《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》讀后感600字
當(dāng)看完一本著作后，大家對(duì)人生或者事物一定產(chǎn)生了許多感想，記錄下來(lái)很重要哦，一起來(lái)寫一篇讀后感吧。那么你會(huì)寫讀后感嗎？以下是小編收集整理的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》讀后感600字，希望能夠幫助到大家。
看了前段時(shí)間熱映的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》后，我對(duì)從事航天航空事業(yè)的工作人員多了份敬意，知道這部電影是根據(jù)20xx年的“5.14川航事件”改編，我又想起去年看到那個(gè)新聞時(shí)被航天航空工作人員強(qiáng)大責(zé)任感所震驚的心情。
“駕駛艙瞬間失壓，氣溫降低到零下四十?dāng)z氏度，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛半個(gè)身子被‘吸’ 了出去……”數(shù)十來(lái)個(gè)字，卻看得我驚心動(dòng)魄，尤記當(dāng)時(shí)看到這個(gè)新聞時(shí)候，網(wǎng)友眾說(shuō)紛談，有的人說(shuō)機(jī)長(zhǎng)是英雄，有的人認(rèn)為應(yīng)該追究責(zé)任和事后調(diào)查。在我看來(lái)，既要在獎(jiǎng)賞機(jī)長(zhǎng)的機(jī)智反應(yīng)和英勇堅(jiān)持，也要對(duì)發(fā)生這件事的導(dǎo)火索進(jìn)行深究。
本來(lái)是一次前往西藏的朝圣，中途因?yàn)轱w機(jī)擋風(fēng)玻璃的破裂險(xiǎn)些成為奔赴地獄的災(zāi)難，在機(jī)長(zhǎng)一次超越人體機(jī)能的堅(jiān)持下得以平安落地，這件事不僅讓我們看到了身為人渺小卻又偉大的'一面，更讓我們值得深思的是其背后的安全責(zé)任。在高速、高壓、失壓的情況下，機(jī)長(zhǎng)能冷靜憑借飛行經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)迫降飛機(jī)，這不僅僅是多年來(lái)嚴(yán)格訓(xùn)練的成果，更是堅(jiān)定心中那份無(wú)畏生死的責(zé)任，網(wǎng)友給予的點(diǎn)贊是實(shí)至名歸的，這次事故中機(jī)組成員的極力配合也是造就這一起奇跡的重要因素之一。
而究其原因，是因?yàn)闄z查人員的漫不經(jīng)心，使用7年的飛機(jī)擋風(fēng)玻璃并沒(méi)有進(jìn)行任何維修和更換工作，導(dǎo)致飛機(jī)在飛行中出現(xiàn)了差點(diǎn)無(wú)法挽回的事故。在發(fā)生了“5.14川航事件”過(guò)后，航空公司最應(yīng)該做的就是事后調(diào)查，追究責(zé)任，防止此類事件再次發(fā)生。我看過(guò)一個(gè)調(diào)查報(bào)告，坐飛機(jī)遠(yuǎn)比坐汽車坐高鐵安全，因?yàn)轱w機(jī)在高空之中飛行，每一個(gè)零部件和每一處設(shè)備都會(huì)在執(zhí)行飛行任務(wù)之前仔仔細(xì)細(xì)的檢查調(diào)試，但是卻也逃不了那百萬(wàn)分之一，這種對(duì)于飛機(jī)駕駛形成直接危險(xiǎn)的事件，必須追究責(zé)任。
我在這個(gè)事件的后續(xù)新聞中看到有人分析了這個(gè)責(zé)任問(wèn)題，提出了疑問(wèn)，難道沒(méi)有登記維修和更換就意味著不需要檢查了嗎？所有的事物都有它的期限，人尚有生老病死，一個(gè)擋風(fēng)玻璃也有老化的一天，如若不靜心維護(hù)保養(yǎng)檢查，終有一天會(huì)出現(xiàn)毛病。
涉及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全的事情都不可小覷，而究其最終原因，是每一個(gè)行業(yè)都應(yīng)該兢兢業(yè)業(yè)，把責(zé)任心放在第一位，盡心盡責(zé)為人民服務(wù)，才能避免這類事件的再次發(fā)生。
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