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十一五期間農村公路工作總結
“十一五“期間，縣各級黨委、政府和交通部門緊緊抓住國家和省加快農村公路改造的歷史機遇，深入學習實踐科學發(fā)展觀，堅持“建、養(yǎng)、管“并重的指導思想，實現了全縣農村公路快速、健康發(fā)展，為促進我縣農村經濟和社會發(fā)展，推進社會主義新農村建設起到積極的促進作用。截至底，全縣53個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和318個建制村農村公路通車里程達到693.7公里，全縣大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現了通油路。
一、“十一五“期間農村公路工作取得的成績
“十一五“期間，我縣農村公路發(fā)展繼續(xù)保持了較高的發(fā)展速度，全縣共建成20個鄉(xiāng)88公里通鄉(xiāng)油路，投入建設資金14382萬元。實際到位資金4859萬元，其中上級補助部分3520萬元，地方自籌部分1339萬元，目前資金缺口9523萬元。共完成通村公路81條。其中通達工程81個村505.7公里，通暢工程14個村共計105.8公里。農村公路依靠其點多、面廣的特點，深入廣大區(qū)鄉(xiāng)，在公路整體路網中起到舉足輕重的作用，全縣農村公路網初具規(guī)模。
“十一五“期間，各級黨委政府和交通部門一直將解決通鄉(xiāng)通暢問題作為農村公路建設的重要目標，今年年初，縣政府明確提出要大力實施通鄉(xiāng)油路和通村公路工程，加大地方配套，改善交通出行條件。
近年來，我縣逐步調整了農村公路建設指導思想，提出要以通暢為主的速度規(guī)模型增長向注重路網服務水平的質量效益型增長的轉變，本著“先縣道、后鄉(xiāng)道“的原則，逐步提高農村公路改造技術標準，不斷提高公路技術等級，優(yōu)化農村公路路網結構。
全縣各級黨委政府和交通主管部門始終堅持“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展“的指導思想，在搞好農村公路建設的同時，積極探索管理模式、完善管理措施、加大資金投入，逐步建立了適合我縣實際的農村公路養(yǎng)護管理運行機制，農村公路的養(yǎng)管水平逐年提高。
二、目前農村公路工作面臨的困難和問題
1、農村公路網絡化建設不足。農村公路沒有真正形成閉合暢通的公路網絡，不能完全發(fā)揮作用，客貨運輸仍受到制約，沒有從根本上解決農民出行難、運輸難問題。從我縣實際情況看，由于行政管理體制、資金、土地及建設規(guī)劃等原因，致使出現了鄰縣、鄰鄉(xiāng)之間斷頭路普遍現象。
2、農村公路的建設資金籌措日益艱難。從我縣農村公路的發(fā)展歷程看，“十一五“期間的農村公路主要是依靠省、州補助與地方自籌等政策和措施發(fā)展起來的，并未形成穩(wěn)定的發(fā)展資金來源渠道。在交通稅費改革后的新形勢下，建設資金應主要依靠財政資金支持，加之我縣經濟實力原因，縣政府的財政投入建設的配套資金，不能滿足農村公路發(fā)展的實際需求。
3、養(yǎng)護管理不到位�！叭纸�，七分養(yǎng)“，規(guī)范、合理的管養(yǎng)模式對農村公路而言至關重要，但對于農村公路臨時性、突擊性的群眾性養(yǎng)護仍是最為常用的養(yǎng)護辦法，不能從根本上道路的養(yǎng)護問題，特別是養(yǎng)護工程的實施受資金制約尤其嚴重。目前我縣雖然都建立了專門養(yǎng)護機構，但人員力量薄弱、設備不足、經驗欠缺，養(yǎng)護機制并不健全完善。
二〇一一年二月二十三日
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