非法營運(yùn)2宗、不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)�？�11宗、查處黑站點(diǎn)3個(gè)、出租車違章13宗，教育糾正公交車違規(guī)行為41輛次，車輛證據(jù)保存3輛，暫扣牌證31個(gè)。另發(fā)放臨時(shí)客運(yùn)證89個(gè)。
二、主要做法
�。ㄒ唬┕�(jié)前凈化道路客運(yùn)環(huán)境。
節(jié)前，為了凈化客運(yùn)環(huán)境,確保節(jié)日期間旅客及時(shí)疏運(yùn)，在局、處領(lǐng)導(dǎo)的親自指揮下，我隊(duì)于28、29、30日連續(xù)三天組織了客運(yùn)秩序的專項(xiàng)整治行動(dòng)。本次行動(dòng)由稽查大隊(duì)五個(gè)大隊(duì)和部分科室人員共130人組成，重點(diǎn)對(duì)流花地區(qū)、新白云國際機(jī)場(chǎng)、沙太路、窖口站、芳村站、天河站周邊等地區(qū)實(shí)施監(jiān)控，查處各類違章；重點(diǎn)打擊“黑站、票點(diǎn)”、“野雞車”、克隆出租車，并對(duì)不進(jìn)站、兜圈拉客等違章經(jīng)營行為進(jìn)行整治。在行動(dòng)中，共查處各類違章88宗，其中客車非法營運(yùn)1宗，不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)�？�23宗，出租車違章16宗，摩托車非法營運(yùn)47宗，并接處“110”轉(zhuǎn)案9宗。對(duì)違章經(jīng)營者起到了一定的震懾作用，確保了“十一”期間道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
（二）任務(wù)明確，各負(fù)其責(zé)，全力做好節(jié)日客運(yùn)保障工作。
1、為保證節(jié)日期間市區(qū)的城市公共客運(yùn)秩序，運(yùn)政一大隊(duì)加大了對(duì)火車站東廣場(chǎng)、天河城、石牌等公交、出租車相對(duì)密集地段的巡查，重點(diǎn)打擊損害乘客利益的違章營運(yùn)車輛。另外，為了滿足市民節(jié)日出行的要求，對(duì)于輕微違規(guī)的車輛則予以警告和教育，確保運(yùn)力及時(shí)疏導(dǎo)乘客。
2、客運(yùn)站周邊是非法營運(yùn)車輛較為集中的地方，部份車輛經(jīng)常在客運(yùn)站周邊兜圈拉客，其中以芳村、窖口和天河客運(yùn)站附近最為嚴(yán)重，不僅擾亂了正常的營運(yùn)秩序，而且造成交通堵塞。為此，運(yùn)政稽查二、三大隊(duì)、公交一、二大隊(duì)在節(jié)日期間加強(qiáng)了對(duì)各自管轄的客運(yùn)站周邊路段的監(jiān)控工作，有力地打擊兜圈拉客行為。在我運(yùn)政稽查人員的監(jiān)控和引導(dǎo)下，確保了各客運(yùn)站及周邊的良好運(yùn)輸秩序。
3、節(jié)日期間，新白云國際機(jī)場(chǎng)的`客流、車流比平日明顯增多。根據(jù)這一特點(diǎn)，運(yùn)政稽查三大隊(duì)加強(qiáng)了與機(jī)場(chǎng)交巡警的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，按各自的職能監(jiān)控出入機(jī)場(chǎng)的車輛，保證道路暢通無阻；對(duì)出租車上客區(qū)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，重點(diǎn)打擊拒載、議價(jià)等違章行為。
4、流花地區(qū)是我市公路客運(yùn)站場(chǎng)最集中的地區(qū)，也是日常工作的重點(diǎn)地段。在節(jié)日期間，公交一大隊(duì)根據(jù)其職責(zé)分工，對(duì)該地區(qū)實(shí)施嚴(yán)密監(jiān)控，重點(diǎn)打擊“黑站、票點(diǎn)”和“野雞車”，并對(duì)火車站東廣場(chǎng)的公交、出租車輛進(jìn)行監(jiān)控，保障換乘旅客的及時(shí)疏導(dǎo)，確保了流花地區(qū)的良好客運(yùn)秩序。
�。ㄈ┳龊寐每瓦\(yùn)輸保障工作。
為了讓旅客走得了，走得及時(shí)，節(jié)前各大隊(duì)主動(dòng)聯(lián)系各自管轄區(qū)域站場(chǎng)的主管領(lǐng)導(dǎo)，召開會(huì)議，及時(shí)了解各站場(chǎng)客運(yùn)疏導(dǎo)的情況和需要。在節(jié)日期間，我隊(duì)針對(duì)清遠(yuǎn)、肇慶、江門等地出現(xiàn)的客流高峰和運(yùn)力緊張等情況，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，及時(shí)發(fā)放了臨時(shí)客運(yùn)證89個(gè)，確保了旅客疏運(yùn)的暢通無阻。
�。ㄋ模┤σ愿啊⒁挂岳^日投入“十一”黃金周工作。
為了做好“十一”黃金周的客運(yùn)保障工作，在節(jié)前，分管領(lǐng)導(dǎo)林廣文副局長專門召集各大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，開會(huì)研究部署工作，制定了工作方案。在節(jié)日期間，副局長林廣文和高輝、吳宏鋼、余金泉、趙鐵軍、張海峰、趙衛(wèi)等領(lǐng)導(dǎo)均親臨第一線指揮，與稽查隊(duì)員一起工作。隊(duì)員們克服家庭困難，不顧炎炎烈日和風(fēng)吹雨淋，堅(jiān)持守崗位，任勞任怨，認(rèn)真查處違章。內(nèi)勤中隊(duì)人員堅(jiān)守崗位，盡心盡責(zé)，有效地保障了各大隊(duì)的個(gè)案移交、后勤及宣傳信息等工作。
三、存在問題
針對(duì)黃金周期間，客運(yùn)高峰時(shí)間長，客流量大，客運(yùn)市場(chǎng)情況復(fù)雜，稽查工作面廣、散、多，監(jiān)控的難度較大的特點(diǎn)，各稽查大隊(duì)克服人手少、人員較分散等困難，采取加班和延長工作時(shí)間等方法克服人手緊張的困難，但在執(zhí)法工作中仍存在以下主要問題：
�。ㄒ唬┬掳自茋H機(jī)場(chǎng)非法拉客、藍(lán)牌車非法營運(yùn)現(xiàn)象仍然比較嚴(yán)重；另外機(jī)場(chǎng)的硬件設(shè)施尚待完善，導(dǎo)乘宣傳和指引需進(jìn)一步加強(qiáng)。
�。ǘ肮F聯(lián)運(yùn)”問題仍然存在。
由于拉客團(tuán)伙與部分列車工作人員相互勾結(jié)，通過在火車上售賣非法客票，再由拉客仔將乘客帶往黑站點(diǎn)乘坐野雞車。因此，流花地區(qū)的拉客仔、黑站點(diǎn)屢禁不止，節(jié)日期間，這種現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，并成為旅客報(bào)警投訴的多發(fā)地。
�。ㄈ昂谡军c(diǎn)”拉客、非法售票點(diǎn)現(xiàn)象嚴(yán)重。
雖然各隊(duì)在9月28、29、30日連續(xù)三天對(duì)主要站場(chǎng)周邊地區(qū)的“黑站、票點(diǎn)”進(jìn)行了嚴(yán)厲打擊，但仍然存在不少拉客仔伺機(jī)拉客。不少“黑站點(diǎn)”為掩人耳目，采取公交車接駁等方法為其在外圍的車輛拉客，一些非法售票點(diǎn)并設(shè)有旅客候車據(jù)點(diǎn)，已形成一定規(guī)模。
（四）沖卡、抗法現(xiàn)象仍然存在。在窖口、天河等客運(yùn)站檢查違章車輛時(shí)隊(duì)員們多次遭遇強(qiáng)行沖卡等暴力抗法行為，給稽查隊(duì)員人身安全造成極大威脅，給執(zhí)法工作帶來極大困難。
四、下一步工作措施
針對(duì)存在的問題，下一步要做好以下幾個(gè)方面的工作，一是加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營者的宣傳教育，提高經(jīng)營者守法經(jīng)營的自覺性；二是抓好源頭管理工作，特別是加強(qiáng)進(jìn)站車輛的管理；三是加強(qiáng)打擊違章經(jīng)營行為，尤其加大對(duì)“黑站點(diǎn)”內(nèi)違章車輛的打擊力度；四是加強(qiáng)與交警等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通，加大聯(lián)合執(zhí)法力度。
�。ㄈ昂谡军c(diǎn)”拉客、非法售票點(diǎn)現(xiàn)象嚴(yán)重。
雖然各隊(duì)在9月28、29、30日連續(xù)三天對(duì)主要站場(chǎng)周邊地區(qū)的“黑站、票點(diǎn)”進(jìn)行了嚴(yán)厲打擊，但仍然存在不少拉客仔伺機(jī)拉客。不少“黑站點(diǎn)”為掩人耳目，采取公交車接駁等方法為其在外圍的車輛拉客，一些非法售票點(diǎn)并設(shè)有旅客候車據(jù)點(diǎn)，已形成一定規(guī)模。
（四）沖卡、抗法現(xiàn)象仍然存在。在窖口、天河等客運(yùn)站檢查違章車輛時(shí)隊(duì)員們多次遭遇強(qiáng)行沖卡等暴力抗法行為，給稽查隊(duì)員人身安全造成極大威脅，給執(zhí)法工作帶來極大困難。
四、下一步工作措施
針對(duì)存在的問題，下一步要做好以下幾個(gè)方面的工作，一是加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營者的宣傳教育，提高經(jīng)營者守法經(jīng)營的自覺性；二是抓好源頭管理工作，特別是加強(qiáng)進(jìn)站車輛的管理；三是加強(qiáng)打擊違章經(jīng)營行為，尤其加大對(duì)“黑站點(diǎn)”內(nèi)違章車輛的打擊力度；四是加強(qiáng)與交警等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通，加大聯(lián)合執(zhí)法力度。
交通工作情況匯報(bào) 7
調(diào)研組各位領(lǐng)導(dǎo)：
根據(jù)縣委、縣政府安排，現(xiàn)將xx交通突破性發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的主要問題和發(fā)展建議情況簡要匯報(bào)如下：
一、xx交通現(xiàn)狀
xx縣北依秦嶺山麓，南接巴山，漢江由西向東依城而過，xx交通發(fā)展歷史悠久，古代交通主要依靠漢江航運(yùn)，上通漢中，下經(jīng)xx達(dá)xx有新舊兩條子午道通關(guān)中。民國時(shí)始建漢白公路、解放后進(jìn)行改造，并相繼新建西萬公路，xx公路和部分地方公路，極大地促進(jìn)了縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
近年來，在省、市的大力支持和縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照縣上xx發(fā)展戰(zhàn)略，先后建成xx二級(jí)公路70余公里，新修改造xx三級(jí)公路60公里，鋪設(shè)xx通鄉(xiāng)油路74公里，新修大中型橋梁（僅指地方道路上）22座計(jì)1740延米，建成便民橋80座，新修村道800余公里，完成xx縣火車站進(jìn)站路及站前廣場(chǎng)改造，建設(shè)1個(gè)二級(jí)客運(yùn)站，2個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站和x4個(gè)招呼站等多項(xiàng)工程。截止2005年底，全縣公路總里程達(dá)1326.87公里，99%的行政村通公路，全縣公路普及率87公里/100平方公里，基本實(shí)現(xiàn)了出境公路二級(jí)化，通鎮(zhèn)公路黑色化目標(biāo)。xx高速公路xx即將開工建設(shè)，將徹底改變我縣外出大通道，公路的迅速發(fā)展，有力推動(dòng)了縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面進(jìn)步。
二、存在的主要問題
面對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，交通建設(shè)發(fā)展更是刻不容緩，由于投資體制和實(shí)際條件的限制，存在著許多急需解決的矛盾和問題。一是農(nóng)村公路建設(shè)資金少，地方財(cái)力拮據(jù)，農(nóng)民底子薄，按照現(xiàn)行的交通建設(shè)投資政策，無法使農(nóng)村交通得以迅速發(fā)展；二是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理上級(jí)無投入，造成重建輕養(yǎng)的現(xiàn)實(shí)問題；三是交通建設(shè)投資管理環(huán)節(jié)多，層層肢解、占用，降低了補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)；四是交通建設(shè)需求火工材料量大、分散、時(shí)間跨度長，無法按照要求每個(gè)項(xiàng)目建設(shè)專用保管室，同時(shí)也占用了僅有的建設(shè)資金等。
三、突破性發(fā)展的總體思路、重點(diǎn)、目標(biāo)和建議
按照中央實(shí)施西部大開發(fā)和陜西省農(nóng)村公路建設(shè)的總體規(guī)劃，圍繞xx發(fā)展戰(zhàn)略和“暢通公路出口，提高道路等級(jí)，完善路網(wǎng)體系”的建設(shè)思路，力爭達(dá)到“出境高速化、境內(nèi)國道二級(jí)化，縣鄉(xiāng)干道黑色化，村級(jí)道路砂石化，橋涵擋護(hù)配套化，重點(diǎn)村道黑色化，進(jìn)出口通道多元化”的目標(biāo)�！笆晃濉逼陂g，按照我縣建設(shè)規(guī)劃，將建成境內(nèi)xx高速公路43.1公里，xx二級(jí)公路改造11公里，三級(jí)公路改造鋪油96.9公里，新建、改造通鄉(xiāng)、出境公路150公里，改造重點(diǎn)村道40條490公里，建設(shè)大、中型橋梁33座、小橋109座，建成xx沿江碼頭7處，公路建設(shè)共計(jì)投資34.28億元。
為進(jìn)一步加快陜南農(nóng)村公路建設(shè)步伐，使交通取得突破性發(fā)展，我局建議：一是提高交通建設(shè)投資補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。我縣屬省貧縣，但不屬國貧縣，交通建設(shè)資金嚴(yán)重不足，同時(shí)，我縣地處秦巴腹地，山大溝深，公路修建難度大，特別是現(xiàn)在解決通路的地方，大都是多年沒有啃下的“硬骨頭”，工程艱巨，造價(jià)高，投資需求大。目前對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)行地方自籌、省上補(bǔ)助的.辦法，這是發(fā)揮幾方面積極性，也是加快農(nóng)村公路的有效途徑，但從我縣來講，經(jīng)濟(jì)落后，貧困面大，財(cái)政拮據(jù)，自籌能力極其有限，只能依靠上級(jí)補(bǔ)助搞建設(shè)。二是建議提高縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)管理補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理加大投入力度。建設(shè)養(yǎng)護(hù)資金不足是制約農(nóng)村公路發(fā)展的主要困難。提高財(cái)政對(duì)農(nóng)村公路投資水平，引導(dǎo)社會(huì)各方支持，多渠道籌措農(nóng)村公路資金，是緩解農(nóng)村公路發(fā)展資金困難的基本出路，也是逐步建立規(guī)范穩(wěn)定的農(nóng)村公路投資和養(yǎng)護(hù)機(jī)制的根本所在，地方自籌資金無能力落實(shí)，對(duì)山區(qū)、貧困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)帶來的問題更加嚴(yán)重。建議加大對(duì)山區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的投資，增強(qiáng)貧困山區(qū)農(nóng)村公路通行能力。三是建議交通建設(shè)資金投入直接由省到縣，減少中間環(huán)節(jié)。目前建設(shè)資金由省到市再到縣，本來每個(gè)工程項(xiàng)目上級(jí)補(bǔ)助極為有限，層層肢解資金，實(shí)際到縣用于單項(xiàng)工程建設(shè)的資金更少，地方財(cái)力有限，地方自籌只能通過減免地方有關(guān)公路建設(shè)稅費(fèi)、占用土地調(diào)整、低標(biāo)準(zhǔn)拆遷或無償拆遷等形式的間接投資，無直接投入資金，這即侵犯了人民群眾的利益，也難以滿足公路建設(shè)的資金需求。在自籌資金不能到位的情況下，只能采取減少工程量或降低項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的辦法，如保證數(shù)量，質(zhì)量就很難保證，要保證質(zhì)量和數(shù)量，公路建設(shè)負(fù)債又成為突出問題，由于負(fù)債壓力和擔(dān)心引發(fā)不穩(wěn)定因素，也造成長時(shí)間無法兌現(xiàn)建設(shè)資金的矛盾和想修路而又怕修路思想，形成惡性循環(huán)，這種情況更不利于農(nóng)村公路的健康發(fā)展。四是對(duì)公路建設(shè)的火工材料的安全管理不能一概而論，要結(jié)合實(shí)際，按照火工材料安全管理的條款就近安排，不能每個(gè)工程都需建設(shè)一個(gè)專用火工材料管理庫，不到一年又得拆除，使用率低，浪費(fèi)大，擠占了建設(shè)資金。
“公路通、百業(yè)興”，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。因此，只有保障資金到位，才能促進(jìn)交通建設(shè)的全面發(fā)展，才能確保社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的基礎(chǔ)條件，才能更有利于促進(jìn)各行各業(yè)的全面進(jìn)步。
謝謝大家！
交通工作情況匯報(bào) 8
各位領(lǐng)導(dǎo)：
根據(jù)會(huì)議安排，現(xiàn)將我市農(nóng)村道路交通安全管理工作情況匯報(bào)如下：
一、基本情況
我市現(xiàn)有xx個(gè)農(nóng)村鎮(zhèn)，面積xx平方公里，人口xx萬人，縣道路xx公里，其中縣道xx公里、鄉(xiāng)道xx公里、村道xx公里，另有國、省道xx公里分布在農(nóng)村鎮(zhèn)周邊；機(jī)動(dòng)車保有量xx萬輛，駕駛?cè)藛Txx萬人，電動(dòng)車xx余萬輛。
二、主要做法和成效
近年來，市公安局堅(jiān)持“人民至上、生命至上”的理念，積極適應(yīng)我市農(nóng)村地區(qū)道路交通安全形勢(shì)發(fā)展變化，完善道路交通安全體系建設(shè)，加大宣傳力度，強(qiáng)化安全管理，保障了農(nóng)村地區(qū)道路交通安全。
�。ㄒ唬┲∪r(nóng)村道路交通安全綜合治理體系。依托市、縣兩級(jí)農(nóng)村道路交通安全管理工作聯(lián)席會(huì)議制度，建立健全“主體在縣（區(qū)）、管理在鎮(zhèn)、延伸到村、觸角到組”的農(nóng)村道路交通安全管理體系。扎實(shí)推進(jìn)“交通安全村”、“兩站兩員一長”建設(shè)，全市共建成xx個(gè)省級(jí)示范、xx個(gè)市級(jí)示范“交通安全村”，建成一、二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)警保合作勸導(dǎo)站xx個(gè)，配置路長xx名、交管員和勸導(dǎo)員xx名，縣（區(qū)）、鎮(zhèn)、村三級(jí)路長組織體系基本健全。今年以來，全市農(nóng)村勸導(dǎo)員共發(fā)放交通安全宣傳冊(cè)xx萬余份，勸導(dǎo)輕微交通違法xx余起，排查治理交通安全隱患xx處，協(xié)助處理筒易交通事故xx余起，“農(nóng)交安”手機(jī)APP錄入農(nóng)村各類交通要素xx余萬條。
�。ǘ┲珡�(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全管理。一是推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全隱患排查整改。持續(xù)開展國、省道交通安全隱患排查整改行動(dòng)，建立并完善省、市、縣三級(jí)掛牌督辦機(jī)制。近年來，累計(jì)排查整改國、省道交通安全隱患xx處，建設(shè)普通國、省道和縣、鄉(xiāng)公路交叉路口“五小工程”xx處。二是狠抓農(nóng)村地區(qū)重點(diǎn)車輛、駕駛?cè)嗽搭^治理。持續(xù)開展農(nóng)村地區(qū)重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)嗽搭^隱患清理，落實(shí)屬地化管理機(jī)制，建立工作臺(tái)賬，強(qiáng)化督促提醒。今年以來，全面排查整改正三輪摩托車、面包車逾期未報(bào)廢等安全隱患，正三輪摩托車報(bào)廢率達(dá)xx％、面包車報(bào)廢率達(dá)xx％。三是持續(xù)開展農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)。持續(xù)開展電動(dòng)車、農(nóng)村面包車違法行為專項(xiàng)整治行動(dòng)。今年以來，共查處農(nóng)村道路各類交通違法行為xx萬起，勸導(dǎo)糾正電動(dòng)車違法行為xx萬余起。四是加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全宣傳引導(dǎo)。多平臺(tái)、多舉措開展農(nóng)村道路交通安全宣傳教育工作。今年以來，組織開展農(nóng)村道路交通安全“七進(jìn)”宣傳xx余次，“美麗鄉(xiāng)村行”道路交通安全巡回宣講xx場(chǎng)次，發(fā)放宣傳單xx萬份，受教育群眾xx余萬人次。
（三）著力創(chuàng)新農(nóng)村道路交通安全管理工作模式。積極推動(dòng)警務(wù)機(jī)制改革，努力破解農(nóng)村地區(qū)道路交通管理警力不足、力量薄弱瓶頸。市公安局在xx縣公安局探索實(shí)行“所隊(duì)合一”“聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)”勤務(wù)機(jī)制改革，落實(shí)了“接處警、社會(huì)防控、安全管理、窗口服務(wù)、宣傳防范”五個(gè)一體化工作機(jī)制。在xx等3個(gè)鎮(zhèn)推行“所隊(duì)合一”勤務(wù)模式，今年上半年，3個(gè)鎮(zhèn)交通事故死亡人數(shù)同比下降xx％；在xx等xx個(gè)鎮(zhèn)推行派出所與交警中隊(duì)“聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)”勤務(wù)模式，今年第二季度，xx個(gè)鎮(zhèn)交通事故死亡人數(shù)環(huán)比下降xx％。
三、存在問題
責(zé)任落實(shí)不到位，管理合力不強(qiáng)�？h（區(qū)）、鎮(zhèn)人民政府對(duì)農(nóng)村道路交通安全關(guān)注度不夠高，農(nóng)村道路交通安全管理組織體系不健全，源頭監(jiān)管、隱患排查、宣傳教育、秩序管理等工作還沒有形成高效的運(yùn)行機(jī)制，少數(shù)地方出現(xiàn)無人管、不會(huì)管、管不了的情況；工作經(jīng)費(fèi)不到位，農(nóng)村道路交通安全經(jīng)費(fèi)列支少，除xx區(qū)外，其他縣（區(qū)）尚未將勸導(dǎo)員經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算；考核機(jī)制缺失，農(nóng)村道路交通安全管理工作未納入屬地政府平安建設(shè)考核范圍。
�。ǘ┗A(chǔ)設(shè)施落后，安全意識(shí)薄弱。農(nóng)村道路交通安全“三增三差三多”形勢(shì)沒有根本扭轉(zhuǎn)，公路隨意開口、安全設(shè)施建設(shè)維護(hù)不到位，“馬路市場(chǎng)”、“占道擺攤”、路上曬糧現(xiàn)象普遍存在。群眾安全文明交通意識(shí)薄弱，違法載人、超員超載、無牌無證、酒后駕駛等交通違法行為多發(fā)易。
�。ㄈ┙煌ㄊ鹿识喟l(fā)，傷亡損失較大。2019年全市受理農(nóng)村一般道路交通事故xx起，事故造成xx人死亡，xx人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失xx萬元，分別占全市道路交通安全事故總起數(shù)xx％，死亡人數(shù)xx％，受傷人數(shù)xx％，直接財(cái)產(chǎn)損失xx％；2020年全市受理農(nóng)村一般道路交通事故xx起，事故造成xx人死亡，xx人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失xx萬元，分別占事故總起數(shù)xx％，死亡人數(shù)xx％，受傷人數(shù)xx％，直接財(cái)產(chǎn)損失xx％；2021年以來，全市受理農(nóng)村一般道路交通事故xx起，事故造成xx人死亡，xx人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失xx萬元，分別占事故總起數(shù)xx％，死亡人數(shù)xx％，受傷人數(shù)xx％，直接財(cái)產(chǎn)損失xx％。
四、下一步工作打算
農(nóng)村道路交通安全直接關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。在下一步工作中，市公安局將認(rèn)真貫徹落實(shí)2021年中央一號(hào)文件精神，扎實(shí)開展深化農(nóng)村道路交通安全強(qiáng)基固本攻堅(jiān)行動(dòng)，強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管，規(guī)范通行秩序，預(yù)防減少事故，為全面推進(jìn)我市鄉(xiāng)村振興提供安全保障。
進(jìn)一步加大農(nóng)村道路交通違法行為查處力度。深入開展農(nóng)村重點(diǎn)道路交通違法專項(xiàng)治理，分析研判交通事故規(guī)律特點(diǎn)，加大顯性用警力度，加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段的動(dòng)態(tài)巡查流動(dòng)執(zhí)法，重點(diǎn)查處酒駕醉駕、無證駕駛、違法載人和超員超載行為，加強(qiáng)對(duì)施工場(chǎng)地、勞務(wù)市場(chǎng)、集鎮(zhèn)和紅白喜事場(chǎng)所周邊道路的檢查勸阻，嚴(yán)防群死群傷事故發(fā)生。深入推進(jìn)“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，常態(tài)化查處重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段汽車駕乘人員不使用安全帶和摩托車、電動(dòng)車騎乘人員不佩戴安全頭盔等交通違法行為。加大事故深度調(diào)查力度，強(qiáng)化追責(zé)問責(zé)，倒逼企業(yè)主、雇主、車主主動(dòng)履行道路交通安全責(zé)任。
進(jìn)一步加大農(nóng)村道路交通安全隱患排查力度。牢固樹立“隱患就是事故”的理念，深入開展農(nóng)村道路交通安全隱患“大起底、大整治”，重點(diǎn)整治農(nóng)村公路平交路口、路側(cè)險(xiǎn)要路段、穿村過鎮(zhèn)路段安全隱患，全面落實(shí)“三必上”“五必上”，取締和勸退“馬路市場(chǎng)”、“占道擺推”、路上曬糧等行為。加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)嗽搭^管控，提高“兩客一危一貨”、“營轉(zhuǎn)非”大客車、校車、面包車、農(nóng)用車等重點(diǎn)車輛檢驗(yàn)率、報(bào)廢率、違法處理率，以及重點(diǎn)車輛駕駛?cè)藢忩?yàn)率、換證率、學(xué)習(xí)率，杜絕或減少隱患車輛“帶病”上路行駛。
進(jìn)一步加大農(nóng)村道路交通安全綜合治理體系建設(shè)力度。切實(shí)提高對(duì)農(nóng)村道路交通安全重視程度，充分發(fā)揮市、縣兩級(jí)農(nóng)村道路交通安全管理工作聯(lián)席會(huì)議制度作用，推動(dòng)形成地方政府主導(dǎo)、部門協(xié)調(diào)配合、齊抓共管、高效有序的`良好工作局面。推動(dòng)建立健全由市鄉(xiāng)村振興局牽頭，交通運(yùn)輸、公安等部門協(xié)調(diào)配合的農(nóng)村道路交通安全管理體系，壓實(shí)縣（區(qū)）、鎮(zhèn)（涉農(nóng)街道）兩級(jí)屬地責(zé)任，將農(nóng)村道路交通安全管理工作納入屬地政府平安建設(shè)考核體系。推動(dòng)縣（區(qū)）政府加大農(nóng)村道路交通安全經(jīng)費(fèi)投入，加快農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)建設(shè)，全面推行“兩站兩員一長”制度。
�。ㄋ模┻M(jìn)一步加大農(nóng)村道路交通安全宣傳教育力度。鞏固農(nóng)村地區(qū)“一欄一標(biāo)語”、交通安全大喇叭等道路交通安全宣傳陣地，探索建立農(nóng)村道路交通安全宣傳微信群。廣泛開展“美麗多村行”道路交通安全巡回宣講，組織開展“身邊事身邊人”“小手拉大手”道路交通安全宣傳活動(dòng)，用農(nóng)民群眾聽得懂的鄉(xiāng)音、看得懂的形式傳播安全文明出行常識(shí)，提升宣傳教育效果。深入開展農(nóng)村道路交通安全宣傳警示行動(dòng)，強(qiáng)化重大典型事故案例曝光行動(dòng)，將典型事故案例制作成圖文、音頻視頻資料，通過電視、廣播、報(bào)刊和微信微博等途徑廣泛傳播，著力增強(qiáng)農(nóng)民群眾安全意識(shí)、規(guī)則意識(shí)和法治意識(shí)。
交通工作情況匯報(bào) 9
尊敬的趙廳長、檢查組的各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先，我代表xx市政府對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨xx市檢查水上交通安全工作表示熱烈歡迎，并對(duì)省紀(jì)委、省監(jiān)察廳、省交通廳、省水利廳、省海事局等省級(jí)部門長期以來對(duì)xx各項(xiàng)工作的關(guān)心和支持表示衷心的感謝。
一直以來，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視水上交通安全工作。全市各級(jí)各部門不畏艱辛、積極進(jìn)取，狠抓工作落實(shí)、大力開展隱患排查治理、強(qiáng)化安全監(jiān)管，取得了連續(xù)11年無水上交通安全事故的成績，確保了全市水上交通的安全和穩(wěn)定。下面，我就xx市水上交通安全的情況向各位領(lǐng)導(dǎo)作如下匯報(bào)：
一、今年以來水上交通安全工作開展情況
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)重視，狠抓責(zé)任落實(shí)。
市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視水上交通安全工作。今年，市政府抓住全面貫徹落實(shí)《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》的契機(jī)，加大水上交通安全工作力度。5月初，市政府辦公室印發(fā)了《關(guān)于貫徹實(shí)施〈四川省水上交通安全管理?xiàng)l例〉的通知》（眉府辦函[2008]63號(hào)），要求各區(qū)縣政府要高度重視重視水上交通安全工作，把貫徹實(shí)施好《條例》作為一項(xiàng)重要任務(wù)抓好落實(shí)，抓出成效。市長李靜及各位副市長分別帶隊(duì)到洪雅縣瓦屋山庫區(qū)、東坡區(qū)太和渡口、青神縣復(fù)興和官廳水庫等的水上交通安全存在突出問題的地方進(jìn)行調(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)辦工。各級(jí)政府高度重視，將水上交通安全工作擺上政府的議事日程，認(rèn)真落實(shí)水上交通安全管理責(zé)任，落實(shí)水上交通安全生產(chǎn)行政首長負(fù)責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制。全市在安全管理工作中，首先嚴(yán)格責(zé)任制的落實(shí)，按照水上交通四級(jí)責(zé)任制，區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社、船主層層簽定了安全目標(biāo)責(zé)任書，并制定了安全目標(biāo)考核和責(zé)任追究等管理制度。為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)全市水上交通安全工作的監(jiān)督管理，形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門各司其職、齊抓共管、綜合治理的水上交通安全管理機(jī)制。建立xx市水上交通安全監(jiān)督管理聯(lián)席會(huì)議制度，根據(jù)各個(gè)時(shí)期水上交通安全工作重點(diǎn)組織相關(guān)部門共同分析水上交通安全形勢(shì)，安排部署水上不同時(shí)期的`水上交通安全工作，研究水上交通安全重大問題，制定對(duì)策等。目前，全市已建立健全了水上交通安全管理的“四個(gè)責(zé)任體系”建設(shè)，一是建立船主自治、船員自律的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全生產(chǎn)主體責(zé)任體系；二是健全區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任體系；三是完善主管部門對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理的責(zé)任體系；四是強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全監(jiān)督責(zé)任體系。通過不斷完善管理制度，切實(shí)落實(shí)了水上交通安全管理的各項(xiàng)職責(zé)，為我市水上交通安全和穩(wěn)定打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
�。ǘ┓婪妒鹿�，扎實(shí)治理隱患。
查船舶500多艘次，排查水上交通安全隱患96處，全面落實(shí)整改94處，限期整改完善2處，銷毀非法載客自用船6艘。在安全隱患排查治理工作中，凡是能現(xiàn)場(chǎng)整改的，就督促立即實(shí)施，一時(shí)不能整改完善的，必須落實(shí)整改責(zé)任人，整改時(shí)限和整改工作監(jiān)督責(zé)任人，隨時(shí)跟蹤整改進(jìn)度，直到隱患消除。
領(lǐng)導(dǎo)帶頭開展“安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)”。省上召開安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)會(huì)議后，李靜市長立即召集市級(jí)相關(guān)部門專題研究百日督查專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案，并決定督查行動(dòng)由市長負(fù)總責(zé)，市政府各位副市長分片包干，一人聯(lián)系一個(gè)區(qū)縣開展綜合督查，組成6個(gè)綜合督查組，對(duì)全市安全生產(chǎn)工作進(jìn)行綜合督查。并要求市督查區(qū)縣100%、督查省、市級(jí)重大隱患整治任務(wù)100%、督查重點(diǎn)、高危、企業(yè)100%、督查重點(diǎn)水域100%、督查重點(diǎn)碼頭100%和督查重點(diǎn)有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)100%等六個(gè)“百分之百”。市長李靜根據(jù)洪雅縣瓦屋山庫區(qū)新建成后，庫區(qū)移民盲目購船從事水上運(yùn)輸活動(dòng)，水上交通安全管理一度陷入混亂的情況，親自到瓦屋上鎮(zhèn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，召集洪雅縣政府和市級(jí)相關(guān)部門共同研究解決庫區(qū)防汛、安全和移民等“六難”問題。我市岷江流域的青龍下渡和太和渡口，由于管理體制等原因，使渡口安全管理常常脫節(jié)，受到上級(jí)的批評(píng)，為徹底改變渡口安全管理上存在的問題，副市長楊玉仙親臨渡口進(jìn)行檢查，要求區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和管理部門按照各自的職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，抓好渡口安全，哪一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)就追究責(zé)任單位的責(zé)任。青神縣復(fù)興水庫和官廳水庫的水泥客船技改問題，由于各方面認(rèn)識(shí)上的問題，遲遲不能實(shí)施，副市長宋銘召集縣政府和相關(guān)部門開會(huì)研究，明確了技改工作由縣政府統(tǒng)一負(fù)責(zé)，并要求在年底前全面完成庫區(qū)水泥客船的技改工作。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化措施，深化“救生衣行動(dòng)”。
自“救生衣行動(dòng)”開展以來，市政府組織有關(guān)部門將省上免費(fèi)提供的救生衣和救生浮具共4000余件分三批全部發(fā)放到所有的客渡船和自用船上，全市所有的客渡船按載客定額100%全
部配足救生浮具，海事執(zhí)法人員到渡口碼頭配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員、簽單員對(duì)群眾進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的安全宣傳，指導(dǎo)乘客正確穿戴救生衣；水利部門狠抓漁業(yè)船只和水庫生產(chǎn)自用船只安全管理，在按照規(guī)定配備救生衣的同時(shí)，督促提醒群眾正確穿戴使用，確保生產(chǎn)生活安全。今年4月份，市交通局、安監(jiān)局、海事局等部門聯(lián)合對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員和簽單員的業(yè)務(wù)進(jìn)行了培訓(xùn)，明確監(jiān)督職責(zé)，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員切實(shí)加強(qiáng)對(duì)渡口、碼頭的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，督促乘客上船穿好救生衣或攜帶救生浮具，對(duì)救生設(shè)備配備不足或乘客未按規(guī)定穿好救生衣或攜帶救生浮具的船舶一律不予簽單放行。目前“救生衣行動(dòng)”在我市已深入人心，引起社會(huì)的廣泛關(guān)注和支持，群眾積極參與，已基本養(yǎng)成上船主動(dòng)、自覺穿戴救生衣的良好習(xí)慣。
�。ㄋ模┮�(guī)范管理，夯實(shí)基層基礎(chǔ)。
為全面落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在水上交通安全管理中的主體責(zé)任，我市結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作，全力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化建設(shè)進(jìn)程。全市各級(jí)各部門在加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)的同時(shí)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府按照規(guī)范化建設(shè)要求加強(qiáng)水上安全管理工作。海事部門加強(qiáng)了對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船工作的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船機(jī)構(gòu)按照《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化工作指南》健全管理制度、規(guī)范工作流程、建立管理臺(tái)帳。通過開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化建設(shè)，來推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任的落實(shí)，達(dá)到防范和減少水上交通事故的目的，今年全市將完成18個(gè)一類鄉(xiāng)鎮(zhèn)的管理規(guī)范化建設(shè)，明年逐步完成全部有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)的管理規(guī)范化建設(shè)，使我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理再上一個(gè)臺(tái)階。
雖然我市在水上交通安全管理工作中做了大量的工作，也取得了連續(xù)11年無水上交通安全責(zé)任事故的成績，但從近期對(duì)全市水上交通安全督查的情況來看，還有許多薄弱環(huán)節(jié)和不足。主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：一是企業(yè)安全管理主體責(zé)任落實(shí)還不到位。一些渡運(yùn)企業(yè)和船主對(duì)安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)不到位，制度定了、措施有了、責(zé)任狀簽了，但還沒有全部落實(shí)到行動(dòng)上，還偶爾會(huì)發(fā)現(xiàn)救生衣不穿的問題。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全管理主體責(zé)任落實(shí)還沒有完全到位。有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然設(shè)立了船舶管理站，安排了管船員，也建立了一些管理制度，但安全管理還不夠到位。三是水上應(yīng)急救援基礎(chǔ)還很薄弱。雖然按省、市要求，水上運(yùn)輸方面已建立了應(yīng)急救援預(yù)案，但專業(yè)救援人員和裝備還比較缺乏，也希望省上給予關(guān)心和支持。
二、開展水上交通安全工作專項(xiàng)檢查的情況
發(fā)現(xiàn)隱患41處，已經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)整改29處，其余隱患已要求區(qū)縣政府迅速落實(shí)資金、人員和措施，實(shí)施整改。
三、下一步工作措施
一是進(jìn)一步強(qiáng)化目標(biāo)責(zé)任體系，督促企業(yè)主體責(zé)任和政府監(jiān)管責(zé)任的落實(shí)。
進(jìn)一步落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任。明確企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，落實(shí)法定代表人負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度。督促企業(yè)加大安全投入，加強(qiáng)從業(yè)人員安全培訓(xùn)，改善企業(yè)安全基礎(chǔ)條件，持續(xù)深入地排查和治理事故隱患，提升事故防范和應(yīng)急處置能力。
進(jìn)一步強(qiáng)化各級(jí)政府安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任的落實(shí)。抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船站的規(guī)范化建設(shè)，強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船站的一線監(jiān)管。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理“四落實(shí)”的關(guān)鍵在于區(qū)縣政府按照《水條》和市政府63號(hào)文件精神的要求，將管船站、管船員、渡口簽單員的工作經(jīng)費(fèi)納入縣級(jí)財(cái)政綜合預(yù)算，落實(shí)機(jī)構(gòu)，定編定員，落實(shí)責(zé)任，才能切實(shí)落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全管理主體責(zé)任。
二是進(jìn)一步強(qiáng)化基層基礎(chǔ)工作。
加強(qiáng)對(duì)全市有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)的督查，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府切實(shí)落實(shí)安全管理主體責(zé)任，落實(shí)管船機(jī)構(gòu)、配備專兼職管船員，明確工作職責(zé)，按照《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化建設(shè)工作指南》的要求健全管理制度、規(guī)范工作流程、建立管理臺(tái)帳，通過規(guī)范化建設(shè)工作，來推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任的落實(shí)，達(dá)到防范和減少水上交通事故的目的。
三是進(jìn)一步強(qiáng)化安全產(chǎn)救援、救護(hù)體系建設(shè)。
落實(shí)好水上交通應(yīng)急救援隊(duì)伍和應(yīng)急救援裝備，增強(qiáng)全市水上交通的應(yīng)急救援保障能力，加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練，有效提高突發(fā)事件應(yīng)急能力。把加強(qiáng)預(yù)案演練，協(xié)調(diào)各應(yīng)急部門、機(jī)構(gòu)、人員之間的關(guān)系，明確救援人員各自的崗位和職責(zé)，提高救援人員的救援能力，作為落實(shí)應(yīng)急預(yù)案的重要舉措。在貫徹實(shí)施《條例》工作中，建立區(qū)縣應(yīng)急救援隊(duì)伍，并在黑龍灘、槽漁灘和瓦屋山等大型庫區(qū)建立水上應(yīng)急救援隊(duì)伍。
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