項目測量隊工作匯報材料

　　項目部測量隊在的工作中，緊緊圍繞局指揮部及項目部的各項奮斗目標，以“服務安全生產、確保測量精度”為宗旨，嚴格管理、堅持學習，積極開展各項測量工作，經過測量隊全體人員的努力圓滿的完成了各項測量工作，有效的服務了經部的安全生產和施工進度。

　　經部范圍內共有橋梁座總長米；隧道座總長米。重點工程有：隧道；金剛山一號隧道（m）；雙線大橋（m）。經部橋梁主體工程已基本完工，墊石也在緊張有序施工中，我們對橋梁縱橫軸線、標高進行了復核，誤差均在規(guī)范要求之內。月隧道作為我們標第一座雙向施工隧道安全、順利貫通，其中平面橫向貫通誤差為mm,高程誤差為mm，滿足規(guī)范設計要求，受到了的通報表揚。

　　測量是一項相對獨立、內外業(yè)并重的工作；工作主要如下：

　　一、洞內控制測量

　　高程貫通誤差影響隧道的縱坡，用電子水準儀按二等水準要求測量，限差較容易達到要求。橫向貫通誤差的精度至關重要，倘若橫向貫通誤差較大不能滿足測量規(guī)范要求，就會引起隧道中線幾何線形的改變，嚴重者會使襯砌部分侵入到建筑限界內，影響施工質量，造成經濟損失。洞內導線測量與地面導線測量方法相同，但由于洞內環(huán)境的特殊性，我們采取了一些措施來保證測量精度：

　　1.首先是對洞內導線進行優(yōu)化設計，估算預期的誤差、確定導線的等級，制定測量方案；并對測量儀器進行鑒定和自檢。

　　2.洞口內外兩個測站離貫通面最遠且洞內外溫差較大，而且折光影響明顯，因此這兩個測站的測角我們選擇在陰天進行觀測。

　　3.在測量環(huán)境允許范圍內布設成等邊長直伸型導線，盡可能選擇長邊，由于洞內導線邊長較短，儀器對中和目標偏心對測角的影響較大，測回之間儀器和目標均重新對中，同一目標觀測兩次以減弱此項誤差的影響。

　　4.隧道開挖到一定長度增設基本導線點，并進行角度閉合；指導開挖的臨時點一般布設2~3個并經常進行復核。

　　二、施工測量

　　對線路的平順性、舒適性要求很高，施工測量精度要保持在毫米級的范圍以內，我們采取了一些措施來保證測量精度以滿足施工需求：

　　1.高程測量我們采用電子水準儀在每座橋或路基合適位置布設水準點，橋梁支承頂面高程允許偏差－10~0mm,為了保證墊石高程的準確性，用電子水準儀在每個墩頂引設水準點。在放樣過程中測量三維坐標對高程進行檢核，避免錯誤。

　　2.平面位置施工測量

　　墩臺平面誤差要求在10mm以內，我們用全站儀坐標法進行各部結構放樣，當模板固定后對模板尺寸、位置進行測量放樣、復核，各部幾何尺寸用鋼尺進行復核。

　　三、沉降觀測

　　沉降觀測與評估工作是個技術工作，更是個管理工作。技術上實施容易，管理上實施困難；

　　首先我們組織學習，明確沉降觀測與評估的職責工作內容，了解基準點、工作基點、不同結構物測點布設原則，掌握不同結構物測量精度及頻次要求，掌握統(tǒng)一數(shù)據(jù)處理與數(shù)據(jù)提交方法。觀測中數(shù)據(jù)精準、可靠、及時、按頻次，元器件埋設規(guī)范、保護到位，觀測“三固定”。同時加強過程控制，在觀測過程中，規(guī)范測量技術操作與記錄，及時整理測量數(shù)據(jù)，保證原始測量記錄與觀測匯總表中數(shù)據(jù)的一致性，并及時上報給局指揮部、監(jiān)理。

　　總之，在各位領導的大力支持下，測量工作又向前邁了一大步。今后我們測量隊一定再接再厲，團結協(xié)作、確保精度為建設的各項目標而努力奮斗。

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